4,216 matches
-
vor urma activități în apele teritoriale ale Ucrainei și Bulgariei, a spus Roiss, citat de agenția austriacă de presă APA. Grupul austriac ar putea extrage până la 6 miliarde de metri cubi anual, potrivit estimărilor realizate în urma forării unei sonde, în timp ce consorțiul Șah Deniz ar fi livrat prin Nabucco aproximativ 10 miliarde de metri cubi anual către Europa Centrală, a afirmat el. OMV Petrom a transmis, în aprilie, Bursei de Valori București un comunicat în care arătat că, potrivit estimărilor preliminare, ar
OMV ia în calcul construirea propriului gazoduct pentru gazele din Marea Neagră by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51119_a_52444]
-
pentru a ajunge în Bulgaria, si mai departe în Grecia, Italia și Austria. România este implicată în proiectul de livrare a gazelor din Regiunea Caspică, Nabucco West. Acesta a eșuat însă, după ce OMV a anunțat, miercuri, ca Șah Deniz ÎI, consorțiul care operează exploatarea, a ales ruta de transport TAP, în detrimentul Nabucco West.
Kazahstan propune să livreze României gaz prin South Stream by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51116_a_52441]
-
Iordăchescu Ionuț Proiectul Nabucco West, în care este implicată România, a eșuat, după ce consorțiul de exploatare Shah Deniz ÎI a ales ca ruta de export al gazelor azere gazdocutul TAP (Trans-Adriatic Pipeline), informează Reuters. Anunțul a fost făcut de OMV printr-un comunicat, iar presa austriacă scria mai devreme în cursul acestei zile că
România, principala victimă a eșecului Nabucco. Gazele de șist și explorările din Marea Neagră, șanse în plus by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51122_a_52447]
-
ne gândim la diversificare”, a mai spus Hurezeanu. Despre TAP și Nabucco West Partenerii Nabucco sunt OMV (Austria), Transgaz Mediaș (România), BEH (Bulgaria), MOL (Ungaria), BOTAS (Turcia) și GDF Suez (Franța). GDF Suez a cumpărat în mai 9% din acțiunile consorțiului de la Nabucco. Grupul german RWE făcea și el parte din Nabucco, dar în aprilie participația companiei a fost preluată de OMV. TAP este susținut de Suisse EGL și Statoil (fiecare cu 42,5% ) alături de EON (15%). Exploatarea de la Șah Deniz
România, principala victimă a eșecului Nabucco. Gazele de șist și explorările din Marea Neagră, șanse în plus by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51122_a_52447]
-
Iordăchescu Ionuț Președintele Comisiei Europene, Jose Manuel Barroso, spune că președintele Azerbaijanului, Ilham Aliev, i-a confirmat că săptămâna viitoare consorțiul Shah Deniz ÎI va alege între proiectele Nabucco West și TAP, pentru gazele naturale azere, se arată într-un comunicat al Comisiei Europene, citat de Hotnews. Discuția dintre cei doi s-a purtat pe marginea subiectului Coridorului Sudic de transport
Azerii de la Shah Deniz II nu au ales încă între Nabucco Vest și TAP by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51141_a_52466]
-
citat în comunicat. Prin urmare, Nabucco Vest cuprinde la ora actuală șase investitori, si anume OMV (Austria), MOL (Ungaria), Transgaz (România), Bulgargas (Bulgaria), Botas (Turica) și GDF Suez (Franța). GDF Suez intra în proiectul Nabucco Vest an contextul în care consorțiul azer Shaz Deniz trebuie să anunțe curând o decizie în legătură cu livrările de gază naturale de la Marea Caspică spre Europa. Azerii care controleaza zăcămintele de gaze naturale Shah Deniz ÎI din Azerbaidjan, va anunța până la sfârșitul lunii alegerea făcută între proiectul
GDF Suez intră in Nabucco. Azerii de la Shaz Deniz nu s-au decis by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/51224_a_52549]
-
