KorAP: Find »[drukola/base=flotilă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...12 13 14 ...54 >

1,348 matches

Corola-website/Law/112277_a_113606

Articolul UNIC Se acordă drapelul de luptă Flotilei 59 Aviație "General Emanoil Ionescu". PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU ------------------------------

DECRET Nr. 96 din 4 mai 1995 privind acordarea drapelului de lupta Flotilei 59 Aviatie "General Emanoil Ionescu". In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112277_a_113606]
Corola-website/Law/112301_a_113630

Articolul UNIC Se acorda drapelul de lupta Flotilei de Dunăre "Mihail Kogălniceanu". PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU ------------------------------

DECRET Nr. 101 din 4 mai 1995 privind acordarea drapelului de lupta Flotilei de Dunăre "Mihail Kogălniceanu". In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112301_a_113630]
Corola-website/Law/112201_a_113530

arma aviație și arma marină; - locotenent-colonel, respectiv căpitan-comandor, pentru cei din arma aviație și arma marină; - colonel, respectiv comandor, pentru cei din arma aviație și arma marină; c) generali și amirali: ... - general de brigadă - cu o stea, respectiv general de flotilă aeriană - cu o stea, pentru cei din arma aviație și contraamiral de flotilă - cu o stea, pentru cei din arma marină; - general-maior - cu două stele, respectiv contra-amiral - cu două stele, pentru cei din arma marină; - general-locotenent - cu trei stele, respectiv

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
și arma marină; - colonel, respectiv comandor, pentru cei din arma aviație și arma marină; c) generali și amirali: ... - general de brigadă - cu o stea, respectiv general de flotilă aeriană - cu o stea, pentru cei din arma aviație și contraamiral de flotilă - cu o stea, pentru cei din arma marină; - general-maior - cu două stele, respectiv contra-amiral - cu două stele, pentru cei din arma marină; - general-locotenent - cu trei stele, respectiv vice-amiral - cu trei stele, pentru cei din arma marină; - general - cu patru stele

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
modificat de pct. 15 al art. I din LEGEA nr. 53 din 21 aprilie 2011 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 290 din 26 aprilie 2011. Articolul 58*) În timp de pace, pentru acordarea gradelor de general de brigadă, general de flotilă aeriană și contraamiral, pe lângă condițiile prevăzute la art. 55 alin. 1, coloneii și comandorii trebuie să promoveze examenul prevăzut în acest scop. Pot participa la examenul pentru acordarea gradului de general coloneii și comandorii care îndeplinesc următoarele condiții: a) au

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
general sau similare și care au fost apreciați în ultimii 3 ani cu calificativul "foarte bun", la trecerea în rezervă sau direct în retragere li se poate acorda gradul de general de brigadă cu o stea, respectiv de general de flotilă aeriană cu o stea sau contraamiral de flotilă cu o stea, și vor fi trecuți în rezervă sau direct în retragere cu noul grad. ------------ Alin. 3 al art. 66 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din LEGEA

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
în ultimii 3 ani cu calificativul "foarte bun", la trecerea în rezervă sau direct în retragere li se poate acorda gradul de general de brigadă cu o stea, respectiv de general de flotilă aeriană cu o stea sau contraamiral de flotilă cu o stea, și vor fi trecuți în rezervă sau direct în retragere cu noul grad. ------------ Alin. 3 al art. 66 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din LEGEA nr. 81 din 30 martie 2007 , publicată în

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
de pensii pentru instituțiile din domeniul apărării naționale, ordinii publice și siguranței naționale. Limitele de vârstă în grad până la care generalii și amiralii pot fi menținuți în activitate sunt: a) pentru general de brigadă cu o stea, respectiv general de flotilă aeriană cu o stea, pentru cei din arma aviație, și contraamiral de flotilă cu o stea, pentru cei din arma marină - 56 de ani; ... b) pentru general-maior cu două stele, respectiv contraamiral cu două stele, pentru cei din arma marină

