3,999 matches
-
de scurtcircuit care pot apărea într-un punct de defect trebuie să fie întrerupți într-un timp mai mic decât timpul admis pentru stabilitatea termică a conductorului. Pentru un timp mai mic de 5 s, timpul t în care un conductor ajunge de la temperatura maximă admisibilă în regim normal la temperatura maximă admisibilă în caz de scurtcircuit poate fi calculat cu relația: √t = k x S I I, unde: t- este durata eliminării defectului în secunde; S - secțiunea conductorului în
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
un conductor ajunge de la temperatura maximă admisibilă în regim normal la temperatura maximă admisibilă în caz de scurtcircuit poate fi calculat cu relația: √t = k x S I I, unde: t- este durata eliminării defectului în secunde; S - secțiunea conductorului în mmp; I - curentul de scurtcircuit în A, valoare efectivă; k - un factor care ține seama de rezistivitatea și coeficientul de temperatură a materialului conductorului, precum și de temperaturile inițială și finală admisibilă a acestuia. Pentru materialele uzuale folosite ca
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
k x S I I, unde: t- este durata eliminării defectului în secunde; S - secțiunea conductorului în mmp; I - curentul de scurtcircuit în A, valoare efectivă; k - un factor care ține seama de rezistivitatea și coeficientul de temperatură a materialului conductorului, precum și de temperaturile inițială și finală admisibilă a acestuia. Pentru materialele uzuale folosite ca izolații și conductoarele uzuale coeficientul k este dat în tabelul 5.14. ... ... 23. Punctul 5.1.7.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 5.1.7.1. În instalațiile electrice
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
acestea să asigure cea mai scurtă cale spre pământ. Trebuie să se evite formarea de bucle, dar acolo unde acest lucru nu este posibil, distanța «s» măsurată de la o margine la cealaltă a deschiderii dintre două puncte de pe conductor și lungimea «l» a conductorului între aceleași puncte trebuie să fie conforme cu anexa 6.8. Fig. 6.24.*) - Bucla unui conductor de coborâre Conductoarele de coborâre nu trebuie instalate în streșini sau în burlane de scurgere, chiar dacă acestea sunt acoperite
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
scurtă cale spre pământ. Trebuie să se evite formarea de bucle, dar acolo unde acest lucru nu este posibil, distanța «s» măsurată de la o margine la cealaltă a deschiderii dintre două puncte de pe conductor și lungimea «l» a conductorului între aceleași puncte trebuie să fie conforme cu anexa 6.8. Fig. 6.24.*) - Bucla unui conductor de coborâre Conductoarele de coborâre nu trebuie instalate în streșini sau în burlane de scurgere, chiar dacă acestea sunt acoperite cu material electroizolant. Dacă nu
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
lucru nu este posibil, distanța «s» măsurată de la o margine la cealaltă a deschiderii dintre două puncte de pe conductor și lungimea «l» a conductorului între aceleași puncte trebuie să fie conforme cu anexa 6.8. Fig. 6.24.*) - Bucla unui conductor de coborâre Conductoarele de coborâre nu trebuie instalate în streșini sau în burlane de scurgere, chiar dacă acestea sunt acoperite cu material electroizolant. Dacă nu este posibilă realizarea unei conexiuni directe din cauza unor console mari ale acoperișului etc., conectarea
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
nu trebuie instalate în streșini sau în burlane de scurgere, chiar dacă acestea sunt acoperite cu material electroizolant. Dacă nu este posibilă realizarea unei conexiuni directe din cauza unor console mari ale acoperișului etc., conectarea dispozitivului de captare și a conductorului de coborâre trebuie să fie realizată printr-un conductor destinat pentru aceasta și nu prin componente naturale cum ar fi jgheaburile pentru scurgerea apei de ploaie etc. Amplasarea conductoarelor de coborâre trebuie să se facă astfel încât să se asigure
