330 matches
-
sigură a noului dirijabil o decolare dificilă și periculoasă, comandantul lui Hindenburh, căpitanul Ernst Lehmann, era determinat să impresioneze presa și politicienii prezenți (oficiali ai partidului nazist) cu o plecare "la timp" procedând la decolare în ciuda condițiilor nefavorabile. Cand masivul dirijabil a început ascensiunea sub puterea motoarelor a fost surprins de o rafală laterală dintr-un unghi de 35 de grade incapacitând eficiența aripii vericale din spate și târând dirijabilul. Pagubele erau semnificative, aripa din coadă și cârma atașată acesteia fiind
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
plecare "la timp" procedând la decolare în ciuda condițiilor nefavorabile. Cand masivul dirijabil a început ascensiunea sub puterea motoarelor a fost surprins de o rafală laterală dintr-un unghi de 35 de grade incapacitând eficiența aripii vericale din spate și târând dirijabilul. Pagubele erau semnificative, aripa din coadă și cârma atașată acesteia fiind avariate în partea inferioară. Președintele companiei Zeppelin, Eckener, care se opusese acestui zbor comun atât pentru că politiza dirijabilul cât și pentru că zborul acesta forțase anularea unui test final de
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
35 de grade incapacitând eficiența aripii vericale din spate și târând dirijabilul. Pagubele erau semnificative, aripa din coadă și cârma atașată acesteia fiind avariate în partea inferioară. Președintele companiei Zeppelin, Eckener, care se opusese acestui zbor comun atât pentru că politiza dirijabilul cât și pentru că zborul acesta forțase anularea unui test final de anduranță, era furios și i-a imputat lui Lehmann: Dirijabilul Graf Zeppelin, care plutea deasupra aerodromului așteptând să i se alăture și Hindenburg, a fost nevoit să plece singur
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
acesteia fiind avariate în partea inferioară. Președintele companiei Zeppelin, Eckener, care se opusese acestui zbor comun atât pentru că politiza dirijabilul cât și pentru că zborul acesta forțase anularea unui test final de anduranță, era furios și i-a imputat lui Lehmann: Dirijabilul Graf Zeppelin, care plutea deasupra aerodromului așteptând să i se alăture și Hindenburg, a fost nevoit să plece singur în misiunea de propagandă în vreme ce LZ 129 s-a reîntors în hangare pentru reparații temporare rapide asupra ampenajului său înainte de a
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
transatlantic spre Rio de Janeiro a cărui plecare era programată pentru 31 martie. Hugo Eckener nu a fost mandatat să comande acest zbor dar superviza misiunea fără vreun control operațional asupra lui Hindenburg, în timp ce Ernst Lehmann se găsea la comanda dirijabilului. În plus, Eckener află de la un reporter al Associated Press la sosirea lui Hindenburg în Rio că Goebbels și-a pus în aplicare amenințările decretând ca numele lui Eckener să nu "mai fie menționat în ziarele și periodicele germane" și
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
motoare active, Hindenburg era în pericol să fie purtat în derivă spre Deșertul Sahara unde, în lipsa ehipajelor auxiliare de la sol și a echipamentelor de ancorare specifice, existau riscuri ce depășeau simplele avarii. Pentru a evita o catastrofă, echipajul a ridicat dirijabilul în cautarea curenților de aer care se găsesc de obicei la înălțimi de peste 1500 m, unde presiunea aerului depășea însă gradul de permisivitate al dirijabilului. În mod neașteptat, echipajul a găsit astfel de vânturi favorabile la o înălțime mai mică
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
specifice, existau riscuri ce depășeau simplele avarii. Pentru a evita o catastrofă, echipajul a ridicat dirijabilul în cautarea curenților de aer care se găsesc de obicei la înălțimi de peste 1500 m, unde presiunea aerului depășea însă gradul de permisivitate al dirijabilului. În mod neașteptat, echipajul a găsit astfel de vânturi favorabile la o înălțime mai mică, la 1100 m, lucru ce a permis reîntoarcerea în siguranță în Germania după ce Hindenberg primise și o aprobare de urgență din partea Franței pentru de a
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
1936. Pe durata sezonului 1936, Hindenburg a parcurs 308.323 km și a transportat 2.798 pasageri și 160 de tone de mărfuri și corespondență, un nivel al succesului care a încurajat compania Luftschiffbau Zeppelin să plănuiască extinderea flotei de dirijabile și dezvoltarea serviciilor transaltantice. Dirijabilul era foarte stabil, un creion putea sta pe masă fără a se rostogoli iar lansarea era atît de lină încât pasagerii ratau adesea decolarea crezând că încă sunt ancorați la sol. Costul unui bilet într-
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