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
Limitele de vârstă în grad până la care generalii și amiralii pot fi menținuți în activitate sunt: a) pentru general de brigadă cu o stea, respectiv general de flotilă aeriană cu o stea, pentru cei din arma aviație, și contraamiral de flotilă cu o stea, pentru cei din arma marină - 56 de ani; ... b) pentru general-maior cu două stele, respectiv contraamiral cu două stele, pentru cei din arma marină - 57 de ani; ... c) pentru general-locotenent cu trei stele, respectiv viceamiral cu trei

LEGE nr. 80 din 11 iulie 1995 (*actualizată*) privind statutul cadrelor militare. In: EUR-Lex (1995) [Corola-website/Law/112201_a_113530]
Corola-website/Law/114534_a_115863

Articolul 1 Pe data de 31 mai 1996 se acordă gradul de general de brigada domnilor colonei Ionescu Vasile Spiridon și Radut Andrei Neculai și gradul de general de flotila aeriană domnului comandor Andrei Solomon Petre-Viorel. Articolul 2 Pe aceeași dată se trec în rezerva, prin aplicarea art. 85 alin. 1 lit. a) din Legea nr. 80/1995 privind statutul cadrelor militare, următorii: - generalul de brigada Ionescu Vasile Spiridon - generalul

DECRET Nr. 88 din 7 mai 1996 privind acordarea gradului de general de brigada şi de general de flotila aeriană unor colonei şi unui comandor din Ministerul Apărării Naţionale şi trecerea acestora în rezerva. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114534_a_115863]
2 Pe aceeași dată se trec în rezerva, prin aplicarea art. 85 alin. 1 lit. a) din Legea nr. 80/1995 privind statutul cadrelor militare, următorii: - generalul de brigada Ionescu Vasile Spiridon - generalul de brigada Radut Andrei Neculai - generalul de flotila aeriană Andrei Solomon Petre-Viorel. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU În temeiul art. 99 alin. (2) din Constituția României, contrasemnam acest decret. PRIM-MINISTRU NICOLAE VACAROIU -------------------------

DECRET Nr. 88 din 7 mai 1996 privind acordarea gradului de general de brigada şi de general de flotila aeriană unor colonei şi unui comandor din Ministerul Apărării Naţionale şi trecerea acestora în rezerva. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114534_a_115863]
Corola-website/Law/114544_a_115873

colonelului Popescu Florian Ioan - colonelului Roșu Laurențiu Eugeniu - colonelului Savu Marin Constantin - colonelului Stoica Marin Cristian-Eugen - colonelului Stoiculescu Dumitru Petre - colonelului Tomescu Constantin Mircea - colonelului Talea Ioan Octavian - colonelului Voican Bucur Ioan. Articolul 4 Se acordă gradul de general de flotilă aeriană în retragere următorilor: - comandorului Cernescu Octav Nicolae - comandorului Cioroiu Mircea Ștefan. Articolul 5 Se acordă gradul de contraamiral în retragere comandorului Necula Ion Constantin. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI ION ILIESCU În temeiul art. 99 alin. (2) din Constituția României, contrasemnam acest

DECRET Nr. 90 din 7 mai 1996 privind înaintarea în grad a unor generali în retragere, veterani de război, şi acordarea gradului de general de brigada unor colonei şi comandori în retragere, veterani de război. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114544_a_115873]
Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504

spunea, destul de arbitrar, că oamenii trebuie împărțiți în două categorii: cei care îl iubesc pe Shakespeare 14 și delatorii. Frumusețea telegramelor primite la redacțiile ziarelor La Roumanie 15 din 2 februarie 1909: Calamitate în China. Din localitatea Canton, 1 februarie: Flotila de bărci cu flori a fost distrusă de un incendiu. Au fost găsite 170 de cadavre. Numeroase persoane au dispărut. 4 februarie, Judecătoria de Pace Contestații plictisitoare în probleme de pășuni. Șase pagini de note care au servit pentru Isvor

