8,191 matches
-
Bank) sau în sistem leasing, de persoanele juridice (avans 15%, pe o durată de până la 4 ani). Prețul unui model aniversar începe de la 10 960 euro, iar din seria de dotări incluse fac parte: ABS și EBD, aer condiționat, radiocasetofon, centuri de siguranță pretensionate, volan reglabil etc. V. CORDUNEANU Spectacol-recital l De muzică populară Sala „Capitol” din Timișoara va găzdui joi, 17 aprilie, de la ora 19, un spectacol-recital de muzică populară românească și sârbească, în producția S.C. „Strategic International” S.R.L. Gazda
Agenda2003-12-03-28 () [Corola-journal/Journalistic/280830_a_282159]
-
doar dreptul la vot, mă piș pe el de vot. Guvernul se pișă pe dreptul de viață. Și atenție! Eu vorbesc doar despre mine. Furia asta nu e pentru mine. Am fost făcută în toate felurile. Cioară, proastă, panaramă de centură, ignorantă." Întregul interviu poate fi citit pe blogul personal al lui Cătălin Striblea.
Ce a vorbit Striblea cu fata care s-a ”p..t” pe vot by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/26774_a_28099]
-
de prioritate pentru cei care tranzitează zona. Pe parcursul lucrării sunt prevăzute a se realiza mai multe noduri rutiere denivelate (nodul de la Șoseaua Virtuții- Splaiul Independenței, nodul de la intersecția penetrația A1 - bulevardul Uverturii, nodul de la intersecția acestui drum cu șoseaua de centură și nodul de legatură cu autostrada A1, în zona pasajului CFR de la Ciorogârla). În prezent se desfășoară lucrările de realizare a nodului Splaiul Independenței - Șoseaua Virtuții, care constă în realizarea unui pod hobanat peste râul Dâmbovița și a unui pod
Oprescu: Trebuie asigurată continuarea proiectului de conectare a Splaiului Independenţei la A1 () [Corola-journal/Journalistic/26823_a_28148]
-
probleme în ceea ce privește calitatea aerului și riscă demararea procedurii de infringement din partea Uniunii Europene dacă nu se iau măsuri. Avem o problemă cu calitatea aerului, avem acele mari aglomerări, și aici e total justificată îngrijorarea Uniunii Europene, pentru că n-am făcut centurile când trebuia, ca să iasă circulația, și unele orașe n-au aplicat acele planuri de reducere a poluării. De aceea e programul Rabla, ca să mai scoatem acele mașini vechi. Noi măsurăm calitatea aerului în marile aglomerații și peste două săptămâni voi
Borbely: Avem o problemă cu calitatea aerului. Riscăm să intrăm în infringement () [Corola-journal/Journalistic/26845_a_28170]
-
și peste două săptămâni voi avea din nou o videoconferință de a atenționa marile aglomerări, mai ales marile orașe, să facă ceea ce le stă lor în putință, ce e responsabilitatea lor. E o parte responsabilitatea orașelor, o parte, cum sunt centurile, ține de responsabilitatea Ministerului Transporturilor și a Guvernului", a declarat Laszlo Borbely, potrivit Agerpres. Ministrul a precizat că există un plan de reducere a poluării și de realizare a infrastructurii pe doi ani. Nu am intrat în infringement, dar avem atenționările
Borbely: Avem o problemă cu calitatea aerului. Riscăm să intrăm în infringement () [Corola-journal/Journalistic/26845_a_28170]
-
om politic, în care acesta evoca spiritul Blajului, în fața colegilor săi de la Liceul „Vasile cel Mare” din această mică Romă românească. Iată ce credea el în anul 1983: „Acest spirit al Blajului, care ne-a susținut și protejat, ca o centură de siguranță, prin grohotișul steiurilor sfărâmate, prin vîltoarea tuturor potrivniciilor, peste hăul prăpăstiilor deschise sub noi, ocrotind poteca abruptă a nației noastre. Să fi fost împletit din lacrimile celor asupriți o mie de ani? Sau din povara gîndurilor pe care
Ochiul magic by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/2706_a_4031]
-
faptului că noua lege îi permite să lucreze în viitor numai la plata cu ora. "Dacă aș fi dorit o asemenea plată, aș fi ales altă meserie, aș fi început-o mult mai tânăr și aș fi practicat-o pe centură. Până acum, aș fi strâns destui bani ca să nu mai fiu îngrijorat de o legislație sau alta", a spus Michael Shafir. Michael Shafir, în vârstă de 67 de ani, este profesor universitar titular la Facultatea de Studii Europene a UBB
