699 matches
-
astfel încât să asigure fixarea pe circumferință a carcasei. 2.8. "Falsă centură", pentru o anvelopă cu structură diagonală, desemnează un pliu intermediar poziționat între carcasă și banda de rulare. 2.9. "Falsă centură de protecție", pentru o anvelopă cu structură diagonală, desemnează un pliu intermediar facultativ, poziționat între banda de rulare și centură pentru a minimiza deteriorarea centurii. 2.10. "Bandă de protecție a talonului", materialul care protejează carcasa în zona talonului împotriva uzurii prin frecare sau abraziunii provocate de jantă
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
anvelopelor asimetrice: 3.2.1. denumirea sau marca de comerț; 3.2.2. desemnarea dimensiunii anvelopei, astfel cum este definită la punctul 2.21; 3.2.3. tipul de structură, după cum urmează: 3.2.3.1. pe anvelopele cu structură diagonală, nici o indicație sau litera "D" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei; 3.2.3.2. pe anvelopele cu structură radială, litera "R" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei și, eventual, mențiunea "RADIAL"; 3.2.3.3. pe anvelopele cu structură
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
regulament; 4.1.3. denumirile sau mărcile de comerț care trebuie aplicate pe anvelopele reșapate; 4.1.4. următoarele informații referitoare la gama de anvelope de reșapat: 4.1.4.1. gama dimensiunilor anvelopelor; 4.1.4.2. structura anvelopelor (diagonală, cu centură încrucișată sau radială); 4.1.4.3. categoria de utilizare a anvelopelor (normale sau de iarnă etc.); 4.1.4.4. sistemul de reșapare și metoda de aplicare a noilor materiale, în conformitate cu punctele 2.37 și 2.41
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
zonei pregătite trebuie să corespundă dispozițiilor producătorului materialului. 6.3.4. Daunele produse prin polizare nu trebuie să depășească anumite limite (a se vedea punctul 5.3) și trebuie reparate. 6.3.5. Daunele produse prin polizarea anvelopelor cu carcasă diagonală nu trebuie să depășească pliul exterior din partea superioară a anvelopei. Se consideră că primul pliu face parte din carcasă, cu condiția să nu fie vorba în mod clar de o falsă centură, caz în care se tolerează o deteriorare localizată
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** P.D. = profunzimea modelului X = linia de polizare A = grosimea medie a materialului nou de sub model B = grosimea minimă a stratului de material original de sub centură, după polizare. 6.4.8.2. Pentru anvelopele cu structură diagonală: grosimea materialului de origine peste falsa centură trebuie să fie 0,80 mm; grosimea medie a materialului nou peste limita de polizare trebuie să fie 2,00 mm; grosimea combinată a materialului de origine și a noului material de sub baza
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
la punctul 7.1; 7.1.4.2. grosimea totală efectivă poate, de asemenea, să fie superioară celei (celor) stabilite la punctul 7.1: cu 4 %, în cazul anvelopelor cu structură radială, și cu 8 %, în cazul anvelopelor cu structură diagonală sau cu structură cu centură încrucișată. Cu toate acestea, pentru anvelopele cu o grosime a secțiunii mai mare de 305 mm proiectate pentru o formație dublă, valoarea (valorile) nominală (nominale) nu va (vor) fi depășită (depășite) cu mai mult de
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
a secțiunii mai mare de 305 mm proiectate pentru o formație dublă, valoarea (valorile) nominală (nominale) nu va (vor) fi depășită (depășite) cu mai mult de: 2 %, în cazul anvelopelor cu structură radială, și 4 %, în cazul anvelopelor cu structură diagonală sau cu structură cu centură încrucișată; 7.1.5. specificații privind diametrul exterior: 7.1.5.1. diametrul exterior efectiv al anvelopei reșapate nu trebuie să depășească valorile Dmin și Dmax obținute folosind următoarele formule: Dmin = d + (2H × a) Dmax
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
0,5 (D - d) unde " D" este diametrul exterior și "d" diametrul nominal al jantei indicate în tabelele menționate anterior pentru dimensiunea respectivă; 7.1.5.1.3. coeficient "a" = 0,97; 7.1.5.1.4. coeficient "b": Radial Diagonal și centură încrucișată anvelope pentru utilizare normală 1,04 1,07 anvelope pentru utilizare specială 1,06 1,09 7.1.5.2. pentru anvelopele de iarnă, diametrul maxim exterior (Dmax), stabilit la punctul 7.1.5.1, poate fi
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
