414 matches
-
lui părăsise casa din București, devenit acum nesigur din pricina bombardamentelor, numai după ce el promisese că va suna regulat și în măsura posibilităților se vor întâlni la Sinaia. Atunci când rar reușea să-i telefoneze, schimbau pe fugă câteva cuvinte ca doi navetiști între două trenuri. Cât despre posibilitatea de a pleca din capitală acest lucru devenise aproape imposibil datorită nenumăratelor lui responsabilități. Toate diminețile săptămânii erau consacrate instrucției de front a plutonului, iar de după amiaza până seara târziu făcea nenumărate aplicații pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
o formă concretă, cu cifre și rezultate: „În 2004 au fost distruse 1.157 de geamuri, 301 parbrize și au fost avariate 265 de peroane pentru călători din stațiile RATB.“ De controlori, nu se spunea nimic, câți luaseră bătaie de la navetiști prin Balotești, Chitila sau Măgurele. Plecai seara rupt de oboseală de la uzină, și te trezeai că urcă doi-trei băieți cu insignă și te întreabă de bilet. Controlorii hârșâiți, când auzeau de liniile preorășenești, o rupeau la fugă. Ăștia care urcau
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1930_a_3255]
-
locuit (și unde tatăl său a murit, încercând să salveze, la o întrunire publică, persoana țintă a unui asasinat), Franța, de unde a reușit să plece, împreună cu soția sa evreică, cu puțin timp înainte de ocupația nazistă din 1940. Călătoria sa de navetist între culturi începuse din copilărie, când a primit o educație plurilingvistă, engleza ținând locul limbii materne, franceza și chiar rusa fiind mai mult decât tolerate în acest ménage à trois. Din 1940 a început o respectabilă carieră universitară în America
Dicţionar polemic de cultură americană by Eduard Vlad [Corola-publishinghouse/Science/1402_a_2644]
-
campanie de publicitate pe termen lung (din cauza duratei contractului pentru spațiul publicitar), Însă uneori, este posibil să fie pe termen scurt, Între alte anunțuri publicitate majore. Autocolantele din/de pe autobuz pot fi foarte eficiente În zonele În care traficul de navetiști este mare. Persoanele care așteaptă Într-o stație de autobuz sau de tren au timp suficient pentru a citi diverse postere publicitare. Panourile publicitare din holurile anumitor instituții sau magazine sunt surse bune de atragere a viitorilor chiriași, În special
Managementul proprietăţii imobiliare by ANICA-POPA, ADRIAN () [Corola-publishinghouse/Science/186_a_188]
-
lungi, care presupune mișcarea populației între orașele din vestul țării către cele din est, după ce a avut loc decolectivizarea agriculturii. Pe de altă parte, „nu toate modificările din câmpul muncii sunt legate de schimbarea domiciliului din urban în rural. Mulți navetiști care au lucrat în industriile dezvoltate în orașe puteau implica o întoarcere temporară și involuntară către agricultură”. Însă o parte dintre cei care se întorceau în mediul rural pentru practicarea agriculturii, ca singură variantă la pierderea locului de muncă, puteau
Inerţie socială în spaţiul românesc. Deschideri pentru o analiză funcţională a comunităţilor / Social inertia in Romania. Contributions for a functional analysis of the communities by Tudor Pitulac () [Corola-publishinghouse/Science/511_a_1258]
-
s-a datorat neocupării forței de muncă pe plan local, problemă în curs de a fi rezolvată. Mobilitatea zilnică (diurnă) sau navetismul, antrenează 779 persoane din care 741 persoane în cazul navetismului centripet și 38 persoane în cazul celui centrifug. Navetiștii vin înspre centrul comunal Țibănești și din localități ale comunelor învecinate (356 cazuri) restul de 405 cazuri (marea majoritate a lor ) vin din chiar satele comunei noastre. 75,1 % din aceș tia lucrează în industrie, 21 % în agricultură, 3 % în
Consideraţii etno-geografice asupra procesului de locuire pe teritoriul comunei Ţibăneşti by Margareta Negrea Văcăriţa. () [Corola-publishinghouse/Science/669_a_1288]
