563 matches
-
jantei; 3.2.3.2. pe anvelopele cu structură radială, litera "R" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei și, eventual, mențiunea "RADIAL"; 3.2.3.3. pe anvelopele cu structură cu centură încrucișată, litera "B" înaintea marcajului referitor la diametrul jantei și, de asemenea, mențiunea "BIAS-BELTED"; 3.2.4. descrierea de serviciu, care cuprinde: 3.2.4.1. indicarea capacității nominale de sarcină a anvelopei sub forma indicelui de sarcină prezentat la punctul 2.33; 3.2.4.2. indicarea categoriei
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Indicatorii respectivi de uzură nu trebuie să poată fi confundați cu punctele de material care există între nervuri sau între părțile solide ale benzii de rulare; 6.6.11.2. cu toate acestea, pentru anvelopele destinate a fi montate pe jante cu un cod de diametru nominal mai mic sau egal cu 12, se acceptă patru șiruri de indicatori; 6.6.11.3. indicatorii de uzură trebuie să permită semnalarea, cu o toleranță de + 0,60/-0,00 mm, a faptului
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
anexa 5 la prezentul regulament. 6.7.5. Toleranța de excentricitate radială a anvelopei reșapate nu trebuie să depășească 1,5 mm (toleranță de măsurare: + 0,4 mm). 6.7.6. Dezechilibrul static maxim al anvelopei reșapate, măsurat la diametrul jantei, nu trebuie să depășească 1,5 % din masa anvelopei. 6.7.7. Indicatorii de uzură trebuie să respecte dispozițiile punctului 6.6.11. 6.8. Probă funcțională 6.8.1. Pentru a fi conforme cu dispozițiile prezentului regulament, anvelopele reșapate
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
prezentul regulament trebuie să aibă următoarele dimensiuni: 7.1.1. grosimea secțiunii: 7.1.1.1. grosimea secțiunii se obține folosind următoarea formulă: S = S1 + K (A - A1) unde: S: este grosimea reală a secțiunii, exprimată în milimetri, măsurată pe janta de probă; S1: este valoarea "grosimii teoretice a secțiunii" față de janta de măsură, menționată de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru mărimea anvelopelor respective; A: este lățimea jantei de probă, exprimată în milimetri; A1: este lățimea
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
secțiunii: 7.1.1.1. grosimea secțiunii se obține folosind următoarea formulă: S = S1 + K (A - A1) unde: S: este grosimea reală a secțiunii, exprimată în milimetri, măsurată pe janta de probă; S1: este valoarea "grosimii teoretice a secțiunii" față de janta de măsură, menționată de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru mărimea anvelopelor respective; A: este lățimea jantei de probă, exprimată în milimetri; A1: este lățimea, exprimată în milimetri, a jantei de măsură menționate de standardul internațional
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
reală a secțiunii, exprimată în milimetri, măsurată pe janta de probă; S1: este valoarea "grosimii teoretice a secțiunii" față de janta de măsură, menționată de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru mărimea anvelopelor respective; A: este lățimea jantei de probă, exprimată în milimetri; A1: este lățimea, exprimată în milimetri, a jantei de măsură menționate de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru dimensiunea anvelopelor respective; K: este un factor care va fi considerat egal cu
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
valoarea "grosimii teoretice a secțiunii" față de janta de măsură, menționată de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru mărimea anvelopelor respective; A: este lățimea jantei de probă, exprimată în milimetri; A1: este lățimea, exprimată în milimetri, a jantei de măsură menționate de standardul internațional pentru anvelope, specificat de societatea de reșapare pentru dimensiunea anvelopelor respective; K: este un factor care va fi considerat egal cu 0,4. 7.1.2. Diametrul exterior: 7.1.2.1. diametrul teoretic
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
au valorile definite la punctul 7.1.2.1; 7.1.5.1.2. pentru dimensiunile care figurează la punctul 7.1.2.2 precedent: H = 0,5 (D - d) unde " D" este diametrul exterior și "d" diametrul nominal al jantei, indicate în tabelele menționate anterior pentru dimensiunea respectivă; 7.1.5.1.3. coeficient "a" = 0,97; 7.1.5.1.4. coeficient "b": Radial Diagonal și centură încrucișată anvelope pentru utilizare normală 1,04 1,08 7.1.5
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
mm (min.) și, începând cu 1998, 4 mm (min.) Marcajele respective definesc o anvelopă reșapată: - cu o grosime nominală de 185; - cu un raport nominal de aspect de 70; - care prezintă o structură radială (R); - cu un diametru nominal al jantei al cărui cod este 14; - cu o descriere de serviciu "89T" care indică o capacitate de sarcină de 580 kg corespunzătoare indicelui de sarcină "89" și o capacitate de viteză maximă de 190 km/h, corespunzătoare categoriei de viteză "T
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
