548 matches
-
avizul Direcției generale transport feroviar și Direcției generale economică și buget din cadrul Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, aprobată de ministrul transporturilor, construcțiilor și turismului. 3. Funcțiile care beneficiază de legitimații speciale care dau dreptul la călătoria cu vagonul de dormit și cușeta fără plată suplimentului de pat: a) Aparatul central al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului: ... - ministru; - secretar de stat; - secretar general; - secretar general adjunct; - inspector de stat șef transporturi; - director general; - director general adjunct; - consilier, șef serviciu și expert din cadrul Direcției audit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151494_a_152823]
-
Mm Fluvial: poate naviga pe Dunărea Maritimă, canalul Sulina și canalul Sfântu Gheorghe până la un pescaj de minim 3m. Destinație: activități de protocol Posibilități de cazare la bord: 2 cabine cu pat dublu și baie; 3 cabine a 2 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 3 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 4 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; Posibilități de ambarcare pasageri: 20 pasageri; Preparare hrană la bord
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
Gheorghe până la un pescaj de minim 3m. Destinație: activități de protocol Posibilități de cazare la bord: 2 cabine cu pat dublu și baie; 3 cabine a 2 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 3 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 4 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; Posibilități de ambarcare pasageri: 20 pasageri; Preparare hrană la bord pentru pasageri: hrană caldă, produse semipreparate; Autonomie : 10 ore Destinație: activități de
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
de cazare la bord: 2 cabine cu pat dublu și baie; 3 cabine a 2 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 3 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; 1 cabină a 4 locuri (cușete suprapuse) și baie comună pe hol; Posibilități de ambarcare pasageri: 20 pasageri; Preparare hrană la bord pentru pasageri: hrană caldă, produse semipreparate; Autonomie : 10 ore Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de cazare la bord: dispune de o cabină
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
pe hol; Posibilități de ambarcare pasageri: 20 pasageri; Preparare hrană la bord pentru pasageri: hrană caldă, produse semipreparate; Autonomie : 10 ore Destinație: activități de comandament și protocol Posibilități de cazare la bord: dispune de o cabină pentru pasageri cu 2 cușete. Posibilități de ambarcare pasageri: maxim 10 pasageri (dispune de un salon la puntea principală); Preparare hrană la bord pentru pasageri: numai produse semipreparate; Autonomie : 10 ore Zona de navigație : Maritim: până la 3 Mm Fluvial: poate naviga pe Dunăre și canale
Forțele Navale Române () [Corola-website/Science/307458_a_308787]
-
serviciile din vagoanele de dormit, oferă informații utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 șef tură comandă vagon de dormit-cușetă ----------- Ocupația "șef tură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 șef tură comandă vagon de dormit-cușetă ----------- Ocupația "șef tură comandă vagon de dormit-cușetă" a fost introdusă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
722311 conductor de instalații ------------- Ocupația "conductor de instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 902 din 20 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele și înlocuitori 824001 confecționer articole speciale din lemn
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202005_a_203334]
-
serviciile din vagoanele de dormit, oferă informații utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 șef tură comandă vagon de dormit-cușetă ----------- Ocupația "șef
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
utile călătorilor, supraveghează respectarea regulilor de securitate, întreprind măsurile impuse în caz de urgență și accident. Ocupații componente: 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 511205 șef tură comandă vagon de dormit-cușetă ----------- Ocupația "șef tură comandă vagon de dormit-cușetă" a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
722311 conductor de instalații ------------- Ocupația "conductor de instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
instalații" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 511201 conductor tren 511204 conductor vagon de dormit și cușetă ----------- Ocupația "conductor vagon de dormit și cușetă" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 1.211 din 21 decembrie 2005 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 46 din 18 ianuarie 2006. 733202 confecționer articole hârtie 744202 confecționer articole din piele și înlocuitori 824001 confecționer articole speciale din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202006_a_203335]
-
Conductori în transporturi Conductorii în transporturi verifică și emit bilete, asigură siguranța și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ------------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 132 din 1 februarie 2013 , publicat în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ------------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 132 din 1 februarie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 6 februarie 2013. 5113 Ghizi Ghizii însoțesc persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248964_a_250293]
