1,020 matches
-
maritim echipamente și servicii. ... (3) Infrastructura porturilor maritime trebuie realizată astfel încât să poată primi nave care sunt utilizate pentru furnizarea serviciilor de transport de mărfuri și persoane pe distanțe lungi, scurte sau în navigația costieră, inclusiv pentru transportul cu nave feribot. ... (4) Proiectele prioritare privind porturile maritime trebuie să corespundă criteriilor și specificațiilor prevăzute în anexa nr. 2. ... Secțiunea a 6-a Aeroporturi Articolul 23 (1) Aeroporturile situate pe teritoriul României, care sunt deschise traficului aerian comercial, formează o rețea de
LEGE nr. 203 din 16 mai 2003 (*republicată*) privind realizarea, dezvoltarea şi modernizarea reţelei de tranSport de interes naţional şi european. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149986_a_151315]
-
construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. ... Articolul 3 Prin excepție de la prevederile art. 2, cerințele tehnice prevăzute la art. 1 nu se aplică următoarelor categorii de nave: a) navelor de pasageri; ... b) feriboturilor; ... c) mijloacelor plutitoare; ... d) construcțiilor și materialelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor militare
ORDIN nr. 595 din 19 aprilie 2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arboreaza pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
alte activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. ... (5) În sensul prezentului articol, nu sunt considerate activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu timpul de așteptare și timpul în care nu se conduce, petrecut la bordul unui vehicul în mișcare, feribot sau tren. ... Articolul 6 (1) În fiecare interval de 24 de ore conducătorul auto trebuie să beneficieze de o perioadă zilnică de odihnă de cel putin 11 ore consecutive, care se poate reduce de cel mult 3 ori într-o
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
este echipat cu cabina de dormit și când este oprit. Articolul 7 (1) Prin excepție de la prevederile art. 6 alin. (1), în cazul în care conducătorul auto care efectuează transportul de marfuri sau de călători însoțește un vehicul transportat pe feribot sau în tren, perioada zilnică de odihnă poate fi întreruptă o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut la bordul feribotului sau în tren; ... b) răstimpul dintre cele două intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă prevăzute la lit. a) trebuie să fie cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165922_a_167251]
-
alte activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. ... (5) În sensul prezentului articol, nu sunt considerate activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu timpul de așteptare și timpul în care nu se conduce, petrecut la bordul unui vehicul în mișcare, feribot sau tren. ... Articolul 6 (1) În fiecare interval de 24 de ore conducătorul auto trebuie să beneficieze de o perioadă zilnică de odihnă de cel putin 11 ore consecutive, care se poate reduce de cel mult 3 ori într-o
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
este echipat cu cabina de dormit și când este oprit. Articolul 7 (1) Prin excepție de la prevederile art. 6 alin. (1), în cazul în care conducătorul auto care efectuează transportul de marfuri sau de călători însoțește un vehicul transportat pe feribot sau în tren, perioada zilnică de odihnă poate fi întreruptă o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut la bordul feribotului sau în tren; ... b) răstimpul dintre cele două intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă prevăzute la lit. a) trebuie să fie cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după
ORDONANTA nr. 17 din 24 ianuarie 2002 (*actualizata*) privind stabilirea perioadelor de conducere şi a perioadelor de odihnă ale conducătorilor vehiculelor care efectueaza tranSporturi rutiere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165923_a_167252]
-
alin. (2) al art. 26, sunt nule de drept. Această nulitate nu o atrage și pe cea a contractului de transport. Articolul 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*republicat*)(*actualizat*) privind tranSportul pe căile ferate din România*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164848_a_166177]
-
în trafic intern și internațional că expediții de mesagerie, coletărie, containere și vagoane complete; . transportul mărfurilor în trafic combinat; . întreținerea și repararea locomotivelor, mijloacelor de transport și a utilajelor de mecanizare; . comerț intern și import-export; . operațiuni valutare; . transport cu nave feribot de marfuri și pasageri; . marketing, publicitate, reclamă, editare publicații și imprimate; . declarant și comisionar vamal; . producție turism, prestări de servicii, transport bazat pe alte tehnologii decât cea feroviară. Activitatea CFR Marfă se desfasoara utilizând: . 354 locomotive tip LE 5100 KW
STRATEGIE din 4 octombrie 2001 de dezvoltare a sistemului feroviar din România în perioada 2001-2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165373_a_166702]