Martha Bibescu și prințul moștenitor al Germaniei by CONSTANTIN IORDAN [Corola-publishinghouse/Science/996_a_2504]
Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631

a câștigat un pilot excepțional. Se înscrie așadar ca elev-ofițer la Școala Militară de Ofițeri Aeronautică, pe care o urmează din septembrie 1929 până în iulie 1931, când termină cu gradul de sublocotenent aviator; la 1 iulie 1931 este repartizat în Flotila 1 Aero București. Aviația era socotită în acea vreme nu doar o ocupație romantică, ci și foarte primejdioasă. "Iată că o văd pe mama, care de obicei mă conducea până la mașină când plecam spre aerodrom avea să-și amintească el

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
rană și amuzat în același timp de această fugă, desigur, datorată șocului nervos". Pe 16 octombrie 1936, cu ocazia zilei de naștere a regelui Carol al II-lea, Vizanty a fost ridicat la gradul de locotenent aviator și repartizat la Flotila de Luptă, cu baza pe aerodromul București-Pipera. În 17 aprilie 1939 este avansat căpitan aviator, grad cu care va face și războiul. Din martie 1939, până la intrarea României în cel de-al Doilea Război Mondial, a fost aproape continuu concentrat

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
picior". În 1940, ia parte la tragerile de instrucție de la Mamaia, cu rezultate foarte bune (47 lovituri în manșă), pentru care este apreciat de superiorii săi. Potrivit datelor din livretul său militar, Dan Vizanty fusese transferat în luna mai la Flotila 3 Vânătoare, în calitate de comandant de escadrilă. Capitolul 2 Basarabia, Odessa... 22 iunie 1941. Aeronautica Regală Română (ARR), împreună cu întreaga armată, inițiază misiuni de război peste Prut, conform ordinului Conducătorului statului, general Ion Antonescu, pentru recucerirea Basarabiei și Bucovinei de nord

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
ordinului Conducătorului statului, general Ion Antonescu, pentru recucerirea Basarabiei și Bucovinei de nord, teritorii românești ocupate de sovietici cu un an în urmă. Începutul războiului îl găsește pe căpitanul aviator Dan Vizanty la comanda Escadrilei 43 din Grupul 3 Vânătoare (Flotila 3 Vânătoare), grup echipat cu avioane PZL 11B, de fabricație poloneză, aparate monoplan cu aripa sus, monomotor, monoloc, cu carlinga deschisă, cu tren neescamotabil, destul de slab înarmate, fragile și cu slabe performanțe în comparație cu noua generație de avioane de vânătoare. În

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
execută prima misiune de acest fel. Îl accept cu toată încrederea, și în adevăr executăm una din cele mai frumoase și reușite misiuni din timpul războiului. În loc de trei atacuri cari să se termine la 600 metri înălțime, după cum promisesem comandantului flotilei, executăm atac după atac, până la 200 metri, până la 100 metri, până la 50 metri. Iată-l pe Catrina în rasul pământului la firul ierbei, ieșind la un moment dat cu avionul între țeava unui tun și o lizieră de pomi din

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
o nuanță de distincție... ca să zic așa, boierească, gen Miclescu sau Polizu, sau Sculy Logoteti... În prima parte a campaniei cu amărâtul de PZL cum îl numești tu a avut un comportament care l-a situat între bravii piloți ai Flotilei lui Leu Romanescu". Și iată ce se poate citi într-o foaie calificativă completată de superiorii săi: "Rezistent. A suportat cu ușurință greutățile campaniei. Până la 1 Nov. 1941 fiind continuu pe front, în unitate operativă, și executând cu unitatea sa

