488 matches
-
febrile activități era de-a găsi oamenii cei mai potriviți să slujească interesele scriitorimii în condițiile noului curs. Ei trebuiau să fie neapărat energici și doritori de schimbare, deținători de prestigiu literar și necompromiși politic, nepătați de colaboraționism cu abia doborâtul regim. Prea simplu nu era de găsit astfel de oameni pentru că, din păcate, nu puțini fuseseră aceia care... Astfel stând lucrurile, Mircea Dinescu s-a impus, în acel moment, ca o soluție de la sine înțeleasă: și bun poet, și om
Amintiri și portrete literare - ed. a 3-a by Gabriel Dimisianu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1345_a_2700]
-
altfel. Imediat, din prima zi, când îmi veneau gândurile negre, auzeam și rugăciunea inimii: A fost un miracol! Absolut toată ziua această mică rugăciune mi-a ocupat mintea și ini ma, astfel încât nu am mai avut posibilitatea să mă las doborâtă de tristețe. Nu voiam să mă rog, dar rugăciunea era acolo fără știrea mea. Mi-am dat seama că m-a ascultat bunul Dumnezeu, și-i scriam în fiecare seară. Aproape în același timp am întâlnit o doamnă deosebită, Giuseppina
Cireșe amare by Liliana Nechita () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1353_a_2386]
-
de a mai lucra la o revistă obligată, constrânsă să apară la centenarul morții Poetului, în chip scandalos, fără fotografia acestuia pe prima pagină. Ajuns acasă, i-am comunicat soției hotărârea mea, și ea a probat-o. Am adormit ca doborât, nu înainte însă de a identifica înlăuntrul meu o senzație de ușurare, de eliberare, de mult nemaiîncercate. A doua zi dimineața, Doina m-a trezit fluturând în mână un exemplar din România literară cu fotografia lui Eminescu, mare, pe prima
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1874_a_3199]
-
și atâtea amintiri ale celor șase ani petrecuți acolo cu atâția prieteni și camarazi duși: Emanoil Bucuța, Ramiro Ortiz, Cora Irineu, Virgil Bărbat, Nae lonescu, Maximilian Costin, Virgil Mad gearu; și cu atâtea femei frumoase spre mângâierea noastră, dispărute sau doborâte și ele astăzi sub mormanul anilor grei; cum era cea pe care o soartă amabilă o așezase În catul de deasupra Întreprinderilor noastre culturale, ființă din cele nu prea sperioase și cu Îndeletniciri generoase, spre care, când și când, urcam
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
inima s-o vindeți?! În privința lui Vodă, nu vă condamn; și mie mi s-a cam acrit de Ștefan aista, "Călău al neamului moldovenesc". Ce v-ați spus: "Ștefan e la pământ! A sosit clipa!"... E o zicere: În leul doborât, lovesc cu copita toți măgarii". V-ați grăbit să-l prohodiți, dragilor... "Soarele" n-a apus încă... Dacă aveați puțintică răbdare, cădea și singur... N-a lipsit mult să mă trimiteți la Putna cu picioarele-nainte. Și ce-ați mai
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1556_a_2854]
-
a ne reculege la mormântul lui Avram Iancu. Din falnicul gorun de aproape 400 de ani aflat în apropierea locului unde se odihnește Crăișorul Munților, nu a mai rămas nimic. Singură ramură ce crescuse din trunchiul prea bătrân, a fost doborâta de o furtună puternică în iulie 2005. Personalități politice care au trecut pe la mormântul lui Avram Iancu, înainte de 1989 sau după acest an, au plantat pui de goruni. Cei mai mulți s-au uscat. Către seară am ajuns in Deva, încheind o
Colegiul Naţional "Cuza Vodă" din Huşi : 95 de ani de învăţământ liceal by Costin Clit () [Corola-publishinghouse/Memoirs/643_a_1320]
-
opera lui G., se remarcă din nou joncțiunea dintre universul rural și cel mitic. Țăranul e văzut ca discipol „al unor preoți ce-au pierit demult”, ca făuritor și păstrător de cultură. Poemul La căpătâiul gigantului reprezintă portretul-hiperbolă al țăranului doborât, sacrificat de civilizație: „Zvârlit cu fața-n iarbă, ca o gânganie blândă și mare,/împilat de moarte, doarme țărănește și zace,/ de departe i se văd degetele de la picioare,/ cum stă trântit în plasa lumii, de insectă rapace;/ cu gura
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/287231_a_288560]
-
Virtutea Aeronautică" Ofițer); Medalia "Victoria" (sovietică), 1946; Medalia "Eliberarea de sub jugul fascist" (1954). A totalizat 4600 de ore de zbor și 16 victorii aeriene (46 conform sistemului de calcul al ARR, care ținea cont de numărul de motoare al avioanelor doborâte; după alte surse, 43), ceea ce îl plasează printre cei mai buni piloți de vânătoare români din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Acest text a văzut pentru prima dată lumina tiparului sub titlul Centenar Dan Vizanty. Un pilot desăvârșit
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