anexă, trebuie să se demonstreze echivalența metodei respective. ANEXA 7 Apendicele 1 PROGRAMUL TESTULUI DE ANDURANȚĂ Indice de sarcină Cod de viteză Viteza tamburului de probă [mm-1] Sarcina aplicată pe roată în % din sarcina care corespunde indicelui de sarcină Radial Diagonal și cu centură încrucișată 7 h 16 h 24 h 122 și peste F 100 100 66 % 84 % 101 % G 125 100 J 150 125 K 175 150 L 200 - M 225 - 121 și mai puțin F 100 100 G
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
7 Apendicele 2 RAPORTUL DINTRE INDICELE DE PRESIUNE ȘI UNITĂȚILE DE PRESIUNE * * * [VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT INSéRER LES CHIFFRES DE L'ORIGINAL] * * * Indice de presiune (PSI) bar kPa ANEXA 8 VARIAȚIA CAPACITĂȚII DE SARCINĂ ÎN FUNCȚIE DE VITEZA ANVELOPELOR RADIALE ȘI DIAGONALE PENTRU VEHICULE UTILITARE [în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 54] * * * [VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT INSéRER LES CHIFFRES DE L'ORIGINAL] * * * Viteza (km/h) Variația capacității de sarcină (%) Toți indicii de sarcină Codul vitezei Cod de viteză Cod de viteză F G
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
o anvelopă la care cablurile pliurilor se întind până la taloane și sunt orientate astfel încât să formeze unghiuri alternate mult mai mici de 90° cu linia mediană a benzii de rulare; 2.2.2. "cu centură încrucișată", o anvelopă cu construcție diagonală în care carcasa este prinsă de o centură formată din două sau mai multe straturi de cabluri complet inextensibile și care formează unghiuri alternate apropiate de cele ale carcasei; 2.2.3. "radială", o anvelopă la care cablurile pliurilor se
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
unul sau mai multe straturi de material(e) sub banda de rulare și orientate preponderent în direcția liniei mediane a benzii de rulare, astfel încât să asigure fixarea pe circumferință a carcasei. 2.8. "Falsă centură", pentru o anvelopă cu structură diagonală, desemnează un pliu intermediar facultativ poziționat între carcasă și banda de rulare. 2.9. "Bandă talon", materialul care protejează carcasa în zona talonului împotriva uzurii prin frecare sau abraziunii provocate de jantă. 2.10. "Carcasă", partea structurală a anvelopei, alta
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
anvelopelor asimetrice: 3.2.1. denumirea sau marca de comerț; 3.2.2. desemnarea dimensiunii anvelopei, astfel cum este definită la punctul 2.21; 3.2.3. tipul de structură, după cum urmează: 3.2.3.1. pe anvelopele cu structură diagonală, nici o indicație sau litera "D" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei; 3.2.3.2. pe anvelopele cu structură radială, litera "R" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei și, eventual, mențiunea "RADIAL"; 3.2.3.3. pe anvelopele cu structură
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
prezentului regulament; 4.1.3. denumirile sau mărcile comerciale care trebuie aplicate pe anvelopele reșapate; 4.1.4. următoarele informații referitoare la gama de anvelope de reșapat: 4.1.4.1. gama dimensiunilor anvelopelor; 4.1.4.2. structura anvelopelor (diagonală, cu centură încrucișată sau radială); 4.1.4.3. categoria de utilizare a anvelopelor (normale sau de iarnă etc.); 4.1.4.4. sistemul de reșapare și metoda de aplicare a noilor materiale, în conformitate cu punctele 2.37 și 2.41
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
de pregătire. 6.5.6. În cazul în care centura unei anvelope cu carcasă radială este deteriorată din cauza polizării, deteriorarea nu trebuie să depășească stratul exterior al carcasei. 6.5.7. În cazul deteriorării prin polizare a anvelopelor cu carcasă diagonală, trebuie respectate următoarele condiții: 6.5.7.1. pentru o configurație cu două pliuri nu trebuie să existe deteriorări ale carcasei. Se tolerează doar o deteriorare locală ușoară, cauzată prin polizare pe garnitura anvelopei; 6.5.7.2. pentru o
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL]*** P.D. = profunzimea modeului X = linia de polizare A = grosimea medie a materialului nou de sub model B = grosimea minimă a stratului de material original de sub centură, după polizare. 6.6.8.2. Pentru anvelopele cu structură diagonală: grosimea materialului original peste falsa centură trebuie să fie 0,00 mm; grosimea medie a materialului nou peste limita de polizare trebuie să fie 2,00 mm; grosimea combinată a materialului original și a noului material de sub baza canelurilor benzii
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
