569 matches
-
va efectua conform etapelor care sunt menționate pe plăcuța special atașată pe dispenser; h. după pornirea distribuitorului, se urmărește func��ionarea contorului distribuitorului, simultan cu supravegherea nivelului de presiune din butelii; nu este permisă depășirea nivelului maxim de presurizare; i. decuplarea pistolului de umplere după distribuirea cantității de GNCV se efectuează în funcție de tipul de pistol instalat pe distribuitor; se oprește distribuitorul, iar decuplarea pistolului de distribuție se face conform etapelor menționate pe plăcuța special atașată pe distribuitor. Fig. 4 Etichetă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
distribuitorului, simultan cu supravegherea nivelului de presiune din butelii; nu este permisă depășirea nivelului maxim de presurizare; i. decuplarea pistolului de umplere după distribuirea cantității de GNCV se efectuează în funcție de tipul de pistol instalat pe distribuitor; se oprește distribuitorul, iar decuplarea pistolului de distribuție se face conform etapelor menționate pe plăcuța special atașată pe distribuitor. Fig. 4 Etichetă de identificare 8.22. În cazul unor evenimente tehnice, îmbuteliatorii fluide sub presiune vor lua măsuri pentru efectuarea, în caz de scurgeri accidentale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
cu aptitudini și capacitate fizică și neuropsihică normală. 9.4. Se interzice primirea la lucru a oricărei persoane aflate sub influența alcoolului, drogurilor, obosită sau aflată într-o stare fizico-psihică ce nu-i permite concentrarea atenției. 9.5. Cuplarea și decuplarea pistolului la buteliile vehiculului și umplerea acestora se face utilizând echipament de protecție corespunzător. 9.6. Operatorul alimentare cu gaze naturale comprimate a vehiculelor din stația de depozitare și distribuție a GNCV efectuează permanent operația de încărcare a buteliilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244923_a_246252]
-
la umplere: ... - supraumplerea sau suprapresiunea având în vedere în special raportul de umplere și presiunea vaporilor la temperatura de referință; - instabilitatea echipamentului sub presiune; b) la golire: eliberarea necontrolată a fluidului sub presiune; ... c) la umplere sau golire: cuplarea și decuplarea nesigure. 2.10. Protecție împotriva depășirii limitelor admisibile ale echipamentului sub presiune În cazurile în care, în condiții previzibile în mod rezonabil limitele admisibile ar putea fi depășite, echipamentele sub presiune trebuie dotate cu dispozitive de securitate adecvate sau trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157677_a_159006]
-
spre exteriorul clădirii (nu spre holuri, case ale scărilor, curți de lumină etc.); ... b) întreruperea alimentării cu gaze naturale prin închiderea robinetului de incendiu; ... c) anunțarea operatorului SD; ... d) interzicerea fumatului și folosirii unor surse de generare a scânteilor; ... e) decuplarea instalației electrice; ... f) anunțarea celorlalți consumatori racordați la instalația de utilizare (cazul consumatorilor alimentați prin branșament comun). ... 18. DISPOZIȚII FINALE Anexele nr. 1-29*) fac parte din prezentele norme tehnice și pot fi actualizate prin Ordin al președintelui ANRE, la propunerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220082_a_221411]
-
viața în toată diversitatea ei, respectarea limitelor resurselor naturale ale planetei și asigurarea unui înalt nivel de protecție și îmbunătățire a calității mediului; - prevenirea și reducerea poluării mediului și promovarea producției și consumului în spiritul dezvoltării durabile, pentru a determina decuplarea dintre creșterea economică și degradarea mediului; * echitate și coeziune socială: - promovarea unei societăți democratice, sigure și juste, care ține seama de incluziunea socială și de principiile unei vieți sănătoase, în ceea ce privește drepturile fundamentale și diversitatea culturală, care să creeze egalitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192128_a_193457]
-
salvare 1. La paragraful 4.4.7.6, următoarele noi alineate de la .2 la .6 se inserează după alineatul .1 existent: ".2 fără a aduce atingere dispozițiilor de la alineatul .7.2, mecanismul trebuie să se deschidă numai atunci când mecanismul de decuplare este activat și ambarcațiunea este pe deplin pe linia de plutire sau, dacă ambarcațiunea nu este pe linia de plutire, sub efectul unei acțiuni intenționate, repetate și susținute ce constă, printre altele, în a elimina sau a ocoli dispozitivele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