-
comunelor învecinate (356 cazuri) restul de 405 cazuri (marea majoritate a lor ) vin din chiar satele comunei noastre. 75,1 % din aceș tia lucrează în industrie, 21 % în agricultură, 3 % în servicii și 0,9% în construcții. Din cei 36 navetiști antrenați în migrația centrifugă, 34,2 % sunt în construcții, 31,5 % în agricultură, 28,9 % în servicii și 5,2 % în industrie. Pe ansamblu, dacă însumăm deplasările sub formă de navetism centrifug și deplasările periodice centrifuge, determinăm că apogeul lor
Consideraţii etno-geografice asupra procesului de locuire pe teritoriul comunei Ţibăneşti by Margareta Negrea Văcăriţa. () [Corola-publishinghouse/Science/669_a_1288]
-
activitate. Volumul de activitate pentru transportul feroviar se exprimă în calatori x km transportați intr-o perioada de timp . Datorită scăderii puterii de cumpărare a populației în perioada de tranziție și reducerii activității marilor întreprinderii în care lucrau foarte mulți navetiști, traficul de calatori a scăzut mereu fata de anul precedent, conform datelor din tabelul 132. Volumul prestațiilor va fi deci 638 x1,04 = 663,500 calator x km. Repartizarea pe trimestre a prestației este evidențiată de datele din tabelul 133
CONTABILITATE MANAGERIALĂ by MOISE CÎNDEA () [Corola-publishinghouse/Science/709_a_1433]
-
pictural, totuși, discret în manifestări 2, oferă prin Lumea în două zile exemple importante de scriitură ekphrastică. Romanul publicat prima oară în 1975 reface istoria dedublărilor lui Antipa, un funcționar ce-și împarte viața între Albala și Dealul-Ocna (trenul de navetist în care urcă în rutină Antipa face patruzeci de minute dintr-o localitate în cealaltă), pendulând între calmul existenței domestice alături de soția sa (Felicia) și grotescul glumelor pe care le face pe seama celorlalți, completând certificate de deces în avans. Structura
Ekphrasis. De la discursul critic la experimentul literar by Cristina Sărăcuț () [Corola-publishinghouse/Science/84951_a_85736]
-
eram student îmi însoțeam prietena luând rata, un cuvânt care va dispărea în curând din vocabularul activ al limbii române. Rata era un camion vechi căruia i se atașase un fel de cușcă de tablă în care se înghesuiau călătorii, navetiști sau nu, acea populație dezrădăcinată de comuniști. Mirosul din interior era oribil, un amestec de fiare ruginite, transpirație și tapiserie ruptă mucegăită, tapiserie care acoperise cândva banchetele. Camionul era atât de uzat încât era singurul autovehicul care merita sa fie
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
a Streptococcus viridans au arătat o creștere a cazurilor de izolare a acestora de până la aproximativ 3-15% [164]. Bacteriile gram negative și fungii s-au izolat frecvent la pacienți cu status imunologic compromis cum sunt pacienții cu diabet zaharat, alcoolici, navetiști, neoplazici. De exemplu Klebsiella pneumoniae apare foarte frecvent la pacienții alcoolici pentru că aceștia prezintă o apărare imunologică scăzută și la ei percepția existenței și evoluției bolii se face de obicei în stadii avansate [164,165]. În studiul lui Marina și
Chirurgia modernă a sindroamelor posttuberculoase. Tuberculoză și homeopatie by Alexandru-Mihail Boțianu, Petre Vlah-Horea Boțianu, Oana-Raluca Lucaciu () [Corola-publishinghouse/Science/91974_a_92469]
-
rapide, de lung parcurs, cu un grad ridicat de confort, asigurând legăturile între reședințele de județ; - trenuri interregionale de tip accelerat, care vor asigura legăturile între localități mai mici cu rețeaua de trenuri ICE și IC; - trenuri locale și de navetiști, care vor prelua traficul afluent între marile aglomerări urbane și localitățile apropiate acestora. b) În traficul de marfă ... S.N.C.F.R. va acționa pentru creșterea competitivității transporturilor feroviare prin: - dezvoltarea traficului combinat pe rutele interne și internaționale; - realizarea unei societăți comerciale cu