Căloiu Oana Gazoductul South Stream va fi construit până la sfârșitul lui 2015, potrivit directorului South Stream Transport, Marcel Kramer. Astfel, Bulgaria, Șerbia, Ungaria, Slovenia și Italia vor avea acces la gazele rusești în aproximativ doi ani, pe când România, membră a consorțiului Nabucco, încă așteaptă decizia azerilor cu privire la gazoductul care va fi construit. "Decizia de investiție a fost luată. Acționarii ne-au instruit să lucrăm astfel încât prima conducta să fie în funcțiune până la finele lui 2015 și acesta este calendarul după care
South Stream va fi gata până în 2015. Nabuco mai așteaptă by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51242_a_52567]
-
West și TAP, iar proiectul ales ar urma să înceapă să livreze gaze naturale în 2018 sau 2019, informează sursa citată anterior. Varianta Nabucco West, variants scurtă a proiectului inițial Nabucco, va trece prin Bulgaria, România, Ungaria și Austria. Momentan, consorțiul destinat gazoductului azer este în curs de obținere a acordurilor de mediu în țările pe teritoriul cărora va trece conducta. Pe 8 mai, Bulgaria s-a pronunțat pozitiv în acest sens, iar consorțiul trebuie să obțină și aprobarea de a
South Stream va fi gata până în 2015. Nabuco mai așteaptă by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51242_a_52567]
-
prin Bulgaria, România, Ungaria și Austria. Momentan, consorțiul destinat gazoductului azer este în curs de obținere a acordurilor de mediu în țările pe teritoriul cărora va trece conducta. Pe 8 mai, Bulgaria s-a pronunțat pozitiv în acest sens, iar consorțiul trebuie să obțină și aprobarea de a construi, potrivit Sofia Globe. Consorțiul poartă discuții și cu Ungaria, pentru aceste avize.
South Stream va fi gata până în 2015. Nabuco mai așteaptă by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51242_a_52567]
-
în curs de obținere a acordurilor de mediu în țările pe teritoriul cărora va trece conducta. Pe 8 mai, Bulgaria s-a pronunțat pozitiv în acest sens, iar consorțiul trebuie să obțină și aprobarea de a construi, potrivit Sofia Globe. Consorțiul poartă discuții și cu Ungaria, pentru aceste avize.
South Stream va fi gata până în 2015. Nabuco mai așteaptă by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51242_a_52567]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Cinci mari consorții internaționale se bat pe concesionarea construcției viitoarei autostrăzi Pitești-Craiova, anunță Ziarul Financiar. Autor:Daniela Bodeanu Premierul Victor Ponta a declarat că sunt cinci consorții interesate de execuția Pitești-Craiova și că acest lucru este un semn foarte bun.De asemenea, a
Cinci consorții străine se bat pe viitoarea autostradă Pitești-Craiova by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51269_a_52594]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Cinci mari consorții internaționale se bat pe concesionarea construcției viitoarei autostrăzi Pitești-Craiova, anunță Ziarul Financiar. Autor:Daniela Bodeanu Premierul Victor Ponta a declarat că sunt cinci consorții interesate de execuția Pitești-Craiova și că acest lucru este un semn foarte bun.De asemenea, a mai spus că de autostrada Brașov-Comarnic au fost interesate patru grupuri specializate în construcția de drumuri. Cel mai interesat pare să fie consoțiul format
Cinci consorții străine se bat pe viitoarea autostradă Pitești-Craiova by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51269_a_52594]
-
mai spus că de autostrada Brașov-Comarnic au fost interesate patru grupuri specializate în construcția de drumuri. Cel mai interesat pare să fie consoțiul format din austriecii de la Strabag,francezii de la Vinci și grecii de la Aktor.Acesta este urmat îndeaproape de consorțiul China Communicatoin Construction Company. Ambele consorții au participat și la licitația pentru construcția porțiunii de autostradă Comarnic-Brașov.Aceasta ar urma să aibă 58 de kilometri și se estimează că va costa 1,2 miliarde de euro. Din documentele cu privire la concesionarea