Un profesor îi returnează lui Băsescu ordinul "Meritul pentru Învăţământ" în semn de protest () [Corola-journal/Journalistic/27239_a_28564]
-
județul Brăila, pe DN21(E584) Brăila - Bărăganu și DN2B Brăila - Buzău vizibilitate este sub 50 de metri. În județul Neamț, ceața reduce vizibilitatea sub 50 de metri pe DN2 Secuieni - Săbăoani și DN15D Roman - Vaslui. În județul Vrancea, pe DN2 - centura municipiului Focșani vizibilitatea este de aproximativ 100 de metri. În zona de câmpie a județului Prahova, ceața reduce vizibilitatea sub 100 de metri pe DN1 Potigrafu - Băicoi și pe DN1D Albești - Paleologu - Urziceni. De asemenea, pe autostrada A1 București - Pitești
Circulaţie îngreunată din cauza ceţii. Vezi care sunt drumurile cu probleme () [Corola-journal/Journalistic/27357_a_28682]
-
Strada Petru Rareș din municipiul Botoșani, care funcționa ca o șosea de centură și prelua traficul greu dinspre Iași și Suceava, a fost închisă vineri dimineață ca urmare a unei surpări a asfaltului apărută în vecinătatea Garnizoanei Botoșani. Din cauza traficului greu, canalizarea de sub partea carosabilă a fost distrusă, iar în asfalt a apărut
O stradă din Botoşani a fost închisă din cauza unei gropi de 7 metri în asfalt () [Corola-journal/Journalistic/27376_a_28701]
-
incluse Dobroești, Fundeni, Râul Colentina, Plumbuita, Tei, Floreasca și Herăstrău. La acestea se adaugă zeci de obiective cultural-artistice, turistice și religioase printre care Mănăstirea Cernica, Pasărea Lebăda Pantelimon - demolată și reconstruită de comuniști, Mănăstirea Plumbuita care face parte din prima centură medievală de apărare a orașului, Capela Ghika, parcul Plumbuita și multe altele. “Punctul maxim de înălțime va fi la 85 de metri, dar în medie, se va circula la 30-50 de metri. Cabinele ar putea fi amplasate la o distanță
Telegondola de Bucureşti va avea un traseu de 10 kilometri şi şase staţii. Vezi pe unde trece () [Corola-journal/Journalistic/26093_a_27418]
-
expropiate, deși presa a vehiculat un cost de 150 milioane euro. Proiectul are un cost uriaș și presupune un număr însemnat de expropieri. Soluții alternative mult mai ieftine, fără expropieri, permit legarea cartierelor Militari și Drumul Taberei cu șoseaua de centură, prin prelungirea până la șoseaua de centură a arterelor existente. Proiectul contravine principiului elementar de circulație, adoptat încă din anii '70 de orașele europene, conform căruia traversarea de către automobile a centrelor orașelor trebuie descurajată, nu încurajată", se arată în comunicat. Organizați
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
cost de 150 milioane euro. Proiectul are un cost uriaș și presupune un număr însemnat de expropieri. Soluții alternative mult mai ieftine, fără expropieri, permit legarea cartierelor Militari și Drumul Taberei cu șoseaua de centură, prin prelungirea până la șoseaua de centură a arterelor existente. Proiectul contravine principiului elementar de circulație, adoptat încă din anii '70 de orașele europene, conform căruia traversarea de către automobile a centrelor orașelor trebuie descurajată, nu încurajată", se arată în comunicat. Organizați neguvernamentală afirmă că prin acest proiect
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
de către numeroase mașini care vin de pe autostrada Pitești - București și merg spre autostrada București - Constanța, nerezolvând problemele de trafic ale locuitorilor din zona Drumul Taberei - Militari. Ca soluție alternativă, ei propun conectarea cartierelor Drumul Taberei și Militari cu șoseaua de centură. Totodată, oamenii au susținut că proiectul implică cheltuieli "uriașe", fiind necesare exproprieri consistente, podul prevăzut fiind comparabil cu Podul Basarab. Planul Urbanistic Zonal "Penetrație Ciurel" a fost în dezbaterea publică a Consiliului General al Municipiului București până în 7 iulie.