Cluj), într-o familie de țărani ardeleni greco-catolici, este absolvent al liceului "Gh. Barițiu" din Cluj (Bacalaureat în 1932) și se orientează spre o carieră militară în aviație. Era încă o epocă romantică a zborurilor, a raidurilor aviatice, a recordurilor doborâte. Totodată, aviația era pe cale să devină o armă modernă și redutabilă, cu tot mai mare pondere în viitoarele războaie. Între anii 1933-1936, Popteanu urmează cursurile Școlii de Ofițeri de Aviație de la București-Cotroceni. Pe 5 octombrie 1935 devine pilot militar, iar
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
care inaugurează astfel un palmares care va face din el, la sfârșitul războiului, unul dintre primii ași de vânătoare români. Până la sfârșitul campaniei Basarabia Odessa, Dan Vizanty acumulase 52 de misiuni de război și 3 victorii aeriene trei avioane bolșevice doborâte (în acel moment nu intrase încă în vigoare regulamentul ARR prin care victoriile aeriene se socoteau după numărul de motoare). Generalul Ion Dobran, pe atunci foarte tânăr sublocotenent, creionează în câteva cuvinte o amintire despre "Mon Cher", la o distanță
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
un bombardier sau până cazi jertfă elanului, vitejiei și sublimei datorii !" (Cdor av. Al. Demetrescu, Adevărații Liberatori, în "Curentul", 22 mai 1944) Până la 23 august 1944, Vizanty avea să înscrie în parlamesul său nu mai puțin de 12 bombardiere americane doborâte. Era o performanță deosebită, mai ales pentru un pilot de vânătoare care zbura pe IAR 80 sau 81, cu performanțe inferioare Messerschmitt-ului 109, cu care erau dotate alte grupuri românești de vânătoare. Din cauza formidabilului armament defensiv cu care aparatele yankee
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
prăbușindu-se, dar fotomitraliera a înregistrat 190-ul arzând și coechipierul meu lt. Joe Marrison a confirmat prăbușirea. Celelalte trei 190-uri din acea patrulă au trecut pe lângă mine ajungând în spatele comandantului formației "Green" și a coechipierului său, amândoi fiind doborâți". Din mărturiile piloților de Lightning-uri, s-ar spune că au fost mai multe IAR-uri doborâte, ori se știe sigur că numai trei români s-au prăbușit, dintre care doi, Limburg și Tari, ciocnind-se între ei. Consemnez totuși povestirile
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
confirmat prăbușirea. Celelalte trei 190-uri din acea patrulă au trecut pe lângă mine ajungând în spatele comandantului formației "Green" și a coechipierului său, amândoi fiind doborâți". Din mărturiile piloților de Lightning-uri, s-ar spune că au fost mai multe IAR-uri doborâte, ori se știe sigur că numai trei români s-au prăbușit, dintre care doi, Limburg și Tari, ciocnind-se între ei. Consemnez totuși povestirile americane, cu o ușoară rezervă, amintindu-mi și de remarca lui Pierre Clostermann, care semnala, în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
reprezentat un apogeu și o zi fastă, o zi eroică pe care niciunul dintre piloții acestui grup, care au supraviețuit războiului, începând cu Vizanty, nu a putut-o uita. Bilanțul zilei a fost fantastic de bun: 23 de avioane americane doborâte, și un al 24-lea, avariat, se prăbușește la sud de Dunăre. Din Escadrila 59, au câte o victorie: cpt.av. Constantinescu Petre, lt.av. Baciu Dumitru (Tache), adj.av. Dimache Constantin, adj.av. Nicola Ioan, adj.av. Lepădatu Ilie. Din Escadrila 61, au
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
Vizanty apare pe coperta revistei "Aripi Românești" nr. 65 din 15 iunie 1944, și pe coperta revistei "Realitatea ilustrată" nr. 903, din 6-12 august 1944. În imaginea din "Aripi Românești", legenda glăsuiește: "Căpitanul aviator Dan Vizanti, as cu 12 Liberatoare doborâte și comandantul unui eroic grup de vânătoare, "comunică" mascotei unității victoria zilei". În ambele fotografii figura îi este luminată de un zâmbet larg, și ridică în brațe un cățel. Era deja celebru. Trei zile după victoria Grupului 6, ziarul "Universul
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
el, pe un teren primit din partea statului în 1947, de pe urma Ordinului "Mihai Viteazul". La începutul anilor '50, îl vom găsi angajat la Întreprinderea "Recuperarea", care se ocupa cu colectarea metalelor în "Orașul Stalin" (inclusiv, se pare, de recuperarea epavelor avioanelor doborâte în timpul războiului). Ulterior, se mută în București, și lucrează o scurtă vreme ca macaragiu la Atelierul Utilaj Construcții CF Otopeni. Este chiar... "șef brigadă macara". Angajat aici la 1 martie 1958, este dat afară subit pe 15 august 1959, pe
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
iunie 1941 cu peste 2500 de avioane de diferite tipuri: avioane de vânătoare, bombardiere, avioane de observație-recunoaștere, de comandament, legătură, școală (din care o treime de vânătoare). Pe toată durata conflictului, am contabilizat la sol 325 bombardiere americane și engleze doborâte (marea majoritate americane) precum și 65 avioane de vânătoare, și aceasta exclusiv în regiunea București și zona petrolieră Ploiești (aceste cifre au fost stabilite cu ocazia ridicării epavelor acestor avioane în vederea reciclării în circuitul industrial a componentelor lor feroase și neferoase
