1,028 matches
-
sau ies în/din sectorul fluviului Dunărea, în aval de kilometrul fluvial 845,5 în zona localității Pristol (Calafat) până la mila marină 72,5, în zona localității Galați, brațele Tulcea și Sfântu Gheorghe, canalele Sulina, Dunăre - Marea Neagră și Poarta Albă - Midia Năvodari, plecând în/venind din curse externe, se efectuează cu respectarea procedurilor prevăzute la pct. 3 și 4 din anexa VI la Regulamentul (UE) nr. 399/2016 al Parlamentului European și al Consiliului din 9 martie 2016 cu privire la Codul Uniunii
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142183_a_143512]
-
regimul de trecere a frontierelor de către persoane - Codul frontierelor Schengen. (2) Controlul la frontieră prevăzut la alin. (1) se efectuează la bordul navei sau în zone special amenajate în unul dintre punctele de trecere a frontierei cu specific portuar, respectiv Midia, Constanța, Mangalia, Constanța Sud-Agigea, Sulina, Tulcea, Galați sau Calafat, dacă acesta este primul, respectiv ultimul punct de trecere a frontierei pe care nava îl întâlnește când intră/iese în/din sectorul fluviului Dunărea prevăzut la alin. (1). ... (3) În cazul
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142183_a_143512]
-
Aeroport Constanța - Mihail Kogălniceanu, județul Constanța - aeroportuar. VII. Puncte de trecere a frontierei situate la Marea Neagră și Dunărea maritimă: 1. Brăila, județul Brăila - portuar; 2. Cernavodă, județul Constanța - portuar; 3. Tulcea, județul Tulcea - portuar; 4. Sulina, județul Tulcea - portuar; 5. Midia, județul Constanța - portuar; 6. Constanța, județul Constanța - portuar; 7. Constanța - Sud, județul Constanța - portuar și RO-RO; 8. Mangalia, județul Constanța - portuar. VIII. Zone libere: 1. Curtici, județul Arad; 2. Giurgiu, județul Giurgiu; 3. Basarabi, județul Constanța; 4. Constanța - Sud, județul
NORME METODOLOGICE din 9 mai 2002 (*actualizate*) de aplicare a Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 105/2001 privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142183_a_143512]
-
mare, rechin Squalus acanthias 8. Garid, garid de piatră Palaemon serratus 9. Gingirica Clupeonella cultriventris 10. Hamsie Engraulis encrasicolus 11. Hanos Mesogobius batrachocephalus 12. Laban, chefal Mugil cephalus 13. Limba de mare comună Solea vulgaris 14. Lufar Pomatomus saltatrix 15. Midie Mytilus galloprovincialis 16. Milacop Umbrina cirrosa 17. Morun Huso huso 18. Nisetru Acipenser gueldenstaedti 19. Pălămida Sarda sarda 20. Păstruga Acipenser stellatus 21. Pisică de mare Dasyatis pastinaca 22. Rizeafca Alosa caspia nordmanni 23. Scrumbie de Dunăre Alosa pontica 24
ORDIN nr. 171 din 19 aprilie 2002 (*actualizat*) privind aprobarea denumirilor comerciale ale speciilor de peşti şi alte vieţuitoare acvatice care pot fi valorificate pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142075_a_143404]
-
Macrou de India Acanthocybium solandri Macrou indian Rastrellinger kanagurta Macrou spaniol Scomber japonicus Macrou de Atlantic Scomber scombrus 38. Merluciu Merluccius merluccius Merluciu senegalez Merluccius senegalensis Merluciu sud-african (de Cap) Merluccius merluccius capensis Merluciu de adânc Merluccius merluccius paradoxus 39. Midie Mytilus galloprovincialis 40. Milacop Umbrina cirrosa Umbrina ronchus 41. Pagel argintiu Pagellus bogaraveo Pagel auriu Pagellus acarne Pagel roșu Pagellus erythrinus 42. Pagrus comun Sparus pagrus pagrus Pagrus filos Sparus caeruleostictus 43. Peste spadă Xiphias gladius 44. Pălămida Sarda sarda
ORDIN nr. 171 din 19 aprilie 2002 (*actualizat*) privind aprobarea denumirilor comerciale ale speciilor de peşti şi alte vieţuitoare acvatice care pot fi valorificate pe teritoriul României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/142075_a_143404]
-