-
cu pernă de aer care pot să se deplaseze indiferent deasupra pământului și a unor planuri de apă (mlaștini etc.) sunt clasificate la autovehicule (Capitolul 87); hidroavioanele sunt clasificate la poziția nr. 88.02. 89.01 - PACHEBOTURI, NAVE DE CROAZIERĂ, FERIBOTURI, CARGOURI, ȘLEPURI ȘI NAVE SIMILARE PENTRU TRANSPORTUL PERSOANELOR SAU MĂRFURILOR. 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile 8901.20 - Nave-cisterna 8901.30 - Nave frigorifice altele decât cele de la
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
hidroavioanele sunt clasificate la poziția nr. 88.02. 89.01 - PACHEBOTURI, NAVE DE CROAZIERĂ, FERIBOTURI, CARGOURI, ȘLEPURI ȘI NAVE SIMILARE PENTRU TRANSPORTUL PERSOANELOR SAU MĂRFURILOR. 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile 8901.20 - Nave-cisterna 8901.30 - Nave frigorifice altele decât cele de la subpoziția nr. 8901.20 8901.90 - Alte nave pentru transportul mărfurilor și alte nave concepute atât pentru transportul persoanelor cât și al mărfurilor Poziția cuprinde toate
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
pe lacuri, canale, râuri și estuare), cu excepția ambarcațiunilor de la poziția nr. 89.03 și navele de salvare altele decât cu rame, navele pentru transportul trupelor și navele-spital (poziția nr. 89.06). Poziția cuprinde: 1) Pacheboturile și navele de croazieră. 2) Feriboturile de toate tipurile utilizate atât pentru transbordarea trenurilor de călători sau de marfuri ("trains-ferries") că și pentru transbordarea autovehiculelor ("car-ferries"); bacurile de toate tipurile. 3) Navele-cisterna (petroliere, metaniere, pentru vin etc.). 4) Navele frigorifice pentru transportul cărnii, fructelor etc. 5
ANEXĂ nr. 89 din 5 ianuarie 2000 VAPOARE, NAVE ŞI DISPOZITIVE PLUTITOARE. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
anului Sfera de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport maritim înregistrate în România Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Numărul și capacitatea: navelor cu propulsie pentru pasageri, a navelor pentru transportul mărfurilor, a feriboturilor și remorcherelor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Navală Română Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat MT MARITIM. Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de referință: 31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 30.01
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
transportă una sau mai multe dintre substanțele periculoase prevăzute în anexa nr. 3 trebuie să dispună la bord, în cadrul dotării medicale, cel puțin de antidoturile prevăzute la pct. III al anexei nr. 2. Articolul 10 (1) Fiecare navă de tip feribot care arborează pavilionul românesc și ale cărei condiții de exploatare nu permit întotdeauna cunoașterea în avans a naturii substanțelor periculoase transportate trebuie să aibă la bord, în dotarea medicală, cel putin antidoturile prevăzute la pct. III al anexei nr. 2
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
ambalajul impropriu de a continua transportul fără măsuri de siguranță suplimentare. ... " id="id litA1450" a) prescripții sau restricții de siguranță suplimentare privind vehiculele care utilizează anumite structuri cum ar fi podurile, vehiculele ce utilizează moduri combinate de transport, cum ar fi feriboturile sau trenurile, sau vehiculele care intră sau ies din porturi sau alte terminale de transport specificate; ... " id="id litA1451" b) prescripții privind traseele de urmat de către vehicule pentru evitarea zonelor comerciale, rezidențiale sau sensibile din punct de vedere ecologic, zonele industriale
ACORD EUROPEAN (VOL. I) din 30 septembrie 1957. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194848_a_196177]
-
să rămână la locul său de muncă, dar trebuie să fie disponibil pentru a răspunde oricăror eventuale solicitări de a relua lucrul. Aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în care lucrătorul mobil/conducătorul auto independent însoțește vehiculul în timpul transportului cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de așteptare în punctele de trecere a frontierei și cele impuse de restricțiile de circulație. Perioadele de disponibilitate și durata lor preconizată trebuie să fie cunoscute dinainte de către lucrătorul mobil/conducătorul auto independent, fie înainte de
HOTĂRÂRE nr. 38 din 16 ianuarie 2008 (*actualizată*) privind organizarea timpului de muncă al persoanelor care efectuează activităţi mobile de tranSport rutier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/194516_a_195845]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 În sensul prezentului acord, termenii folosiți în continuare au următoarele semnificații: 1. punct pentru trecerea frontierei de stat - punct rutier, feroviar, fluvial, feribot sau aeroportuar, prin care se efectuează în mod legal trecerea peste frontieră a persoanelor, mijloacelor de transport, a mărfurilor și a altor bunuri; 2. ape de frontieră - fluviul Dunărea de la km fluvial 845,65 până la km fluvial 374,1, precum și
