1,729 matches
-
5 eșantioane din tipul de limitator de viteză, care trebuie să poarte în mod lizibil și de neșters marca de fabricație sau comercială a solicitantului și denumirea tipului; ... c) un vehicul sau un motor (pentru încercările pe stând) echipat cu limitatorul de viteză ce urmează a fi omologat, ales de solicitant în acord cu Regia Autonomă "Registrul Auto Român". ... Articolul 28 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" trebuie să verifice dacă au fost luate măsurile corespunzătoare pentru efectuarea unui control eficient al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
ce urmează a fi omologat, ales de solicitant în acord cu Regia Autonomă "Registrul Auto Român". ... Articolul 28 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" trebuie să verifice dacă au fost luate măsurile corespunzătoare pentru efectuarea unui control eficient al conformității producției limitatorului de viteză, înainte de a fi acordată omologarea de tip. Articolul 29 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" acorda omologarea de tip dacă limitatorul de viteză, prezentat pentru omologare conform prezentelor reglementări, îndeplinește condițiile prevăzute de art. 32 (modelul pentru certificatul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
Român" trebuie să verifice dacă au fost luate măsurile corespunzătoare pentru efectuarea unui control eficient al conformității producției limitatorului de viteză, înainte de a fi acordată omologarea de tip. Articolul 29 Regia Autonomă "Registrul Auto Român" acorda omologarea de tip dacă limitatorul de viteză, prezentat pentru omologare conform prezentelor reglementări, îndeplinește condițiile prevăzute de art. 32 (modelul pentru certificatul de omologare este prezentat în anexa nr. 6). Articolul 30 Fiecărui tip de limitator de viteză omologat trebuie să i se atribuie un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
Autonomă "Registrul Auto Român" acorda omologarea de tip dacă limitatorul de viteză, prezentat pentru omologare conform prezentelor reglementări, îndeplinește condițiile prevăzute de art. 32 (modelul pentru certificatul de omologare este prezentat în anexa nr. 6). Articolul 30 Fiecărui tip de limitator de viteză omologat trebuie să i se atribuie un numar de omologare. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" nu poate atribui același număr altui limitator de viteză. Articolul 31 Pe fiecare limitator de viteză care a fost omologat conform prezentelor reglementări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
modelul pentru certificatul de omologare este prezentat în anexa nr. 6). Articolul 30 Fiecărui tip de limitator de viteză omologat trebuie să i se atribuie un numar de omologare. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" nu poate atribui același număr altui limitator de viteză. Articolul 31 Pe fiecare limitator de viteză care a fost omologat conform prezentelor reglementări se va aplica într-un loc vizibil și ușor accesibil, indicat în certificatul de omologare, o marcă de omologare conform modelului prevăzut în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
în anexa nr. 6). Articolul 30 Fiecărui tip de limitator de viteză omologat trebuie să i se atribuie un numar de omologare. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" nu poate atribui același număr altui limitator de viteză. Articolul 31 Pe fiecare limitator de viteză care a fost omologat conform prezentelor reglementări se va aplica într-un loc vizibil și ușor accesibil, indicat în certificatul de omologare, o marcă de omologare conform modelului prevăzut în anexa nr. 7. Marca de omologare trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
în anexa nr. 7. Marca de omologare trebuie să fie lizibila și de neșters. Articolul 32 (1) Limitarea vitezei trebuie stabilită astfel încât, în utilizare normală și în ciuda vibrațiilor la care poate fi supus vehiculul, să fie respectate prevederile prezentelor reglementări. Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât vehiculul pe care este montat să fie conform prezentelor reglementări, în condiții normale de utilizare. ... (2) Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât să reziste fenomenelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
vibrațiilor la care poate fi supus vehiculul, să fie respectate prevederile prezentelor reglementări. Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât vehiculul pe care este montat să fie conform prezentelor reglementări, în condiții normale de utilizare. ... (2) Limitatorul de viteză trebuie să fie conceput, fabricat și montat astfel încât să reziste fenomenelor de coroziune și îmbătrânirii la care ar putea fi supus și să fie inviolabil. ... (3) Limită de viteză fixată nu trebuie să poată fi în nici un caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
