309 matches
-
celuloză și azotatului de aluminiu despre care unii experți susțin că sunt extrem de inflamabile. Toate aceste teorii sunt extrem de controversate, mare parte a necunoscutelor constituind-o propagarea foarte rapidă a incendiului, în 37 de secunde practic Hindeburg a devenit cenușă. Osatura din duraluminiu a lui "Hindenburg" a fost recuperată și trimisă în Germania unde a fost reciclată și utilizată apoi la construcția avioanelor militare pentru Luftwaffe, la fel ca și structurile zeppelinelor "LZ 127 Graf Zeppelin" și "LZ 130 Graf Zeppelin
LZ 129 Hindenburg () [Corola-website/Science/320251_a_321580]
-
a necesita un doc uscat. Coca ei, podelele interioare și picioarele susținătoare erau construite din stejar alb, chila și etamboul din ulm, iar catargele din pin și brad. Planurile navei prezintă și o carlingă dublă care stabilizează chila, podelele și osatura. Nu se cunoaște cu precizie înălțimea catargelor, întrucât diagramele lui "Endeavour" care au mai rămas descriu doar coca vasului, nu și planul catargelor. Deși în ce privește arborele mare și trinchetul se știe că aveau înălțimile standard de 39, respectiv , o adnotare
HMS Endeavour () [Corola-website/Science/321533_a_322862]
-
multe amfore care conțineau miere. Epava "Chersonesos A" din sec IX-XI d.Hr. descoperită în anul 2006, se află la 135 de metri adâncime în dreptul urașului Sevastopol. Resturi din coca navei sunt surprinzător de bine conservate, precum și alte elemente ale osaturii din lemn. În această epavă de mici dimensiuni (8 x 3 metri) au fost găsite un număr de aproximativ 200 de amfore cu fund plat, dintre care numai 23 au fost etichetate și catalogate.
Epave antice în Marea Neagră () [Corola-website/Science/327458_a_328787]
-
de profesorul Raymond Triquet au început o muncă sistematică de stabilizare și uniformizare a rasei. Rasa a fost standartizată spre finalul secolului XX iar din 2006 a fost recunoscută oficial de AKC. Sunt animale foarte puternice, etalând un corp cu osatura largă, solidă și mușchi proeminenți. Un câine de talie mare, cu corpul mai mult lung decât înalt, nu trebuie să pară prea greoi, ci trebuie să sugereze o prezență atletică dublată de masivitate. Dețin cel mai mare craniu din lumea
Dog de Bordeaux () [Corola-website/Science/323199_a_324528]
-
7,7 mm Fuzelajul este construit pe un schelet metalic din lonjeroane și traverse din tuburi de oțel , este învelit în pânză de bumbac pe laterale și intrados . Extradosul este carenat pe un schelet lemnos cu capotaje ușoare din duraluminiu . Osatura fuzelajului formează o singură structură cu aripa centrală , realizată pe structuri de țevi sudate . Aripa centrală pe structură mixtă metal-lemn este acoperită cu placaj . Structura centrală este sudată de fuzelaj și suportă instalația trenului de aterizare care este escamotabil . La
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
lor (lungimea, lățimea și grosimea) în oase lungi, oase scurte și oase plate (plane). Scheletul sau sistemul scheletic (A02.0.00.000) (lat. "Systema skeletale", "squeleton"; en. "skeletal system", "skeleton"; fr. "système squelettique", "squelette"). Scheletul reprezintă ansamblul oasele care formează osatura corpului. Scheletul servește ca organ de suport al părțile moi și formează veritabile pârghii pe care le mobilizează mușchii. Împreună cu articulațiile și mușchii el formează aparatul locomotor. Scheletul uman are circa două sute de oase (cu excepția oscioarelor auditive, oaselor mici sesamoide
Terminologia anatomică – Scheletul () [Corola-website/Science/335820_a_337149]
-
Proiectant era I. Schwalbach, cel care a și supervizat montajul, început în iunie 1887 și terminat după șase luni. Arhitectul francez recomanda folosirea structurii metalice circulare peste tamburul de cărămida, ca fiind cel mai indicat în această situație, deoarece: „această osatură constituie un ansamblu foarte solid și indicat în particular țărilor supuse cutremurelor de pământ“. Astfel, el a fost printre primii proiectanți care a luat în calcul riscul seismic specific zonei țării noastre, precum și orașului București. Prima etapă a construcției se
Istoria Ateneului Român. ”Dați un leu pentru Ateneu” -File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102302_a_103594]
-
rezultate vizibile. M-am simțit ajutat de Dumnezeu în cariera mea. Cred că tot ce mi-a dăruit El a fost un test, pentru ca eu să răspund prin slujire, sporire a binelui și performanță sub semnul valorilor tari. Evident, dincolo de osatura parcursului personal sunt defectele mele, scăderile, slăbiciunile, vanitățile preaomenești, greșelile făcute din mânie, din orgoliu, din grabă sau din prostie căci, da, oricine face prostii. Îi mulțumesc însă Creatorului pentru darul de a mă fi scutit de grava ispită a
Cristian Preda, Teodor Baconschi și Adrian Papahagi, reacții dure față de Siegfried Mureșan by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/103619_a_104911]
-
ținte ale programelor instituțiilor statului român destinate a fi păzitoarele viitorului și integrității acestuia. Nici nu ar putea figura, deoarece acest lucru ar presupune acceptarea unor priorități care nu par a fi ca atare. Cartea românească și cititorii săi reprezintă osatura identității și unității naționale a românilor, fapt pe care se construiește statul român. Comerțul, industria, agricultura și orice activitate de acest gen nu au identitate. Până și învățământul nu are identitate decât într-o foarte mică măsură, o măsură care
Destinul cărţii by Eugen Uricaru () [Corola-website/Journalistic/296308_a_297637]