zonele de siguranță ale acestuia stabilite conform reglementărilor în vigoare, precum și pe zona din albia Dunării adiacenta gurii canalului, până la limita dreapta a șenalului navigabil al Dunării, prin care se asigura accesul navelor în canal; ... b) pe Canalul Poartă Albă - Midia - Năvodari în lungime de 27,500 km, situat între portul Midia, km 0 al canalului, si confluenta cu Canalul Dunăre-Marea Neagră, la km 29 + 41 al acestuia, inclusiv bifurcația în lungime de 5,5 km, parte integrantă a Canalului Poartă
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
pe zona din albia Dunării adiacenta gurii canalului, până la limita dreapta a șenalului navigabil al Dunării, prin care se asigura accesul navelor în canal; ... b) pe Canalul Poartă Albă - Midia - Năvodari în lungime de 27,500 km, situat între portul Midia, km 0 al canalului, si confluenta cu Canalul Dunăre-Marea Neagră, la km 29 + 41 al acestuia, inclusiv bifurcația în lungime de 5,5 km, parte integrantă a Canalului Poartă Albă - Midia - Năvodari, care de la km 3 al acestuia face legătura
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
în lungime de 27,500 km, situat între portul Midia, km 0 al canalului, si confluenta cu Canalul Dunăre-Marea Neagră, la km 29 + 41 al acestuia, inclusiv bifurcația în lungime de 5,5 km, parte integrantă a Canalului Poartă Albă - Midia - Năvodari, care de la km 3 al acestuia face legătura cu portul Luminița, si pe malurile canalului, inclusiv zonele de siguranță ale acestuia stabilite conform reglementărilor în vigoare; ... c) în porturile Medgidia și Basarabi, situate pe Canalul Dunăre-Marea Neagră și în
HOTĂRÂRE nr. 383 din 2 aprilie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 519/1998 privind înfiinţarea Companiei Naţionale "Administraţia Canalelor Navigabile" - S.A. Constanta. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149065_a_150394]
-
20 - Scoici St Jacques sau scoici-pieptane și alte scoici din familia Pecten, Chlamys sau Placopecten: 0307.21.00 -- Vii, proaspete sau refrigerate - 20 0307.29 -- Altele: 0307.29.10 --- Scoici Saint-Jacques (Pecten maximus), congelate - 20 0307.29.90 --- Altele - 20 - Midii (Mytilus spp., Pernă spp): 0307.31 -- Vii, proaspete sau refrigerate: 0307.31.10 --- Mytilus spp. - 20 0307.31.90 --- Pernă spp. - 20 0307.39 -- Altele - 20 0307.39.10 --- "Mytilus spp. - 20 0307.39.90 --- Pernă spp. - 20 - Sepii (Sepia
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
1605.30 - Homari: 1605.30.10 -- Carne de homari preparată pentru fabricarea untului de homar sau a pastelor, patenților, - 20 supelor sau sosurilor de homar 1605.30.90 -- Altele - 20 1605.40.00 - Alte crustacee - 20 1605.90 - Altele: -- Moluște: --- Midii (Mytilus spp., Pernă spp.): 1605.90.11 ---- În recipiente închise ermetic - 20 1605.90.19 ---- Altele - 20 1605.90.30 --- Altele - 20 1605.90.90 -- Alte nevertebrate acvatice - 20 (*) Pentru determinarea procentului de carne de pasăre, greutatea oaselor nu se
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
sportiv al speciilor de pești și al altor viețuitoare acvatice sub dimensiunile prevăzute în anexa nr. 4 la Legea nr. 192/2001 , precum și al următoarelor specii care au dimensiuni mai mici de: ... - 50 cm - mihalț; - 25 cm - pietrar; - 24,5 - midii; - 25 - rapana; b) exemplarele din speciile de pești și alte viețuitoare acvatice sub dimensiunea minimă admisă vor fi obligatoriu deversate în mediul acvatic. ... Articolul 6 Este interzisă utilizarea uneltelor de pescuit care au dimensiunile ochiurilor de plasă mai mici de
ORDIN nr. 246 din 28 martie 2003 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148843_a_150172]
-
sportiv al speciilor de pești și al altor viețuitoare acvatice sub dimensiunile prevăzute în anexa nr. 4 la Legea nr. 192/2001 , precum și al următoarelor specii care au dimensiuni mai mici de: ... - 50 cm - mihalț; - 25 cm - pietrar; - 24,5 - midii; - 25 - rapana; b) exemplarele din speciile de pești și alte viețuitoare acvatice sub dimensiunea minimă admisă vor fi obligatoriu deversate în mediul acvatic. ... Articolul 6 Este interzisă utilizarea uneltelor de pescuit care au dimensiunile ochiurilor de plasă mai mici de
ORDIN nr. 25 din 31 martie 2003 privind prohibitia pescuitului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148855_a_150184]
