461 matches
-
a pasajelor denivelate, situate pe drumurile naționale, de conducte pentru transportul produselor inflamabile. În cazuri excepționale și foarte bine justificate, pe celelalte drumuri deschise circulației publice pot fi amplasate astfel de conducte pe sau sub suprastructura podurilor, viaductelor ori pasajelor denivelate, cu adoptarea unor măsuri speciale privind execuția și exploatarea acestor conducte și cu respectarea prevederilor pct. 3.4.13 și 3.4.14, precum și cu avizul administrației drumului respectiv și al administrației caii de transport supratraversate. ------------ Pct. 3.4.15
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
să fie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin șanț deschis. Se interzice execuția de asemenea subtraversări pe autostrăzi. 3.5.5. În măsura posibilităților, se recomandă ca subtraversările drumurilor de către cabluri să se facă pe sub podurile, podețele, viaductele sau pasajele denivelate ale drumului. 3.5.6. Instalarea cablurilor pe suprastructurile podurilor, pasajelor sau ale viaductelor se face în canale tehnice special prevăzute la execuția tablierelor acestor lucrări de artă. 3.5.7. În tuburile de protecție și în canalele tehnice se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/255853_a_257182]
-
de utilitate privată deschise circulației publice. ... Articolul 2 (1) Drumurile fac parte din sistemul național de transport. ... (2) Drumurile sunt cai de comunicație terestra special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. (3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, pistele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai puțin zonele de protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
de rezistenta a unui drum public se face cu acordul administratorului drumului respectiv, cheltuielile aferente fiind în sarcina celui care a solicitat modificările, cu respectarea legislației în vigoare privind autorizarea executării construcțiilor. Articolul 27 (1) Intersecțiile între drumuri se realizează denivelat sau la același nivel, în funcție de categoriile drumurilor și de traficul rutier, cu respectarea legislației în vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrări sunt în sarcina celor care au în administrare sau în proprietate drumul pe care se desfășoară traficul ce impune amenajarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
de traficul rutier, cu respectarea legislației în vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrări sunt în sarcina celor care au în administrare sau în proprietate drumul pe care se desfășoară traficul ce impune amenajarea sau modificarea intersecției. ... (2) Întreținerea bretelelor de la intersecțiile denivelate ale drumurilor publice este în sarcina administratorului drumului de categorie superioară. Dacă unul dintre drumuri este de utilitate privată, cheltuielile de întreținere sunt în sarcina administratorului respectiv. ... Articolul 28 Amenajarea intersecțiilor la același nivel între doua sau mai multe drumuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
Articolul 31 Instalațiile de semnalizare și presemnalizare a trecerii la același nivel între drum și calea ferată se realizează de către administratorul caii ferate, în funcție de categoria drumului, traficul rutier, frecventa și viteza de circulație a trenurilor. Articolul 32 (1) Întreținerea pasajelor denivelate este în sarcina administratorului caii de comunicație situate pe pasaj. ... (2) Întreținerea trecerilor la același nivel, paza și securitatea în limitele zonei de siguranța a caii ferate revin deținătorilor acestei cai. ... (3) Modificarea cotelor și declivităților pe oricare dintre căile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165808_a_167137]
-
completează Ordonanță Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicata: "Fac parte din elementele infrastructurii autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, si terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4. lucrările de consolidare, de protecție și de apărare și terenul aferent; 5. plantațiile rutiere și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169716_a_171045]
-
luată, în termen de 6 zile calendaristice de la depunere, se consideră aprobate. ... (7) În cazuri deosebite cum ar fi: situații de urgență generate de invazii ale agenților de dăunare sau în situații dificile de aplicare a tratamentelor terestre din cauza terenurilor denivelate, se acceptă solicitarea aplicării produselor de protecție a plantelor prin pulverizare aeriană. În aceste situații, direcția pentru agricultură județeană - unitatea fitosanitară județeană și a municipiului București și agenția județeană pentru protecția mediului trebuie să aplice o procedură accelerată pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/242844_a_244173]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zona mediana sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189845_a_191174]
-
