342 matches
-
Mecanicul locomotivei care efectuează manevra pune locomotiva în mișcare numai în urma unui semnal primit din partea conducătorului de manevră, transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Prevederi de amănunt privind transmiterea comunicărilor de executare a manevrei prin radiotelefon sau megafon, se stabilesc în PTE. ... (3) În stațiile înzestrate cu semnale fixe de manevră, mecanicul trebuie să se convingă și de indicația permisivă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Prevederi de amănunt privind transmiterea comunicărilor de executare a manevrei prin radiotelefon sau megafon, se stabilesc în PTE. ... (3) În stațiile înzestrate cu semnale fixe de manevră, mecanicul trebuie să se convingă și de indicația permisivă a acestor semnale. În cazul în care indicațiile semnalelor fixe de manevră nu sunt vizibile de pe locomotivă, mecanicul
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
vizibile de pe locomotivă, mecanicul pune locomotiva în mișcare numai la semnalul primit din partea conducătorului de manevră transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau numai pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau prin megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Mecanicul ia măsuri de oprire a manevrei dacă nu primește semnale corespunzătoare din partea agenților care manipulează macazurile la manevră sau dacă semnalele fixe de manevră dau indicații de oprire. ... (4) După terminarea manevrei vehiculele feroviare cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263354_a_264683]
-
Mecanicul locomotivei care efectuează manevra pune locomotiva în mișcare numai în urma unui semnal primit din partea conducătorului de manevră, transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Prevederi de amănunt privind transmiterea comunicărilor de executare a manevrei prin radiotelefon sau megafon, se stabilesc în PTE. ... (3) În stațiile înzestrate cu semnale fixe de manevră, mecanicul trebuie să se convingă și de indicația permisivă
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Prevederi de amănunt privind transmiterea comunicărilor de executare a manevrei prin radiotelefon sau megafon, se stabilesc în PTE. ... (3) În stațiile înzestrate cu semnale fixe de manevră, mecanicul trebuie să se convingă și de indicația permisivă a acestor semnale. În cazul în care indicațiile semnalelor fixe de manevră nu sunt vizibile de pe locomotivă, mecanicul
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
vizibile de pe locomotivă, mecanicul pune locomotiva în mișcare numai la semnalul primit din partea conducătorului de manevră transmis direct sau printr-un agent din partida de manevră sau numai pe baza comunicării făcute de conducătorul de manevră prin radiotelefon sau prin megafon, cu precizarea numărului locomotivei. Mecanicul ia măsuri de oprire a manevrei dacă nu primește semnale corespunzătoare din partea agenților care manipulează macazurile la manevră sau dacă semnalele fixe de manevră dau indicații de oprire. ... (4) După terminarea manevrei vehiculele feroviare cu
REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
asigura, în cazul în care sunt obligatorii și în măsura în care instalațiile nu au alimentare independentă în caz de avarie, funcționarea simultană a următoarelor instalații electrice: (a) lumini de semnalizare; (b) semnale sonore; (c) iluminat de avarie; (d) radiotelefon; (e) alarmă generală, megafon corespunzător sau alte instalații de avarie; (f) reflector pentru caz de avarie. Perioada de timp pentru care instalația de avarie trebuie să poată funcționa trebuie determinată conform destinației navei, dar nu trebuie să fie mai mică de 30 minute. CAPITOLUL
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
de alarmă în caz de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și sisteme de alarmă automată în caz de incendiu 134 14. Protecția spațiilor de categorie specială 135 15. Patrule de pompieri, sistemele de detectare, alarme și megafoane 138 16. Modernizarea navelor existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri 139 17. Cerințe speciale pentru navele care transportă mărfuri periculoase 142 CAPITOLUL III - APARATURĂ ȘI ECHIPAMENT DE SALVARE 142 1. Definiții 142 2. Comunicații, ambarcațiuni și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în amestecurile explozive de aer și benzină, iar la ieșirea din conducta de evacuare trebuie prevăzută o gură de evacuare în poziție sigură, ținând cont de alte posibile surse de aprindere. 15 Patrule de pompieri, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Se instalează puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din regula II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