-
sau determinată, dacă aceștia: ... a) sunt înregistrați la administrații; și ... b) posedă carnet de lucru. ... Articolul 64 (1) Pentru asigurarea necesarului de forț�� de muncă portuară de rezervă și pentru optimizarea folosirii acesteia în funcție de variația traficului portuar, în porturile Constanța, Midia și Mangalia se înființează o agenție de ocupare și formare profesională a muncitorilor portuari, denumită în continuare agenția. Agenția este asociație profesională și se înregistrează și funcționează conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2000 cu privire la asociații și fundații, aprobată cu
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
Legea nr. 246/2005 , cu modificările și completările ulterioare. ... (2) Agenția este constituită din reprezentanții operatorilor economici și/sau ai organizațiilor acestora, precum și ai federației sindicale a lucrătorilor portuari cu cel mai mare număr de membri cotizanți din porturile Constanța, Midia și Mangalia. ... Articolul 65 (1) Agenția are, în principal, următoarele atribuții: ... a) întocmește programul de dezvoltare a forței de muncă portuară de rezervă, în funcție de dinamica activității portuare; ... b) ține evidența muncitorilor portuari de rezervă din cadrul agenției angajați cu contracte individuale
ORDONANŢĂ nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (*republicată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval aparţinând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147554_a_148883]
-
Național de Meteorologie, Hidrologie și Gospodărire a Apelor" - Ș.A., Societății Comerciale "Oil Terminal" - Ș.A. Constantă, Societății Naționale "Petrom" - Ș.A., sucursală "Petromar", Centrului de Perfecționare a Personalului din Marină Civilă și Calificare Personal pentru Exploatare Portuara Constantă, șantierelor navale din Constantă, Midia și Mangalia, precum și ai altor unități cu competența în domeniu. ... (2) Comitetul Consultativ pentru Depoluare Marină oferă unităților nominalizate în prezentul Plan consultanță la solicitarea C.O.D.M. ... Capitolul 3 Răspunsul la incidentele de poluare marină cu hidrocarburi Secțiunea 1
HOTĂRÂRE nr. 1.593 din 18 decembrie 2002 privind aprobarea Planului naţional de pregătire, răspuns şi cooperare în caz de poluare marina cu hidrocarburi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147736_a_149065]
-
Național de Meteorologie, Hidrologie și Gospodărire a Apelor" - Ș.A., Societății Comerciale "Oil Terminal" - Ș.A. Constantă, Societății Naționale "Petrom" - Ș.A., sucursală "Petromar", Centrului de Perfecționare a Personalului din Marină Civilă și Calificare Personal pentru Exploatare Portuara Constantă, șantierelor navale din Constantă, Midia și Mangalia, precum și ai altor unități cu competența în domeniu. ... (2) Comitetul Consultativ pentru Depoluare Marină oferă unităților nominalizate în prezentul Plan consultanță la solicitarea C.O.D.M. ... Capitolul 3 Răspunsul la incidentele de poluare marină cu hidrocarburi Secțiunea 1
PLAN NAŢIONAL din 18 decembrie 2002 de pregătire, răspuns şi cooperare în caz de poluare marina cu hidrocarburi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147737_a_149066]
-
Articolul 1 În vederea coordonării traficului de nave maritime și fluviale, a stabilirii ordinii de intrare/ieșire și a tranzitului navelor maritime și fluviale în porturile Constanța, Mangalia și Midia, precum și a alocării danelor, se înființează Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, care își va desfășura activitatea în portul Constanța. Articolul 2 (1) Președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
a stabilirii ordinii de intrare/ieșire și a tranzitului navelor maritime și fluviale în porturile Constanța, Mangalia și Midia, precum și a alocării danelor, se înființează Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, care își va desfășura activitatea în portul Constanța. Articolul 2 (1) Președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. ... (2) Componenta Comisiei