Hindenburg a parcurs 308.323 km și a transportat 2.798 pasageri și 160 de tone de mărfuri și corespondență, un nivel al succesului care a încurajat compania Luftschiffbau Zeppelin să plănuiască extinderea flotei de dirijabile și dezvoltarea serviciilor transaltantice. Dirijabilul era foarte stabil, un creion putea sta pe masă fără a se rostogoli iar lansarea era atît de lină încât pasagerii ratau adesea decolarea crezând că încă sunt ancorați la sol. Costul unui bilet într-o cursă Germania - Statele Unite costa
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
când Hindenburg era din nou utilizat în scopuri propagandistice. La 1 august a planat deasupra Olympiastadion din Berlin în timpul ceremoniei deschidere a Jocurilor Olimpice de vară din 1936. Cu scurt timp înainte de sosirea lui Adolf Hitler pentru a declara jocurile deschise, dirijabilul a survolat stadionul la joasă înălțime cu un lung steag olimpic suspendat de gondola sa. Pe timpul anului 1936, Hindenburg beneficia și de un pian special Blüthner, din aluminiu, plasat în salonul de muzică dar instrumentul a fost apoi îndepărtat din
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
montate jgheaburi cu rolul de a colecta apa de ploaie spre utilizarea acesteia drept balast. O altă schimbare majoră a fost instalarea unor instalații suspendate experimentale în formă de trapez bazate pe sistemul similar utilizate de US Navy Goodyear-Zeppelin la dirijabilele sale USS Akron (ZRS-4) și USS Macon (ZRS-5). Rolul acestora era acela de a permite autorităților vamale accesul la bordul lui Hindenburg pentru procesarea pasagerilor și a corespondenței. Instalațiile experimentale au fost testate la 11 martie și 27 aprilie 1937
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
de punctul terminus trei zile mai târziu. Aterizarea lui Hindenburg din ziua de 6 mai a fost amânată timp câteva ore pentru a evita o linie de furtuni care afectau regiunea și traversau pe deasupra orașului Lakehurst. În jurul orei 19:00 dirijabilul a fost autorizat să încerce aterizarea, Hindenburg începând manevrele de la altitudinea de 200 m cu capitanul Max Pruss la cârmă. În jurul orei 19:25, Hindenburg lansează două linii de ancorare conform procedurilor, urmând a fi prinse de troliuri și tras
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
capitanul Max Pruss la cârmă. În jurul orei 19:25, Hindenburg lansează două linii de ancorare conform procedurilor, urmând a fi prinse de troliuri și tras către sol; personalul de la sol a prins cele două cabluri lansate de la tribordul si babordul dirijabilului dar a apucat să fixeze de troliu doar cablul de la babord când Hindenburg a fost cuprins brusc de flăcări și a căzut la pământ în numai 37 de secunde. Din cei 36 de pasageri și 61 de membri ai echipajului
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
amonte, ei se ciocnesc cu un vehicul zburător, a cărui poveste constituie a treia narațiune prezentă în roman. Acest vehicul, condus de inginerul Milton Firebrass, îi poartă către pol, printre alții, pe Cyrano de Bergerac și pe pilotul australian de dirijabile Jill Gulbirra, o feministă a cărei contribuție în misiune se dovedește crucială. Grupul ajunge la turnul de la pol, unde o parte dintre membrii săi sunt omorâți în urma sabotajului lui Barry Thorne. Doar un om, Piscator, reușește să intre în turn
Planul misterios () [Corola-website/Science/320385_a_321714]
-
-l lăsa să-și ducă planul la îndeplinire. Este păstrat numele "Albatros", deși descrierea din roman și primele ilustrațiile sugerând o navă cu puntea netedă, care are catarge cu elice în locul pânzelor este înlocuită cu un design contemporan asemenător unui dirijabil sau aparat aerian clasic, având, totuși, catarge cu elice. Vasul este descris în carte ca fiind o "„mașină de câteva tone, mai grea decât aerul”", afirmație explicată ulterior prin faptul că e "„făcută în întregime din hârtie, impregnate cu dextrină
Robur Cuceritorul () [Corola-website/Science/321237_a_322566]
-
și-ar fi mărturisit eșecul expediției la Polul Nord într-o plimbare lungă efectuată împreună cu dr. Isaiah Bowman în 1930. Dacă Byrd și Bennett nu au ajuns la Polul Nord, este extrem de probabil că primul zbor peste pol a fost cel al dirijabilului "Norge", din mai 1926, cu echipajul format din Roald Amundsen, Umberto Nobile, Oscar Wisting și alții. Acest zbor a plecat din Spitsbergen (Svalbard) către Alaska și nu a făcut opriri, așa că nu este loc de îndoială că ei chiar au
Richard Byrd () [Corola-website/Science/324384_a_325713]
-
forțează pe regina mecanică să-l denunțe pe Ratigan ca impostor și tiran în timp ce se rupe în bucăți. Mulțimea, înfuriată de trădarea lui Ratigan, începe să-l atace și îi învinge gărzile sale improvizate. Ratigan se eliberează și scapă cu dirijabilul lui, condus de Fidget, luând-o pe Olivia ca ostatică. Basil, Dawson și Hiram își creează propriul lor aparat de zbor dintr-o cutie de chibrituri și niște baloane mici umplute cu heliu, aflate sub Union Jack. Ratigan îl aruncă
