1,542 matches
-
primul aparat de cale, ziua cu rechizitele proprii, noaptea cu lanterna cu lumina albă spre tren. ... (2) În linie curentă, revizorii de cale, păzitorii de barieră și personalul care deservește alte posturi din linie curentă se postează pentru supravegherea prin defilare a trenurilor în exteriorul liniei/liniilor, în poziție și ținută corespunzătoare, astfel: ... a) revizorii de cale, pe partea dreaptă a sensului normal de circulație, cu stegulețul galben înfășurat; ... b) agenții posturilor de barieră, în locul stabilit prin Regulamentul de funcționare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
verde spre tren; ... d) revizorii de ace sau acarii, când posturile din linie curentă sunt deservite de aceștia, la locul stabilit în PTE, ziua cu stegulețul galben desfășurat, noaptea cu lanterna cu lumină albă spre tren. ... (3) Pentru supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație, în vederea constatării situațiilor care pot periclita siguranța circulației, personalul precizat la alin. (1) este obligat să se posteze la locul stabilit în PTE și să nu părăsească locul din care supraveghează trenul, înainte de oprirea sau trecerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
aparat de cale de la intrare, respectiv la apariția trenului, în cazul în care nu are vizibilitate până la primul aparat de cale, postându-se astfel încât să fie perceput de către mecanic; după aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... (2) În cazul în care la trecerea trenurilor fără oprire prin stații, mecanicul nu își semnalează prezența la post prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea, precum și prin aprinderea luminii în cabina de conducere pe timp de noapte în dreptul biroului de mișcare, IDM ia măsuri de oprire a trenului. ... Articolul 157 (1) Personalul stabilit în PTE să supravegheze prin defilare circulația trenurilor este obligat să se convingă de existența semnalelor de cap și de fine de tren. ... (2) Modul în care IDM se convinge de existența semnalelor de cap și de fine de tren se stabilește în PTE. ... (3) La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
de liber a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe care a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
a manipulat semnalul în cazul în care nu există semnale repetitoare în biroul de mișcare; ... i) să dea personal semnalul "pornirea trenului", respectiv să transmită ordinul de plecare a trenului conform reglementărilor privind ocuparea liniei curente; ... j) să supravegheze prin defilare ieșirea trenului și să înregistreze raportarea ieșirii complete a trenului din stație; ... k) să transmită stației vecine avizul de plecare; ... l) să raporteze operatorului de circulație ora plecării și linia de pe care a plecat trenul. ... Secțiunea a 14-a Circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
parcursul de intrare sunt libere; e) să execute parcursul de intrare, respectiv să manipuleze semnalul de intrare pe liber și să verifice pe luminoschemă sau pe display executarea corectă a parcursului; ... f) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... g) să se convingă că trenul a garat; ... h) să înregistreze ora și linia garării, să transmită reavizul de sosire atunci când este cazul și să raporteze operatorului de circulație. ... Articolul 208 (1) ��n cazul circulației trenurilor după sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
pentru trenul, linia și direcția comandată și dacă semnalele de ieșire, respectiv de parcurs, acolo unde există, sunt pe liber; ... g) să dea personal semnalul "pornirea trenului" sau să transmită ordinul de plecare al trenului; ... h) să supravegheze trenul prin defilare la plecarea sau trecerea acestuia; ... i) să verifice pe luminoschemă sau pe display, ieșirea completă a trenului; ... j) să transmită stației vecine avizul de plecare; ... k) să raporteze operatorului de circulație ora plecării/trecerii trenului, precum și linia de expediere/trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
și confirmarea comenzii, agentul revizuiește macazurile care intră în parcursul comandat și sunt atacate de tren pe la vârf, închide bariera, după care se postează la locul fixat și marcat pentru supravegherea trecerii la nivel și a trenurilor în circulație, prin defilare; ... b) în cazul în care în stație sunt două bariere, modul de deservire a posturilor de barieră de către agent și păzitorul de barieră precum și locul de postare a acestora în vederea supravegherii circulației pe timpul suspendării temporare a serviciului de mișcare, se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246449_a_247778]
