456 matches
-
pe valoarea adăugată, aceasta din urmă fiind aplicată și percepută dacă este cazul, conform prevederilor legale în vigoare. COEFICIENȚII DE MENTENANȚĂ corespunzători categoriilor de vehicule rutiere din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor ┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Categoria*) vehiculelor rutiere 2.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc │ 0,16 2.2. │- cu cilindreea motorului între 501 și 1.000 cmc │ 0,18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
dacă este cazul, conform prevederilor legale în vigoare. COEFICIENȚII DE MENTENANȚĂ corespunzători categoriilor de vehicule rutiere din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor ┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Categoria*) vehiculelor rutiere 2.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc │ 0,16 2.2. │- cu cilindreea motorului între 501 și 1.000 cmc │ 0,18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
de vehicule rutiere din dotarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor ┌─────┬──────────────────────────────────────────────────────────┬─────────────┐ │Nr. │ Categoria*) vehiculelor rutiere 2.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc │ 0,16 2.2. │- cu cilindreea motorului între 501 și 1.000 cmc │ 0,18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc │ 0,16 2.2. │- cu cilindreea motorului între 501 și 1.000 cmc │ 0,18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
cu cilindreea motorului între 501 și 1.000 cmc │ 0,18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
18 2.3. │- cu cilindreea motorului peste 1.000 cmc │ 0,20 3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
3. │Cvadricicluri, din care: 3.1. │- cu cilindreea motorului până la 500 cmc inclusiv │ 0,20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
20 3.2. │- cu cilindreea motorului peste 500 cmc │ 0,22 4.1. │- cu cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
cilindreea motorului până la 1.200 cmc inclusiv │ 0,24 4.2. │- cu cilindreea motorului între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg │ 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg │ 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a motorului până la 37 kW inclusiv │ 6,0 10. │Motoagregate, din care: 10.1.│- cu
NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244953_a_246282]
-
pentru tipurile sau familiile de motoare prezentate în continuare și să elibereze documentul descris în anexa nr. 7: - V 1:1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru motoarele cu o putere egală sau mai mare de 37 kW și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
1 - dupa 31 decembrie 2005, pentru motoarele cu o putere egală sau mai mare de 37 kW și cu o cilindree mai mică de 0,9 litri pe cilindru; - V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
V 1:2 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 0,9 litri, dar mai mică de 1,2 litri pe cilindru; - V 1:3 - după 30 iunie 2005, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
o cilindree egală sau mai mare de 1,2 litri, dar mai mică de 2,5 litri pe cilindru și cu o putere a motorului de 37 kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
kW ≤ P - V 1:4 - dupa 31 decembrie 2006, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 2,5 litri, dar mai mică de 5 litri pe cilindru; - V 2 - dupa 31 decembrie 2007, pentru motoarele cu o cilindree egală sau mai mare de 5 litri pe cilindru, dacă aceste motoare nu respectă cerințele specificate în prezența hotărâre și dacă emisiile de particule și gaze poluante provenite de la motorul respectiv nu respectă valorile limită specificate în tabelul din anexă
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
hotărâri, motoarele cu aprindere prin scânteie sunt clasificate astfel: clasa principala S - motoare mici de o putere netă ≤ 19 kW. Clasa principala S este împărțită în două categorii: ... H - motoare destinate mașinilor portabile; N - motoare destinate mașinilor neportabile. ──────────────────────────────────────────────────── CLASA/CATEGORIA CILINDREE (cmc) ──────────────────────────────────────────────────── Motoare portabile: ──────────────────────────────────────────────────── Clasa SH: 1 ───────────────────────────────────────���──────────── Clasa SH: 2 ≥ 20 ──────────────────────────────────────────────────── Clasa SH: 3 ≥ 50 ──────────────────────────────────────────────────── Motoare neportabile: ──────��───────────────────────────────────────────── Clasa SN: 1 ──────────────────────────────────────────────────── Clasa SN: 2 ≥ 66 ────────────────────────────────────────────────���─── Clasa SN: 3 ≥ 100 ──────────────────────────────────────────────────── Clasa SN: 4 ≥ 225 ──────────────────────────────────────────────────── ACORDAREA APROBĂRII DE TIP (2) Începând cu data de
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
acești 3 ani continuă să se aplice limitele de emisie din faza I pentru: ... a) ferăstraie portabile - echipament portabil conceput pentru a tăia lemne cu ajutorul unui lanț tăietor, care trebuie să fie ținut cu două mâini și să aibă o cilindree de peste 45 cmc, conform standardului SR EN ISO 11681-1: 2004; ... b) mașină echipată cu un mâner la partea superioară (de exemplu: mașină de găurit și ferăstrăul portabil destinat întreținerii arborilor) - echipament portabil prevăzut cu un mâner la partea superioară, conceput
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
plastic, destinat a tăia buruienile, mărăcinișurile, arborii mici și vegetația similară. El trebuie să fie conceput conform standardului SR EN ISO 11806:2003, pentru a funcționa în poziții multiple (de exemplu, în poziție orizontală sau răsturnata) și să aibă o cilindree mai mare de 40 cmc; ... d) tăietor portabil de gard viu - echipament portabil conceput pentru tăierea gardurilor vii și tufișurilor cu ajutorul uneia sau mai multor lame ascuțite funcționând printr-o mișcare de du-te-vino, conform standardului SR EN 774: 2003; ... e
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
mișcare de du-te-vino, conform standardului SR EN 774: 2003; ... e) ferăstraie circulare portabile cu motoare cu ardere internă - echipament portabil conceput pentru a tăia materiale dure ca piatra, asfalt, beton sau oțel, cu ajutorul unei lame metalice rotative și având o cilindree mai mare de 50 cmc, conform standardului EN 1454; ... f) motoare neportabile din clasa SN: 3 cu axa orizontală - numai motoare din clasa SN: 3 neportabile, având o axă orizontală și producând o energie egală sau mai mică de 2
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
art. 11 alin. (4) și (5) sunt înlocuite cu prevederile corespunzătoare fazei I, pentru toate familiile de motoare produse în serie mică de cel mult 25.000 de unități, cu condiția că diferitele familii de motoare să corespundă fiecare unei cilindree diferite. ... (5) Motoarele pot fi introduse pe piață în cadrul unui regim de flexibilitate prevăzut în anexa nr. 13. ... (6) Prevederile alin. (4) nu se aplică motoarelor de propulsie care urmează a fi instalate pe navele din navigația interioară. ... (7) Autoritatea
HOTĂRÂRE nr. 332 din 28 martie 2007 (*actualizată*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor secundare destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor de gaze**) şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243138_a_244467]
-
prin măsurare este valoarea care va fi menționată în cartea de identitate a vehiculului. La determinarea sau măsurarea emisiilor combinate de dioxid de carbon [CO(2)], Regia Autonomă "Registrul Auto Român" aplică tarifele stabilite de consiliul său de administrație; c) cilindree/ capacitatea cilindrică, exprimată în cmc, se regăsește înscrisă în cartea de identitate a vehiculului la rubrica "10. Motorul - Cilindree"; ... d) vechimea autovehiculului, calculată ca diferență între data la care se efectuează calculul și data primei înmatriculări. ... În cazul autovehiculelor rulate
NORME METODOLOGICE din 13 martie 2013(*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 9/2013 privind timbrul de mediu pentru autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249644_a_250973]