809 matches
-
este de natură să asigure stabilitatea mașinii în timpul probei. Testare sub sarcină Mașina este testată în poziție staționară cu motorul la putere nominală (cea declarată de producător), cu mecanismul/mecanismele mobile deconectate. Mecanismul de compactare funcționează la putere maximă de compactare, care corespunde combinației dintre cea mai mare frecvență și cea mai înaltă amplitudine posibilă declarată de producător. Perioadă de observare Perioada de observare este de cel puțin 15 secunde. (iii) PLĂCI VIBRATOARE; BERBECI VIBRATORI, BERBECI CU EXPLOZIE ȘI CILINDRI COMPACTORI
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
colectare a gunoiului se testează în poziție staționară în următoarele condiții de funcționare: 1. Motorul merge la viteza maximă specificată de producător. Echipamentul nu este în funcțiune. Acest test se face numai la vehiculele cu alimentare electrică. 2. Sistemul de compactare este în funcțiune. Vehiculul de colectare a gunoiului și pâlnia ce primește deșeul sunt goale. Se măsoară viteza motorului dacă ea este accelerată automat când sistemul de compactare este în funcțiune. În cazul în care valoarea măsurată este sub viteza
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
test se face numai la vehiculele cu alimentare electrică. 2. Sistemul de compactare este în funcțiune. Vehiculul de colectare a gunoiului și pâlnia ce primește deșeul sunt goale. Se măsoară viteza motorului dacă ea este accelerată automat când sistemul de compactare este în funcțiune. În cazul în care valoarea măsurată este sub viteza prevăzută de producător cu mai mult de 5%, testul se efectuează din nou cu motorul accelerat cu ajutorul acceleratorului din cabină pentru a se atinge viteza prevăzută de producător
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
care valoarea măsurată este sub viteza prevăzută de producător cu mai mult de 5%, testul se efectuează din nou cu motorul accelerat cu ajutorul acceleratorului din cabină pentru a se atinge viteza prevăzută de producător. Dacă viteza motorului pentru sistemul de compactare nu este specificată de producător sau dacă vehiculul nu este prevăzut cu un accelerator automat, atunci se consideră că viteza motorului de la acceleratorul din cabină este de 1200 de rotații pe minut. 3. Dispozitivul de ridicare merge în sus și
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
că viteza motorului de la acceleratorul din cabină este de 1200 de rotații pe minut. 3. Dispozitivul de ridicare merge în sus și în jos, fără greutate și fără container. Viteza motorului se obține și controlează ca și la sistemul de compactare (punctul 2). 4. Materialul cade în vehiculul de colectare a gunoiului. Materialul este vărsat în vrac în pâlnia colectoare, cu ajutorul dispozitivului de ridicare. Pentru această operație se folosește un container pe 2 roți, de 240 l capacitate, care satisface EN
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
putere acustică rezultat dacă se folosesc mai multe condiții de funcționare Perioada de observare este de: 1. Cel puțin 15 secunde. Nivelul de putere acustică rezultat este LWA1. 2. Cel puțin trei cicluri complete, la funcționarea automată a sistemului de compactare. Dacă sistemul de compactare nu funcționează automat, ci ciclu după ciclu, măsurările se fac în cel puțin trei cicluri. Nivelul de putere acustică rezultat (LWA2) este egal cu rădăcina medie pătrată a celor 3 sau mai multe măsurări. 3. Cel
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
se folosesc mai multe condiții de funcționare Perioada de observare este de: 1. Cel puțin 15 secunde. Nivelul de putere acustică rezultat este LWA1. 2. Cel puțin trei cicluri complete, la funcționarea automată a sistemului de compactare. Dacă sistemul de compactare nu funcționează automat, ci ciclu după ciclu, măsurările se fac în cel puțin trei cicluri. Nivelul de putere acustică rezultat (LWA2) este egal cu rădăcina medie pătrată a celor 3 sau mai multe măsurări. 3. Cel puțin trei cicluri de
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
din activități medicale prin sterilizare cu abur, evitandu-se emisiile nocive rezultate din tratarea termică neconforma actuala a deșeurilor și reducându-se cu circa 60-70% din cantitățile inițiale cantitățile de deșeuri depozitate la depozitele de deșeuri municipale, datorită procesului de compactare și tocare a deșeurilor metalice, înțepătoare și plastice. Cantitatea de deșeuri periculoase preconizată a fi eliminată ca urmare a implementării prezentului proiect este de aproximativ 63.000 tone/an, în conformitate cu cerințele Planului de implementare a Directivei Consiliului Europei nr. 2000
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173802_a_175131]
-
