331 matches
-
de 14 martie 1924, parohul local sesiza Ministerul cultelor că baptiștii racoviceni nesocotesc ordinul dat și continuă să-și desfășoare activitatea. În urma recunoașterii oficiale a cultului baptist prin Legea cultelor din 1928, baptiștii și-au construit actuala biserică din "Hudița Piștii". În 1930 numărul baptiștilor era de 69, în 1932 de 68 iar în 1940 aceștia erau reprezentați de 31 de familii. Un decret promulgat de mareșalul Ion Antonescu în 1943, a interzis din nou practicarea cultului baptist pe întreg cuprinsul
Religia în Racovița, Sibiu () [Corola-website/Science/310709_a_312038]
-
data de 20 august 2014, noua pistă 14/32 a devenit operațională. Terminalul T3, inaugurat pe 17 octombrie 2015, a devenit operațional începând cu 25 octombrie 2015. Pe viitor, sunt prevăzute noi etape de dezvoltare a aeroportului ce includ prelungirea piștei la 3.000 m și extinderea, respectiv construirea de noi terminale de pasageri și marfă. Aeroportul Iași este format din trei terminale. Vechiul terminal, redenumit T1, este folosit ocazional pentru curse charter și speciale, în timp ce terminalul T2 procesează zborurile interne
Aeroportul Internațional Iași () [Corola-website/Science/308888_a_310217]
-
și apoi pasul 2. Cu alte cuvinte, atunci când i s-a cerut să imite o secvență de acțiune în două etape (cum ar fi punerea unei mașini de jucărie pe poziție și prin apăsarea butonului mașină să pornească spre capătul piștei), la 9 luni au tendința de a imita acțiunile secvenței în ordinea corectă (etapă 1 și apoi pasul 2). Sugarii mai tineri (6 luni) își pot aminti doar un pas dintr-o secvență în două etape. Cercetătorii au sugerat că
Memorie () [Corola-website/Science/298312_a_299641]
-
aparatului AH-64 Apache. Flotă mixtă a Turciei de elicoptere AH-1E/F și „W“ Cobră a fost angajată în lupta împotriva forțelor insurgente. Varianta „W“ și-a a demonstrat în special valoarea operând în regiunile muntoase. Ele au fost păstrate pe piștele deschise având doar protecția oferită de husele obișnuite. Conform rapoartelor, ele erau pur și simplu scoase din zăpadă în fiecare dimineață, pornite și zburate o dovadă a fiabilității și solidității acestor aparate care aparținuseră "USMC". Un numar de 145 aparate
AH-1 Cobra () [Corola-website/Science/315839_a_317168]
-
navelor ce desfășoară activități ilegale de trafic la Marea Neagră (SCOMAR), sistemul de supraveghere optoelectronica a traficului pe Dunăre, furnizarea de echipamente de securitate pentru aeroporturi. În prima jumătate a anului 2011 se află în faza de implementare instalarea la nivelul piștei celui mai important aeroport românesc, a unui sistem de detectare a condițiilor meteo, furnizarea de autospeciale de cercetare Nuclear Bacteriologic Chimic și Radiologic, precum și mai multe autospeciale Centru Mobil de Comandă și Control. În efortul de a putea oferi soluții
Mira Telecom () [Corola-website/Science/321075_a_322404]
-
două străzi principale, care prezintă fronturi continue de clădiri, dau așezării caracterul de localitate „de-a lungul drumului”. Prezența unor hudiți (străzi înguste) care converg spre centrul satului, cu clădiri aglomerate, cum sunt: „Hudița Bisericii”, „Hudița lui Crișănuț” și „Hudița Piștii”, precum și alte uliți adiacente, dau Racoviței caracterul de așezare „adunată” sau „îngrămădită”, specifică localităților vechi. Din cercetările făcute în trecutul istoric al Racoviței nu se poate spune dacă așezarea a mai avut și o altă vatră. Luând în calcul topominia
Etnografia satului Racovița () [Corola-website/Science/321298_a_322627]
-
BetVictor, denumit oficial Internațional. În 2006 The Racing Post îl descria pe Chandler că "fiind de departe cel mai faimos președinte de companie de pariuri din lume. El este un Indiană Jones al pariurilor, cel fără frică, care a luminat piștele de curse de curse pentru 2 decade... căutătorul de aur care a scos la iveală noi surse de venit, vizionarul, dar și prizonierul cutezător care a revoluționat întreaga industrie de pariuri venind în Gibraltar în 1998." "Mail on Sunday" l-
Victor Chandler () [Corola-website/Science/317302_a_318631]
-
s-a prăbușit înainte de aterizare pe pista 28L a Aeroportului Internațional Sân Francisco (SFO), lovind barajul din golf. Un tobogan de evacuare a fost desfășurat pe o parte a aeronavei. Sistemul de aterizare și prin urmare pantă de navigație a piștei 28L au fost nefuncționale la momentul accidentului, vremea fiind senina în acel moment. Acesta a fost al treilea accident fatal din istoria de 25 de ani a companiei Asiana Airlines. Cauza accidentului rămâne necunoscută. Oficialii au declarat că terorismul a
