807 matches
-
partea dreaptă/stângă (1) 2. MASE ȘI DIMENSIUNI (e) (în kg și mm) Dacă este cazul, se face trimitere la desen) 2.1. Ampatament(e) (la sarcină maximă) (f): ....................................................... 2.3.1. Ecartamentul fiecărei axe nemotoare (i): ...................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte axe (i): ...................................................... 2.4. Plaja dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.2. Pentru șasiu cu caroserie 2.4.2.1. Lungime (j): ........................................................................................................ 2.4.2.2. Lățime (k): ......................................................................................................... 2.4.2.3. Înălțime (în stare de funcționare) (l
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
de conformitate a producției (CP), valorile trebuie să fie verificate în conformitate cu metodele prevăzute în directivele relevante, luând în considerare toleranțele la încercările CP admise în directivele respective.) 1. Număr de axe: .......................... și roți: 2. Axe nemotoare: 3. Ampatament: ........................ mm 5. Ecartamentul axei (axelor): 1......... mm 2............... mm 3............ mm 6.1. Lungime: ................... mm 7.1. Lățime: ................... mm 8. Înălțime: ..................... mm 11. Consolă spate: ..................mm. 12.1. Masa vehiculului cu caroserie în stare de funcționare: ........................... kg 12.2. Masa vehiculului (exclusiv șoferul
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
conformitate a producției (CP), valorile trebuie să fie verificate în conformitate cu metodele prevăzute în directivele relevante, luând în considerare toleranțele la încercările CP admise în directivele în cauză.) 1. Număr de axe: .......................... și roți: 2. Axe nemotoare: 3. Ampatament: ........................ mm 5. Ecartamentul axei (axelor): 1......... mm 2............... mm 3............ mm 6.2. Lungime maximă admisă a vehiculului completat: ...... mm 7.2. Lățime maximă admisă a vehiculului completat: ...... mm 9.1. Înălțimea centrului de gravitație (c.g.): ...... mm 9.2. Înălțime maximă admisă
jrc3652as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88812_a_89599]
-
în trei volume (berlina) în autospeciale (autolaborator, ambulanțe etc.). La celelalte autoturisme se acceptă modificarea cu diminuarea numărului de locuri. 9.18 Tractoarele trebuie prevăzute cu dispozitive de protecție a tractoristului în caz de răsturnare, după cum urmează: - pentru tractorul cu ecartament normal, cabina de rezistență, cadru de rezistență sau bară de rezistență, conform prevederilor tehnice ale Directivei 77/536/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/55/ CE , precum și ale Directivei 79/622/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/40/ CE ; - pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de rezistență, cadru de rezistență sau bară de rezistență, conform prevederilor tehnice ale Directivei 77/536/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/55/ CE , precum și ale Directivei 79/622/CEE , ultima modificare prin Directivă 1999/40/ CE ; - pentru tractorul cu ecartament îngust, dispozitive de protecție și antirostogolire montate în fața scaunului, conform prevederilor tehnice ale Directivei 87/402/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/22/ CE , sau dispozitive antirostogolire, montate în spatele scaunului, conform prevederilor tehnice ale Directivei 86/298/CEE , ultima modificare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
montate pe roți, având două axe și o viteză maximă, prin construcție, cuprinsă între 6 și 40 km/h. 7.1 Categoria Ț(1): - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim pentru cel putin o axă este egal sau mai mare de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 1000 mm. 7.2 Categoria Ț(2): - tractoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 1000 mm. 7.2 Categoria Ț(2): - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 600 mm; totuși, daca înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
este mai mic de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 600 mm; totuși, daca înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la media ecartamentelor minime ale fiecărei axe, este mai mare de 0,90, viteza maximă constructivă este limitată la 30 km/h. 7.3 Categoria Ț(3): - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, iar masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pe o platformă. Atunci cand tractorul este în poziție de lucru, gardă la sol, măsurată în planul vertical al liniilor de cultură, este mai mare de 1000 mm. Dacă înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la media ecartamentelor minime ale fiecărei axe, este mai mare de 0,90, viteza maximă constructivă este limitată la 30 km/h; 7.4.2 Categoria T4.2: - tractoare de gabarit mare, care se caracterizează prin dimensiuni mari, destinate îndeosebi lucrărilor pe suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