"Salvaţi Bucureştiul" cere filialelor PDL, PSD şi PNL un punct de vedere privind proiectul Ciurel () [Corola-journal/Journalistic/25669_a_26994]
-
aflate în dezbatere publică, traseul va avea tuneluri, pasaje suprateranresi subterane, scrie . Traseul este însă aproximativ același. Drumul expres pornește din Nord-Est și unește Șoseaua Petricani, Șoseaua Pipera, Bulevardul Aerogării, DN1, Calea Griviței oprindu-se undeva în spatele Lacului Morii ieșind în centura astfel încât întreg bucureștiul să poată fi parcurs printr-un soi de inel median. În timp ce în prima variantă, care nu ar costa mai mult de 600 de milioane de euro, drumul este construit la nivelul solului pe langă calea ferată, iar
Autostrada suspendată intră în subteran şi ajunge la 1,5 mld. euro - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/25778_a_27103]
-
Premierul Emil Boc a inaugurat sâmbătă, în prezența unui mare număr de oficiali și a localnicilor din zonă, un tronson de 4,5 kilometri al centurii ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca, pe relația nord-est, Bulevardul Muncii-Apahida Tronsonul inaugurat are o lungime de 4,52 kilometri, o platformă de 10 metri, leagă bd. Muncii de Centura de ocolire Cluj Est. El a fost început în luna mai a
Boc a inaugurat 4,5 km de centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Restul, pe măsură ce termină () [Corola-journal/Journalistic/25912_a_27237]
-
și a localnicilor din zonă, un tronson de 4,5 kilometri al centurii ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca, pe relația nord-est, Bulevardul Muncii-Apahida Tronsonul inaugurat are o lungime de 4,52 kilometri, o platformă de 10 metri, leagă bd. Muncii de Centura de ocolire Cluj Est. El a fost început în luna mai a anului trecut de la kilometrul 1,6, ajungându-se acum la kilometrul 4,52. Tronsonul ocolește partea de nord a municipiului Cluj-Napoca, cartierul Someșeni și Aeroportul Internațional Cluj-Napoca, precum și
Boc a inaugurat 4,5 km de centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Restul, pe măsură ce termină () [Corola-journal/Journalistic/25912_a_27237]
-
îi scapă pe clujeni de "coșmarul traficului greu". Această variantă de ocolire a Clujului va scoate traficul greu din municipiul Cluj-Napoca dinspre nordul municipiului și îi va scăpa de acest coșmar pe clujeni. Până în toamnă, vom finaliza și lucrările la centura Vâlcele-Apahida, care va scoate în totalitate traficul greu din municipiu. Să fie într-un ceas bun!", a spus Boc. Premierul a fost întâmpinat de un grup de proprietari de terenuri aflate pe traseul șoselei ocolitoare, nemulțumiți că au fost expropriați
Boc a inaugurat 4,5 km de centură ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Restul, pe măsură ce termină () [Corola-journal/Journalistic/25912_a_27237]
-
Inspectoratului Județean de Poliție Prahova, restricțiile de circulație în centrul localității Sinaia sunt instituite în scopul asigurării bunei desfășurări a Galei Campionatelor de Automobilism. Astfel, în intervalul orar 11.30 - 17.00, conducătorii auto vor putea circula pe șoseaua de centură a orașului.
