5,092 matches
-
4.3.3 și 4.3.3.2 până la 890 N, cu excepția cazului în care scaunul sau spătarul scaunului s-au rupt înainte. 5. Determinarea înălțimii tetierei 5.1. Se trasează toate liniile, inclusiv proiecția liniei de referință, din planul median vertical al scaunului sau al locului pe scaun în cauză, intersecția acestui plan cu scaunul determinând conturul tetierei și al spătarului (a se vedea figura 1a). 5.2. Manechinul descris în anexa III la Directiva 77/649/CEE se așează
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
vehicul. 8.1.1. Zona 1 8.1.1.1. Pentru scaunele separate fără tetiere, această zonă include partea din spate a spătarului scaunului situată între planurile verticale longitudinale situate la distanța de 100 mm de fiecare parte a planului median longitudinal al fiecărui loc lateral pe scaun lateral de producător și deasupra planului perpendicular pe linia de referință, aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.2. Pentru locurile pe banchetă fără tetiere, această
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.2. Pentru locurile pe banchetă fără tetiere, această zonă se întinde între planurile verticale longitudinale situate la distanța de 100 mm de fiecare parte a planului median longitudinal al fiecărui loc lateral pe scaun specificat de producător și deasupra unui plan perpendicular pe linia de referință, aflat la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.3. Pentru scaunele sau locurile pe banchetă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
la la 100 mm sub marginea superioară a spătarului scaunului. 8.1.1.3. Pentru scaunele sau locurile pe banchetă dotate cu tetiere, această zonă se întinde între planurile verticale longitudinale, de fiecare parte, și la 70 mm de planul median longitudinal al scaunului sau al locului pe scaun în cauză și se situează deasupra planului perpendicular pe linia de referință la 635 mm de punctul R. Pentru încercare, tetiera, dacă este reglabilă, se așează în poziția cea mai nefavorabilă (în
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
aibă aceeași suprafață frontală cu condiția ca acestea să dea rezultate echivalente. 2.2. În momentul impactului, vehiculul este în cursă liberă. El ajunge la obstacolul descriind o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune; dezalinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții frontale a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui de coliziune este de ± 30 cm; în momentul impactului, vehiculul nu mai este supus acțiunii nici unui alt dispozitiv suplimentar de direcție sau propulsie. Viteza la impact este cuprinsă
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
dea rezultate echivalente. 2.2. În momentul impactului, vehiculul este în cursă liberă. El ajunge la obstacolul descriind o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune; dezalinierea laterală maximă admisă între linia mediană verticală a părții frontale a vehiculului și linia mediană verticală a peretelui de coliziune este de ± 30 cm; în momentul impactului, vehiculul nu mai este supus acțiunii nici unui alt dispozitiv suplimentar de direcție sau propulsie. Viteza la impact este cuprinsă între 48,3 km/h și 53,1 km
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
operație se efectuează de două ori; 3.3.3.3.2. fără ca torsul să se miște, se plasează capul într-o astfel de poziție încât platforma care susține instrumentele de măsură aflate în cap să fie orizontală și ca planul median în formă de săgeată al capului să fie paralel cu cel al vehiculului. 3.3.3.4. placa se scoate cu grijă, 3.3.3.5. manechinul este deplasat înainte pe scaun și se repetă procedura de instalare descrisă mai
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
suficient de rezistente. 1.2. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.1 sunt îndeplinite dacă deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecărei forțe specificate la pct. 2.2.1 măsurată în planul orizontal și în planul median longitudinal al locului pe scaun relevant nu depășește 400 mm. 1.3. Se consideră că cerințele de la pct. 1.1.2 sunt îndeplinite, dacă există următoarele caracteristici: 1.3.1. Deplasarea maximă a punctului central de aplicare a fiecăreia din
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
Se aplică o forță de cu ajutorul unui dispozitiv, în conformitate cu pct. 2.1, pe partea din spate a scaunului care corespunde fiecărui loc pe scaun al scaunului respectiv. 2.2.1.1. Direcția de aplicare a forței este situată în planul median vertical al locului pe scaun în cauză; ea este orizontală și în sensul dinspre spatele spre fața scaunului. 2.2.1.2. Direcția este situată la înălțimea H1 care este între 0,70 m și 0,80 m și deasupra
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