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
toți au fost spectatorii și martorii acelei lupte sângeroase, în lumina orbitoare a soarelui de vară, în zgomotul exploziilor, în țăcănitul asurzitor al mitralierelor, în urletul fantastic al motoarelor, în timp ce pretutindeni se înălțau spre cer volutele de fum ale avioanelor doborâte ce ardeau. Apoi, brusc, s-a așternut tăcerea, se auzea doar zgomotul motoarelor încetinind, pe când cerul și pământul încă mai vibrau de dezlănțuirea lor. Această impresionantă luptă aeriană a durat 12 minute, 12 minute înfiorător de lungi pentru unii, incredibil
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
sfârșit una dintre cele mai importante bătălii aeriene din cel de-al Doilea Război Mondial, cel puțin din această regiune de sud-est a Europei. De menționat că în imediata vecinătate a aerodromului Popești-Leordeni s-au găsit 24 de avioane americane doborâte; din nefericire, cum am precizat mai sus, numai un singur pilot american a supraviețuit, comandantul formației, care reușise să iasă din avion înainte ca acesta să explodeze după aterizarea sa forțată. După aterizarea noastră, după primirea triumfală și primele momente
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
în ceea ce mă privește, am primit și 3 sticle de whisky pentru cele 3 victorii personale care tocmai se adăugaseră palmaresului meu. Într-adevăr, în acea perioadă, aveam deja la activul meu 9 bombardiere și 3 avioane de vânătoare americane doborâte. La sfârșitul războiului, scorul meu privind exclusiv bombardierele americane s-a ridicat la 12 (fără a mai socoti victoriile mele asupra avioanelor sovietice). Am ajuns astfel la finalul acestei povestiri. Am scris aceasta pentru: • a restabili adevărul despre rolul avioanelor
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
ani, înalt, atletic, cu un mers distins, mereu zâmbitor, cu ochi scânteietori, cu o privire de vultur gata să se năpustească asupra prăzii sale, Bâzu Cantacuzino era, la vremea aceea, singurul pilot în viață având în palmaresul său 52 aparate doborâte.13 Faptul acesta plus frumusețea sa naturală îi dădeau un farmec deosebit care acționa în special asupra femeilor. Era visul tuturor fetelor, tuturor femeilor. Bâzu, ca un Făt-Frumos din basme, vlăstar al unei vechi familii princiare 14, temut de adversari
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
trad.). 7 La Foggia, în Italia, se afla comandamentul militar al Aliaților (al cărui comandant suprem a fost generalul Dwight Eisenhower) (n.trad.). 8 Trebuie amintit că bilanțul acestor trei zile a fost de 25 de avioane germane neutralizate sau doborâte, printre care un uriaș cu 6 motoare, care transporta trupe și pe care l-am obligat să aterizeze cu 60 de oameni la bord. De asemenea, trebuie să ne amintim de remarcabila contribuție la aceste fapte de arme a pilotului
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
inspiră editoriale. Litanii sub formă de înșiruiri de cifre. Cinci sute patruzeci și șase de baraje în teritorii. Douăzeci de mii de dolari per capita în vest, șapte sute cincizeci la est de linia verde. O sută de mii de copaci doborâți. Zece mii de hectare de teren cultivabil înghițite de lucrările de edificare a zidului de securitate. Care include și bucle, zigzaguri și nu o dată o dublă centură pe cei șapte sute treizeci de kilometri, lungimea liniei de armistițiu după Războiul de Șase
Candid în Ţara Sfântă by Régis Debray [Corola-publishinghouse/Memoirs/905_a_2413]
-
curele din păr de capră, cu care se leagă obielele O obiele cărpe din cânepă sau din lână cu care se înfășoară picioarele pentru a încălța opinci sau cizme oblicit găsit cu greu, dibuit oblâncit om, aruncat la pămînt oborât doborât obrintit infectat ocoș isteț, spiritual, șmecher odrăjdii scule, unelte specifice unui anumit meșteșug opărit ars cu apă fiartă, supărat, necăjit opinci încălțări rudimentare din piele sau din cauciuc otâncit ridicat prin contrabalansare cu un obiect greu P pancove mâncare deosebită
Cârțișoara: monografie; vol. II - OAMENII by Traian Cânduleå, Ilie Costache () [Corola-publishinghouse/Memoirs/412_a_1339]
-
așezate pe pieptul unui pulover bej de cașmir cu o pată de cerneală Pelikan pe mânecă... de mărimea unei mingi de golf... Toate niște prostii și gunoaie. Nimic mai mult. Un munte de gunoaie. Microorganismele care mor devin petrol. Copacii doborâți devin cărbuni. Ceea ce zăcea în fața ochilor mei n-avea însă în ce să se transforme. Era gunoi pur din care nu se putea face nimic. La ce putea servi un video sfărâmat? M-am dus la bucătărie să mai caut
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2038_a_3363]