Cinci consorții străine se bat pe viitoarea autostradă Pitești-Craiova by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51269_a_52594]
-
au fost interesate patru grupuri specializate în construcția de drumuri. Cel mai interesat pare să fie consoțiul format din austriecii de la Strabag,francezii de la Vinci și grecii de la Aktor.Acesta este urmat îndeaproape de consorțiul China Communicatoin Construction Company. Ambele consorții au participat și la licitația pentru construcția porțiunii de autostradă Comarnic-Brașov.Aceasta ar urma să aibă 58 de kilometri și se estimează că va costa 1,2 miliarde de euro. Din documentele cu privire la concesionarea acestui proiect,postate pe site-ul
Cinci consorții străine se bat pe viitoarea autostradă Pitești-Craiova by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/51269_a_52594]
-
și Legea insolvenței persoanelor fizice", a declarat Stănescu pentru sursa citată. În prezent, se lucrează la prima variantă a Codului Insolvenței, ce va fi gata până la finalul lunii martie. La măsura legislativă lucrează un grup de experți format dintr-un consorțiu (PricewaterhouseCoopers - Stănescu, Miloș, Dumitru & Asociații - David și Baias - Universitatea din Timișoara), la care participă și Ministerul Justiției, Ministerul Finanțelor prin ANAF și Asociația Română a Băncilor.
România, prima în UE. Vezi la ce by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51418_a_52743]
-
Române vor fi deschise la 11 aprilie, investitorii interesați urmând să facă dovada că dispun de resurse financiare pentru un aport de capital în numerar de minim 150 milioane de euro. La privatizare pot participa doar firme, individual sau în consorțiu, care îndeplinesc mai multe criterii de precalificare. Astfel, vor fi admiși numai investitorii care nu au participat cu oferte trucate și/sau neserioase într-un proces de privatizare, și/sau nu au retras sau revocat oferta declarată câștigătoare într-un
Magyar Posta s-a retras de la privatizarea Poştei Române by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51425_a_52750]
-
în cazul unei privatizări. “Eu am trei orizonturi de timp pentru Oltchim. Cel scurt este de două luni, în care eu trebuie să rezolv problema funcționării curente a Oltchim. Avem un plan în care să luăm niște bani de la un consorțiu de bănci, să punem un management privat, adică să facem un management de societate comercială, care să dea încredere traderilor și băncilor. Eu în trei luni trebuie să asigur o capacitate funcțională de 50% la Oltchim. Orizontul pe termen mediu
Arpechim rămâne la pachet cu Oltchim, afirmă Vosganian by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/51423_a_52748]
-
acordul cadru semnat cu DIMSoft, până la o dată ulterioară neprecizata. Cum transparență nu e atributul forțe al Societății Informaționale, nu se știe când este atribuit din nou contractul, dar se constată mici modificări. Astfel, sută de milioane de euro revine unui consorțiu, creat în jurul DIM Soft, respectiv D-CON.NET AG, liderul consorțiului, D-CON.NET Gmbh (membru), BECHTLE HOLDING SCHWIEZ AG (membru), DIM Soft Srl(membru) și MICROSOFT România, atenție...subcontractant. Consorțiul declarat câștigător a fost, așadar, reprezentat de D-CON
Cine se află în spatele megașmenului de 100 de milioane de euro marca Gabriel Sandu () [Corola-journal/Journalistic/53566_a_54891]
-
nu e atributul forțe al Societății Informaționale, nu se știe când este atribuit din nou contractul, dar se constată mici modificări. Astfel, sută de milioane de euro revine unui consorțiu, creat în jurul DIM Soft, respectiv D-CON.NET AG, liderul consorțiului, D-CON.NET Gmbh (membru), BECHTLE HOLDING SCHWIEZ AG (membru), DIM Soft Srl(membru) și MICROSOFT România, atenție...subcontractant. Consorțiul declarat câștigător a fost, așadar, reprezentat de D-CON.NET AG. Ginerele lui Cornea, un om informat Ce a înclinat
