828 matches
-
2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", precum și declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică "Varianta de ocolire a municipiului Brașov, Tronson I - DN 1 - DN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
personalul autorizat, în prezenta unui delegat al operatorului de distribuție. 3.32. Controlul etanșeității tuturor îmbinărilor între elementele componente se face cu spumă de săpun. Este strict interzis controlul etanșeității cu flacără. 3.33. Manevrarea elementelor de închidere și folosirea ocolitorului precum și a refulatoarelor stațiilor de reglare-măsurare, a stațiilor de reglare de sector și a posturilor de reglare se fac numai de personalul operatorului de distribuție. Robinetele de pe ocolitor se sigilează pe poziția închis. În situații deosebite, cu acceptul operatorului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
controlul etanșeității cu flacără. 3.33. Manevrarea elementelor de închidere și folosirea ocolitorului precum și a refulatoarelor stațiilor de reglare-măsurare, a stațiilor de reglare de sector și a posturilor de reglare se fac numai de personalul operatorului de distribuție. Robinetele de pe ocolitor se sigilează pe poziția închis. În situații deosebite, cu acceptul operatorului de distribuție, consemnat prin proces-verbal, pentru asigurarea continuității alimentării cu gaze, utilizarea ocolitorului se face pentru perioade strict limitate, de personalul autorizat al consumatorului, instruit în acest sens. 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
sector și a posturilor de reglare se fac numai de personalul operatorului de distribuție. Robinetele de pe ocolitor se sigilează pe poziția închis. În situații deosebite, cu acceptul operatorului de distribuție, consemnat prin proces-verbal, pentru asigurarea continuității alimentării cu gaze, utilizarea ocolitorului se face pentru perioade strict limitate, de personalul autorizat al consumatorului, instruit în acest sens. 3.34. Depozitarea materialelor în incintele clădirilor stațiilor de reglare-măsurare, a stațiilor de reglare de sector și a posturilor de reglare sau în apropiere este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156813_a_158142]
-
drum public pe care se execută lucrări este obligatorie, are semnificația interzicerii circulației în zona afectată de lucrări și scopul de a asigura desfășurarea în condiții corespunzătoare a circulației pe sectorul de drum rămas neafectat sau devierea acesteia pe variante ocolitoare, după caz. ... (2) Limitele sectoarelor afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil cu panouri, bariere, stâlpi de delimitare, conuri sau alte mijloace fluorescent-reflectorizante. Dacă aceste mijloace nu sunt reflectorizante, ele trebuie însoțite pe timp de noapte de lumini de culoare galbenă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiție "Varianta ocolitoare Valea lui Mihai km 0+000-km 3+417", prevăzuți în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiție menționat la art. 1 se face din fonduri nerambursabile alocate de Comisia Europeană, prin Fondul European
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227442_a_228771]
-
BOC Contrasemnează: -------------- Ministrul transporturilor și infrastructurii, Anca Daniela Boagiu Ministrul dezvoltării regionale și turismului, Elena Gabriela Udrea Ministrul finanțelor publice, Gheorghe Ialomițianu București, 20 octombrie 2010. Nr. 1.063. Anexa CARACTERISTICILE PRINCIPALE ALE INDICATORILOR TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiție "Varianta ocolitoare Valea lui Mihai km 0+000 - km 3+417" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Amplasament: Valea lui Mihai, județul Bihor Intersecții tip girații buc. 2 --------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227442_a_228771]
-
Articolul 1 Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Variantă ocolitoare Timișoara DN 6 km 549+076 și DN 69 km 6+430", județul Timiș, prevăzuți în anexa*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. --------- Articolul 2 Finanțarea obiectivului de investiții prevăzut la art. 1 se face dintr-un împrumut de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203218_a_204547]
-
de modul de utilizare a sumei prevăzute în anexă, în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Articolul 4 La data intrării în vigoare a prezentei hotărâri se abrogă Hotărârea Guvernului nr. 602/1999 privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Variantă ocolitoare a Municipiului Timișoara între DN 6 km 549 + 076 și DN 69 km 6 + 430", județul Timiș, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 358 din 28 iulie 1999. PRIM-MINISTRU CĂLIN POPESCU-TĂRICEANU Contrasemnează: -------------- p. Ministrul transporturilor, Septimiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203218_a_204547]
-
geometrice ale drumurilor. De asemenea, proiectul va include realizarea de studii de fezabilitate și de evaluare a impactului asupra mediului pentru 142 km de noi scheme de drumuri în părțile centrale, vestice și nord-vestice ale României. Noile drumuri includ variantele ocolitoare ale orașelor Oradea, Baia Mare, Toplița, Miercurea-Ciuc, Ciceu, și Siculeni; drumul conector nord-vest la Arad; și lărgirea (la patru benzi) sau construcția unei noi secțiuni de drum Târgu-Mureș - Reghin. Toate secțiunile și studiile vor fi co-finanțate de către Bancă. Calendar Data estimată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274798_a_276127]
-
Regulamentul (UE) nr. 1.315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE , precum și drumurile de legătură și variantele ocolitoare ale localităților urbane, modalitatea de certificare a situației economice și financiare, precum și a capacității tehnice și profesionale a operatorilor economici participanți în cadrul procedurilor de achiziție publică va fi reglementată prin hotărâre a Guvernului, la inițiativa Ministerului Transporturilor, în termen de 90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272048_a_273377]
-
se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., denumită în continuare CNADNR - S.A. ... (4) CNADNR - S.A. va aduce la cunoștință participanților la trafic introducerea restricției prevăzute la alin. (1), precum și principalele rute de tranzit ocolitoare recomandate. Articolul 2 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1, circulația vehiculelor este permisă pe baza autorizației nominale de circulație, eliberată pentru fiecare vehicul de CNADNR - S.A., conform metodologiei prevăzute în anexa nr. 1. ... (2) Autorizația nominală de circulație este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184151_a_185480]