aeriene - stâlpi, piloni, cadre etc. - vor fi executate de regulă în afara amprizei lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare traversate. În cazuri bine justificate se admite amplasarea stâlpilor în treimea superioară a taluzurilor numai cu realizarea măsurilor de compactare manuală cu maiul de mână, în straturi de 10 cm, deosebit de îngrijită în jurul fundațiilor. În cazurile în care nu va fi posibilă traversarea aeriană, se admite traversarea prin corpul lucrărilor de gospodărire a apelor cu rol de apărare, cu condiția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
de gospodărire a apelor cu rol de apărare trebuie adusă la forma și caracteristicile inițiale (taluzuri, coronament, protecții vegetale, dale, pereuri din piatră, borne etc.). Umpluturile vor fi realizate cu pământ umectat corespunzător și fără a fi incluse corpuri străine. Compactarea se va face manual, în straturi de 10 cm grosime în jurul construcțiilor, până la acoperirea acestora, iar în continuare se va putea face compactarea cu mijloace mecanice, în straturi de circa 20 cm grosime. Aceleași prescripții vor fi respectate la execuția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
borne etc.). Umpluturile vor fi realizate cu pământ umectat corespunzător și fără a fi incluse corpuri străine. Compactarea se va face manual, în straturi de 10 cm grosime în jurul construcțiilor, până la acoperirea acestora, iar în continuare se va putea face compactarea cu mijloace mecanice, în straturi de circa 20 cm grosime. Aceleași prescripții vor fi respectate la execuția suprarambleielor la diguri, pe coronament și pe taluzuri. Articolul 38 În principiu nu se vor utiliza straturi de egalizare din pietriș, balast, nisip
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
egalizare din pietriș, balast, nisip sau din alte materiale permeabile. Se exceptează situațiile în care este necesară adăugarea unor asemenea materiale pentru stabilizarea pământului de fundație (terenuri refulante, chișaiuri, argile contractile etc.). În aceste cazuri se vor respecta măsurile de compactare și de impermeabilizare stabilite în mod obligatoriu în documentație pentru asemenea situații speciale. Articolul 39 Umpluturile din jurul construcției de traversare, atât în corpul lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare, cât și sub fundația acesteia, vor trebui realizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
mod obligatoriu în documentație pentru asemenea situații speciale. Articolul 39 Umpluturile din jurul construcției de traversare, atât în corpul lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare, cât și sub fundația acesteia, vor trebui realizate cel puțin la gradul de compactare inițială a lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare traversate. De asemenea, suprafața taluzurilor va fi adusă prin lucrări corespunzătoare la situația de funcționare normală a lucrării de gospodărire a apelor cu rol de apărare. Articolul 40 Stratul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/245171_a_246500]
-
omogenizate. Deșeurile municipale se transporta în autogunoiere compactoare, autotransportoare cu containere, autocamioane cu obloane, autobasculante, tractoare cu una sau două remorci și alte tipuri de autovehicule. Deșeurile voluminoase se transporta în vehicule speciale, unele prevăzute cu instalații de măcinare și compactare sau în containere fără echipamente de măcinare și compactare. În acest ultim caz, în stație deșeurile voluminoase sunt măcinate în instalații speciale și apoi depozitate în aceleași buncăre cu deșeurile municipale. Nămolurile municipale se transporta prin conducte, autovidanje și containere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
cu containere, autocamioane cu obloane, autobasculante, tractoare cu una sau două remorci și alte tipuri de autovehicule. Deșeurile voluminoase se transporta în vehicule speciale, unele prevăzute cu instalații de măcinare și compactare sau în containere fără echipamente de măcinare și compactare. În acest ultim caz, în stație deșeurile voluminoase sunt măcinate în instalații speciale și apoi depozitate în aceleași buncăre cu deșeurile municipale. Nămolurile municipale se transporta prin conducte, autovidanje și containere de transport, depozitate în rezervoare după pretratarea corespunzătoare sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155060_a_156389]
-
de radioprotecție și supravegherea mediului pentru Fabrica de Combustibil Nuclear Pitești (FCN-Pitești), încheiat cu Sucursala de Cercetări Nucleare (SCN-Pitești) a Regiei Autonome pentru Activități Nucleare; - Contract nr. 65 din 1 octombrie 2001, încheiat cu Primăria Mioveni, privind colectarea, transportul și compactarea deșeurilor menajere; - Regulament din data de 11 iunie 2003 pentru exploatarea stației de epurare a Sucursalei de Cercetări Nucleare (SCN-Pitești) a Regiei Autonome pentru Activități Nucleare; - Adresa Societă��ii Comerciale "Remat Argeș" - S.A. Pitești nr. 2.062 din 1 august