specială, acționată de pe puntea de navigație sau de la postul de comandă pentru incendiu. Alarmă poate fi o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să sune independent de alarma de la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de locuit, de serviciu și la posturile de comandă sau pe punțile deschise. .5 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
spațiul de locuit și spațiul normal de lucru al echipajului și pe punțile deschise, iar nivelul presiunii sonore trebuie să respecte standardele Codului privind alarmele și indicatorii, adoptat de OMI în Rezoluția A.686 (17). .3.9 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de locuit, publice și de serviciu, în posturile de comandă și pe punțile deschise. .3.10 Singurul tip de mobilier autorizat în scările închise sunt scaunele. Acestea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
rezerva dispozițiilor de la pct. .2.6, trebuie să se aplice cel târziu la data primei inspecții periodice de după data menționată în art. 14 alin. (1) din prezenta directivă. .2.2 Sistemul de difuzoare trebuie să constea dintr-o instalație cu megafon care să permită transmiterea mesajelor în toate spațiile unde sunt prezenți membri ai echipajului sau pasageri sau ambii, precum și la posturile de adunare. Acesta trebuie să permită și transmiterea de mesaje de la puntea de navigație sau alte locuri asemănătoare de la
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
alarmă de incendiu și sistem de aspersoare, de detectare a incendiului și de alarmă de incendiu automat (R 14) (R 36) 106 14. Protejarea spațiilor de categorie specială (R 37) 108 15. Serviciul de rond, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) 112 16. Modernizarea navelor existente din clasa B care transportă peste 36 de pasageri (R 41-1) 112 17. Cerințe speciale pentru navele care transportă mărfuri periculoase (R 41) 115 18. Cerințe speciale pentru amenajările destinate elicopterelor. 115 CAPITOLUL
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
de stivare și posturile de îmbarcare în ambarcațiunile de salvare sau spațiile de cazare, spațiile de serviciu și posturile de comandă din suprastructuri și rufuri situate deasupra spațiilor de categorie specială. 15 Serviciul de rond, sistemele de detectare, alarme și megafoane (R 40) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Trebuie instalate puncte de apel cu acționare manuală care respectă cerințele din norma II-2/A/9. .2 Toate navele în marș sau în port (cu excepția navelor ieșite din exploatare
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
să fie montată pentru a convoca echipajul. Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi făcută să sune independent de alarma la spațiile pentru pasageri. .4 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de cazare, de serviciu și la posturile de comandă sau pe punțile deschise. La navele noi din clasele B, C și D, construite la sau după 1
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de cazare, de serviciu și la posturile de comandă sau pe punțile deschise. La navele noi din clasele B, C și D, construite la sau după 1 ianuarie 2003, respectivul sistem de megafoane trebuie să respecte cerințele din norma III/ 6.5. .5 NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: La navele care transportă peste 36 de pasageri, trebuie organizat un serviciu eficient de rond astfel încât
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
spațiul de cazare și spațiul normal de lucru al echipajului și pe punțile deschise, iar nivelul presiunii sonore trebuie să respecte standardele Codului privind alarmele și indicatorii, adoptat de OMI în Rezoluția A.686 (17). .3.9 Un sistem de megafoane sau alt mijloc eficient de comunicare trebuie să fie disponibil în toate spațiile de cazare, publice și de serviciu, în posturile de comandă și pe punțile deschise. .3.10 Singurul tip de mobilier autorizat în scările închise sunt scaunele. Acestea
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
rezerva prevederilor de la pct. .2.6, trebuie să se aplice cel târziu la data primei inspecții periodice de după data menționată în art. 14 alin. (1) din prezenta directivă. .2.2 Sistemul de difuzoare trebuie să conste dintr-o instalație cu megafon care să permită transmiterea mesajelor în toate spațiile unde sunt prezenți membri ai echipajului sau pasageri sau ambii, precum și la posturile de adunare. Acesta trebuie să permită și transmiterea de mesaje de la pasarela de navigație sau alte locuri asemănătoare de la