-
în care nu sunt locuri la clasa economică, iar plecarea în delegație nu poate fi amînată. ... (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155842_a_157171]
-
încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușeta single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabina cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușeta de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanță dintre aeroport sau gară și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot închiria atât mijloace de transport, în vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155842_a_157171]
-
special pe ruta București-Predeal. Au fost de asemenea introduse și automotoare Desiro (Săgeata Albastră) pentru distanțe mici (de exemplu București-Pitești, București-Târgoviște, București-Câmpulung, București Nord-Râmnicu Vâlcea sau București Nord-Tulcea, Oradea-Timișoara, Timișoara Nord-Sibiu, Cluj-Napoca-Sibiu Craiova-Sibiu). Trenurile Inter-Regionale de distanțe lungi oferă vagoane cușetă și vagoane de dormit. Sunt folosite în general pentru a face legătura între București și celelalte orașe ale țării, dar și pe rute precum Iași-Timișoara sau Craiova-Brașov. De asemenea, în premieră, în anul 2007, au fost introduse în circulație trenuri
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
sunt compartimentate, cu 6 locuri atât la clasa I cât și la a II-a. Noile vagoane, aduse începând cu anul 2006, sunt necompartimentate, majoritatea fiind dotate cu aer condiționat (clasele 20-76 și 21-86). Pentru distanțe lungi sunt disponibile vagoanele cușetă, de dormit și restaurant. În momentul de față (2016), cea mai lungă rută (ca durată dar și ca distanță) din România este Satu Mare-Mangalia (928 km), rută care se face în sezonul de vară în 18 ore cu un tren
CFR Călători () [Corola-website/Science/317830_a_319159]
-
locuri în loc de 110. La această dată, CFR continuă să folosească trenuri Desiro pe distanțe medii, chiar dacă le-a înlocuit pe mai multe rute de lungă-distanță. În afară de Desiro, CFR a mai achiziționat în ultimii ani 80 de noi vagoane de dormit, cușete și vagoane de clasa I si a II-a. Noile vagoane de dormit sunt în prezent unele dintre cele mai moderne din Europa, fiind dotate cu aer condiționat, ecrane LCD și dușuri moderne în fiecare compartiment. Pe lângă îmbunătățirile efectuate la
Căile Ferate Române () [Corola-website/Science/297413_a_298742]
-
de VIA Rail Canada, utilizând un amestec de vagoane relativ noi și vagoane de la mijlocul secolului XX îmbunătățite, ultimul tip include atât sistemul de camere private cât și sistemul "public". Un exemplu de vagon de dormit mai elementar este vagonul cușeta european, care este divizat în compartimente pentru patru sau șase persoane, cu scaune care pot fi transformate în paturi pe timp de noapte. Și mai elementar este vagonul de dormit chinezesc "dur" folosit astăzi, fiind format din paturi fixate care
Vagon de dormit () [Corola-website/Science/321898_a_323227]
-
puber, el este condus și dirijat permanent de Elena, chiar și în mod inconștient, cea ce i-a vegheat într-un fel existența. Notabil este voiajul de nuntă al cuplului Lucian / Ina, la Viena, însoțiți de Elena, care doarme în cușetă cu Ina, iar la hotel locuiește cu aceasta, în timp ce Lucian are cameră în alt hotel! Alteori, lucrurile sînt mai clar precizate de naratoare: Elena pentru Lucian, „ Da, fusese, era, după mamă-sa, idealul lui feminin ‒ care, cu cîteva riduri șterse
Hortensia Papadat-Bengescu: 400 de lovituri () [Corola-website/Science/295735_a_297064]
-
Vagonul cușeta este un vagon de călători care ofera condiții de dormit elementare. Vagonul este împărțit într-un număr de compartimente (de regulă 8 sau 9) accesate de pe un culoar iar paturile sunt transformate în banchete pe timpul zilei de o parte și
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
sau trei (clasa a doua) paturi pe fiecare latura a compartimentului, creând astfel patru (clasa întâi) sau șase (clasa a doua) paturi. Însoțitorul de vagon oferă fiecărui pasager un cearșaf, o pătură și o pernă. Spre deosebire de vagoanele de dormit, vagoanele cușeta nu țin cont de sex și este normal că pasagerii să nu se dezbrace (decât să își dea jos încălțămintea). Un compartiment la capătul vagonului este rezervat însoțitorului (care probabil supervizează două vagoane adiacente), care vinde (dacă nu este inclus
Vagon cușetă () [Corola-website/Science/321899_a_323228]
-
pilitură de fier și 32 tone de alice. Tot pe șasiu erau montate rezervoare de apă potabilă, butelii cu heliu, oxigen și aer comprimat. <br/br>Interiorul sferei era împărțit în două etaje. În etajul superior se aflau cele șase cușete ale scafandrilor separate de un perete de „Sala umedă” unde erau aparatele de scufundare, toaletele și dușurile. În etajul superior se afla laboratorul, tabloul electric, bucătăria și instalația de menținere a ambianței ce era alcătuită din amestec heliox (98% heliu
Casă submarină (cercetare) () [Corola-website/Science/315424_a_316753]