modificări a datelor de intrare și de ieșire asupra funcționării, posibilitățile de a obține aceste modificări prin defectare sau printr-o intervenție ilicita și eventualitatea apariției lor. Analiza trebuie să înceapă cu prima defecțiune. ... (4) Funcția de limitare a vitezei, limitatorul de viteză și legăturile necesare pentru funcționarea să, cu excepția celor indispensabile funcționarii vehiculului, trebuie să poată fi protejate împotriva oricărui reglaj neautorizat sau împotriva întreruperii alimentarii cu curent electric, prin aplicarea unui sigiliu de plumb și/sau cu un dispozitiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
poată fi protejate împotriva oricărui reglaj neautorizat sau împotriva întreruperii alimentarii cu curent electric, prin aplicarea unui sigiliu de plumb și/sau cu un dispozitiv de închidere care necesită folosirea unei scule speciale. ... (5) Funcția de limitare a vitezei și limitatorul de viteză nu trebuie să aibă nici o influență asupra sistemului de frânare de serviciu al vehiculului. Intervenția unei frane permanente (de exemplu, un dispozitiv de încetinire) este autorizată numai dacă se face după ce limitatorul de viteză a redus la minimum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
Funcția de limitare a vitezei și limitatorul de viteză nu trebuie să aibă nici o influență asupra sistemului de frânare de serviciu al vehiculului. Intervenția unei frane permanente (de exemplu, un dispozitiv de încetinire) este autorizată numai dacă se face după ce limitatorul de viteză a redus la minimum alimentarea cu carburant. ... (6) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să fie astfel încât la o acționare a pedalei de accelerație a unui vehicul care rulează cu viteză fixată viteza de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de frânare de serviciu al vehiculului. Intervenția unei frane permanente (de exemplu, un dispozitiv de încetinire) este autorizată numai dacă se face după ce limitatorul de viteză a redus la minimum alimentarea cu carburant. ... (6) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să fie astfel încât la o acționare a pedalei de accelerație a unui vehicul care rulează cu viteză fixată viteza de mers a vehiculului să nu se modifice. ... (7) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să fie astfel încât la o acționare a pedalei de accelerație a unui vehicul care rulează cu viteză fixată viteza de mers a vehiculului să nu se modifice. ... (7) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să permită o acționare normală a pedalei de accelerație pentru schimbarea treptei de viteză. ... (8) Nici o defecțiune funcțională sau o intervenție ilicita nu trebuie să conducă la o creștere a puterii motorului care să o depășească pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de accelerație. ... (9) Funcția de limitare a vitezei trebuie să fie comandata independent de comandă accelerației utilizate, daca conducătorul poate, în poziție așezat pe scaunul său, să acționeze mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să funcționeze satisfăcător, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile în apropierea să. ... (11) Toate elementele constructive necesare funcției de limitare a vitezei sau funcționarii limitatorului de viteză trebuie să funcționeze atunci cand vehiculul este în mers. ... Articolul 33
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
mai multe comenzi de accelerație. ... (10) Funcția de limitare a vitezei sau limitatorul de viteză trebuie să funcționeze satisfăcător, fără să provoace perturbații electromagnetice intolerabile în apropierea să. ... (11) Toate elementele constructive necesare funcției de limitare a vitezei sau funcționarii limitatorului de viteză trebuie să funcționeze atunci cand vehiculul este în mers. ... Articolul 33 Pentru fiecare categorie de autovehicule viteza limitată (V) este stabilită conform legislației în vigoare. Această limitare de viteză poate fi obținută prin echiparea vehiculului cu un limitator de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
funcționarii limitatorului de viteză trebuie să funcționeze atunci cand vehiculul este în mers. ... Articolul 33 Pentru fiecare categorie de autovehicule viteza limitată (V) este stabilită conform legislației în vigoare. Această limitare de viteză poate fi obținută prin echiparea vehiculului cu un limitator de viteză omologat sau cu un sistem similar care îndeplinește aceeași funcție de limitare a vitezei. Viteza fixată trebuie să fie indicată pe placă prevăzută la art. 49. Articolul 34 (1) Încercările privind limitarea vitezei la care este supus vehiculul sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de viteză omologat sau cu un sistem similar care îndeplinește aceeași funcție de limitare a vitezei. Viteza fixată trebuie să fie indicată pe placă prevăzută la art. 49. Articolul 34 (1) Încercările privind limitarea vitezei la care este supus vehiculul sau limitatorul de viteză prezentat pentru omologarea de tip, precum și eficacitatea limitării prescrise sunt descrise în anexa nr. 8. ... (2) La cererea constructorului și cu acordul Regiei Autonome "Registrul Auto Român" vehiculele a caror viteză maximă calculată nu depășește viteza fixată definită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