The Great Mouse Detective () [Corola-website/Science/325568_a_326897]
-
de zbor dintr-o cutie de chibrituri și niște baloane mici umplute cu heliu, aflate sub Union Jack. Ratigan îl aruncă pe Fidget (care nu poate zbura) în râul Tamisa, iar acesta probabil moare, și apoi încearcă să conducă el-însuși dirijabilul. Basil sare pe dirijabil pentru a lupta cu Ratigan, făcându-l să se prăbusșască direct în Big Ben. În interiorul ceasului, Basil o salvează pe Olivia și i-o predă în condiții de siguranță lui Hiram. Ratigan se luptă cu Basil
The Great Mouse Detective () [Corola-website/Science/325568_a_326897]
-
cutie de chibrituri și niște baloane mici umplute cu heliu, aflate sub Union Jack. Ratigan îl aruncă pe Fidget (care nu poate zbura) în râul Tamisa, iar acesta probabil moare, și apoi încearcă să conducă el-însuși dirijabilul. Basil sare pe dirijabil pentru a lupta cu Ratigan, făcându-l să se prăbusșască direct în Big Ben. În interiorul ceasului, Basil o salvează pe Olivia și i-o predă în condiții de siguranță lui Hiram. Ratigan se luptă cu Basil, până ce clopotul ceasului începe
The Great Mouse Detective () [Corola-website/Science/325568_a_326897]
-
de vest, în 1916. Așa cum se întâmplă în multe romane de istorie alternativă, sunt menționate o serie de figuri faimoase. Acestea includ: După publicarea "Amiralului văzduhului" în 1971, presupunerea că supraviețuirea Imperiului Britanic ca entitate politică va duce la supraviețuirea dirijabilelor ca principal (sau unic) mod de călătorie prin aer a fost preluată și în alte ficțiuni despre Imperii Britanice alternative (extrem de diferite una de alta, în rest), în special în "At the Narrow Passage" (1973) de Richard C. Meredith, "Great
Amiralul văzduhului () [Corola-website/Science/322051_a_323380]
-
august 1609 din campanila. Este o placă de comemorare a acestui eveniment pe suprafața turnului. Prăbușirea în 1902 a campanilei joacă un rol în românul "Against the Day" (2006) al romancierului american Thomas Pynchon, în care o bătălia aeronautică între dirijabile ficționale duc la căderea spectaculoasă a clădirii. Campanila, împreună cu o mare parte a orașului Veneția, apare în jocul video Assassin's Creed ÎI, în care personajul Ezio Auditore da Firenze poate escalada turnul în anii 1480-1499 pentru a vedea orașul
Campanila San Marco () [Corola-website/Science/333503_a_334832]
-
titlul "Histoires extraordinaires" (Povestiri extraordinare), au reprezentat unele dintre sursele de influență ale scrierilor din seria "Voyages extraordinaires" (Călătorii extraordinare) a lui Verne. Primul aparat de zbor mai ușor decât aerul care a transportat un om deasupra Atlanticului a fost dirijabilul britanic R-34, o copie directă a dirijabilului german L-33 (care s-a prăbușit în Marea Britanie în timpul Primului Război Mondial), în iulie 1919. Zborul de 3.559,5 mile din Marea Britanie până la New York a durat 108 ore și 12 minute. Primul balon
Farsa cu balonul () [Corola-website/Science/334338_a_335667]
-
unele dintre sursele de influență ale scrierilor din seria "Voyages extraordinaires" (Călătorii extraordinare) a lui Verne. Primul aparat de zbor mai ușor decât aerul care a transportat un om deasupra Atlanticului a fost dirijabilul britanic R-34, o copie directă a dirijabilului german L-33 (care s-a prăbușit în Marea Britanie în timpul Primului Război Mondial), în iulie 1919. Zborul de 3.559,5 mile din Marea Britanie până la New York a durat 108 ore și 12 minute. Primul balon fără motor care a transportat un om
Farsa cu balonul () [Corola-website/Science/334338_a_335667]
-
Verdun, forțându-i pe germani să-și schimbe radical tactica de luptă. Unele aparate Nieuport 11 și 16 au fost modificate pentru a putea trage de pe montanți rachete de tip "La Prieur", în scopul atacării baloanelor de observație și a dirijabilelor. Din martie 1916, Nieuport 11 ("Bébé") a început să fie înlocuit cu aparate îmbunătățite Nieuport 17, deși exemplarele italiene au rămas în serviciu mai mult timp. Ulterior, avioanele Nieuport 11 au fost utilizate la antrenamentul piloților. Biplan de vânătoare monoloc
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
mumificați, Alex este răpit și ceilalți O'Connell străbat tot Egiptul pentru a-l salva, fiind ajutați de Izzy, un asociat de-al lui Rick în aventurile sale din trecut. Izzy este pilot și ajută grupul transportându-i cu un dirijabil. Brățară îi arăta lui Alex drumul spre Ahm Shere și Imhotep se folosește de aceste viziuni. În fiecare loc în care ajung, Alex lasă indicii pentru părinții săi care-i urmează în dirijabilul lui Izzy. Imhotep folosește Cartea Morților pentru
Mumia revine () [Corola-website/Science/333695_a_335024]