318 matches
-
sau intervenție pe calea ferată. Capitolul II Infracțiuni contra siguranței circulației pe drumurile publice Articolul 334 Punerea în circulație sau conducerea unui vehicul neînmatriculat (1) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai neînmatriculat sau neînregistrat, potrivit legii, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272039_a_273368]
-
amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani sau cu amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu numărul
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272039_a_273368]
-
materialului rulant sau instalațiilor de cale ferată în cursul circulației sau manevrei mijloacelor de transport, manevră, întreținere sau intervenție pe calea ferată. Capitolul II Infracțiuni contra siguranței circulației pe drumurile publice Articolul 334 Punerea în circulație sau conducerea unui vehicul neînmatriculat (1) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai neînmatriculat sau neînregistrat, potrivit legii, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272034_a_273363]
-
sau intervenție pe calea ferată. Capitolul II Infracțiuni contra siguranței circulației pe drumurile publice Articolul 334 Punerea în circulație sau conducerea unui vehicul neînmatriculat (1) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai neînmatriculat sau neînregistrat, potrivit legii, se pedepsește cu închisoare de la unu la 3 ani sau cu amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272034_a_273363]
-
amendă. (2) Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau a unui tramvai cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani sau cu amendă. (3) Tractarea unei remorci neînmatriculate sau neînregistrate ori cu număr fals de înmatriculare sau înregistrare se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă. (4) Conducerea pe drumurile publice a unui autovehicul sau tractarea unei remorci ale cărei plăcuțe cu numărul
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272034_a_273363]
-
se face fără a se dispune dizolvarea societății simple. Asociații și societatea nou-înființată răspund solidar și indivizibil pentru toate datoriile societății născute înainte de dobândirea personalității juridice. Articolul 1.893 Societățile de fapt Societățile supuse condiției înmatriculării conform legii și rămase neînmatriculate, precum și societățile de fapt sunt asimilate societăților simple. §2. Efectele contractului de societate I. Drepturile și obligațiile asociaților între ei Articolul 1.894 Formarea capitalului social (1) Asociații contribuie la formarea capitalului social al societății, prin aporturi bănești sau în
CODUL CIVIL din 17 iulie 2009 (**republicat**)(*actualizat*) ( Legea nr. 287/2009 **). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273205_a_274534]
-
fie întreprinse și (b) costuri ale măsurilor preventive și ale pierderilor sau prejudiciilor ulterioare cauzate de aceste măsuri preventive; (10) "statul de înmatriculare a navei" reprezintă, în ceea ce privește o navă înmatriculată, statul în care este înmatriculată nava, iar, în ceea ce privește o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion poate fi arborat de navă; (11) "tonaj brut" reprezintă tonajul brut calculat în conformitate cu reglementările în materie de măsurare a tonajului din anexa 1 la Convenția internațională privind măsurarea tonajului navelor, 1969; (12) "organizație" reprezintă Organizația Maritimă
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
de celelalte state părți la convenție, în sensul prezentei convenții, și sunt considerate de celelalte state părți la convenție ca având aceeași valoare ca și certificatele eliberate sau validate de ele, chiar dacă au fost eliberate sau validate pentru o navă neînmatriculată într-un stat parte la convenție. Statul parte la convenție poate solicita, în orice moment, consultarea cu statul de eliberare sau validare, în eventualitatea în care consideră că asigurătorul sau garantul numit în certificatul de asigurare nu este capabil, din
jrc5552as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90722_a_91509]
-
temeiul art. 13. 12. "Unitate de cont" înseamnă dreptul special de tragere, după cum este definit de Fondul Monetar Internațional. 13. "Statul în care este înmatriculată nava" înseamnă, în raport cu o navă înmatriculată, statul de înmatriculare a navei, iar în raport cu o navă neînmatriculată, statul al cărui pavilion nava are dreptul să-l arboreze. 14. "Terminal" înseamnă orice amplasament pentru depozitarea substanțelor periculoase și nocive primit de la autoritatea pentru transportul pe apă, inclusiv toate instalațiile marine conectate printr-o conductă sau alt mod de
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
c) prejudiciilor, altele decât prejudiciile prin contaminarea mediului, cauzate în afara teritoriului oricărui stat, inclusiv în afara apelor teritoriale, dacă aceste prejudicii au fost cauzate de o substanță transportată la bordul unei nave înmatriculate într-un stat-parte sau, în cazul unei nave neînmatriculate, la bordul unei nave care are dreptul să arboreze pavilionul unui stat-parte; și (d) măsurilor preventive, dacă acestea au fost luate. Articolul 4 1. Prezenta convenție se aplică revendicărilor, altele decât cele generate prin contracte pentru transportul mărfurilor și pasagerilor
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