pe banda de urgență; ... b) abandonarea autovehiculelor; ... c) remorcarea autovehiculelor rămase în până dincolo de cea mai apropiată ieșire de pe autostradă ori intrarea pe autostradă cu un autovehicul remorcat; ... d) efectuarea manevrei de întoarcere sau mers înapoi ori intrarea în zona mediana, inclusiv pe racordurile dintre cele două părți carosabile; ... e) staționarea ori parcarea autovehiculelor în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate prin indicatoare. În cazul imobilizării fortuite, conducătorii sunt obligați să scoată autovehiculele pe banda de urgență, iar dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147475_a_148804]
-
cu o decelerație cel puțin egală cu 50% din valoarea prevăzută în anexa II pct. 2.1.1. Condiția de mai sus trebuie realizată printr-o frânare reziduală pe roțile situate de o parte și de alta a planului longitudinal median (fără ca tractorul să-și părăsească traiectoria) Pentru aplicarea prezentului punct, ansamblurile levier-camă sau similare, prin care sunt acționate frânele, nu sunt considerate ca fiind eventual supuse rupturii 4.2.3. Chiar și atunci când se apelează la o altă energie decât
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
2.4. Dispozitivul de frânare de serviciu trebuie să acționeze cel puțin asupra roților unei axe 4.2.5. Acțiunea de frânare a dispozitivului de frânare de serviciu trebuie să fie repartizată între roțile aceleiași axe simetric în raport cu planul longitudinal median al tractorului 4.2.6. Dispozitivul de frânare de serviciu și dispozitivul de frânare de staționare trebuie să acționeze pe suprafețe frânate legate permanent de roți prin intermediul unor piese suficient de solide. Nici o suprafață frânată nu trebuie să poată fi
jrc330as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85465_a_86252]
-
care circulă pe drum ca o unitate; 5. autostrada - drumul național de mare capacitate și viteză, semnalizat special, rezervat exclusiv circulației autovehiculelor, cu sau fără remorci, care nu servește proprietății riverane, prevăzut cu două căi unidirecționale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepțional, prin alte modalități, cu excepția unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puțin două benzi de circulație pe sens și banda de urgență, intersecții denivelate și accese limitate, intrarea și ieșirea fiind permise numai prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
autovehiculelor pe autostrada în alte locuri decât cele special amenajate și semnalizate; 7. executarea pe autostrada a manevrei de întoarcere sau de mers înapoi, circulația sau traversarea de pe un sens de circulație pe celălalt prin zonele interzise, respectiv prin zona mediană sau racordurile dintre cele două părți carosabile; 8. nerespectarea semnificației indicatoarelor Trecere la nivel cu o cale ferată simplă, fără bariere; Trecere la nivel cu o cale ferată dubla, fără bariere sau Oprire, instalate la trecerea la nivel cu o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
la putrezirea miezului. Aceste soiuri trebuie examinate pentru putrezirea miezului prin verificări regulate imediat înaintea presării. O probă de mere aleatorie trebuie prelevata de preferință separat din fiecare lot de fructe. Fiecare măr este apoi secționat de-a lungul liniei mediane și examinat pentru a se observă semnele de creștere a miceliilor. Dacă frecvență apariției putregaiului miezului depășește un nivel admis, lotul nu va fi folosit pentru procesare în vederea obținerii șucului. Procesatorul trebuie să specifice procentul maxim de fructe furnizate care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179556_a_180885]
-
îmbinarea carpo-metacarpală sau tarsometatarsală, fără organe genitale și fără uger. Rinichii și grăsimea renală pot fi sau nu incluse în carcasă. Greutatea în carcasă la porcine este greutatea corpului rece al animalului sacrificat, întreg sau împărțit în două pe linia mediană a coloanei vertebrale, după îndepărtarea sângelui și viscerelor - organele din cavitatea toracică și abdominală, fără limbă, păr, copite, organe genitale, grăsimi aferente, rinichi și diafragmă. Greutatea în carcasă la ovine și caprine este greutatea corpului rece al animalului sacrificat după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/207502_a_208831]
-
Taxiul trebuie să ofere în exterior, prin însemne, înscrisuri, elemente de caroserie de culoare stabilită și dotări, vizibile de la distanță, informații privind tarifele de transport aplicate, necesare atât clientului potențial, cât și organelor de control și supraveghere autorizate. ... (2) Linia mediană orizontală a caroseriei, de regulă sub nivelul geamului, va fi marcată pe părțile laterale de o bandă dublă de carouri tip șah, de culori alternative alb și negru, de dimensiuni 3 x 3 cm la autoturisme și 5 x 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249127_a_250456]
-