viteză maximă calculată nu depășește viteza fixată definită pentru aceste vehicule pot fi exceptate de la încercările prevăzute în anexa nr. 8, cu condiția îndeplinirii prevederilor prezentelor reglementări. Articolul 35 (1) Orice modificare a tipului de vehicul sau a tipului de limitator de viteză se va comunica Regiei Autonome "Registrul Auto Român", care va putea decide: ... a) fie să considere că modificările aduse nu sunt de natură să aibă un efect defavorabil semnificativ și că vehiculul sau limitatorul de viteză rămâne conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
sau a tipului de limitator de viteză se va comunica Regiei Autonome "Registrul Auto Român", care va putea decide: ... a) fie să considere că modificările aduse nu sunt de natură să aibă un efect defavorabil semnificativ și că vehiculul sau limitatorul de viteză rămâne conform condițiilor existente; ... b) fie să efectueze noi încercări. (2) La acordarea extinderii omologării Regia Autonomă "Registrul Auto Român" trebuie să atribuie un numar de serie fiecărui certificat de omologare emis pentru această extindere. ... Articolul 36 Fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
rămâne conform condițiilor existente; ... b) fie să efectueze noi încercări. (2) La acordarea extinderii omologării Regia Autonomă "Registrul Auto Român" trebuie să atribuie un numar de serie fiecărui certificat de omologare emis pentru această extindere. ... Articolul 36 Fiecare vehicul sau limitator de viteză care a fost omologat prin aplicarea prezentelor reglementări trebuie să fie fabricat astfel încât să fie conform cu tipul omologat și să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 32. Articolul 37 Pentru verificarea respectării condițiilor prevăzute la art. 36 se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
Pentru verificarea respectării condițiilor prevăzute la art. 36 se va proceda la controale corespunzătoare ale producției. Articolul 38 Titularul omologării trebuie în special: a) să se asigure că există proceduri care să permită un control eficace al calității vehiculului sau limitatorului de viteză; ... b) să aibă acces la echipamentul de încercare necesar pentru controlul conformității fiecărui tip omologat; ... c) să se asigure că rezultatele încercărilor sunt înregistrate și documentele anexate sunt disponibile o perioadă stabilită de comun acord cu Regia Autonomă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
sunt înregistrate și documentele anexate sunt disponibile o perioadă stabilită de comun acord cu Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercări pentru a verifica și a se asigura de menținerea constanței caracteristicilor vehiculului sau limitatorului de viteză, ținând seama de abaterile admisibile în fabricația industrială; ... e) să se asigure că fiecare tip de vehicul sau de limitator de viteză este supus unui număr suficient de controale și încercări, conform procedurilor adoptate de acord cu Regia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
rezultatele fiecărui tip de încercări pentru a verifica și a se asigura de menținerea constanței caracteristicilor vehiculului sau limitatorului de viteză, ținând seama de abaterile admisibile în fabricația industrială; ... e) să se asigure că fiecare tip de vehicul sau de limitator de viteză este supus unui număr suficient de controale și încercări, conform procedurilor adoptate de acord cu Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... f) să se asigure că fiecare set de eșantioane sau de elemente de încercare la care a rezultat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
atunci Regia Autonomă "Registrul Auto Român" trebuie să se asigure că sunt luate toate măsurile necesare pentru restabilirea conformității producției cât mai rapid posibil. Articolul 40 Omologarea acordată conform prezentelor reglementări pentru un tip de vehicul sau un tip de limitator de viteză poate fi retrasă dacă nu sunt îndeplinite prevederile art. 32. Secțiunea a 2-a Montare, reparare Articolul 41 (1) Sunt autorizați să efectueze operații de montare și/sau de reparare a limitatoarelor de viteză numai agenții economici autorizați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de vehicul sau un tip de limitator de viteză poate fi retrasă dacă nu sunt îndeplinite prevederile art. 32. Secțiunea a 2-a Montare, reparare Articolul 41 (1) Sunt autorizați să efectueze operații de montare și/sau de reparare a limitatoarelor de viteză numai agenții economici autorizați în acest scop de Regia Autonomă "Registrul Auto Român", conform prevederilor prezentelor reglementări. (2) Nu este necesară autorizarea pentru montare a producătorilor de vehicule care montează limitatoare de viteză la fabricarea vehiculelor respective. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]