16,312 matches
-
care îi va determina pe producători să importe cu costuri mari, a declarat Dragoș Frumosu, președintele Federației Sindicatelor din Industria Alimentară. "Este posibil ca în lunile martie-aprilie prețul uleiului să se majoreze cu circa 30%, de la 5-5,5 lei pe litru, cât este acum, la 7 lei pe litru", a spus Frumosu, citat de El explică majorările de preț prin lipsa de materie primă de pe piața internă. "Materie primă, respectiv floarea soarelui și soia, nu mai există în acest moment în
Reforma merge unsă! Se scumpește uleiul la 7 lei pe litru () [Corola-journal/Journalistic/27192_a_28517]
-
cu costuri mari, a declarat Dragoș Frumosu, președintele Federației Sindicatelor din Industria Alimentară. "Este posibil ca în lunile martie-aprilie prețul uleiului să se majoreze cu circa 30%, de la 5-5,5 lei pe litru, cât este acum, la 7 lei pe litru", a spus Frumosu, citat de El explică majorările de preț prin lipsa de materie primă de pe piața internă. "Materie primă, respectiv floarea soarelui și soia, nu mai există în acest moment în România. Procesatorii au epuizat toate stocurile. Ținând cont
Reforma merge unsă! Se scumpește uleiul la 7 lei pe litru () [Corola-journal/Journalistic/27192_a_28517]
-
paradoxală", arătând că, în cursul anului 2009, prețul net al cotațiilor a evoluat de la 470 dolari/tona benzină, la începutul anului, la 850 dolari/tona, la sfârșitul anului, iar prețul la pompă în România a crescut cu circa 50 bani/litru. În anul 2010 însă, în condițiile în care cotațiile au urcat de la 850 dolari/tonă, la începutul perioadei, la 980 dolari/tonă, la sfârșitul anului, prețul la pompă a crescut cu circa 1 leu/litru. „Se constată astfel că, deși
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
crescut cu circa 50 bani/litru. În anul 2010 însă, în condițiile în care cotațiile au urcat de la 850 dolari/tonă, la începutul perioadei, la 980 dolari/tonă, la sfârșitul anului, prețul la pompă a crescut cu circa 1 leu/litru. „Se constată astfel că, deși creșterea cotațiilor în 2009 a fost de aproape 100%, cu o creștere cu 380 dolari/tonă, prețul la pompă a urcat cu numai 50 bani/litru, iar în cursul anului 2010 creșterea cotațiilor a fost
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
prețul la pompă a crescut cu circa 1 leu/litru. „Se constată astfel că, deși creșterea cotațiilor în 2009 a fost de aproape 100%, cu o creștere cu 380 dolari/tonă, prețul la pompă a urcat cu numai 50 bani/litru, iar în cursul anului 2010 creșterea cotațiilor a fost de numai 130 dolari/tonă, în timp ce prețul la pompă în România a crescut cu 1 leu/litru“, este o altă concluzie în documentul citat. În ceea ce privește evoluția raportului de schimb dolar/leu
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
creștere cu 380 dolari/tonă, prețul la pompă a urcat cu numai 50 bani/litru, iar în cursul anului 2010 creșterea cotațiilor a fost de numai 130 dolari/tonă, în timp ce prețul la pompă în România a crescut cu 1 leu/litru“, este o altă concluzie în documentul citat. În ceea ce privește evoluția raportului de schimb dolar/leu se arată că la 7 ianuarie 2010 cursul de schimb era 2,9089, iar la 13 ianuarie 2011 de 3,2350, rezultând "o creștere nesemnificativă, de
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
la pompă". Nici nivelul accizelor în structura prețului nu a cunoscut variații în cursul anului 2010, fiind stabilite la începutul anului în sumă fixă în lei la cursul de schimb euro/leu de la 1 octombrie 2010, respectiv 1,79 lei/litru la benzină cu plumb, 1,48 lei/litru la benzină fără plumb și 1,25 lei/litru la motorină. „Acciza la benzină a crescut doar cu 3% în 2011 față de 2010, astfel că, luând în calcul și evoluția cursului valutar
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
nu a cunoscut variații în cursul anului 2010, fiind stabilite la începutul anului în sumă fixă în lei la cursul de schimb euro/leu de la 1 octombrie 2010, respectiv 1,79 lei/litru la benzină cu plumb, 1,48 lei/litru la benzină fără plumb și 1,25 lei/litru la motorină. „Acciza la benzină a crescut doar cu 3% în 2011 față de 2010, astfel că, luând în calcul și evoluția cursului valutar, nu se justifica o creștere cu 20% a
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
stabilite la începutul anului în sumă fixă în lei la cursul de schimb euro/leu de la 1 octombrie 2010, respectiv 1,79 lei/litru la benzină cu plumb, 1,48 lei/litru la benzină fără plumb și 1,25 lei/litru la motorină. „Acciza la benzină a crescut doar cu 3% în 2011 față de 2010, astfel că, luând în calcul și evoluția cursului valutar, nu se justifica o creștere cu 20% a prețului la pompă“, potrivit Guvernului. Verificările autorităților relevă și