2003; Amplasarea și ordinea marcajelor care alcătuiesc denumirea anvelopei trebuie să fie următoarele: (a) desemnarea dimensiunii, care cuprinde grosimea nominală a secțiunii, raportul nominal de aspect, codul tipului de structură, în cazul în care este necesar și diametrul nominal al jantei, trebuie grupate după cum se indică în exemplul anterior: 185/70 R 14; (b) descrierea de serviciu, care cuprinde indicele de sarcină și codul de viteză, este așezată în apropierea dimensiunii, înainte, după, deasupra sau dedesubtul acesteia; (c) mențiunile "TUBELESS", "REINFORCED
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
5 DENUMIRE ȘI DIMENSIUNI ALE ANVELOPELOR [în conformitate cu Regulamentul (CEE) nr. 30] A se consulta în acest sens anexa 5 la Regulamentul (CEE) nr. 30 ANEXA 6 METODĂ DE MĂSURARE A ANVELOPELOR 1. Pregătirea anvelopei 1.1. Se montează anvelopa pe janta de probă specificată de societatea de reșapare și se umflă la o presiune cuprinsă între 3 și 3,5 bari. 1.2. Se reglează la următoarea presiune: 1.2.1. pentru anvelopele cu structură cu centură încrucișată standard: 1,7
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
0 - 6 2,1 2,4 2,6 8 2,5 2,8 3,0 1.2.3. pentru anvelopele standard cu structură radială: 1,8 bari; 1.2.4. pentru anvelopele întărite: 2,3 bari. 2. Anvelopa montată pe jantă se condiționează la temperatura mediului ambiant timp de cel puțin douăzeci și patru de ore, cu excepția cazului în care există indicații contrare prevăzute la punctul 6.8.3 din prezentul regulament. 3. Se ajustează presiunea la valoarea specificată la punctul 1.2
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
exterior pe baza circumferinței maxime a anvelopei umflate. ANEXA 7 MODUL DE EFECTUARE A TESTELOR DE ANDURANȚĂ SARCINĂ/VITEZĂ (în principiu, în conformitate cu anexa 7 la Regulamentul nr. 30) 1. Pregătirea anvelopei 1.1. Se montează o anvelopă nouă reșapată pe janta de probă specificată de societatea de reșapare. 1.2. Se umflă anvelopa la presiunea adecvată, specificată (în bari) în următorul tabel. Categorie de viteză Anvelope diagonale Anvelope radiale Anvelope cu centură încrucișată Ply-rating Normal Întărit Normal 4 6 8 L
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
regulament ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND REPLACE TEXT WITH THE FOLLOWING ROMANIAN TERMS: Bande de roulement = Bandă de rulare Câblé = Cablat Rainures de la bande de roulement = Caneluri ale benzii de rulare Carcasse = Carcasă Pli = Pliu Talon = Talon Largeur de la jante = Lățimea jantei Grosseur du boudin (S) = Grosimea secțiunii (S) Diamètre extérieur (D) = Diametru exterior (D) Hauteur du boudin (H) = Înălțimea secțiunii (H) Flanc = Flanc Zone basse = Zona de jos Diamètre nominal de la jante (d) = Diametrul nominal al jantei (d) Grosseur
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND REPLACE TEXT WITH THE FOLLOWING ROMANIAN TERMS: Bande de roulement = Bandă de rulare Câblé = Cablat Rainures de la bande de roulement = Caneluri ale benzii de rulare Carcasse = Carcasă Pli = Pliu Talon = Talon Largeur de la jante = Lățimea jantei Grosseur du boudin (S) = Grosimea secțiunii (S) Diamètre extérieur (D) = Diametru exterior (D) Hauteur du boudin (H) = Înălțimea secțiunii (H) Flanc = Flanc Zone basse = Zona de jos Diamètre nominal de la jante (d) = Diametrul nominal al jantei (d) Grosseur hors tout
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Carcasă Pli = Pliu Talon = Talon Largeur de la jante = Lățimea jantei Grosseur du boudin (S) = Grosimea secțiunii (S) Diamètre extérieur (D) = Diametru exterior (D) Hauteur du boudin (H) = Înălțimea secțiunii (H) Flanc = Flanc Zone basse = Zona de jos Diamètre nominal de la jante (d) = Diametrul nominal al jantei (d) Grosseur hors tout = Grosimea totală" ]*** 1 JO L 346, 17.12.1997, p. 78. 2 Nepublicat încă în Jurnalul Oficial. 3 JO L 183, 6.7.2001, p. 35. 4 JO L 183, 6
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Largeur de la jante = Lățimea jantei Grosseur du boudin (S) = Grosimea secțiunii (S) Diamètre extérieur (D) = Diametru exterior (D) Hauteur du boudin (H) = Înălțimea secțiunii (H) Flanc = Flanc Zone basse = Zona de jos Diamètre nominal de la jante (d) = Diametrul nominal al jantei (d) Grosseur hors tout = Grosimea totală" ]*** 1 JO L 346, 17.12.1997, p. 78. 2 Nepublicat încă în Jurnalul Oficial. 3 JO L 183, 6.7.2001, p. 35. 4 JO L 183, 6.7.2001, p. 37. 5
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
în condițiile menționate sunt precizate în tabelul 4. Tabelul 4 Valorile limită ale LpAFmax pentru zgomotul la demarare produs de locomotivele electrice, locomotivele diesel, EMU-uri și DMU-uri Vehicul LpAFmax Locomotive electrice 82 P < 4 500 kW la janta Locomotive electrice 85 P >/= 4 500 kW la janta Locomotive diesel 86 P < 2 000 kW la arbore Locomotive diesel 89 P >/= 2 000 kW la arbore EMU-uri 82 DMU-uri 83 P < 500 kW
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