totală efectivă poate, de asemenea, fi superioară celei (celor) stabilite la punctul 7.1: 7.1.4.2.1. cu 4 %, în cazul anvelopelor cu structură radială și 7.1.4.2.2. cu 6 %, în cazul anvelopelor cu structură diagonală sau cu structură cu centură încrucișată; 7.1.4.2.3. de asemenea, în cazul în care anvelopa este prevăzută cu un cordon special de protecție, valorile corespunzătoare aplicării toleranțelor indicate la punctele 7.1.4.2.1 și 7
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
0,5 (D - d) unde " D" este diametrul exterior și "d" diametrul nominal al jantei, indicate în tabelele menționate anterior pentru dimensiunea respectivă; 7.1.5.1.3. coeficient "a" = 0,97; 7.1.5.1.4. coeficient "b": Radial Diagonal și centură încrucișată anvelope pentru utilizare normală 1,04 1,08 7.1.5.2. pentru anvelopele de iarnă, diametrul maxim exterior (Dmax), stabilit la punctul 7.1.5.1, poate fi depășit cu maxim 1 %. 8. MODIFICĂRI PRIVIND OMOLOGAREA
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
se umflă la o presiune cuprinsă între 3 și 3,5 bari. 1.2. Se reglează la următoarea presiune: 1.2.1. pentru anvelopele cu structură cu centură încrucișată standard: 1,7 bari; 1.2.2. pentru anvelopele cu structură diagonală: Presiune (bari) Categorie de viteză Ply-rating L, M, N P, Q, R, S T, U, H, V 4 1,7 2,0 - 6 2,1 2,4 2,6 8 2,5 2,8 3,0 1.2.3. pentru
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
nr. 30) 1. Pregătirea anvelopei 1.1. Se montează o anvelopă nouă reșapată pe janta de probă specificată de societatea de reșapare. 1.2. Se umflă anvelopa la presiunea adecvată, specificată (în bari) în următorul tabel. Categorie de viteză Anvelope diagonale Anvelope radiale Anvelope cu centură încrucișată Ply-rating Normal Întărit Normal 4 6 8 L, M, N 2,3 2,7 3,0 2,4 - - P, Q, R, S 2,6 3,0 3,3 2,6 3,0 2,6
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Janta de măsurare, diametrul extern și grosimea secțiunii pneurilor cu anumite destinații dimensionale Apendicele 6 Metodă de măsurare a dimensiunii pneului Apendicele 7 Procedura de încercare încărcare/viteză Apendicele 8 Variația indicelui de capacitate de încărcare cu viteza; radiala și diagonala pneurilor vehiculelor utilitare ANEXA III Dispoziții privind omologarea vehiculelor cu privire la montarea pneurilor Apendicele 1 Document informativ pentru un vehicul Apendicele 2 Certificatul de omologare CE pentru un vehicul ANEXA IV Cerințe pentru vehicule cu privire la montarea pneurilor ANEXA V Emisia de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
în urzeală minimum 1.200 N, în bătătură minimum 750 N, modificări dimensionale la spălat în urzeală și în bătătură ± 2% maximum, capacitatea de revenire din șifonare în urzeală și în bătătură minimum 100 grade de revenire din șifonare, legătura diagonal 2/2, rezistențe minime ale vopsirii (la transpirație, la spălare la 40°C, la lumină, la frecare) note 4-5; - de iarnă, compoziția fibroasă 67% PES ± 3% și 33% ± 3% BBC pieptănat (bumbac fibră cu o lungime mai mare de 34
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244638_a_245967]
-
mý, sarcina de rupere în urzeală minimum 1.200 N, în bătătură minimum 750 N, modificări dimensionale la spălat în urzeală și în bătătură ± 2% maximum, capacitatea de revenire din șifonare în urzeală și în bătătură minimum 100 grade, legătura diagonal 2/2, rezistențe minime ale vopsirii (la transpirație, la spălare la 40°C, la lumină, la frecare) note 4-5. Procedeele tehnologice utilizate pe fluxul de producție trebuie să cuprindă tratament antistatic permanent, care asigură utilizatorului protecție împotriva condițiilor atmosferice sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244638_a_245967]
-
-15 gr/mp); desimea 460 fire/10 cm (+/-23 fire/10 cm) în urzeală și 240 fire/10 cm (15 fire/10 cm) în bătătură; sarcina de rupere 900 N minimum (în urzeală) și 600 N minimum (în bătătură); legătura diagonal 2/1 cu ripstop din două filamente de pes. la 28 fire fond (în urzeală) și 12 fire fond (în bătătură); rezistențe minime ale vopsirii la transpirație (acidă și alcalină) note minimum 4-5, la spălare la 40° C note minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244638_a_245967]
-
o greutate sau un dinamometru, până când se oprește în muchiile ascuțite prin rezistența ochiului de plasă. Articolul 4 Utilizarea etalonului în ochiurile de plasă pătrate 1. În cazul configurațiilor ochiului de plasă pătrat, plasa este întâi întinsă într-o direcție diagonală și, apoi, în cealaltă direcție diagonală a ochiurilor de plasă, conform anexei II. 2. Procedura stabilită în art. 3 alin. (2) și (3) se aplică măsurării fiecărei direcții diagonale a ochiului de plasă pătrat. Articolul 5 Selectarea ochiurilor de plasă
jrc6056as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91228_a_92015]