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
seturi de portavoce 32342400-6 Dispozitive acustice 32342410-9 Echipament de sonorizare 32342420-2 Pupitre de mixaj în studio 32342430-5 Sisteme de comprimare a semnalelor vocale 32342440-8 Sistem de mesagerie vocală 32342450-1 Aparate de înregistrare vocală 32343000-9 Amplificatoare 32343100-0 Amplificatoare de audiofrecvență 32343200-1 Megafoane 32344000-6 Aparate de recepție de radiotelefonie sau de radiotelegrafie 32344100-7 Receptoare portabile de apel și mesagerie 32344110-0 Sistem de înregistrare vocală 32344200-8 Receptoare radio 32344210-1 Echipament radio 32344220-4 Receptoare de radiomesagerie 32344230-7 Stații radio 32344240-0 Relee radioemițătoare 32344250-3 Instalații radio
jrc6214as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91386_a_92173]
-
care a investit în acest proiect aproximativ 580 de milioane de dolari. Avaya a reprezentat o parte vitală la capitolul tehnologie și a oferit suportul necesar pentru buna desfășurare a operațiilor: tehnicieni și echipament profesional. Operatorul rus de telefonie mobilă MegaFon a îmbunătățit structura telecom cu peste 700 de antene telecom cu internet 2G/3G/4G. Aceasta a fost prima ediție a JO la care a fost disponibilă conexiune de internet 4G la viteză de 10MB/s. Întreaga structură de telecomunicații
Jocurile Olimpice de iarnă din 2014 () [Corola-website/Science/308190_a_309519]
-
fost experimentată în 1896 de Albert Stiger, primarul orașului Windisch-Feistritz din Styria, Austria. După câțiva ani de experiențe efectuată în curtea din spatele casei, El a ajuns să conceapă un mortar(recte: mortier!) care țintea vertical în sus, arătând ca un megafon uriaș. Când era pus în acțiune, producea un cerc de fum care se ridica în sus până la o înălțime de 300 m. Proiectul dispozitiv al tunului era un tub tronconic, cu un diametru de 69 cm la partea superioară și
Tun sonic () [Corola-website/Science/304672_a_306001]
-
Albă. Imediat după anunțul făcut de Ianaev, Elțin a luat poziție publică, condamnând cu vigoare acțiunea puciștilor. Într-un anumit moment al demonstrațiilor, Elțin s-a suit pe un tanc și a ținut un scurt discurs, folosindu-se de un megafon, condamnând „junta”. Prestația publică viguroasă a lui Elțin a contrastat în mod clar cu apariția palidă a lui Ianaev. Imaginea președintelui rus, prezentat pe toate posturile importante de știri din lume, a devenit emblema rezistenței la tentativa de lovitură de
Tentativa sovietică de lovitură de stat din 1991 () [Corola-website/Science/303807_a_305136]
-
închiși aici au vârste între 13-16 ani, trăiesc într-un bloc separat și au fost recomandați pentru repatriere. Anul trecut, un capelan musulman din marină conducea chemarea la rugăciune. De cinci ori pe zi, locotenentul Abuhena Saif-ul-Islam îi chema, prin megafon, la rugăciune. Uneori se plimba prin închisoare, stând de vorbă cu deținuții printre gratii. Întrebat dacă legile confidențialității l-ar împiedica să dezvăluie o posibilă amenințare la adresa SUA, el a spus că ar trebui să se decidă cum să aducă
Guantánamo () [Corola-website/Science/309393_a_310722]
-
muzical internațional Gavrilin (anii pari, octombrie-decembrie), proectul teatral-concertual «Vară în Cremlin» (anii pari, iunie-iulie). Se petrec anual prezentațiile: «Linul rus», «Pădurea rusă», «Poartă Nordului», «Casă să». Aparatele staționare de telefon șunt conectate la SĂ «Telecom Nord-West». Din celulare funcționează Beeline, Megafon, MTS, SkyLink, Тele2. În Vologda șunt popularizate 10 posturi Federale: "Pervîi canal", "Rossia", "TVC", "NTV", "Ren-TV", "Muz-TV", "Cultură", "TNT", "TRK Peterburg - postul 5", "7TV". Componentul regional e prezent în 5 posturi: "Postul 7" (post independent), "Ren-TV (Nordul rus)", "Rossia (Vologda
Vologda () [Corola-website/Science/305513_a_306842]
-
liniștite. Experiențele actorilor pe platou "au întărit reputația formidabilă de 'cel mai înspăimântător om de la Hollywood' a lui Cameron. El devenise cunoscut pentru intransigenta și perfecționismul sau, iar filmările au fost parcă conduse de un cpt. Bligh modern, cu un megafon și un walkie-talkie, ce se plimba prin fața oamenilor cu o macara de 50 de metri". Winslet și-a luxat un os de la cot în timpul filmărilor, si era îngrijorată că o să se înece în rezervorul de 17 metri în care replică
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]