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
numărate după reconcilierea a două puncte de admisie în aeroport. Aeroportul a fost închis pentru aproximativ cinci ore de la accident, iar zborurile cu destinația Sân Francisco au fost redirecționate către alte aeroporturi din golful Sân Francisco, Sacramento sau Los Angeles. Piștele 01L/19R și 01R/19L au fost deschise ulterior, în timp ce pistă unde s-a petrecut accidentul și încă una paralelă au rămas închise. Consiliul american pentru siguranța în transporturi a început o anchetă și a trimis un echipaj la fața
Zborul 214 al Asiana Airlines () [Corola-website/Science/329716_a_331045]
-
unui aparat Skyraider din timpul Războiului din Coreea, împotriva aeroportului din estul orașului Phenian. Aparatele Skyraider din inventarul "UȘ Navy" au decolat de pe punțile portavioanelor USS "Valley Forge", "Philippine Șea" și "Leyte", în timp ce exemplarele "UȘ Marine Corps" au operat de pe piștele semiamenajate în Coreea de Sud, fiecare dând lovituri imamicului în cele mai dificile condiții meteo. Până la momentul în care aparatele Skyraider au terminar deplasarea în Coreea, lansând tot arsenalul convențional din dotarea "UȘ Navy" și "UȘ Marine Corps", interesul străin pentru avion
Douglas A-1 Skyraider () [Corola-website/Science/328857_a_330186]
-
dintre Israel și Egipt, cănd aviația militară israeliană necesită aerodromuri alternative celor din bazele sale din Sinai. În zilele noastre aeroportul deservește ca destinație a multor zboruri comerciale spre portul Eilat, mai ales pentru avioane mari care nu pot utiliza piștele scurte al aeroportului Eilat. Este vorba mai ales de zboruri charter dinspre Europa și fosta URSS și zboruri regulate care îl leagă de Țel Aviv și Haifa. După cum este planificat, în viitor aeroportul va înceta găzduirea zborurilor civile, după ce se
Aeroportul Ovda () [Corola-website/Science/335491_a_336820]
-
mai mari festivaluri muzicale, cu o audiență combinată de 150.000 de persoane în 2007. Rock am Ring a fost inițial planificat că un festival unitar, ținut o singură dată, pentru a sărbători inaugurarea unei versiuni noi, mai scurte a piștei de Formulă 1 Nürburgring în 1985, dar datorită succesului sau comercial (cu 75.000 de spectatori), s-a decis de a transforma festivalul într-un eveniment anual. Totuși, după o scădere de audiență în 1988, festivalul a intrat în pauza
Rock am Ring () [Corola-website/Science/332009_a_333338]
-
creșterea capacității sale de a 200 de pasageri pe oră, și în 1974 pentru a asigura funcționarea în condiții de siguranță a aeronavelor An-24, care zboară către Cernăuți din Kiev pe aerodromul neasfaltate a fost construit și activat lungime a piștei de 1500 m, o lățime de 42 m de beton asfaltic de pietriș și nisip de bază. În același an a început să funcționeze Mi-2. Traficul de pasageri prin aeroportul în fiecare an au crescut și în 1978 să
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
Cea mai mare înflorire a Aeroportul Cernăuți au venit în anii '80 ai secolului 20. În timp ce prin aeroport a fost stabilit de comunicare aer cu Kiev, Moscova, Donetsk, Simferopol, Dnepropetrovsk, Sumy, Krivoi Rog și în alte orașe. În 2011, reconstrucția piștei și înlocuirea echipamentelor de iluminat. În 2014 a efectuat un alt reconstrucție a piștei, schimbă capacitatea portanta a piștei 21 / F / D / D / Ț 21 / F / D / W / Ț. Coeficientul de elasticitate de 1,5 MPa. Care, la rândul său
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
20. În timp ce prin aeroport a fost stabilit de comunicare aer cu Kiev, Moscova, Donetsk, Simferopol, Dnepropetrovsk, Sumy, Krivoi Rog și în alte orașe. În 2011, reconstrucția piștei și înlocuirea echipamentelor de iluminat. În 2014 a efectuat un alt reconstrucție a piștei, schimbă capacitatea portanta a piștei 21 / F / D / D / Ț 21 / F / D / W / Ț. Coeficientul de elasticitate de 1,5 MPa. Care, la rândul său, oferă posibilitatea de a face o astfel de aeronave moderne cum ar fi B737
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
fost stabilit de comunicare aer cu Kiev, Moscova, Donetsk, Simferopol, Dnepropetrovsk, Sumy, Krivoi Rog și în alte orașe. În 2011, reconstrucția piștei și înlocuirea echipamentelor de iluminat. În 2014 a efectuat un alt reconstrucție a piștei, schimbă capacitatea portanta a piștei 21 / F / D / D / Ț 21 / F / D / W / Ț. Coeficientul de elasticitate de 1,5 MPa. Care, la rândul său, oferă posibilitatea de a face o astfel de aeronave moderne cum ar fi B737, A320 Aeroport disponibil are două
Aeroportul Internațional Cernăuți () [Corola-website/Science/335201_a_336530]
-
