344 matches
-
99) O altă societate care beneficia de tratament individual a propus un angajament comun cu un comerciant independent cu sediul în Elveția. De regulă, orice ofertă de angajament comun cu o societate independentă este refuzată, deoarece prezența comerciantului independent face impracticabil controlul fluxurilor financiare. În plus, comerciantul independent este în legătură, fie direct, fie indirect, cu marea majoritate a clienților din Uniunea Europeană. Aceasta creează o structură foarte complexă care nu permite exercitarea eficientă a controlului asupra fluxurilor financiare și nici, în
32005R1659-ro () [Corola-website/Law/294359_a_295688]
-
recensământului din 2002, comuna avea o populație de 7105 locuitori și 2148 gospodării, astfel: Comună I.L. Caragiale are 2 categorii de drumuri, naționale și județene. La acestea se adaugă drumurile laterale (ulițele) care sunt neasfaltate iar multe dintre ele sunt impracticabile în perioadele cu precipitații abundente. De asemenea, drumul județean 710A necesită o reamenajare urgență deoarece s-a deteriorat datorită condițiilor meteo. Pe teritoriul localității trece și calea ferata ce face legătura între municipiile Ploiești și Tîrgoviște, comuna dispunând atât de
Comuna I.L. Caragiale, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301173_a_302502]
-
Galaților sau Drumul lui Rareș care trece prin Cuca - cale de comunicație considerată secundară, dar mult mai sigură pe timp de primăvară și toamnă când au loc dezghețurile și înghețurile și care, datorită inundațiilor, făceau și fac și în prezent, impracticabil drumul pe valea care lega capitala Moldovei cu porturile dunărene: Iași-Huși-Oancea-Foltești-Galați. Chiar și în celelalte anotimpuri transporturile importante și secrete se făceau mai în siguranță datorită acoperirilor din teren, în principal, păduri seculare. Urme de viețuire omenească pe aceste meleaguri
Comuna Cuca, Galați () [Corola-website/Science/301209_a_302538]
-
Patru ani mai tarziu, în 1732, pe noul canal circulă primul vapor până la Pancevo. Între 1735 - 1754 se construiește o nouă varianta, măi la sud, între Timișoara și Klekk. Vechiul canal, este abandonat, din cauza pragurilor de nisip care-l făceau impracticabil, mai ales pe timp de vară când nivelul apei era scăzut. Noul traseu este mult mai drept și favorabil navigației, insă depinde mult de nivelul apei a cărui debit oscilează pe parcursul unui an. Lucrările începute de Mercy sunt continuate și
Canalul Bega () [Corola-website/Science/301438_a_302767]
-
biserică din lemn și cărămidă". În 1888-1889, a fost reconstruită din cărămidă și piatră în stil roman simplu. Cutremurele de pământ din 10 noiembrie 1940 și 3 martie 1977 au cauzat daune însemnate bisericii prin căderea turnului devenind astfel aproape impracticabilă. În 1978 s-a trecut la refacerea bisericii, însă s-au întâmpinat multe greutăți mai ales din partea autorităților, terminându-se abia în 1984, prin strădaniile preotului Ioan Caităr și a creștinilor, fiind sfințită de episcopul Petru Gherghel în 1988. Biserica
Valea Seacă (Nicolae Bălcescu), Bacău () [Corola-website/Science/300710_a_302039]
-
Din punct de vedere edilitar singurele instituții de interes public ce se găsesc pe raza satului sunt: dispensarul (mai mult un punct sanitar) și școala. Satul Prundu este aproape izolat de restul localităților din cauza șoselei prost întreținute ce devine aproape impracticabila pentru mijloacele de transport în comun. Dispensarul (punctual sanitary) funcționează într-o mică clădire cu o dotare slabă, serviciile medicale fiind asigurate de o singură asistență medicală care acordă mai ales primul ajutor. În sat nu există nici un post telefonic
Prundu, Teleorman () [Corola-website/Science/301827_a_303156]
-