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167512_a_168841]
-
desfășoară activități de valorificare a deșeurilor de mase plastice: a) platforme betonate - minimum 500 mp; ... b) spații închise - minimum 400 mp; ... c) cantar la fiecare punct de lucru; ... d) utilaj de încărcare-descărcare la fiecare punct de lucru; ... e) echipament pentru compactare sau mărunțire; ... f) personal angajat cu contract individual de muncă pe perioadă nedeterminată - minimum 3 salariați. ... Anexă 7 -------- la norme --------- CONDIȚII MINIME pentru autorizarea agenților economici care desfășoară activități de valorificare a deșeurilor de cauciuc: a) spații de depozitare - minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134046_a_135375]
-
porțiunile necorespunzătoare. La încheierea programului de lucru, malaxorul se golește și se curăță temeinic, pentru evitarea aglomerării mixturii pe pălețe sau pe șnec. 4.3.3.4. De regulă, straturile bituminoase foarte subțiri la rece nu se compactează. Operațiunea de compactare mecanică se recomandă a se execută numai în cazul în care drumurile nu sunt expuse traficului sau pe care traficul este redus, neputându-se asigura compactarea ulterioară a stratului și evaporarea completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
4. De regulă, straturile bituminoase foarte subțiri la rece nu se compactează. Operațiunea de compactare mecanică se recomandă a se execută numai în cazul în care drumurile nu sunt expuse traficului sau pe care traficul este redus, neputându-se asigura compactarea ulterioară a stratului și evaporarea completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de compactare se efectuează cu compactori cu pneuri lis de 10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
mecanică se recomandă a se execută numai în cazul în care drumurile nu sunt expuse traficului sau pe care traficul este redus, neputându-se asigura compactarea ulterioară a stratului și evaporarea completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de compactare se efectuează cu compactori cu pneuri lis de 10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
drumurile nu sunt expuse traficului sau pe care traficul este redus, neputându-se asigura compactarea ulterioară a stratului și evaporarea completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de compactare se efectuează cu compactori cu pneuri lis de 10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, prin realizarea unui număr de 5 treceri. Înainte de compactare, pentru evitarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
completă a apei din mixtura asfaltica turnata. Operațiunea de compactare se efectuează cu compactori cu pneuri lis de 10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, prin realizarea unui număr de 5 treceri. Înainte de compactare, pentru evitarea lipirii mixturii de pneuri, suprafața mixturii așternute poate fi tratată cu nisip natural fin (0-3 mm), prin răspândirea unei cantități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
10 ț. Compactarea se execută pe fiecare stat în parte. Viteza de lucru a compactorului este de 5-8 km/h. Operațiunea de compactare se execută în lungul drumului, de la margine spre ax, prin realizarea unui număr de 5 treceri. Înainte de compactare, pentru evitarea lipirii mixturii de pneuri, suprafața mixturii așternute poate fi tratată cu nisip natural fin (0-3 mm), prin răspândirea unei cantități de circa 2 kg/mp. 4.4. Condiții de aplicare și dare în circulație 4.4.1. Lucrările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120273_a_121602]
-
rampele de gunoi într-un compartiment separat al unei rampe pentru deșeuri nepericuloase dacă compartimentul este suficient de bine izolat, ― pentru evitarea dispersiei fibrelor, zona de depozitare este acoperită cu material adecvat în fiecare zi și înainte de fiecare operațiune de compactare și, dacă deșeurile nu sunt ambalate, este irigată cu regularitate, ― pentru evitarea dispersiei fibrelor, rampa de gunoi/compartimentul se acoperă la suprafață cu un ultim strat, ― la rampa de gunoi/compartiment nu se realizează lucrări care ar putea provoca o
jrc5903as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91075_a_91862]
-
12. mașini pentru lucrări subterane, de următoarele tipuri: 12.1. locomotive și vagonete cu sistem de frânare; 12.2. elemente de susținere cu acționare hidraulică; 13. mașini de colectare a deșeurilor menajere cu încărcare manuală și având un mecanism de compactare încorporat; 14. arbori de transmisie cu articulații cardanice, inclusiv protectorii lor; 15. protectorii arborilor de transmisie cu articulații cardanice; 16. elevatoare pentru vehicule; 17. echipamente pentru ridicarea persoanelor și obiectelor, care prezintă un pericol de cădere pe verticală de la o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232788_a_234117]