dispoziții speciale în ȘTI, temporare sau definitive, ca urmare a constrângerilor geografice, topografice ori de mediu urban sau de coerență în raport cu sistemul existent. Pot fi incluse, în special, linii și rețele de cale ferată izolate de rețeaua Uniunii Europene, gabaritul, ecartamentul sau entraxa liniilor de cale ferată și vehiculele destinate exclusiv utilizării locale, regionale ori istorice, precum și vehiculele provenite din țări terțe sau destinate acestora; ... m) modernizare - orice lucrare de modificare majoră a unui subsistem sau a unei părți a subsistemului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
într-un stadiu avansat de dezvoltare sau care face obiectul unui contract în curs de executare atunci când se publică aceste ȘTI; ... b) pentru orice proiect de reînnoire sau modernizare a unui subsistem existent, în cazul în care gabaritul de încărcare, ecartamentul, spațiul dintre liniile de cale ferată sau tensiunea de alimentare a liniilor electrificate prevăzute în aceste ȘTI nu sunt compatibile cu cele ale subsistemului existent; ... c) pentru un proiect de subsistem nou, de reînnoire sau modernizare a unui subsistem existent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
accident sau a unui dezastru natural, condițiile pentru refacerea rapidă a rețelei feroviare nu permit, din punct de vedere economic ori tehnic, aplicarea parțială sau totală a ȘTI relevante; ... f) pentru vehiculele care circulă spre/dinspre țări terțe în care ecartamentul liniilor de cale ferată diferă de ecartamentul rețelei feroviare principale din Uniunea Europeană. ... (2) În toate cazurile menționate la alin. (1), Ministerul Transporturilor și Infrastructurii transmite Comisiei Europene un dosar cuprinzând informațiile prevăzute în anexa nr. 9. ... (3) În cazul menționat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
pentru refacerea rapidă a rețelei feroviare nu permit, din punct de vedere economic ori tehnic, aplicarea parțială sau totală a ȘTI relevante; ... f) pentru vehiculele care circulă spre/dinspre țări terțe în care ecartamentul liniilor de cale ferată diferă de ecartamentul rețelei feroviare principale din Uniunea Europeană. ... (2) În toate cazurile menționate la alin. (1), Ministerul Transporturilor și Infrastructurii transmite Comisiei Europene un dosar cuprinzând informațiile prevăzute în anexa nr. 9. ... (3) În cazul menționat la alin. (1) lit. a), în termen de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
o lună de la depunerea cererii și transmis solicitantului, instanței de contencios administrativ competențe și Autorității de Siguranță Feroviară Române care refuză acordarea autorizației. (11) În cazul vehiculelor care rulează între România și o țară terța, pe o rețea al carei ecartament este diferit de cel al rețelei principale din cadrul Uniunii Europene și pentru care se poate acorda o derogare în conformitate cu art. 9 alin. (5) sau care reprezintă cazuri specifice, normele naționale prevăzute la art. 22 alin. (2) lit. b) și la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
este cazul, al modificărilor tehnice efectuate după autorizare; ... d) dovezi referitoare la caracteristicile tehnice și operaționale care arată că vehiculul este compatibil cu infrastructurile și instalațiile fixe, inclusiv condițiile climatice, sistemul de alimentare cu energie, sistemul de control-comandă și semnalizare, ecartamentul liniilor și gabaritul infrastructurii, sarcina maximă admisă pe osie și alte constrângeri ale rețelei. ... (4) Criteriile verificate de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română pot viza doar următoarele aspecte: ... a) compatibilitatea tehnică dintre vehiculul și rețeaua în cauză, inclusiv normele naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
este cazul, al modificărilor tehnice efectuate după autorizare; ... d) dovezi referitoare la caracteristicile tehnice și operaționale care arată că vehiculul este compatibil cu infrastructurile și instalațiile fixe, inclusiv condițiile climatice, sistemul de alimentare cu energie, sistemul de control-comandă și semnalizare, ecartamentul liniilor și gabaritul infrastructurii, sarcina maximă admisă pe osie și alte constrângeri ale rețelei. ... (3) Informațiile menționate la alin. (2) lit. a) și b) nu pot fi puse la îndoială de către Autoritatea de Siguranță Feroviară Română, cu excepția cazului în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
NEV doar o singură dată, cu excepția cazului în care ȘTI privind exploatarea și gestionarea traficului precizează altfel. ... (5) Sub rezerva alin. (1), în cazul vehiculelor care circulă sau care sunt destinate să circule dinspre sau înspre țări terțe în care ecartamentul este diferit de cel din rețeaua principala din cadrul Uniunii Europene, se acceptă vehiculele identificate în mod clar în conformitate cu un sistem de codare diferit. ... Articolul 30 Registrele naționale ale vehiculelor (1) Autoritatea Feroviară Română ține un registru al vehiculelor feroviare autorizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259537_a_260866]
-