ACORD din 28 august 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Bulgaria privind regimul frontierei de stat româno-bulgare, colaborarea şi asistenţa mutuală în probleme de frontieră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/185929_a_187258]
-
j) Ateliere mobile de reparații special concepute sau modificate pentru întreținerea și repararea echipamentelor militare; ... k) Generatoare de energie pentru câmpul de luptă special concepute sau modificate pentru utilizări militare; ... l) Containere special concepute sau modificate pentru utilizări militare; ... m) Feriboturi, altele decât cele supuse controlului în altă parte în Lista cu produse militare, poduri și pontoane special concepute pentru utilizări militare; ... n) Modele de test special concepute pentru "dezvoltarea" produselor supuse controlului conform ML4, ML6, ML9 sau ML10; ... o) Echipamente
HOTĂRÂRE nr. 924 din 7 august 2007 pentru aprobarea Listei cuprinzând produsele militare supuse regimului de control al exporturilor, importurilor şi altor operaţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190301_a_191630]
-
egal cu 15 mc;". 4. Articolul 3 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 3. - Prin excepție de la prevederile art. 2, cerințele tehnice prevăzute la art. 1 nu se aplică următoarelor categorii de nave: a) navelor de pasageri; ... b) feriboturilor; ... c) instalațiilor plutitoare; ... d) construcțiilor și mijloacelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor maritime
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
necomunitare care se introduc în România prin portul Constanța și se transportă pe Dunăre vor fi plasate în tranzit vamal până la biroul de destinație. Articolul 10 Pentru mărfurile transportate peste Dunăre între România și Republica Bulgaria, pe pod sau cu feribotul, nu sunt necesare formalități vamale. Articolul 11 Prezentul ordin intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2007. Vicepreședintele Agenției Naționale de Administrare Fiscală, Gelu Ștefan Diaconu București, 8 decembrie 2006. Nr. 9.207. ----
ORDIN nr. 9.207 din 8 decembrie 2006 (*actualizat*) privind formalităţile vamale care se efectuează pentru mărfurile tranSportate pe fluviul Dunărea între porturi din România şi Republica Bulgaria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183684_a_185013]
-
și 35100000-5 ambarcațiuni 35121130-8 35121140-1 50240000-9 35.11 Nave 35110000-8 Nave 35111000-5 Nave de război 35111100-6 Nave maritime de patrulare 35111200-7 Portavioane 35111300-8 Submarine 35112000-2 Nave și ambarcațiuni similare pentru transportul de persoane sau de marfuri 35112100-3 Nave de croazieră, feriboturi și nave similare pentru transportul de persoane 35112110-6 Feriboturi 35112120-9 Nave de croazieră 35112200-4 Nave pentru transportul de marfuri 35112210-7 Vrachiere 35112220-0 Cargouri 35112230-3 Nave de marfuri 35112240-6 Nave-container 35112250-9 Nave RO-RO 35112260-2 Nave-cisterna 35112270-5 Nave transbordoare pentru autoturisme 35112280-8
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
35110000-8 Nave 35111000-5 Nave de război 35111100-6 Nave maritime de patrulare 35111200-7 Portavioane 35111300-8 Submarine 35112000-2 Nave și ambarcațiuni similare pentru transportul de persoane sau de marfuri 35112100-3 Nave de croazieră, feriboturi și nave similare pentru transportul de persoane 35112110-6 Feriboturi 35112120-9 Nave de croazieră 35112200-4 Nave pentru transportul de marfuri 35112210-7 Vrachiere 35112220-0 Cargouri 35112230-3 Nave de marfuri 35112240-6 Nave-container 35112250-9 Nave RO-RO 35112260-2 Nave-cisterna 35112270-5 Nave transbordoare pentru autoturisme 35112280-8 Nave frigorifice 35113000-9 Nave de pescuit și alte nave
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
plutitoare 35115100-4 Geamanduri de marcare 35115200-5 Plute 35115210-8 Plute pneumatice 35121130-8 Vedete de patrulare pentru poliție 35121140-1 Bărci de salvare 50241000-6 Servicii de reparare și de întreținere a navelor 50241100-7 Servicii de reparare a navelor 50241200-8 Servicii de reparare a feriboturilor 50242000-3 Servicii de conversie a navelor 50243000-0 Servicii de demolare de nave 50244000-7 Servicii de recondiționare a navelor sau a ambarcațiunilor 50245000-4 Servicii de modernizare a navelor 50246000-1 Servicii de întreținere a echipamentului portuar 50246100-2 Servicii de doc uscat 50246300-4
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
50240000 Servicii de reparare și de întreținere și servicii conexe pentru transportul maritim și pentru alte echipamente 88680 50241000 Servicii de reparare și de întreținere a navelor 88680 50241100 Servicii de reparare a navelor 88680 50241200 Servicii de reparare a �� feriboturilor 88680 50242000 Servicii de conversie a navelor 88680 50243000 Servicii de demolare de nave 88680 50244000 Servicii de recondiționare a navelor sau a ambarcațiunilor 88680 50245000 Servicii de modernizare a navelor 88680 50246000 Servicii de întreținere a echipamentului portuar 88680
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]