garanție financiară este în vigoare conform dispozițiilor prezentei convenții. În cazul unei nave înmatriculate într-un stat-parte, acest certificat de asigurare obligatorie se eliberează sau se vizează de către autoritatea competentă a statului de înmatriculare a navei; în cazul unei nave neînmatriculate într-un stat-parte, certificatul poate fi eliberat sau vizat de autoritatea competentă a oricărui stat-parte. Acest certificat de asigurare obligatorie trebuie să fie conform modelului prezentat în anexa I și cuprinde următoarele informații: (a) numele navei, număr sau litere distinctive
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
sau limita astfel de prejudicii, acțiunile în despăgubire pot fi intentate împotriva proprietarului sau a altei persoane care furnizează garanția financiară pentru răspunderea proprietarului numai în tribunalele: (a) din statul-parte în care este înmatriculată nava sau, în cazul unei nave neînmatriculate, din statul-parte al cărei pavilion nava este îndreptățită să-l arboreze sau (b) din statul-parte în care proprietarul își are reședința obișnuită sau sediul principal sau (c) din statul-parte în care s-a constituit un fond în conformitate cu art. 9 alin
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
douăsprezece luni de la data de expirare menționată pe plăcuța de înmatriculare temporară. 2. Vehiculele aparținând forțelor militare și personalului civil și militar care intră sub incidența convențiilor internaționale. (de exemplu, plăcuța "AFI" și organismele internaționale de tipul NATO). 3. Vehiculele neînmatriculate (în special motoretele). 4. Mașinile agricole (cum sunt tractoarele, remorcile acestora și toate vehiculele destinate, prin structura lor, muncilor agricole). IRLANDA Vehicule cu plăcuțe de înmatriculare temporare implicate în accidente produse după mai mult de douăsprezece luni de la data de
jrc5941as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91113_a_91900]
-
sens. ... Capitolul III Autorizarea provizorie pentru circulație a autovehiculelor și remorcilor Articolul 15 (1) Până la înmatriculare, serviciile publice comunitare regim permise de conducere și înmatriculare a vehiculelor competente potrivit art. 1 alin. (2) autorizează provizoriu circulația autovehiculelor și a remorcilor neînmatriculate, pentru o perioadă ce nu va putea depăși 30 de zile, dar nu mai mult de data la care expiră asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru prejudicii produse prin accidente de autovehicule. ... (2) Vehiculului căruia i s-a acordat autorizație
ORDIN nr. 1.501 din 13 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura înmatriculării, înregistrării, radierii şi eliberarea autorizaţiei de circulaţie provizorie sau pentru probe a vehiculelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271551_a_272880]
-
6), cu excepția cazurilor în care a intervenit una dintre situațiile prevăzute la alin. (1). ... Articolul 117 (1) Imobilizarea unui vehicul se dispune de către polițistul rutier în cazul săvârșirii de către conducătorul acestuia a uneia dintre următoarele fapte: a) conducerea unui vehicul neînmatriculat sau neînregistrat ori cu număr de înmatriculare sau de înregistrare fals ori fără a avea montate plăcuțele cu numărul de înmatriculare sau de înregistrare; ... b) conducerea unui vehicul a cărui stare tehnică pune în pericol grav siguranța circulației, deteriorează drumul
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273054_a_274383]
-
respins proiectul de Lege 2120 din 27.09.2012 (vinieta). Documentul prevedea introducerea taxei de drum de 7 euro pentru 3 zile, 65 euro pentru 30 zile și 380 euro - 180 de zile, pentru folosirea drumurilor din Republica Moldova de către autovehiculele neînmatriculate în țară, care intră pe teritoriul Republicii Moldova sau îl tranzitează (vinieta). La 29 noiembrie 2012, Parlamentul a aprobat în prima lectură proiectul de lege pentru modificarea Codului Penal al Republicii Moldova, prin care cazurile de cenzură în mass-media publică, precum și împiedicarea
Mihai Godea () [Corola-website/Science/325953_a_327282]
-
mult să se bucure de câștigul de la Loto. Doi ani mai târziu, acesta a fost acuzat de ucidere din culpa și a făcut patru ani de închisoare pentru un accident mortal comis în timp ce conducea sub influența băuturilor alcoolice o mașină neînmatriculată. La puțin timp a dat faliment cu toate afacerile, fiind părăsit și de soție. Dumitru Tărniceru, un botoșănean care, în ianuarie 1997, a câștigat aproape 130.000 de dolari s-a stins din viață la 47 de ani, la mai
Blestemul câștigului la LOTO a lovit din nou. Dramele marilor norocoși by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/105349_a_106641]
-
I-aș restitui trotuarele și aș rezolva traficul tot după o consultare cu concetățenii, pentru că sunt măsuri detestabile care trebuie luate, nu sunt populare. Traficul este redus radical, după modelul Londra sau Amsterdam, dacă taxezi circulația în Capitală a mașinilor neînmatriculate în București. (...) Îi pui să plătească sau le oferi la marginea orașului mari parcări, iar tichetul de parcare să echivaleze cu biletul de transport în comun. Amenzi drastice, acesta este model Amsterdam, și ridicarea mașinilor care sunt parcate neregulamentar. Asta
Terapie de șoc pentru București, propusă de un candidat la Primăria Capitalei () [Corola-website/Journalistic/103024_a_104316]