Raport oficial: Preţul carburanţilor a fost majorat nejustificat, în 2010 () [Corola-journal/Journalistic/27210_a_28535]
-
de la 12 lei și pot ajunge chiar și la 15 lei/kg. Bucureștenii cumpără carnea de pui cu 7,5-9,5 lei kilogramul. În piețele și târgurile din Cluj se vinde cel mai scump lapte din România, cu 4-5 lei litrul. Prețuri mari la lapte sunt și în Bihor (3,5-4 lei/litru), Sibiu (3-4 lei/litru) și București (2,5-4 lei/litru). În schimb, lapte ieftin poate fi cumpărat din Argeș și Suceava, cu prețuri între 1,5 și 2
Diferențe mari de prețuri în țară la aceleași alimente () [Corola-journal/Journalistic/27255_a_28580]
-
Bucureștenii cumpără carnea de pui cu 7,5-9,5 lei kilogramul. În piețele și târgurile din Cluj se vinde cel mai scump lapte din România, cu 4-5 lei litrul. Prețuri mari la lapte sunt și în Bihor (3,5-4 lei/litru), Sibiu (3-4 lei/litru) și București (2,5-4 lei/litru). În schimb, lapte ieftin poate fi cumpărat din Argeș și Suceava, cu prețuri între 1,5 și 2,5 lei litrul. Brânzeturile proaspete cele mai ieftine costă între 8 și
Diferențe mari de prețuri în țară la aceleași alimente () [Corola-journal/Journalistic/27255_a_28580]
-
pui cu 7,5-9,5 lei kilogramul. În piețele și târgurile din Cluj se vinde cel mai scump lapte din România, cu 4-5 lei litrul. Prețuri mari la lapte sunt și în Bihor (3,5-4 lei/litru), Sibiu (3-4 lei/litru) și București (2,5-4 lei/litru). În schimb, lapte ieftin poate fi cumpărat din Argeș și Suceava, cu prețuri între 1,5 și 2,5 lei litrul. Brânzeturile proaspete cele mai ieftine costă între 8 și 10 lei kilogramul și
Diferențe mari de prețuri în țară la aceleași alimente () [Corola-journal/Journalistic/27255_a_28580]
-
kilogramul. În piețele și târgurile din Cluj se vinde cel mai scump lapte din România, cu 4-5 lei litrul. Prețuri mari la lapte sunt și în Bihor (3,5-4 lei/litru), Sibiu (3-4 lei/litru) și București (2,5-4 lei/litru). În schimb, lapte ieftin poate fi cumpărat din Argeș și Suceava, cu prețuri între 1,5 și 2,5 lei litrul. Brânzeturile proaspete cele mai ieftine costă între 8 și 10 lei kilogramul și pot fi cumpărate din județele Teleorman
Diferențe mari de prețuri în țară la aceleași alimente () [Corola-journal/Journalistic/27255_a_28580]
-
la lapte sunt și în Bihor (3,5-4 lei/litru), Sibiu (3-4 lei/litru) și București (2,5-4 lei/litru). În schimb, lapte ieftin poate fi cumpărat din Argeș și Suceava, cu prețuri între 1,5 și 2,5 lei litrul. Brânzeturile proaspete cele mai ieftine costă între 8 și 10 lei kilogramul și pot fi cumpărate din județele Teleorman, Suceava și Satu Mare. În schimb, în Tulcea și Bihor, prețurile sunt duble, pornind de la 16 lei și până la 18 lei kilogramul
Diferențe mari de prețuri în țară la aceleași alimente () [Corola-journal/Journalistic/27255_a_28580]
-
și să renunțe complet la transportul cu mașina personală, a declarat pentru analistul economic Ilie Șerbănescu. Nici protestele transportatorilor nu ar avea vreun succes, căci aceștia reprezintă numai 40% din traficul rutier din România. Iar previziunile sunt sumbre: până la anul litrul de benzină atinge pragul de 7 lei. „Numai statul poate proteja populația de creșterea nesusținută a prețului la combustibili, dar statul român nu există”, a declarat Ilie Șerbănescu. Oamenii nu pot sparge monopolul creat de 3 companii, care-și permit
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
să le dea peste mână”, este de părere analistul economic. În doi ani de criză, prețurile combustibililor au scăzut cu 15%, dar, la noi în țară s-au majorat cu 60%. Chiar dacă s-a crezut că 5 sau 6 lei/litrul de benzină este un prag psihologic peste care românii nu vor trece, se pare că prețul carburanților va ajunge spre sfârșitul acestui an până la 7 lei/litru, conform cotidianului Puterea. Această ipoteză este perfect plauzibilă, dacă avem în vedere faptul
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
au majorat cu 60%. Chiar dacă s-a crezut că 5 sau 6 lei/litrul de benzină este un prag psihologic peste care românii nu vor trece, se pare că prețul carburanților va ajunge spre sfârșitul acestui an până la 7 lei/litru, conform cotidianului Puterea. Această ipoteză este perfect plauzibilă, dacă avem în vedere faptul că, la începutul lui decembrie 2008, benzina costa la pompă mai puțin de 3 lei/litru, iar astăzi, cel mai mare lanț de benzinării din țară vinde