secetă să fie frecvent în lunile iulie-august, producând diminuarea cantitativă și calitativă a recoltelor agricole. Vânturile sunt predominante din vest, din sud, austrul, iar din est, crivățul. Crivățul troienește zăpada, de multe ori este de direcție nord-sud făcând adesea circulația impracticabilă datorită înzăpezirii. Tradiția locală arată că denumirea comunei Giuvărăști vine de la foștii proprietari ai moșiei și anume familia Giuvara. Pe harta rusească din 1835 (sau "Harta teatrului de război din Europa din anii 1828-1829") apare sub forma Jovărăști, cartografii ruși
Giuvărăști, Olt () [Corola-website/Science/301979_a_303308]
-
Actualități, având drept scop desemnarea celui mai bun fotbalist al acelui an, câștigător fiind desemnat Adrian Ilie. Ajunsă pentru a șaptea oară în semifinalele Cupei, Progresul este eliminată de Gloria Bistrița, după o partidă disputată la Brașov, pe un teren impracticabil. Cu toate acestea, după 36 de ani, Progresul se califica din nou într-o cupă europeană. Conform tragerii la sorți efectuate vineri 26 iulie 1996 la Hotelul Intercontinental din Geneva, urma să întâlnească în cadrul turului preliminar al Cupei UEFA cunoscuta
AFC Progresul București () [Corola-website/Science/299847_a_301176]
-
lipsită de griji în acele vremuri. Din secolul al V-lea, odată cu sosirea primelor triburi slave și avare la începutul dezmembrării Imperiului Roman, această zonă a fost martora mai multor evenimente speciale. Cu timpul, fortărețele s-au dovedit a fi impracticabile și oamenii au fost nevoiți să construiască alte orașe. Grupurile slave din zonă erau în conflict permanent cu Imperiul Bizantin și au tins să fondeze un stat nou. Rezultatul a fost orașul Ribnica, ai cărei locuitori au început să-și
Podgorica () [Corola-website/Science/303034_a_304363]
-
de neuitat dacă vor veni să se bucure de ceea ce oferă comună Straja. Calea ferata Suceava-Nisipitu străbate comună de la est la vest, în Straja existând stație CFR. Însă după inundațiile din Iulie 2008, calea ferata care străbătea comună, a devenit impracticabila din cauza aluviunilor căzute de pe versanți. Comună este traversata de drumul județean 209 Rădăuți Brodina. Mai sunt și microbuze care circulă din oră în oră, legând Straja de orașul Rădăuți și chiar de municipiul Suceava. Prima biserică ortodoxă în Straja a
Comuna Straja, Suceava () [Corola-website/Science/302000_a_303329]
-
teritoriul României - cu excepția încetățenirii "în bloc" a 883 de participanți la Războiul de Independență. Această corectare a Constituției a facilitat semnarea - cu o întârziere de un an - a tratatului care recunoștea independența și granițele României, dar a făcut încetățenirea evreilor impracticabilă - între 1878-1913 numărul celor încetățeniți nu a depășit 52.924 evrei . Ulterior, în octombrie 1942 mareșalul Ion Antonescu va critica vehement, într-o scrisoare către C.I.C. Brătianu, atât acceptarea acestei formulări, cât și a semnării tratatului de pace din 1919
Istoria evreilor în România () [Corola-website/Science/302660_a_303989]
-
profitului în care Tolkien nu primea niciun avans sau onorariu până când investiția nu era recuperată. Un index al întregului set de trei volume publicat la sfârșitul volumului al treilea a fost promis în primul volum. Totuși, acesta s-a dovedit impracticabil de realizat într-un interval de timp rezonabil. Mai târziu, în 1966, patru anexe, care nu erau scrise de Tolkien, a fost adăugate "Întoarcerii regelui". Din cauza distribuției largi a setului de trei volume, se face adeseori referire la lucrare drept
Stăpânul inelelor () [Corola-website/Science/302434_a_303763]
-
noiembrie. În timpul prorogării, George al III-lea s-a îmbolnăvit, viața sa fiind amenințată iar la convocarea Parlamentului din noiembrie, regele n-a putut să rostească discursul obișnuit la deschiderea Parlamentului. Parlamentul s-a găsit el însuși într-o poziție impracticabilă; potrivit unei legi mai vechi nu se putea trece la dezbaterea nici unui lucru până nu se rostea discursul regelui. Parlamentul a început dezbaterea pentru stabilirea unei regențe. În cele din urmă, primul ministru Pitt a fost de acord că Prințul