amplasament aprobate, amenajările necesare exploatării mijloacelor de transport (stații de întreținere, salubrizare, spații de parcare, capete de linii etc.). Articolul 57 Operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat are dreptul de a utiliza gratuit pentru circulație infrastructura publică (străzi, poduri, pasaje denivelate, mobilier stradal etc.) și instalațiile auxiliare aferente acesteia. Articolul 58 Pe durata contractului de dare în administrare sau de delegare a gestiunii, operatorul de transport rutier/transportatorul autorizat are exclusivitate pe traseele atribuite. În cazul în care pe același traseu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233913_a_235242]
-
pe cursul superior al Bistricioarei. Bilborul este o depresiune de baraj vulcanic, de forma elipsoidala, având o suprafață de 38 km pătrați . Este o adevărată cuveta naturală situată în mijlocul masei muntoase. Relieful depresionar (pitoresc și bine populat) este doar ușor denivelat, cu aspect de câmpie lacustra drenata de afluenții bazinului superior a Bistricioarei. Depresiunea este închisă spre vest de Munții Călimani, la sud de Munții Giurgeu prin grupa nordică a acestora Munții Borsecului și la est de Munții Bistriței. Căi de
Bilbor, Harghita () [Corola-website/Science/300474_a_301803]
-
în exclusivitate proiecției cinematografice arheologie preistorică cuprinde studiul societății omenești până la apariția scrisului spini maron roșiatici și cu timpul gri foarte diferiți în plante tinere și adulte vor fi evaluate circumstanțele de apariție a instabilității sport alergare mers pe teren denivelat mers pe teren normal încă de la crearea sa facebook a făcut obiectul unei controverse privind respectarea vieții private a utilizatorilor noua imagine nu a facut decat sa alimenteze popularitatea skateboardingului relația dintre tată și fiu a fost mai mult decât
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zona mediana sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181407_a_182736]
-
riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zona mediana sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin locuri special amenajate; 6. autovehicul - vehiculul echipat cu motor în scopul deplasării pe drum. Troleibuzele și tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe șine, denumite tramvaie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208393_a_209722]
-
clasamentului, datorita atat mediilor foarte mari de admitere cat si participarilor la etapa nationala a olimpiadelor (20 de participari). Biserica Penticostala FILADELFIA Petrosani este cea mai mare biserica penticostala de la Petrila pana la Targu-Jiu. Relieful în teritoriul administrativ este extrem de denivelat, specific zonei montane, cu defilee pe traseele celor două Jiuri(Jiul de Est și Jiul de Vest). Masivele muntoase ce mărginesc depresiunea sunt: Vâlcan la sud, Retezat la nord, Parâng la est și Godeanu la vest, altitudinea maxima din zona
Petroșani () [Corola-website/Science/297100_a_298429]
-
este peșteră din Munții Trăscăului care cumulează toate superlativele pentru această grupa montană și nu numai: cea mai lungă, cea mai denivelata, cea mai dificilă, cu cea mai mare sală, cu cea mai înaltă galerie, cu cel mai lung curs subteran, cu cel mai mare debit, cu cea mai mare cascadă, cu cea mai mare colonie de lilieci din Europa, cu cele
Peștera Huda lui Papară () [Corola-website/Science/309416_a_310745]
-
diaclaza îngustă în spatele sifonului, Viorel Ludușan descoperă al doilea sistem fosil. Este explorat și cartat în mai multe ture. Lungimea totală a peșterii este de 5 200 m. iar denivelarea de +123 m. Este cea mai lungă și cea mai denivelata peșteră din Munții Trăscău. Potențialul peșterii este însă mult mai mare. În 1986 acelaș club speologic Polaris ia inițiativa amenajării turistice a peșterii. Acțiunea începe în 1 august. Sunt prezenți Viorel,Ioan, Mircea și Dana Ludușan, Eugen și Dodo Cindrea
Peștera Huda lui Papară () [Corola-website/Science/309416_a_310745]
-
noi alergam în drum și ne prindeam de marginea remorcii, atârnam în mâini cât rezistam să ne Ținem greutatea corpului, astfel ne căruțam. Cred că era periculos, ne mai agățam și de camioane, nu aveau prea mare viteză, era drum denivelat, dar dacă fiul meu s-ar juca în acest fel aș fi foarte indignată privindu-i lipsa simțământului de pericol, aș sta cu ochii tot pe el. Ce surpriză! Motociclistul veni chiar la noi, trase în curte sub privirile noastre
Destine literare by Hanna Bota () [Corola-journal/Journalistic/73_a_145]
-
porțiune este între nodul cu A2 și nodul „Świebodzin Nord”. În iunie 2013 S3 a fost extins mai mult și deschis circulației pentru a duce de la nodul „Świebodzin Sud” până la porțiunea existentă din S3 la Sulechów. În iulie 2013, traversarea denivelată a Świebodzinului între nodurile „Świebodzin Nord” și „Świebodzin Sud” a fost dată în folosință, făcând ca S3 să ducă de la autostrada A2 la Sulechów. Secțiunea de est de la Varșovia până la punctul de trecere a frontierei cu Belarusul de la Kukuryki de lângă
Autostrada A2 (Polonia) () [Corola-website/Science/330037_a_331366]
-
mici denivelari.Relieful nu poate fi redat pentru că nu există elemente de diferențiere perpendiculare pe planul fotogramei. Privitor la transformarea unei proiecții centrale într-o proiecție paralelă se poate conchide deci că metoda este limitată la terenurile plane și ușor denivelate,ca pe masura ce crește accidentația terenului scade precizia și ca pe această cale nu se poate obține relieful.Aceasta este fotogrammetria planigrafică și corespunde simplei intersecții în plan.