Trafic închis sâmbătă, în zona centrală a staţiunii Sinaia () [Corola-journal/Journalistic/27508_a_28833]
-
de circulație. Sunt 37.000 de procese verbale de contravenție întocmite cetățenilor străini care, în calitate de conducători auto, comit încălcări ale legislației rutiere" a declarat ministrul Transporturilor, Anca Boagiu. Abaterile pentru care vor fi aplicate prevederile directivei sunt: depășirea vitezei, neutilizarea centurii de siguranță, neoprirea la culoarea roșie a semaforului, conducerea vehiculului în stare de ebrietate sau sub influența drogurilor, neutilizarea unei căști de protecție, conducerea pe banda destinată urgențelor, utilizarea telefoanelor mobile sau a altor mijloace de comunicații în timpul condusului. Conform
Şoferii români vor putea rămâne fără permisul de conducere în orice ţară UE () [Corola-journal/Journalistic/27557_a_28882]
-
Primul-ministru Emil Boc i-a avertizat, vineri, pe responsabilii cu infrastructura din Ministerul Transporturilor că vor fi demiși din funcții, dacă nu vor finaliza la timp lucrările de la centura rutieră a Capitalei, indiferent de condițiile meteorologice. Premierul s-a arătat nemulțumit de faptul că o porțiune lungă din centura Capitalei, în apropiere de Mogoșoaia, este încă neasfaltată, iar oficialii din Transporturi, printre care și șeful Direcției Regionale de Drumuri
Premierul, către responsabilii de la Drumuri: Şi capul vostru tot de vreme depinde () [Corola-journal/Journalistic/27678_a_29003]
-
pe responsabilii cu infrastructura din Ministerul Transporturilor că vor fi demiși din funcții, dacă nu vor finaliza la timp lucrările de la centura rutieră a Capitalei, indiferent de condițiile meteorologice. Premierul s-a arătat nemulțumit de faptul că o porțiune lungă din centura Capitalei, în apropiere de Mogoșoaia, este încă neasfaltată, iar oficialii din Transporturi, printre care și șeful Direcției Regionale de Drumuri București, Niculae Cismaru, s-au scuzat că rapiditatea executării lucrărilor depinde și de vreme. Premierul le-a pus în vedere
Premierul, către responsabilii de la Drumuri: Şi capul vostru tot de vreme depinde () [Corola-journal/Journalistic/27678_a_29003]
-
Niculae Cismaru, s-au scuzat că rapiditatea executării lucrărilor depinde și de vreme. Premierul le-a pus în vedere atât oficialilor din MTI, cât și constructorilor, că trebuie să țină seama de vreme pentru a termina cei 20 km de centură până la 1 decembrie. În momentul ăsta vremea este previzibilă. Mai sunt zile călduroase, dar trebuie să fiți pregătiți să terminați. Mă îngrijorează zona aia de acolo. Dacă ieșiți din săptămâna viitoare, v-ați tăiat șansele de a termina. Trebuia să
Premierul, către responsabilii de la Drumuri: Şi capul vostru tot de vreme depinde () [Corola-journal/Journalistic/27678_a_29003]
-
parte din coridorul IV. Deci, practic, anul acesta avem finalizați 46 km de autostradă. Dacă la aceștia îi adăugăm și pe cei de anul trecut, și anume mă refer la cei 42 de aici (Autostrada Transilvania - n.r.) plus 14 km centura Ploieștiului, tot în regim de autostradă, plus cei 14 centura Timișoarei, tot în regim de autostradă, avem practic 70 plus 46, adică 116 km. E o medie de aproape 60 km de autostradă pe an și, dacă după Revoluție, s-
Emil Boc a inaugurat autostrada de la Câmpia Turzii la Turda () [Corola-journal/Journalistic/27677_a_29002]
-
înainte începe... biografia autorizată („eram pe atunci student...”): privirea în oglindă și trecerea în revistă a obiectelor dintr-un geamantan: „trei perechi de șosete finlandeze de nailon, o cămașă de poplin, niște ghete furate, un costum la două rânduri, o centură de ofițer, o scurtă de catifea, o căciulă de blană, mănuși de șofer.” Dacă acesta este inventarul, nominalizat în exis tența lui, interpretările autorului au gradări diferite. Șo setele finlandeze de nailon propun o noimă epică dem nă de luat
DIN NOU DOVLATOV. In: ANUL 5, NR. 28-29, MARTIE-APRILIE 2012 by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/93_a_106]
-
1619. Patimile au născut religia și păcatele prin care omul a iubit, urât sau ucis,spre a se mântui cu aceiași patimă. 1620. Iubirea pătimește numai cu adevărul. 1621. Religia privește multe patimi ca fiind un desfrâu fiindcă subzistă punând centură de castitate iubirii, lăsând omul să adore doar divinitatea absolvită de vina existenței acestor patimi. 1622. Care artă nu-și are patimile ei? 1623. Prin patimă frumosul a devenit o cale ce duce dincolo de ceața deșertăciunii acestei lumi. 1624. Patima
Culegere de înţelepciune. In: ANUL 5, NR. 28-29, MARTIE-APRILIE 2012 by Sorin Cerin () [Corola-journal/Journalistic/93_a_112]