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
scurgere, chiar dacă acestea sunt acoperite cu material electroizolant. Dacă nu este posibilă realizarea unei conexiuni directe din cauza unor console mari ale acoperișului etc., conectarea dispozitivului de captare și a conductorului de coborâre trebuie să fie realizată printr-un conductor destinat pentru aceasta și nu prin componente naturale cum ar fi jgheaburile pentru scurgerea apei de ploaie etc. Amplasarea conductoarelor de coborâre trebuie să se facă astfel încât să se asigure o distanță de separare conformă cu anexa 6.8, între
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
temperaturii conductoarelor de coborâre este periculoasă, conductoarele de coborâre pot fi amplasate astfel încât distanța între ele și perete să fie mereu mai mare de 0,1 m. Suporturi de montare pot fi în contact cu peretele. ... Atunci când distanța între conductorul de coborâre și materialul combustibil nu poate fi asigurată, secțiunea conductorului de oțel sau a unui conductor cu o capacitate termică echivalentă nu trebuie să fie mai mică de 100 mmp. Capacitatea termică echivalentă se stabilește în conformitate cu SR
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
amplasate astfel încât distanța între ele și perete să fie mereu mai mare de 0,1 m. Suporturi de montare pot fi în contact cu peretele. ... Atunci când distanța între conductorul de coborâre și materialul combustibil nu poate fi asigurată, secțiunea conductorului de oțel sau a unui conductor cu o capacitate termică echivalentă nu trebuie să fie mai mică de 100 mmp. Capacitatea termică echivalentă se stabilește în conformitate cu SR EN 62305-1 și respectă precizările din tabelul 6.20 bis. Pentru structurile
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
și perete să fie mereu mai mare de 0,1 m. Suporturi de montare pot fi în contact cu peretele. ... Atunci când distanța între conductorul de coborâre și materialul combustibil nu poate fi asigurată, secțiunea conductorului de oțel sau a unui conductor cu o capacitate termică echivalentă nu trebuie să fie mai mică de 100 mmp. Capacitatea termică echivalentă se stabilește în conformitate cu SR EN 62305-1 și respectă precizările din tabelul 6.20 bis. Pentru structurile mari, cum sunt blocurile turn de
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
ridicat decât instalația protejată. ... ... 45. Punctul 6.3.3.1 se modifică și va avea următorul cuprins: 6.3.3.1. Fiecare PDA este legat la pământ prin cel puțin două coborâri. Sunt necesare cel puțin patru coborâri în următoarele cazuri: – dacă proiecția pe orizontală a conductorului de coborâre este mai mare decât proiecția pe verticală (exemplu în fig. 6.32); ... – dacă înălțimea construcției este mai mare de 28 m. ... Acestea trebuie dispuse pe fațade opuse, respectând distanțele indicate în tabelul 6.18. În cazul în care o clădire
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
drept conductoare de coborâre. ... ... 47. Punctul 6.3.3.3 se modifică și va avea următorul cuprins: 6.3.3.3. Se impune utilizarea unui contor de lovituri de trăsnet pentru PDA-urile care protejează construcțiile și instalațiile precizate la pct. 6.2.2.6. Acesta trebuie amplasat pe conductorul de coborâre cel mai scurt și deasupra piesei de separație. ... ... 48. Punctul 6.3.5.4 se modifică și va avea următorul cuprins: 6.3.5.4. Pentru coșuri cu înălțimi mai mari de 40 m sunt necesare cel puțin două coborâri, repartizate uniform, dintre care