centrul orașului, Aeroportul Orășenesc Robert Mueller servit Austin început 14 octombrie 1930, desi serviciu comercial nu va începe până la 1936. Aeroportul a fost numit după Robert Mueller, un membru al consiliului municipal care a murit în 1927. Cel mai lung piștei Mueller a fost 2100 de metri și de la sfârșitul anilor 1990, terminalul de pasageri a fost funcționează la capacitate maximă, cu 16 porți. Aeroportul Orășenesc Robert Mueller rămas deschisă pentru uz aviația generală prin 22 iunie 1999, moment în care
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
fost recondiționate când Austin-Bergstrom a fost construit. Pistă de beton de 580 mm adâncime este dedicat fostului președinte Lyndon B. Johnson. Piste 17L/35R este un nou pistă de 2700 metri pe partea de est a terminalului și paralel cu piștei 17R/35L. Acest piștei este dedicat fostului congressman J. J. "Jake" Pickle. Această pistă conține o categorie IIIB sistem de aterizare instrumental, primul în Austin. Piste sunt urmărit de către un turn de control al traficului aerian de 69 metri. Turnul
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
a fost construit. Pistă de beton de 580 mm adâncime este dedicat fostului președinte Lyndon B. Johnson. Piste 17L/35R este un nou pistă de 2700 metri pe partea de est a terminalului și paralel cu piștei 17R/35L. Acest piștei este dedicat fostului congressman J. J. "Jake" Pickle. Această pistă conține o categorie IIIB sistem de aterizare instrumental, primul în Austin. Piste sunt urmărit de către un turn de control al traficului aerian de 69 metri. Turnul folosit anterior de către Forțele
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
care zboară această rută a făcut două încercări de aterizare nereușite la Rostov-pe-Don Airport în condiții meteorologice nefavorabile. După ce interupt a doua abordare, aeronava a urcat la 1.200 m, apoi a coborât rapid și să prăbușit în apropierea începutul piștei 22. Toți 62 de persoane aflate la bordul aeronavei au fost uciși în impactul de mare viteză. Acest accident este primul din istoria companiei Flydubai , având o experiență de 8 ani. Zborul 981 conținea combustibil pentru 8,5 ore de
Zborul 981 al FlyDubai () [Corola-website/Science/335754_a_337083]
-
Le transmite lui Sabal și Amita că Ajay a evadat, permițându-le să trimită un elicopter al Armatei Regale pentru a-l putea salva. Totuși, veștile ajung și la Yuma, care își mobilizează forțele punând la cale un atac asupra piștei de aterizare odată ce Ajay încearcă să scape. Din această cauză, Ajay are puțin timp pentru a scăpa, dar poate obține mai mult timp dacă atacă forțele lui Yuma. În schimbul dejucării planurilor lui Yuma, Min îi promite lui Ajay sprijin și
Far Cry 4 () [Corola-website/Science/333527_a_334856]
-
Froot" prin intermediul canalulului ei de pe YouTube pe 10 octombrie 2014. Videoclipul, care a ajuns la un milion de vizualizări în câteva zile, caracteristici reprezentări ale organelor de fructe și cerești rotative încet printr-un fond ceresc cu titlul animate a piștei care apare ocazional în multicolor. Videoclipul a fost animat de artistul Bill Richards, cu aceleași animațiile folosite pentru videoclipul audio pentru al doilea promoțional single "Happy". La data de 4 noiembrie 2014, Diamandis a lăsat să se înțeleagă prin intermediul Twitter
Froot (cântec) () [Corola-website/Science/334761_a_336090]
-
Un text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
text publicat însă tocmai pe un site dedicat "culturii bicicletei în România" arată ce gândea Lucian Mîndruță în urmă cu ceva timp despre piștele de biciclete. Cu doar un an și patru luni în urmă, jurnalistul spunea că NU susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului, conform site-ului portocala mecanica.ro. Iată ce scria Sorina Iordan, în data de 10 octombrie 2013, despre Lucian Mîndruță: "Îl ascult pe Lucian Mândruța la Radio Guerrilla vorbind
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]
-
fiecare duminică o plimbare cu bicicletele din Parcul Herăstrău până în Centrul Vechi. Spune că Oprescu știe despre planul lui, dar nu l-a aprobat încă. Că îl va implementa chiar dacă nu îl aprobă, fără închiderea circulației. Că el nu susține piștele de biciclete, ci preferă marcajele imaginare pe partea dreaptă a carosabilului unor piste de biciclete pe trotuare. Nu am înțeles de ce a exclus din start posibilitatea existenței pistelor de biciclete pe carosabil. Reale, nu imaginare. Eu vreau piste reale, pentru ca
PISTE DE BICICLETE BUCUREȘTI: Cum s-a sucit Lucian Mîndruță și de ce - SONDAJ by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102336_a_103628]