4 DESCRIEREA ȘI SEMNIFICAȚIILE elementelor însumate ale stemei comunei Sânmihaiu de Câmpie, județul Bistrița-Năsăud Descrierea stemei Stema comunei Sânmihaiu de Câmpie, potrivit anexei nr. 1.4, se compune dintr-un scut triunghiular cu marginile rotunjite, împărțit în trei, cu partiția mediană în vârf de țeapă. În dreapta, pe fond de azur, se află un pește de argint poziționat în bară, spre stânga, cu capul în sus. În mijloc, pe fond roșu, se află o balanță de aur în echilibru, deasupra căreia se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257228_a_258557]
-
craniană dinspre partea anterioară spre partea posterioară până în zona occipitală secționăndu-se aderențele durei mater. ... 4. Dacă mobilizarea calotei este dificilă atunci se intervine cu dalta și ciocanul din trusa de necropsie. 5. Se secționează meningele în sens cranio-caudal în dreptul liniei mediane; apoi se practică alte două secțiuni ale meningelui, astfel: a) o secțiune în stângă, perpendiculară pe linia mediană în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale practicate anterior, ... b) o secțiune în dreapta de asemenea perpendiculară pe linia mediană și tot în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155497_a_156826]
-
este dificilă atunci se intervine cu dalta și ciocanul din trusa de necropsie. 5. Se secționează meningele în sens cranio-caudal în dreptul liniei mediane; apoi se practică alte două secțiuni ale meningelui, astfel: a) o secțiune în stângă, perpendiculară pe linia mediană în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale practicate anterior, ... b) o secțiune în dreapta de asemenea perpendiculară pe linia mediană și tot în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale. ... 6. Se secționează cu foarfecele nervii optici, tractând ușor creierul în sens cranio-caudal cu ajutorul a două degete introduse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155497_a_156826]
-
meningele în sens cranio-caudal în dreptul liniei mediane; apoi se practică alte două secțiuni ale meningelui, astfel: a) o secțiune în stângă, perpendiculară pe linia mediană în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale practicate anterior, ... b) o secțiune în dreapta de asemenea perpendiculară pe linia mediană și tot în dreptul mijlocului secțiunii cranio-caudale. ... 6. Se secționează cu foarfecele nervii optici, tractând ușor creierul în sens cranio-caudal cu ajutorul a două degete introduse sub lobii frontali și bulbii olfactivi. 7. Continuându-se tractarea ușoară în sens cranio-caudal a creierului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155497_a_156826]
-
semințe, * să prezinte arsuri de soare mai mici de 6 cm2, * să prezinte defecte superficiale vindecate cu condiția ca acestea să fie mai mici de 6 cm2 . III. DISPOZITII PRIVIND CALIBRAREA Calibrarea este determinată: * fie de diametrul maxim în zona mediană pe axa longitudinală, * fie de greutate. A Pentru calibrarea după diametru, diametrul minim este de 40 mm pentru pătlăgelele vinete alungite și 70 mm pentru cele rotunde. Diferența între pătlăgelele vinete cele mai mici și cele mai mari din același
jrc696as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85834_a_86621]
-
cu 2 benzi de circulație; ... d) între 6 și 7 m la drumurile județene; ... e) între 3,5 și 5,5 m la drumurile comunale; ... f) între 2,75 și 5,5 m la drumurile de exploatare. ... Articolul 14 Zonele mediane la autostrăzi se prevăd cu plantații corespunzătoare sau cu parapete metalice de siguranță dotate, de regulă, cu dispozitive speciale antiorbitoare. Articolul 15 În vederea asigurării siguranței circulației, pe sectoarele de drum cu 2 benzi, cu declivități peste 4% și cu circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106438_a_107767]
-
de interes național, între ele, precum și cu țările vecine, și pot fi clasificate ca: ... a) autostrăzi - drumuri de mare capacitate și viteză, rezervate exclusiv circulației autovehiculelor, care nu deservesc proprietățile riverane, prevăzute cu două căi unidirecționale separate printr-o zonă mediană având cel puțin două benzi de circulație pe sens și bandă de staționare de urgență, cu intersecții denivelate și acces limitat, intrarea și ieșirea autovehiculelor fiind permise numai în locuri special amenajate; ... b) drumuri expres - drumuri accesibile numai prin noduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]
-
oprirea, staționarea și efectuarea timpilor de odihnă pentru utilizatorii drumurilor publice, în conformitate cu prevederile regulamentelor și directivelor Uniunii Europene în vigoare. Accesul la amenajările rutiere se va realiza respectând elementele geometrice prevăzute în normativele de proiectare în vigoare. ... (4) În zona mediană a autostrăzilor și a separatorilor de sens a celorlalte drumuri publice, precum și în zona intersecțiilor sunt interzise amplasarea și realizarea supraterană a oricăror instalații, construcții, lucrări și altele asemenea, cu excepția instalațiilor destinate întreținerii drumurilor și siguranței circulației. ... (5) Construcțiile prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275439_a_276768]