Valorile limită ale LpAFmax pentru zgomotul la demarare produs de locomotivele electrice, locomotivele diesel, EMU-uri și DMU-uri Vehicul LpAFmax Locomotive electrice 82 P < 4 500 kW la janta Locomotive electrice 85 P >/= 4 500 kW la janta Locomotive diesel 86 P < 2 000 kW la arbore Locomotive diesel 89 P >/= 2 000 kW la arbore EMU-uri 82 DMU-uri 83 P < 500 kW/motor DMU-uri 85 P >/= 500 kW/motor 4
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
din Regatul Unit și Irlanda" Categoria P - permanent Tabelul 8 Valorile limită ale LpAFmax pentru zgomotul la demarare produs de locomotivele electrice, locomotivele diesel și DMU-uri Vehicul LpAFmax Locomotive electrice cu mai puțin de 84 4 500 kW la janta Locomotive diesel 89 cu mai puțin de 2 000 kW la arbore DMU-uri P < 500 kW/motor 85 7.7.2.4. Limite pentru zgomotul la trecere în cazul vagoanelor de marfă în Finlanda, Norvegia, Estonia, Letonia și
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
acestei viteze (în km/h) (w): ..................................................................................................................... 6. SUSPENSIA 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinație (combinații) roți / pneuri: ............................................................................ ......................................................................................................................................... (La pneuri indicați denumirea, indicele de capacitate de încărcare minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; la roți, indicați dimensiunea (dimensiunile) jantelor și descentrarea (descentrările) 6.6.1.1. Osia 1: ........................................................................................................................ 6.6.1.2. Osia 2: ........................................................................................................................ etc. 6.6.2. Limitele superioară și inferioară ale spițelor de roată 6.6.2.1. Osia 1: ....................................................................................................................... 6.6.2.2. Osia 2: ....................................................................................................................... etc.
jrc1911as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87061_a_87848]
-
direcție din partea din față a vehiculului, când vehiculul descrie o traiectorie circulară; 1.4.7. prin rază nominală a comenzii de direcție, în cazul unui volan de direcție, cea mai mică distanță între centrul de rotație si bordul exterior al jantei; în cazul unei comenzi de orice altă formă, este distanța între centrul său de rotație și punctul în care este aplicat efortul la comanda de direcție. Dacă există mai multe astfel de puncte, se ia în calcul cel pentru care
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
centrală, încărcătura în punctul de atelaj, declarată de către constructor:........ 6. SUSPENSIA 6.6.1 Combinația(iile) pneumatică(e)/roți:............................................................... [pentru pneuri, se indică dimensiunile, indicele capacității de încărcătură minimă, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea(ile) jantei și decalajul(ele)] 6.6.1.1 Osia nr. 1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
caracteristicile materialelor și dimensiunile acestora):............................................................................ 6.6. Pneuri și roți 6.6.1. Combinația (combinațiile) pneuri/roți [pentru pneuri, se indică desemnarea dimensiunilor, indicele minim al capacității de încărcare, simbolul categoriei de viteză minimă; pentru roți, se indică dimensiunea (dimensiunile) jantei și a (ale) decalajului (decalajelor)] 6.6.1.1. Osia nr. 1:.................................................................................................................... 6.6.1.2. Osia nr. 2:...................................................................................................................... 6.6.3. Presiunea (presiunile) pneurilor recomandată (recomandate) de producător:..................................................................................................................... 9.1.1. Proeminențe exterioare:.................................................................................................. 9.11.1. Vedere de ansamblu
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
st 4011 20 90 - - cu un indice de sarcină de peste 121 ........ 4,5 p/st 4011 30 00 - de tipul celor utilizate pentru aeronave ...... 4,5 p/st 4011 40 - de tipul celor utilizate pentru motociclete: 4011 40 20 - - pentru jante cu diametrul de maximum 33 cm ....................................................................... 4,5 p/st 4011 40 80 - - altele ............................................................. 4,5 p/st 4011 50 00 - de tipul celor utilizate pentru biciclete ...... 4 p/st - altele, cu crampoane, cu profile "os de pește" sau similare
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]