Fotogrammetrie () [Corola-website/Science/323426_a_324755]
-
denumirea sugerează folosirea grenadelor, în fapt, acestea fuseseră abandonate de mai multe decenii și nu erau folosite pe câmpurile de bătălie ale epocii napoleoniene. Infanteria ușoară. Reprezenta soldați de mai mic gabarit, specializați pentru lupta pe terenuri dificile: râpe, terenuri denivelate, abrupte, împădurite etc. Deși teoretic trebuiau să fie înarmați cu arme mai ușoare decât infanteria de linie, deseori erau dotați la rândul lor cu puști sau muschete. Termenul francez generic pentru aceste unități este „chasseur" (vânător) iar cel german este
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
în masă”, spărgând linia de luptă inamică. De asemenea, din 1808, această formație a fost preferată de armata austriacă dispunerii în careu, pentru a contra atacul de cavalerie. Decizia a avut rezultate foarte bune mai ales în bătăliile pe teren denivelat, dar careul era mai eficient în câmp deschis pentru a contra cavaleria. Atunci când mărșăluia, mai ales atunci când o făcea pe un drum, o armată a epocii folosea coloana de marș. În mod evident, soldații dispuși astfel se deplasau rapid, dar
Războiul în epoca napoleoniană () [Corola-website/Science/312671_a_314000]
-
leagă nivelurile „nobile” (parterul cu etajele I și II). Câteva ferestre sunt unicat (fereastra Art Nouveau în formă de potcoavă din fațada laterală și ușa-fereastră triforă, cu balcon pe console, a foișorului). În față există o terasă și o curte denivelată, în trepte, pietruită, care este deschisă în fiecare an între lunile aprilie și noiembrie. Cele două restaurante sunt dotate cu un mini butic care oferă posibilitatea achiziționării de suveniruri și materiale informative. Hanu’ Berarilor Interbelic este un restaurant berărie cu
Hanu’ Berarilor () [Corola-website/Science/332862_a_334191]
-
închid clădirile la partea superioară, cu scopul de a proteja împotriva intemperiilor. Scările sunt elemente de construcții care asigură legătura pe verticală între diferite nivele (etaje) ale clădirii, precum și între trotuar și interiorul clădirii prin elemente orizontale denumite trepte, așezate denivelat unele în raport cu altele, de regulă echidistant. Elementele din care este alcătuită o scară sunt: rampa cu trepte și contratrepte, podestul sau odihna, vangurile, balustrada cu mâna curentă. Lucrările de finisaj au rol constructiv, funcțional, decorativ și igienico-sanitar și se execută
Construcții () [Corola-website/Science/304312_a_305641]
-
un amortizor pentru bascula în care este montată roată spate. Amortizoarele sunt hidraulice sau cu gaz. Recent, acestea sunt montate cu tubul interior la capătul dinspre roată (furca "upside-down") pentru a reduce inerția ansamblului și a îmbunătăți comportamentul pe drum denivelat. Variante mai puțin tradiționale se întâlnesc la choppere și motocicletele BMW. Sistemul telelever folosit de BMW asigura o stabilitate mai mare a motocicletei la frânare. Funcționarea și ajustarea corectă a suspensiei este esențială pentru controlul motocicletei, în special la viraje
Motocicletă () [Corola-website/Science/298056_a_299385]