-
pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/175803_a_177132]
-
pentru lucrări agricole, precum și a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h. ... (2) De asemenea, pe autostrăzi sunt interzise învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de autovehicule, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele și competițiile sportive de orice fel, precum și cortegiile. ... (3) Se interzice circulația, oprirea sau staționarea autovehiculelor pe banda de urgență, cu excepția cazurilor justificate, precum și a autovehiculelor cu regim de circulație prioritar. ... (4) Circulația autovehiculelor destinate transportului public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226911_a_228240]
-
aparat de cale de la intrare, respectiv la apariția trenului, în cazul în care nu are vizibilitate până la primul aparat de cale, postându-se astfel încât să fie perceput de către mecanic; după aceasta IDM se deplasează la locul stabilit pentru supravegherea prin defilare a trenului. ... Capitolul V Opriri neprevăzute în graficul de circulație Articolul 59 În cazul în care necesitățile de exploatare impun oprirea trenului într-o stație prin care urma să treacă fără oprire, se procedează astfel: a) în stațiile înzestrate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
în cazul în care indicația de liber a semnalului de intrare s-a anulat în fața trenului și locomotiva a depășit semnalul pe oprire, primirea trenului în stație se face în baza ordinului de circulație înmânat mecanicului. Capitolul XIV Supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație Articolul 104 (1) În cazul în care trenul este oprit, datorită constatării la tren a unor defecte care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor, constatarea cauzelor care au produs defectele respective, precum și stabilirea altor condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locomotivă trebuie să urmărească cu atenție: ... a) indicația semnalelor fixe și mobile și a indicatoarelor amplasate în conformitate cu reglementările specifice în vigoare; ... b) semnalele date cu instrumente portative de către personalul de tren sau de către agenții care au sarcini de supraveghere prin defilare a trenului, conform reglementărilor specifice în vigoare; ... c) semnalele de oprire date în situațiile care impun acest lucru; ... d) starea liniei, a trecerilor la nivel și a rețelei de contact, după caz, în vederea observării situațiilor care pot pune în pericol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
ce se impun. ... (5) În toate cazurile, după oprirea neprevăzută a trenului, personalul de locomotivă stabilește cauzele opririi și va lua măsurile ce se impun, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare. ... Articolul 130 (1) Când personalul cu sarcini de supraveghere prin defilare a trenurilor avizează prin stația radiotelefon despre mersul frânat al unor vagoane sau când se observa fum sau scântei de-a lungul trenului, fără a fi acționată frâna automată, mecanicul care remorca trenul va lua măsuri pentru slăbirea frânelor, acționând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mase depășite, cu excepția celor autorizate de autoritatea competența, a vehiculelor care, prin construcție sau din alte cauze, nu pot depăși viteza de 50 km/h, precum și învățarea conducerii unui vehicul, încercările prototipurilor de șasiuri și de vehicule cu motor, manifestațiile, defilările, caravanele publicitare, antrenamentele, competițiile sportive de orice fel și cortegiile. Pe autostradă conducătorului auto îi este interzis: a) să circule sau să staționeze pe banda de urgență; ... b) să efectueze manevră de întoarcere sau de mers înapoi ori să pătrundă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122705_a_124034]
-
acest scop, din articolele în stare nouă în limita cotei-părți anuale de înlocuire și pentru completare, din cele în stare bună rămase de la militarii trecuți în rezervă. ... Articolul 47 Militarilor care participă la diferite acțiuni ordonate (parade militare, blocuri de defilare, patrule, gardă la drapelul unității și alte situații) li se asigură, peste prevederile normei, următorul echipament, ca inventar de unitate: o șapcă completă, o pereche de mănuși albe, o centură albă și o eșarfă. În caz de necesitate, li se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211990_a_213319]