pe linia de plutire sau, dacă ambarcațiunea nu este pe linia de plutire, sub efectul unei acțiuni intenționate, repetate și susținute ce constă, printre altele, în a elimina sau a ocoli dispozitivele de blocare de siguranță destinate să prevină o decuplare prematură sau necontrolată; .2.1 mecanismul nu trebuie să permită deschiderea ca urmare a uzurii, a alinierii incorecte sau a unei forțe imprevizibile care este exercitată asupra sistemului cârligului sau asupra mecanismului de acționare, a tijelor sau cablurilor de comandă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
20° pe oricare bord; și .2.2 criteriile funcționale enunțate la paragrafele 4.4.7.6.2 și 4.4.7.6.2.1 se aplică tuturor sarcinilor, variind de la 0% la 100% din sarcina maximă admisibilă a dispozitivului de decuplare și de recuperare a ambarcațiunii de salvare pentru care poate fi aprobat; .3 cu excepția cazului în care mecanismul de eliberare este de un tip a cărui sarcină este exercitată în centrul de greutate și care este menținut complet închis de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
de blocare hidrostatic, acesta trebuie să se reseteze automat atunci când ambarcațiunea este ridicată din apă." 2. La paragraful 4.4.7.6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul text: ".7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
blocare hidrostatic, acesta trebuie să se reseteze automat atunci când ambarcațiunea este ridicată din apă." 2. La paragraful 4.4.7.6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul text: ".7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
se reseteze automat atunci când ambarcațiunea este ridicată din apă." 2. La paragraful 4.4.7.6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul text: ".7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
2. La paragraful 4.4.7.6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul text: ".7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
6, se înlocuiește textul de la alineatul existent .2 cu următorul text: ".7 mecanismul trebuie să aibă două moduri de decuplare: decuplare normală (fără sarcină) și decuplare în sarcină, după cum urmează: .7.1 posibilitatea de decuplare normală (fără sarcină) va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
salvare atunci când aceasta se află pe linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2 posibilitatea de decuplare în sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de declanșare trebuie să fie prevăzut cu un mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot asigura că ambarcațiunea este pe linia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
linia de plutire sau când nu există nicio sarcină pe cârlige și nu necesită separarea manuală a inelului de ridicare sau a cheii de la dispozitivul de strângere a cârligului; și .7.2 posibilitatea de decuplare în sarcină, care va permite decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de declanșare trebuie să fie prevăzut cu un mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot asigura că ambarcațiunea este pe linia de plutire până când dispozitivul de decuplare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
decuplarea ambarcațiunii de salvare cu cârligele sub sarcină. Acest mecanism de declanșare trebuie să fie prevăzut cu un mecanism de blocare hidrostatică, cu excepția cazului în care alte mijloace pot asigura că ambarcațiunea este pe linia de plutire până când dispozitivul de decuplare poate fi activat. În caz de avarie sau atunci când ambarcațiunea de salvare nu este pe linia de plutire, trebuie să fie posibilă neutralizarea dispozitivului de blocare hidrostatică sau a dispozitivului similar, pentru a permite o decuplare de urgență. Măsuri de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
plutire până când dispozitivul de decuplare poate fi activat. În caz de avarie sau atunci când ambarcațiunea de salvare nu este pe linia de plutire, trebuie să fie posibilă neutralizarea dispozitivului de blocare hidrostatică sau a dispozitivului similar, pentru a permite o decuplare de urgență. Măsuri de precauție adecvate vor fi luate pentru a evita producerea accidentală sau prematură a decuplării. O protecție adecvată trebuie să includă, suplimentar față de semnalul de pericol, o protecție mecanică specială care în mod normal nu este necesară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