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
călători începând de la 1 mai 1997, pentru asigurarea veniturilor sectorului de infrastructura ca urmare a utilizării capacităților acesteia. ... (3) Ministerul Transporturilor va facilita încheierea de către S.N.C.F.R. de convenții cu autoritățile administrației publice locale, pentru susținerea traficului cu trenuri locale și de navetiști, solicitate de acestea, cu obligația de acoperire de către solicitantul transportului a diferenței de cost, în cazul în care veniturile provenite din efectuarea transportului nu acoper�� costurile. ... (4) Pentru serviciile sociale efectuate conform actelor normative cuprinse în anexa nr. 3 la
HOTĂRÂRE nr. 190 din 8 mai 1997 (*actualizată*) privind aprobarea contractului de activitate a Societăţii Naţionale a Căilor Ferate Române pe perioada 1997-2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118045_a_119374]
-
să se dezvelească cortul mărturiei voinței să nu se răspundă! dixit ex cathedra, Alma Mater feroviarensis, mai bătrân decât acum nu pot să fiu, sînt în floarea vârstei! Sîrca sau pe acolo, coboară circul de vorbe de la Iași, o sumă de navetiști purtau discuția verificând-o la infinit și ea intangibilă! condamnată în lipsă la evidențele punctului fix, singurul din univers, univers activ, nu în rezervă ori în retragere, dar e răcute! evident, este luna, luna este mincinoasă, C cresco descresc! evidențele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
biletele de la jandarmi! nu avem! bilete eliberate în tren, ultimii doi! voi mergeți înainte, ravagii sufletești la Bîlca, băiatul îngrijorat, bă, da' ăștia n-au veceu, bă, nene?! a, uite-l aici! mișcările pe șosea lumini, geană de zi, gara, navetiștii, cel bătrîn în afluire, fiecare aveți banca voastră? Căiuți lămpile destrămînd deasupra solului ca și trenul, rad pămîntul pînă la ogor, în loc de pădure civilizație, pămînt portaltoi de soiuri străine, țarină întoarsă la metale, cu becurile pînă la plasmă, humus sfîșiat
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de ziuă treaptă de lumină? în combinație mortală iese un ajun de zi negru la răsărit, cumplitul soare negru hélas, Hugo! melancolie retorică, să placi, să displaci, să te împotrivești în neputințe, indiferent cît de mirifice condițiile de călătorie, Dagîța navetiști pentru Roman, neputințe, mai vorbești, după o noapte pierdută! noapte de dragoste pierdută, zice ea! băieți patru la animația peronului, locurile neadormite printre oameni, funcțională noaptea din aceeași nefolosire a ei, deschide obloanele de zi-lumină, se poate bănui ce se
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
civilizației, începutul premizelor lui! stație, tren în paralel ticsit, de la Sibiu la Tîrgu Mureș, baftalo! atîta sărăcie, nu e, peste o juma' de oră, mai așteaptă, țigănește în românește, ai recomanda, trandafir! termocentrală cu soarele mai sus, alții trei, cinci navetiști coboară, mișcările lor de altundeva, șanț cu porumbe albastre, pod peste Mureș, sălcii, n-am un foc! mi-e teamă că vei fuma în vagon, perdele de salcîm, țigănește, Mureșul cu alt pod, cobori prea mult în subsisteme, Luduș macazurile
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
agravată. Ora 5,13, în personalul Mărășești Miercurea-Ciuc, în stația Adjud, noapte, dacă nu risipeau venea frica să nu strice risipirea, Urechești în interstițiile vagoanelor fluturătoare spre Adjud, a, dar s-au sculat băieții, au făcut și focul! noi trei navetiștii, asigurarea că e cald, spinarea una cu spătarul care emană căldură, Căiuți gestul distrat, răsucită și cu verdele lanternei spre mecanic. Ora 7,55, în holul stației Onești baie matinală de mulțime și apa ei șovăie în bazinul de acumulare