-
primirea dispoziției cu număr și oră, după care, având bariera închisă, se postează la locul fixat prevăzut în regulamentele de funcționare ale posturilor de barieră, ziua cu stegulețul galben desfășurat, iar noaptea cu lanterna cu lumina albă spre tren, în vederea defilării trenului. Bariera se deschide numai după trecerea trenului, retragerea manevrei sau anularea dispoziției privind circulația trenului. Când barierele au poziția normal deschisă și agentul postului de barieră trebuie să părăsească locul fixat, închide mai întâi bariera. ... (3) Dacă două sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
chemați la telefon pe circuitul IDM - cabine sau în cazul în care observă la tren o neregulă ce periclitează siguranța circulației și care trebuie comunicată imediat către IDM și celelalte posturi, în vederea opririi trenului. ... Secțiunea a 8-a Supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație Articolul 153 (1) Toate trenurile care circulă prin stație și în linie curentă se supraveghează prin defilare, astfel: ... a) în stație, de către personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare conform prevederilor din PTE; ... b) în linie curentă, de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
și care trebuie comunicată imediat către IDM și celelalte posturi, în vederea opririi trenului. ... Secțiunea a 8-a Supravegherea prin defilare a trenurilor în circulație Articolul 153 (1) Toate trenurile care circulă prin stație și în linie curentă se supraveghează prin defilare, astfel: ... a) în stație, de către personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare conform prevederilor din PTE; ... b) în linie curentă, de către personalul care deservește posturile de mișcare, posturile ajutătoare de mișcare, posturile de macazuri și de barieră, precum și de către revizorii de cale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
deservește posturile de mișcare, posturile ajutătoare de mișcare, posturile de macazuri și de barieră, precum și de către revizorii de cale. ... (2) În stațiile în care este prevăzută efectuarea reviziei tehnice în tranzit, operatorii de transport feroviar trebuie să organizeze supravegherea prin defilare a trenurilor proprii de către revizori tehnici de vagoane. ... (3) Personalul stabilit la alin. (3) este obligat: a) să urmărească cu atenție starea vehiculelor feroviare și a încărcăturii din vagoane pentru a constata cazurile în care vehiculele feroviare prezintă defecte vizibile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
vagoane, în stațiile în care aceștia există, se stabilește în PTE. ... (7) Defectele vehiculelor feroviare, vizibile și/sau sesizabile prin zgomotul produs și starea încărcăturii care periclitează siguranța circulației și securitatea transporturilor și care trebuie constatate cu ocazia supravegherii prin defilare a trenurilor în circulație, sunt: ... a) barele timoneriei de frână sau alte piese desprinse, care depășesc gabaritul CFR de vagon - de încărcare; ... b) locuri plane sau brocuri pe suprafața de rulare a bandajului roții, cutii de osie aprinse sau ieșite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
mai apropiată cu care acesta poate lua legătura. ... (3) IDM avizează operatorul de circulație pentru a dispune circulația trenului în condițiile stabilite. Articolul 155 (1) IDM, revizorii de ace, acarii și revizorii tehnici de vagoane se postează, pentru supravegherea prin defilare a trenului în stație, în poziție și ținută corespunzătoare, cu instrumentele portative necesare semnalizării, astfel: ... a) IDM, înainte ca trenul să fi depășit primul aparat de cale de la intrare, ziua cu discul manual, iar noaptea cu lanterna cu lumina verde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]
-
primul aparat de cale, ziua cu rechizitele proprii, noaptea cu lanterna cu lumina albă spre tren. ... (2) În linie curentă, revizorii de cale, păzitorii de barieră și personalul care deservește alte posturi din linie curentă se postează pentru supravegherea prin defilare a trenurilor în exteriorul liniei/liniilor, în poziție și ținută corespunzătoare, astfel: ... a) revizorii de cale, pe partea dreaptă a sensului normal de circulație, cu stegulețul galben înfășurat; ... b) agenții posturilor de barieră, în locul stabilit prin Regulamentul de funcționare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223250_a_224579]