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
terminase. Primise botezul focului, doborâse avioane inamice, se aflase în fruntea escadrilei sale, văzuse camarazi de-ai săi murind. Rămâne la comanda escadrilei până la 1 august 1942, când va fi repartizat ca șef de birou la Serviciul de Cifru al Flotilei 3 Vânătoare, în cadrul Subsecretariatului de Stat al Aerului. În acel moment, se părea că va urma o carieră în "staff"-ul ministerrului, la București, muncă pentru care nu era defel mai puțin dotat decât pentru pilotarea avionului ori pentru luptele

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
ori ne era bine cunoscută. De obicei, în timp ce ne ridicam, primeam prin radio de la Postul de Comandă "Tigrul" de la Otopeni, informații cu privire la raidul american: direcția, înălțimea zborului fiecărui val de bombardiere, numărul aproximativ al acestora etc". Jurnalul de operații al Flotilei 2 Vânătoare arată, pentru ziua de 10 iunie: "La 7.30 s-a dat ordinul: "Gata de decolare". La ora 8.18 minute au decolat toate cele 23 avioane IAR 80 și 81 ale Grupului 6 Vânătoare". În stilul ușor

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
fața-n jos, Ca să arate omenirii Tot ce-a avut el mai frumos." Și culmea, în loc să scadă, acțiunile lui Posteucă crescură în mod vertiginos în ochii celor prezenți. Despre el circula o anecdotă cam așa: Când s-a prezentat comandantului flotilei unde fusese repartizat, după activarea în aviație (la origine fusese avocat, dar războiul i-a schimbat drumul vieții) acesta l-a întrebat: Măi Posteucă, cum te cheamă pe tine de-adevărat? Posteâcă, sau Posteucă? (adică să-l accentueze pe u

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
va fi însă și el trecut în cadrul disponibil, ca majoritatea piloților care luptaseră în Est și care nu prezentau încredere pentru noul regim, de extracție bolșevică, ce se instaura grăbit la București. Vizanty primește un ordin de serviciu, emis de Flotila 1 Vânătoare, prin care este anunțat că, începând de la 1 septembrie 1946, în conformitate cu ordinul Statului Major al Aerului nr. 12231 din 19 august 1946, pleacă în concediu nelimitat, fiind trecut în cadrul disponibil. La 22 august 1947 este trecut în rezervă

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
curiozitate pe aripa avionului rămăsese încă "crucea lui Mihai", înlocuită de regulă cu cocarda tricoloră imediat după 23 august. De la stânga la dreapta: slt.av. Teodor Nicolaescu, serg.tr. Aurelian Barbici, slt.av. Tiberiu Radu, lt.av. Mircea Dumitrescu, cpt.cdor Tănăsescu (comandantul Flotilei a II-a Vânătoare), lt. av. Puiu Lupescu, slt.av. Tache Baciu, cpt.av. Dan Vizanty, slt.av. Alex. Ionescu, slt.av. Aurel Ianculescu, adj.av. Cocebaș. "Mon Cher" privind aparatura de bord a dragului său IAR 80. Brevetul Ordinului "Virtutea Aeronautică" clasa cavaler

Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
Corola-publishinghouse/Science/91650_a_93525

spre Dardanele. în condițiile în care ambasadorul britanic Arbuthnot era în pericol de a fi arestat, în februarie 1807, amiralul Duckworth a sosit cu întăriri în Marea Marmara. Tergiversarea atacului a permis montarea artileriei în jurul capitalei otomane. Chiar dacă în martie flotila navală a lui Duckworth s-a retras, Anglia și Turcia se aflau în stare de război, chiar și nedeclarată. Situația s-a complicat și mai mult când Napoleon și Alexandru I au ajuns la înțelegerea de la Tilsit. Instituirea blocadei continentale

REPREZENTANŢELE DIPLOMATICE BRITANICE îN PRINCIPATELE ROMÂNE (1803-1859) by CODRIN VALENTIN CHIRICA (2007) [Corola-publishinghouse/Science/91650_a_93525]