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Dumneavoastră, Cămiloiu, Veveriță, Șarpe, Boa, Macac, Struț, nu sîntem porecle de soldați! Joi, 18 august, ora 7,15, la peronul gării Tîrgu Mureș, confuz în așteptare, întîrzierea a creat locurile, așa a ajuns interludiul naveta partea lucrativă a vieții de navetist iar pasivitatea modernității activitatea reală, întîrziere 55-60 de ani sub șapca echipei de fotbal "Juventus", bărbat serios, umbrelă, pantofii buni, servietă, Gheorgheni Deda Reghin spre Iernut Luduș Războieni, anunțul declanșează anticiparea, mulțimea la strunga traversărilor, redefinește probabilistic în lung de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
vine stăpîna, derularea explicativă țeapănă de grasă, umblu cu tălpile goale la Radomirești. Vineri, 19 august, ora 18,30, la peronul gării Roșiori, copilăria ruptă în clivajul sat-oraș, medie ponderată în timp a conștiinței, personalul București Roșiori plin, repetă ceasul navetiștilor săptămînali, anunțat trenul de la Craiova Caracal, volbură de alte cîmpuri, profilul natural al Munteniei de cîmpie este și el om, ieșit în marea de emigrație rurală pe orașele supte în cîmpia capitală București, nici un tren de Miroși Costești la tabel
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
diferența în inteligența lor. Ora 5,20, în personalul Mărășești Miercurea Ciuc, în gara Adjud, mesajul vine prin codificare hipercodificare, caută cheia de zi, stea de mai mică magnitudine decît clipirile pe stîlpii satelor, halta Bîlca indistinct, Borzești petice de zăpadă, navetist pîntecos, în locomotivă mecanicul aplecat de spinare, flaneaua de lînă, nașul scrutează din capăt tot doi călători, izvorul biserica scăzînd în anexe muzeistice, clopotnița, "2006 la mulți ani"! acoperișul barului ilegal de aproape, literele invers, lectură srevni în trupul originar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
46, în personalul Buzău București Basarab, după Ploiești Sud, scutit de serviciul la continuitate, Poienarii Burchii număr de București la barieră, stația Crivina către Periș locul fixat de Goe ca să tragă semnalul de alarmă Caragiale, mijlocul kilometrului 24 sugativă de navetiști, mai e plecați pî la mare! sondele, un vagon de bărbați dintre care navetismul, hei, colegu'! închide geamu', ș-așa sîntem bol-návi! vine cu 7! District Chitila fizionomii "CFR IRLU Reparații", soarele aprinde părți din foi și interior. Ora 7
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
de bărbați dintre care navetismul, hei, colegu'! închide geamu', ș-așa sîntem bol-návi! vine cu 7! District Chitila fizionomii "CFR IRLU Reparații", soarele aprinde părți din foi și interior. Ora 7,37, la peronul gării București Basarab, patru linii de navetiști oază de zombi vineri după săptămîna de lucru, ce plin e trenul ăsta de Roșiori! porumbei și vrăbii pe felii de pîine, tampoanele din capăt interzise în miros de urină, chioșcul alimentar dogorește, aparate de refrigerare, bananele pe tejghea, "Magazinele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
fața mea! tu mi-ai dat cartelă, nu? semințe pigulite din pumn, cojile la coș, omul serios, mustață, atras ca un magnet, ăsta era dicteul automat, să știi pi di rost cum vini mașina, studenți, elevi jucînd șeptic pe mîna navetiștilor învățați cu asta e o metaforă renț rentz, cum mănîncă dă și la vecin, departe, peste culoar, ieșirea din Iași, depoul, întoarce ultimul fund de tramvai "Tatra", ronțăi la semințe, ciudat program de supraviețuire Vonnegut Galapagos, fețele încep să vorbească
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
Trotușului, scăzămînt în case, canton, ține steagul de pînză, cuib conic în castan, cureți parabolica, vîntul se întețește, după cîte-am înțeles n-au nică și așteaptă de la ei să-i deie! Brusturoasa de ce nu-i dă drumul? nu, dar mulți navetiști din Palanca și așteaptă acolo de jumătate de oră Iași Adjud Brașov acceleratul de Iași km 122+8, munții sus țin centrul cu înălțimile lui care atacă în peisaj, biserică pe coastă, bej calculat din lumina de vecernie dinăuntru, halta
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]