ORDIN nr. 959 din 18 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/271142]
-
în fața Stăpânitorilor, când ar fi putut să se unească, să se organizeze și să-i alunge pe dușmani. Puținele dăți când ne-am ridicat împotriva Cotropitorilor sunt excepții care confirmă regula. Am fi avut nevoie în istorie de un mare Conductor ca Burebista care să ne unească, să ne motiveze, să ne dea încredere în noi, să ne formeze ca un popor viteaz, unit, dârz, de oameni patrioți, cu vocația onoarei și care din cuceriți să ne învețe să fim un
PSIHOLOGIA ŞI PEDAGOGIA POPORULUI ROMÂN de MARIA CANTUNIARI în ediţia nr. 1653 din 11 iulie 2015 [Corola-blog/BlogPost/377390_a_378719]
-
punct de vedere material. Este, cel mai probabil, unul din acele programe tâmpite și populiste ale guvernelor care iau bani de la cei care muncesc și le dau tuturor profitorilor și luzărilor incapabili de reușită în viață. Îmi vine să chem conductorul și să-i spun să ia măsuri, să nu-l mai văd pe amărâtul acesta în fața ochilor fiindcă-mi strică ziua. Nu o fac pentru că figura lui mi se pare totuși foarte cunoscută iar zâmbetul lui devine cam tăios: - Nu
ILUZIA de MIHAI BATOG BUJENIŢĂ în ediţia nr. 1568 din 17 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/372416_a_373745]
-
de așteptare, spre destinația cunoscută. Pare pustiu, nici un călător nu vine după mine; vagonul lung și compartimentele goale își așteptă pasagerii derutați. Nefiind sigur că am luat trenul care trebuie, cobor și verific plăcuța de pe vagon. Urc liniștit înapoi și conductorul îmi compostează biletul cu un sunet sec, stingher, însă ferm care îmi pătrunde neplăcut în urechi. Citește mai mult Trebuie să schimb trenul, exact în timpul orei de acalmie din Gara de nord. Razele provenind de la un sor muribund arunca o
AUREL AVRAM STĂNESCU [Corola-blog/BlogPost/372758_a_374087]
-
de așteptare, spre destinația cunoscută. Pare pustiu, nici un călător nu vine după mine; vagonul lung și compartimentele goale își așteptă pasagerii derutați.Nefiind sigur că am luat trenul care trebuie, cobor și verific plăcuța de pe vagon. Urc liniștit înapoi și conductorul îmi compostează biletul cu un sunet sec, stingher, însă ferm care îmi pătrunde neplăcut în urechi.... XXX. IOAN LILĂ. UN PARFUM CUNOSCUT VENIT DE DEPARTE SAU VIAȚA CA O GUMĂ, de Aurel Avram Stănescu, publicat în Ediția nr. 241 din
AUREL AVRAM STĂNESCU [Corola-blog/BlogPost/372758_a_374087]
-
ce-i. La capătul podului ce unește mahalaua cu restul civilizat, un cetățean agita o pancartă pe care scria: ”Hoții! Hoții!” iar el striga cât îl ținea gura: ”Criminalii! Criminalii! Moarte!” Tânărul Angelo iese să prindă știrea. În urma lui aleargă conductorul trenului atenționându-ne: - Închideți geamurile, trageți perdelele, ocupați-vă locurile, păstrați-vă calmul, verificați centurile personale, imediat demarăm! Acest imediat durează o oră, și, trenul se pune în mișcare, dar... tânărul oacheș nu s-a mai întors în compartimentul nostru
HAINA de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 672 din 02 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/344987_a_346316]
-
personalo a calcato una canina negro per la stare de ebrietate. Amigo de questa, e fratelo del canino - Barbadone - ultimo mohicano di grupo bugetaro -reformato, qui agitato pancarto: Hoții! Hoții! e făcuto greva foamei a capo del podo, apostrofato la conductore del treno: Asasino! Morte! e pe urmă bătuto morto. Una mașina poliția locale, qui s-a deplasato per la vedere, făcuto la cercetare del accidento, e una grande multimea populațione locale a participato la înhumare del canino. Vi parlato de la
HAINA de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 672 din 02 noiembrie 2012 [Corola-blog/BlogPost/344987_a_346316]