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
prețul carburanților va ajunge spre sfârșitul acestui an până la 7 lei/litru, conform cotidianului Puterea. Această ipoteză este perfect plauzibilă, dacă avem în vedere faptul că, la începutul lui decembrie 2008, benzina costa la pompă mai puțin de 3 lei/litru, iar astăzi, cel mai mare lanț de benzinării din țară vinde carburant și cu 5,68 lei/litru. Consultantul financiar Ionel Blănculescu, fost șef al Agenției de Valorificare a Activelor Bancare, nu se așteaptă la o scădere a prețurilor carburanților
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
perfect plauzibilă, dacă avem în vedere faptul că, la începutul lui decembrie 2008, benzina costa la pompă mai puțin de 3 lei/litru, iar astăzi, cel mai mare lanț de benzinării din țară vinde carburant și cu 5,68 lei/litru. Consultantul financiar Ionel Blănculescu, fost șef al Agenției de Valorificare a Activelor Bancare, nu se așteaptă la o scădere a prețurilor carburanților. Boicotul este singurul mod prin care protestatarii se pot face auziți “În România, 1,5 milioane de oameni
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
la negru. Există foarte mulți bani negri, existența acestora crește cererea pe piața carburanților. Profitul din aceste afaceri nu este sub 10-20%. Prețurile carburanților vor crește în medie cu 5-7% în 2011. Tendința începutului de an este spre 6 lei/litrul de carburant, însă în apropierea anului viitor, acest trend va fi spre 7 lei/litru. Singura formulă de stopare a creșterii prețurilor la carburanți ar fi un boicot național, prin care două sau trei luni românii să cumpere mai puțină
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
din aceste afaceri nu este sub 10-20%. Prețurile carburanților vor crește în medie cu 5-7% în 2011. Tendința începutului de an este spre 6 lei/litrul de carburant, însă în apropierea anului viitor, acest trend va fi spre 7 lei/litru. Singura formulă de stopare a creșterii prețurilor la carburanți ar fi un boicot național, prin care două sau trei luni românii să cumpere mai puțină benzină sau motorină”, a declarat Ionel Blănculescu pentru Puterea. Un adevărat protest ar însemna blocarea
Protestul la pompă cu bani mărunţi - nicio şansă de reuşită. Singura soluţie: un boicot susţinut de toţi consumatorii () [Corola-journal/Journalistic/27368_a_28693]
-
mare valoare a taxei de poluare pentru anul 2011 va fi de 30.432 euro, pentru înmatricularea unei mașini non-euro cu motor de 3.200 de centimetri cubi, veche de 20 de ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 12.672 de euro, față de 10.240 de euro cât este în prezent. Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani vor plăti o taxă
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
ani. La motoarele Euro 1 de 3,2 litri, vechi de 18 ani taxa va ajunge la 12.672 de euro, față de 10.240 de euro cât este în prezent. Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani vor plăti o taxă de înmatriculare de 19.584 euro, față de 17.408 euro în prezent. Pentru un motor cu aceeași capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro 3, cu o vechime de cinci
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
Proprietarii de mașini cu motor Euro 2 de 3,2 litri vechi de 10 ani vor plăti o taxă de înmatriculare de 19.584 euro, față de 17.408 euro în prezent. Pentru un motor cu aceeași capacitate cilindrică, 3,2 litri, însă de standard Euro 3, cu o vechime de cinci ani, taxa de înmatriculare va fi de 12.778 euro, față de 8.891 de euro cât se plătește în prezent. Pentru același motor și același standard Euro 3, însă cu
Taxa de poluare auto, mai mare cu 50% în 2011. Pentru autoturismele Euro5 ajunge până la 1.867 euro () [Corola-journal/Journalistic/27415_a_28740]
-
și dăunează sănătății, a adăugat dr. Stroescu, care consideră că cele mai bune recipiente sunt cele din sticlă. Mihai Ianoș: „Aqua Carpatica conține 0,8 mg de nitrați” Limita impusă de Uniunea Europeană pentru îmbutelierea apei este de 50 de mg/litru. „Informațiile care apar în reclama la Aqua Carpatica reprezintă o escrocherie, căci nu există apă pură din punct de vedere al nitraților. Atât Aqua Carpatica, cât și Borsec au sub un miligram de nitrați, ceea ce înseamnă că sunt foarte bune
Antireclamă şi dezinformare: Aqua Carpatica conţine nitraţi, ascunşi prin schimbarea unităţii de măsură. Au schimbat miligramele cu procentele () [Corola-journal/Journalistic/27444_a_28769]