apă curentă, iluminat, puncte de colectare a gunoiului menajer); ... d) modernizarea și extinderea structurilor de cazare și a utilităților conexe; ... e) construirea de piscine, ștranduri, bazine de kinetoterapie; ... f) construirea de terenuri de sport; ... g) modernizarea de căi ferate cu ecartament îngust pentru transport feroviar de interes turistic din zonele de deal și de munte; ... h) crearea de porturi turistice, inclusiv de debarcadere amplasate pe lacuri de agrement; ... i) construirea de pârtii de schi (inclusiv construirea de instalații de transport pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199112_a_200441]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22004A1229_04-ro () [Corola-website/Law/292030_a_293359]
-
cale ferată din fier sau din oțel 27356210-0 Sine conductoare de curent 27356220-3 Lame de macaz, inimi de macaz, ace de macaz și piese de încrucișare 27356230-6 Eclise de îmbinare și plăci de bază 27356240-9 Eclise de strângere, plăci de ecartament și traverse 27356250-2 Saboți și saboti-pene 27400000-9 Metale prețioase și metale placate cu metale prețioase 27410000-2 Metale prețioase 27411000-9 Produse semiprețioase sub forma brută 27411100-0 Argint sub forma brută sau sub formă de pulbere 27411110-3 Pulbere de argint 27411120-6 Argint
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]
-
Punți motoare (număr, poziție, interconexiune):............................................. 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.............................................................. 2. Mase și dimensiuni (e) (în kg și mm) (A se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.1. Distanța (distanțe) dintre axe (complet încărcat) (f):....................................... 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) punților 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i):..................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte punți (i):........................................................ 2.4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
motoare (număr, poziție, interconexiune):............................................. 1.6. Poziția și dispunerea motorului:.............................................................. 2. Mase și dimensiuni (e) (în kg și mm) (A se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.1. Distanța (distanțe) dintre axe (complet încărcat) (f):....................................... 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) punților 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i):..................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte punți (i):........................................................ 2.4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime (j
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
dispunerea motorului:.............................................................. 2. Mase și dimensiuni (e) (în kg și mm) (A se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.1. Distanța (distanțe) dintre axe (complet încărcat) (f):....................................... 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) punților 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i):..................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte punți (i):........................................................ 2.4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime (j):....................................................................................... 2.4.1.2. Lățime (k):......................................................................................... 2.4
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
kg și mm) (A se face trimitere la desen, dacă este cazul) 2.1. Distanța (distanțe) dintre axe (complet încărcat) (f):....................................... 2.3. Ecartamentul (ecartamentele) și lățimea (lățimile) punților 2.3.1. Ecartamentul fiecărei punți directoare (i):..................................................... 2.3.2. Ecartamentul tuturor celorlalte punți (i):........................................................ 2.4. Intervalul dimensiunilor vehiculului (în ansamblu) 2.4.1. Pentru șasiu fără caroserie 2.4.1.1. Lungime (j):....................................................................................... 2.4.1.2. Lățime (k):......................................................................................... 2.4.1.2.1. Lățime maximă: 2.4.1
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
cu sarcina plină și cu regulatorul, dacă există, reglat conform cerințelor constructorului. 2. PLATFORMA DE ÎNCĂRCARE 2.1. Centrul de greutate al platformei este situat între axe. 2.2. Dimensiunile platformei sunt următoarele: - lungimea nu depășește de 1,4 ori ecartamentul cel mai mare din fața sau din spatele tractorului; - lățimea nu depășește lățimea maximă totală a tractorului fără echipamente. 2.3. Platforma este dispusă simetric în raport cu planul median longitudinal al tractorului. 2.4. Platforma de încărcare se află la cel mult 150
jrc235as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85370_a_86157]