-
ușor încălcată: ”Ei și, chiar dacă trecea și nu-i contacta, cum aveau să afle? Importantă e doar călătoria... asta.” Ea îi înflăcăra, iar entuziasmul se întipărise pe chipul lor. Într-o gară mică, trenul a oprit. În trecere prin compartimente, conductorul anunța impersonal: ” Staționăm douăzeci de minute! Atenție la trenul care vine din sensul opus.” Deși era timp berechet, cei mai grăbiți să coboare erau fumătorii. Agitați, își pipăiau buzunarele căutând din mers țigările, bricheta. Imperturbabili de forfota din jur, cei
PUZZLE de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 1676 din 03 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/345019_a_346348]
-
noduroase, tremurânde: ”Fătuca maichii, să-l porți sănătoasă!” Geani, cum îmi șade costumul? Sîîît! Nu, nu-mi răspunde, lasă-mă să te privesc. Mi-e dor să te privesc. Mi-ai lipsit. Trenul aștepta impasibil startul. La un moment dat, conductorul trenului și-a verificat ceasul, a rotit stegulețul în semicerc, impiegatul gării a întors paleta cu cercul verde spre mecanic, iar locomotiva a șuierat scurt, dând de știre c-a înțeles semnul de plecare. Garnitura s-a pus în mișcare
PUZZLE de MIHAELA SUCIU în ediţia nr. 1676 din 03 august 2015 [Corola-blog/BlogPost/345019_a_346348]
-
Am noroc. Ușa vagonului de dormit unde am bilet este în apropierea mea. Un bărbat negricios, gras, îmbrăcat în uniformă bleumarin, cu chipiul pus neglijent, doar așa ca să fie, deschide cu vizibilă greutate ușa. Încerc să urc unul din geamantane. Conductorul se oferă să mă ajute, scoate o grimasă, bagajul este greu, îl târâie atât cât să facă loc pentru cel de-al doilea și pentru mine și în același timp mă întreabă nedumerit: - Aveți bilet în acest vagon? - Da, îi
TRENUL de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 809 din 19 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345325_a_346654]
-
E rândul meu să îl privesc nedumerită. Trenul s-a urnit din loc însoțit de un urlet sinistru. Sau așa îmi pare mie. - Mai există un alt vagon de dormit? - Nu! Va trebui să coborâți la următoarea stație, îmi vorbește conductorul, dându-și mai pe spate chipiul și scărpinându-se după ureche. Privirea îmi alunecă pe deasupra lui, dincolo, unde zăresc doi bărbați care în aparență par să își fumeze țigările cu filtru la fereastra ușor întredeschisă. Spun în aparență. Al nu
TRENUL de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 809 din 19 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345325_a_346654]
-
sus... asta ca să nu mirosiți bășinile vreunei grase cu care veți împărți cușeta.” Scot biletul și răsuflu ușurată, cifra 8 se vede mult prea mare și neagră ca să nu fie adevărată. Puteri miraculoase se trezesc în mine, îl îndepărtez pe conductor din cadrul ușii înghesuindu-l peste bagaje și intru pe culoar căutând cu ochii cifra 8. O găsesc repede, este a doua cușetă, cușeta din dreptul celor doi bărbați care sunt atât de preocupați de țigara lor încât nu mă zăresc
TRENUL de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 809 din 19 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345325_a_346654]
-
fiu amabilă. Întâlnesc privirea mirată a bărbatului, care pare că mă vede doar în acest moment. Se retrage, dar în așa fel încât ușa cușetei rămâne blocată. - Scuzați-mă! Vreau să intru aici. - Este ocupat, este ocupat! strigă cu disperare conductorul care se adunase de peste bagaje și ajunge lângă mine. - Not free! mi se adresează în engleză bărbatul care mă privește cu un zâmbet atât de dulce încât mi se face brusc greață și știu exact de cine este ocupată cușeta
TRENUL de HELENE PFLITSCH în ediţia nr. 809 din 19 martie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345325_a_346654]