George al IV-lea al Regatului Unit () [Corola-website/Science/312572_a_313901]
-
de cca. 30 de km, care sunt străbătuți de un drum județean DJ191E (Zalău-Crasna-Sâg). Celălalt drum județean important pentru comună este DJ191D, drumul care leagă comuna Sâg de comuna vecină Ciucea din județul Cluj, drum lung de aproximativ 15 km (impracticabil momentat), care facilitează accesul direct in artera europeană E60, având ca ținte principale: într-o direcție Oradea cca.75 km, mai departe (vama Borș, Ungaria) și în cealaltă direcție Cluj-Napoca cca. 70km. În cealaltă direcție a drumului DJ191E, care duce
Sâg, Sălaj () [Corola-website/Science/306058_a_307387]
-
mai aproape decât cu ochiul liber. Obiectivele cu deschideri mari de doi metri sunt domeniu evident al "telescoapelor reflectoare". După o anumită dimensiune lentilele devin atât de scumpe și grele încât a fost, din punctul de vedere tehnic și economic, impracticabil de a le folosi. Comparativ cu luneta astronomică, avantajele telescopului sunt: Telescopul optic poate fi utilizat atât pentru observarea directă, cât și pentru cercetări fotografice sau spectroscopice . La perfecționarea telescopului au contribuit, printre alții, Isaac Newton, Laurent Cassegrain, James Gilbert
Telescop () [Corola-website/Science/304738_a_306067]
-
de William Howard Taft. Acesta nu a fost altceva decât începutul transportului aerian prezidențial. Înainte de cel de-Al Doilea Război Mondial, președinții călătoreau doar rareori peste ocean și în interiorul țării. Lipsa telecomunicațiilor fără fir și lipsa unui transport rapid făceau impracticabile călătoriile pe distanțe lungi, deoarece presupuneau o durată de timp mult prea mare și o izolare a președintelui de evenimentele din Washington, D.C..Căile ferate erau o opțiune mai sigură în cazul în care președintele era nevoit să ajungă în
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
făcea vinovat de furt, i se ungea capul cu smoală caldă, de ea erau lipite pene și, astfel coafat, era părăsit pe primul țărm; în sfârșit, se interzicea participarea femeilor la cruciadă. Însă măsurile, prin însăși severitatea lor, au devenit impracticabile. Ele erau în total dezacord cu mentalitatea europeană privind omul, dorința lui de emancipare. Apoi, în cruciadă autoritatea de stat nu se mai exercita, chiar dacă regele era prezent. Din momentul în care îmbrăca haina de cruciat, el nu mai era
Cruciada a treia () [Corola-website/Science/314756_a_316085]
-
a elimina amenințarea britanică, printre care o invazie a Irlandei și a Marii Britanii și expansiunea Marinei Franceze pentru a provoca Marina Britanică. În ciuda eforturilor considerabile ale francezilor, controlul britanic asupra apelor din nordul Europei face ca ambițiile franceze să fie impracticabile în viitorul apropiat, iar Marina Britanică controlează Oceanul Atlantic. Cu toate acestea, Marina Franceză domină Marea Mediterană, după retragerea flotei britanice în urma declanșării războiului dintre Marea Britanie și Spania, în 1796. Acest lucru îi permite lui Napoleon să propună o invazie a Egiptului
Bătălia navală de la Abukir () [Corola-website/Science/319864_a_321193]
-
de stare electron sau pozitron și unde electromagnetice plane polarizate. Factorii necontractați se exprimă în funcție de "propagatorii cauzali" în spațiul impulsurilor: formula 81 pentru câmpul de materie sau formula 82 pentru câmpul de radiație. Calculul direct al matricii S este anevoios și devine impracticabil în ordine superioare, când numărul termenilor rezultați explodează exponențial. Wick a detaliat structura analitică a acestor termeni, iar diagramele Feynman le dau o expresie grafică, în care stările reale și stările virtuale (propagatorii) sunt reprezentate prin linii continue orientate pentru