-
19^1 (1) Prin administrator se înțelege acel operator economic care deține contract de concesiune cu Ministerul Transporturilor, legal încheiat, pe baza căruia se desfășoară ansamblul activităților curente de întreținere, reparare, administrare și exploatare a autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naționale, variantelor ocolitoare, precum și a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, în scopul desfășurării traficului rutier în condiții de siguranță a circulației, inclusiv activități de încasare și stabilire în condițiile legii a taxei de utilizare a infrastructurii, a tarifelor de trecere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
dimensiuni fără avizul Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. și acordul poliției rutiere. ... (4) Avizul și acordul prevăzute la alin. (3) se eliberează numai în cazul în care administratorul sectorului de drum respectiv a asigurat variantă ocolitoare pentru vehiculele restricționate. ... (5) Administratorul unui drum național care traversează un municipiu poate aplica tarife doar atunci când există variantă ocolitoare pentru drumul național respectiv deschisă circulației publice pe direcția de mers și numai pentru vehiculele care tranzitează municipiul. ... (6) Aplicarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
acordul prevăzute la alin. (3) se eliberează numai în cazul în care administratorul sectorului de drum respectiv a asigurat variantă ocolitoare pentru vehiculele restricționate. ... (5) Administratorul unui drum național care traversează un municipiu poate aplica tarife doar atunci când există variantă ocolitoare pentru drumul național respectiv deschisă circulației publice pe direcția de mers și numai pentru vehiculele care tranzitează municipiul. ... (6) Aplicarea tarifelor prevăzute la alin. (5) se poate realiza numai în cazul în care administratorul drumului respectiv asigură modalități de încasare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001, cu pct. 3^3. Articolul 37 (1) Pentru descongestionarea traficului în localități, protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres, drumuri internaționale «E» și drumuri naționale se realizează variante ocolitoare, situate, de regulă, în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. ... (2) Accesul spre variantele ocolitoare prevăzute la alin. (1) se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3) După finalizarea variantelor ocolitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
descongestionarea traficului în localități, protecția mediului și sporirea siguranței circulației pe rețeaua de drumuri expres, drumuri internaționale «E» și drumuri naționale se realizează variante ocolitoare, situate, de regulă, în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. ... (2) Accesul spre variantele ocolitoare prevăzute la alin. (1) se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3) După finalizarea variantelor ocolitoare ale localităților, sectoarele de drumuri naționale incluzând și lucrările de artă, amenajările și accesoriile aferente, situate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
ocolitoare, situate, de regulă, în afara intravilanului localităților, pe baza studiilor de trafic. ... (2) Accesul spre variantele ocolitoare prevăzute la alin. (1) se realizează numai prin intermediul unor drumuri care debușează în intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (3) După finalizarea variantelor ocolitoare ale localităților, sectoarele de drumuri naționale incluzând și lucrările de artă, amenajările și accesoriile aferente, situate în intravilanul localităților respective vor fi trecute prin hotărâre a Guvernului în proprietatea publică a unității administrativ-teritoriale pe teritoriul căreia se află, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
5) În cazurile în care consiliile județene sau unitățile administrativ-teritoriale refuză preluarea drumurilor prevăzute la alin. (3), predarea operează de drept, cu toate obligațiile legale care decurg din aceasta. ... (6) Se interzice deschiderea de căi de acces direct în variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (7) Prin excepție de la prevederile alin. (2), se pot deschide căi de acces direct în variantele ocolitoare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
variantele ocolitoare. Accesul la acestea se va face prin drumuri colectoare racordate la rețeaua de drumuri publice prin intersecții amenajate corespunzător volumelor de trafic. ... (7) Prin excepție de la prevederile alin. (2), se pot deschide căi de acces direct în variantele ocolitoare pentru amenajările rutiere având destinația de parcări securizate, care să asigure în condiții de securitate oprirea, staționarea și efectuarea timpilor de odihnă pentru utilizatorii drumurilor publice, în conformitate cu prevederile regulamentelor și directivelor Uniunii Europene în vigoare. Accesul la amenajările rutiere se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
Accesul la amenajările rutiere se va realiza respectând elementele geometrice prevăzute în normativele de proiectare în vigoare. ... (8) Autoritățile administrației publice locale au obligația ca în documentațiile de urbanism să prevadă, cu acordul administratorului drumului, intersecțiile pentru accesul la variantele ocolitoare. ... (9) Accesul la zonele funcționale din afara localităților care sunt în vecinătatea drumurilor de interes național se realizează numai prin drumuri colectoare, în care debușează drumul colector respectiv, construite de către investitori și/sau autoritățile administrației publice locale în condițiile stabilite de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
drumurile deschise circulației publice sunt afectate de producerea unor situații de urgență sau în caz de forță majoră, administratorii acestora iau măsuri pentru închiderea sectoarelor de drum respective în vederea restabilirii circulației, informând cu privire la închiderea acestor sectoare, precum și la posibilele trasee ocolitoare. ... (2) În cazul în care aplicarea măsurilor prevăzute la alin. (1) necesită ocuparea temporară a unor terenuri situate în zona drumului sau în afara acesteia, administratorul drumului respectiv încheie procese-verbale cu autoritățile administrației publice locale și cu deținătorii terenurilor, urmând ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121110_a_122439]
-
Articolul I Anexa nr. 1 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211950_a_213279]