Cine se află în spatele megașmenului de 100 de milioane de euro marca Gabriel Sandu () [Corola-journal/Journalistic/53566_a_54891]
-
modificări. Astfel, sută de milioane de euro revine unui consorțiu, creat în jurul DIM Soft, respectiv D-CON.NET AG, liderul consorțiului, D-CON.NET Gmbh (membru), BECHTLE HOLDING SCHWIEZ AG (membru), DIM Soft Srl(membru) și MICROSOFT România, atenție...subcontractant. Consorțiul declarat câștigător a fost, așadar, reprezentat de D-CON.NET AG. Ginerele lui Cornea, un om informat Ce a înclinat balanța și a făcut ca lucrurile să meargă unse? O banală schimbare de acționariat. Primii trei acționari ai lui DIM
Cine se află în spatele megașmenului de 100 de milioane de euro marca Gabriel Sandu () [Corola-journal/Journalistic/53566_a_54891]
-
Căloiu Oana Un zăcământ ucrainean de gaze din Anunțul exploatării zăcământului a fost făcut de ministrul ucrainean Ecologiei și Resurselor Naturale, Eduard Stavitski. Autoritățile de la Kiev au aprobat oferta consorțiului condus de Exxon și Royal Dutch Shell în detrimentul celei făcute de grupul rus Lukoil. În acest fel, Ucraina speră ca mari companii energetice la nivel mondial să descopere rezerve de petrol și gaze în Marea Neagră, în încercarea de reducere a
Zăcământ de gaze din Marea Neagră - exploatat de Petrom by Căloiu Oana () [Corola-journal/Journalistic/51939_a_53264]
-
Cernavodă-Medgidia se va desfășura în regim de drum național. Primul termen de finalizare a autostrăzii București-Ploiești a fost anul 2010, dar a fost amânat de mai multe ori. Lucrările la A3 sunt împărțite în două sectoare, București-Moara Vlăsiei, unde lucrează consorțiul italian Impressa Pizzarotti/Tirrena Scavi, și Moara Vlăsiei-Ploiești, construit de asocierea Spedition UMB/Pa&Co Internațional/Euroconstruct '98/Com-Axa.
Autostrada Bucureşti - Ploieşti va fi deschisă joi by Oprea Roxana () [Corola-journal/Journalistic/52041_a_53366]
-
Cincu Cătălin Consorțiul condus de compania italiană Astaldi se va ocupa de extinderea rețelei de metrou pe tronsonul Parc Bazilescu - Lac Străulești, aparținând magistralei 4. Firma a semnat joi un contract în valoare de 714,73 milioane de lei, fără TVA, cu Metrorex
Magistrala 4 de metrou se prelungește până la Lacul Străulești by Cincu Catalin () [Corola-journal/Journalistic/52063_a_53388]
-
în cadrul unei conferințe pe tema M&A Outlook. Calendarul privatizărilor va fi continuat, însă Guvernul încearcă să îmbunătățească poziția companiilor pe piață, a mai adăugat Isar. Vom continua privatizările și alte structuri de corporate finance. Suntem în discuții continue cu consorțiile care au fost selectate, nu am schimbat consorțiile. Statul nu urmărește câteva zeci de milioane de euro pe care le-ar putea obține din privatizarea acestor companii, pentru că statul are nevoie de mai mult decât de câteva zeci de milioane
Isar: Privatizarea Hidroelectrica ”rămâne în picioare” () [Corola-journal/Journalistic/52128_a_53453]
-
Calendarul privatizărilor va fi continuat, însă Guvernul încearcă să îmbunătățească poziția companiilor pe piață, a mai adăugat Isar. Vom continua privatizările și alte structuri de corporate finance. Suntem în discuții continue cu consorțiile care au fost selectate, nu am schimbat consorțiile. Statul nu urmărește câteva zeci de milioane de euro pe care le-ar putea obține din privatizarea acestor companii, pentru că statul are nevoie de mai mult decât de câteva zeci de milioane. Nu vom repeta greșelile de anul trecut, de
Isar: Privatizarea Hidroelectrica ”rămâne în picioare” () [Corola-journal/Journalistic/52128_a_53453]