Electrodinamică cuantică () [Corola-website/Science/318918_a_320247]
-
un caiet de sarcini sau și-au manifestat interesul de a prezenta o ofertă. Articolul 81 (1) În cazul în care o situație de urgență, motivată în mod corespunzător, face ca termenele prevăzute la articolul 79 alineatul (3) să devină impracticabile, agenția poate fixa următoarele termene, exprimate în zile calendaristice: (a) un termen pentru primirea de cereri de participare, care nu poate fi mai mic de 15 zile de la data la care a fost transmis anunțul de contract; (b) un termen
32004D0658-ro () [Corola-website/Law/292502_a_293831]
-
necesitatea de a comunica în timpul unei avarii prin alte mijloace (de ex. atenționarea prin demonstrații, gesturi sau atenționare asupra locului instrucțiunilor, a posturilor de apel, dispozitivelor de salvare a vieților omenești sau a căilor de evacuare, atunci când comunicarea verbală este impracticabilă); (d) măsura în care le sunt oferite pasagerilor instrucțiuni complete de protecție în limba sau limbile materne ale acestora; (e) limbile în care pot fi difuzate anunțurile prin radio în timpul unei avarii sau exercițiu, pentru a transmite o orientare esențială
jrc4095as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89258_a_90045]
-
pe cât de mult posibil, prin tehnici internaționale acceptate: (a) Puritate: procentajul de greutate a semințelor pure, alte semințe și a produsului cumpărat ca un lot de semințe; (b) Procentajul de germinare a semințelor pure, sau, unde procentajul este imposibil sau impracticabil pentru evaluare, procentajul de viabilitate evaluat prin referire la o metodă specifică; (c) Greutatea de 1 000 de semințe pure; (d) Numărul de semințe germinabile per kilogram de produs cumpărat ca semințe, sau, unde numărul de semințe germinabile este imposibil
jrc4143as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89307_a_90094]
-
evaluare, procentajul de viabilitate evaluat prin referire la o metodă specifică; (c) Greutatea de 1 000 de semințe pure; (d) Numărul de semințe germinabile per kilogram de produs cumpărat ca semințe, sau, unde numărul de semințe germinabile este imposibil sau impracticabil de evaluat, numărul de semințe viabile per kilogram. (3) Pentru a face disponibilă recolta de semințe, cu toate acestea faptul că examinarea privind germinația prevăzută în alin. (2) lit. (b) nu a fost concluzionată, statele membre pot autoriza expunerea lor
jrc4143as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89307_a_90094]
-
În ceea ce privește liniile înguste, majoritatea sunt grav afectate de furturi și alunecări de teren. De exemplu, Târgu Mureș - Band a fost furată aproape complet, circulația trenurilor pe aceste linii a fost întreruptă încă din anul 1997, iar Sibiu - Agnita este complet impracticabilă din cauza construirii unui pod rutier. Există însă câteva căi ferate înguste cumpărate de operatori privați și redeschise, precum cele de pe Valea Vișeului, de la Brad și Moldovița. Pe aceste linii circulă destul de des „mocănițe” în scop turistic. Prin reorganizarea Societății Naționale
Căile Ferate Române () [Corola-website/Science/297413_a_298742]
-
decenii care au intervenit după independența Ciadului din 1960. În 1987 Ciadul avea doar 30 km de șosele asfaltate. Recent, au fost aprobate noi proiecte și s-a ajuns la 550 km de șosea asfaltată in 2004. Drumurile sunt deseori impracticabile pentru mai multe luni din an. Deoarece nu are rețea proprie de căi ferate, Ciadul depinde de rețeaua cameruneză. Există doar un singur aeroport, în capitală. Rețeaua de telecomunicații este simplă și costisitoare, cu servicii telefonice oferite de compania națională
Ciad () [Corola-website/Science/298087_a_299416]