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, care își va desfășura activitatea în portul Constanța. Articolul 2 (1) Președintele Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. ... (2) Componenta Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este prevăzută în anexa nr. 1. ... Articolul 3 Comisia de coordonare a mișcării
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este reprezentantul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A. ... (2) Componenta Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este prevăzută în anexa nr. 1. ... Articolul 3 Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se întrunește zilnic și stabilește, pentru următoarele 24 de ore: a) programul de intrare/ieșire în
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
Componenta Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia este prevăzută în anexa nr. 1. ... Articolul 3 Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se întrunește zilnic și stabilește, pentru următoarele 24 de ore: a) programul de intrare/ieșire în/din porturi, de tranzitare, de manevrare a navelor maritime și fluviale de la o dana la alta, în funcție de disponibilitatea danelor, de asigurarea condițiilor de siguranța
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
disponibilitatea danelor, de asigurarea condițiilor de siguranța a navigației și a serviciilor de siguranța, precum pilotajul, remorcajul și legarea/dezlegarea navelor; ... b) alocarea danelor în funcție de solicitările agenților economici care desfășoară activități de transport naval în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... Articolul 4 Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia sunt obligatorii pentru toți agenții economici care își desfășoară activitatea în aceste porturi. Articolul 5 Operatorii portuari, societăți comerciale
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
b) alocarea danelor în funcție de solicitările agenților economici care desfășoară activități de transport naval în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... Articolul 4 Măsurile stabilite de Comisia de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia sunt obligatorii pentru toți agenții economici care își desfășoară activitatea în aceste porturi. Articolul 5 Operatorii portuari, societăți comerciale care asigura încărcarea, descărcarea și transbordarea mărfurilor în porturile Constanța, Mangalia și Midia, vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții Societății Naționale de
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia sunt obligatorii pentru toți agenții economici care își desfășoară activitatea în aceste porturi. Articolul 5 Operatorii portuari, societăți comerciale care asigura încărcarea, descărcarea și transbordarea mărfurilor în porturile Constanța, Mangalia și Midia, vor stabili zilnic, împreună cu reprezentanții Societății Naționale de Transport Feroviar de Marfa " C.F.R. Marfa" - S.A Sucursala Constanța, programul de încărcare și descărcare a vagoanelor. Realizarea programului stabilit va fi prezentată de către cei implicați, spre informare, în cadrul ședințelor zilnice ale
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]
-
A Sucursala Constanța, programul de încărcare și descărcare a vagoanelor. Realizarea programului stabilit va fi prezentată de către cei implicați, spre informare, în cadrul ședințelor zilnice ale Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. Articolul 6 (1) Agenții navelor maritime și fluviale vor înainta Serviciului exploatare portuara din cadrul Companiei Naționale "Administrația Porturilor Maritime Constanța" - S.A., care asigura secretariatul Comisiei de coordonare a mișcării navelor maritime și fluviale în porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia
ORDIN nr. 206 din 10 februarie 2003 privind înfiinţarea Comisiei de coordonare a mişcării navelor maritime şi fluviale în porturile maritime Constanţa, Mangalia şi Midia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148096_a_149425]