este pe linia de plutire, trebuie să fie posibilă neutralizarea dispozitivului de blocare hidrostatică sau a dispozitivului similar, pentru a permite o decuplare de urgență. Măsuri de precauție adecvate vor fi luate pentru a evita producerea accidentală sau prematură a decuplării. O protecție adecvată trebuie să includă, suplimentar față de semnalul de pericol, o protecție mecanică specială care în mod normal nu este necesară în cazul decuplării fără sarcină. Această protecție trebuie să poată fi în mod deliberat distrusă prin aplicarea unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
Măsuri de precauție adecvate vor fi luate pentru a evita producerea accidentală sau prematură a decuplării. O protecție adecvată trebuie să includă, suplimentar față de semnalul de pericol, o protecție mecanică specială care în mod normal nu este necesară în cazul decuplării fără sarcină. Această protecție trebuie să poată fi în mod deliberat distrusă prin aplicarea unei forțe minime, cum ar fi, spargerea unui geam sau capac translucid. O etichetă sau un sigiliu subțire de sârmă nu este considerat a fi suficient
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
să poată fi în mod deliberat distrusă prin aplicarea unei forțe minime, cum ar fi, spargerea unui geam sau capac translucid. O etichetă sau un sigiliu subțire de sârmă nu este considerat a fi suficient de robust. Pentru prevenirea unei decuplări premature în sarcină, exploatarea în sarcină a mecanismului de decuplare va necesita o acțiune repetată, deliberată și susținută a unui operator;". 3. La paragraful 4.4.7.6 se renumerotează alineatul actual .3, care devine alineatul .8, și se înlocuiește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
forțe minime, cum ar fi, spargerea unui geam sau capac translucid. O etichetă sau un sigiliu subțire de sârmă nu este considerat a fi suficient de robust. Pentru prevenirea unei decuplări premature în sarcină, exploatarea în sarcină a mecanismului de decuplare va necesita o acțiune repetată, deliberată și susținută a unui operator;". 3. La paragraful 4.4.7.6 se renumerotează alineatul actual .3, care devine alineatul .8, și se înlocuiește expresia "fără o forță excesivă" cu expresia "și indicatorii nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
la .14, respectiv. 6. La paragraful 4.4.7.6, în alineatul renumerotat .10, se înlocuiește termenul "clar" cu expresia "fără ambiguitate". 7. La paragraful 4.4.7.6, la începutul alineatului renumerotat .14, se inserează cuvintele "componentele mecanismului de decuplare care suportă sarcina și" și se șterg cuvintele "mecanismul de decuplare". 8. La paragraful 4.4.7.6, se inserează după alineatul .14 renumerotat următoarele noi alineate .15 și .16: ".15 un mecanism de blocare hidrostatică trebuie să fie proiectat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
alineatul renumerotat .10, se înlocuiește termenul "clar" cu expresia "fără ambiguitate". 7. La paragraful 4.4.7.6, la începutul alineatului renumerotat .14, se inserează cuvintele "componentele mecanismului de decuplare care suportă sarcina și" și se șterg cuvintele "mecanismul de decuplare". 8. La paragraful 4.4.7.6, se inserează după alineatul .14 renumerotat următoarele noi alineate .15 și .16: ".15 un mecanism de blocare hidrostatică trebuie să fie proiectat cu un coeficient de siguranță de cel puțin 6 ori forța
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244333_a_245662]
-
de salvare Regula 20 - Pregătirea pentru funcționare, întreținere și inspecții 2 În paragraful 11.2, următorul subparagraf nou .4 se adaugă după subparagraful .3 existent: ".4 prin derogare de la subparagraful .3 de mai sus, încercările de funcționare ale dispozitivelor de decuplare a bărcii de salvare lansate la apă prin cădere liberă trebuie să fie realizate fie prin lansare prin cădere liberă, dar numai cu echipajul de operare la bord, fie printr-o lansare simulată efectuată în conformitate cu liniile directoare elaborate de către Organizație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254876_a_256205]