763 matches
-
studiul aeronavelor „mai grele decât aerul”. Până în 1905 el a terminat proiectul primei aeronave, dar și un elicopter. Într-un final a reușit să-și atingă scopul, zborul cu o aeronava "grea", în data de 23 octombrie 1906, când a pilotat avionul 14-bis în fața unei mulțimi de spectatori, pe o distanță de 60 de metrii la o înălțime de 2 sau 3 metrii. Acest eveniment înscris în documente, a fost considerat de către Aeroclubul Francez, "primul zbor" , și prima demonstrație publică din
Alberto Santos-Dumont () [Corola-website/Science/308308_a_309637]
-
a fost obținută la Chișinău prin subscripție publică. În același an, Nadia obține și brevetul de zbor fără vizibilitate. În 28 iunie 1938 participă la un miting aerian la Chișinău, unde zboară cu avionul ei personal, abia cumpărat. Concurează apoi, pilotând același aparat, pentru Cupa "Mircea Cantacuzino", obținând locul 7. În septembrie același an are loc Concursul aerian al Micii Înțelegeri cu participanți din Cehoslovacia, Jugoslavia și România, pe itinerarul: Praga - Uvgorod - Cluj - București - Belgrad - Zagreb - Arad - Cluj - Uvgorod - Praga. Concursul
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
în loc de picior), Thea Knor și Martin Mobus. Acesta din urma se număra printre primii ofițeri germani care primiseră deja Crucea de Cavaler (Ritterkreutz) a Crucii de Fier, pentru ca reușise sa scufunde un vas britanic în largul coastelor Norvegiei. Thea Knor, pilotând un al treilea avion în calitate de angajata a firmei "Klemm", le-a însoțit pe cele doua aviatoare la București, unde a stat câteva zile, găzduită de Petre Stamatescu, reprezentantul din țara noastră al respectivei societăți. Cu aceasta ocazie, tanara aviatoare germana
Nadia Russo () [Corola-website/Science/314661_a_315990]
-
de motociclism viteză și multiplu campion mondial. Este unul dintre cei mai de succes piloți din toate timpurile, cu nouă campionate mondiale câștigate - din care șapte la clasa regină. Urmându-l pe tatăl său, Graziano Rossi, Valentino a început să piloteze în Grand Prix-uri în 1996 pentru Aprilia în categoria 125cc și a câștigat primul său campionat mondial anul următor. De acolo, a promovat la categoria 250cc cu Aprilia și a câștigat campionatul mondial în 1999. După trecerea la clasa regină
Valentino Rossi () [Corola-website/Science/314845_a_316174]
-
Behind", film de acțiune și SF, în care ea a jucat rolul lui Shasta. Unul din producătorii filmului, Paul Lalonde, a declarat că „Ea va fi un pasager din avionul pe care personajul principal al filmului, căpitanul Rayford Steele, îl pilotează. Jordin a jucat alături de Nicolas Cage ca Captain Rayford Steele, Chad Michael Murray ca Cameron "Buck" Williams și Nicky Whelan ca Hattie Durham. Filmările au început pe 9 august 2013 în Baton Rouge, Louisiana. Filmul a fost lansat pe 3
Jordin Sparks () [Corola-website/Science/312777_a_314106]
-
total 77 de avioane de toate tipurile) cumpărate din Polonia reprezentau grosul avioanelor de vânătoare elene. Deși erau depășite numeric și tehnic, avioanele PZL au fost folosite cu succes împotriva bombardierelor italiene. În timpul unei misiuni de interceptare, avionul P.24 pilotat de locotenentul aviator Marinos Metralexis a rămas fără muniție. Pilotul grec și-a izbit avionul de coada bombardierului italian trimotor care s-a prăbușit. Avioanele de vânătoare elene au obținut în total 64 de victorii aeriene confirmate și alte 24
PZL P.24 () [Corola-website/Science/306506_a_307835]
-
o altă naveta. Cei doi ajung pe "Endurance" în timp ce Mann începe o procedură necorespunzătoare de andocare. Sasul explodează, ucigându-l pe Mann și cauzând daune grave navei "Endurance" care începe să se rotească și să cadă spre stratosferă planetei. Cooper pilotează însă naveta pentru a o aduce pe "Endurance" sub control. Aproape fără combustibil, Cooper și Amelia intenționează să folosească gaură neagră Gargantua că pe o praștie gravitațională astfel încât să înscrie navă "Endurance" pe un curs care o va duce spre
Interstellar: Călătorind prin univers () [Corola-website/Science/332562_a_333891]
-
kukri nepalez. Își vor face debutul și noi metode de călătorie, precum lansatorul de frânghie, ce îi va permite jucătorului să se urce pe clădiri, dar și să creeze o tiroliană între acestea. Alte metode includ trăsurile, care pot fi pilotate sau doar ocupate de către jucător, și trenurile, acestea din urmă servind ca bază principală pentru jucători, pe tot parcursul jocului. Acoperișurile trăsurilor pot fi folosite pentru lupte sau parkour. Jocul nu are niciun fel de mod multiplayer și nu conține
Assassin's Creed Syndicate () [Corola-website/Science/334630_a_335959]
-
de peste 2000 de ani. Despre zboruri libere sau controlate din aceea vreme, nu se știe nimic. De la pionierul aerodinamicii, englezul George Cayley se știe că, în anul 1852 acesta l-ar fi pus pe un angajat de-al lui, să piloteze un aparat de zbor de el conceput. Și alte astfel de zvonuri mai sunt cunoscute, cum ar fi încercarea lui Albrecht Ludwig Berblinger la Ulm în anul 1811. La 9 august 1896 Otto Lilienthal se prăbușește de la o înălțime de
Otto Lilienthal () [Corola-website/Science/315992_a_317321]
-
Departamentului Aviației Civile, și Matei Rotaru (Ion Dichiseanu), secretarul de partid al departamentului - îi spun însă că nu-l pot trimite să zboare cât timp situația sa familială nu este rezolvată. Nemulțumit de faptul că nu i se permite să piloteze avioane, Codreanu cere să i se aprobe transferul la aviația sportivă. Directorul Drăgan îi aprobă detașarea pentru a-i permite pilotului să-și rezolve problemele personale și să-și regăsească echilibrul moral. Ruxandra și Alexandru își dau seama că se
Zbor periculos () [Corola-website/Science/325922_a_327251]
-
care dispune de 5 aeromobile McDonnell Douglas MD-11 Freighter. Este cotata la bursă din Milano. Cod IATĂ:AZ Cod ICAO :AZA Istoric Activitatea Alitalia începe pe 5 mai 1947, zi cu zborul inaugural făcut cu un Fiat G.12 Alcione, pilotat de Virginio Reinero pe ruta Torino-Roma-Catania.Primul zbor internațional are loc anul următor, făcând legătură între Romă și Oslo, în timp ce priml zbor intercontinental cu mai multe escală lega Italia de Buenos Aires, în 35 ore de zbor, de la Milano, în direcția
Alitalia () [Corola-website/Science/306091_a_307420]
-
de 80 puncte. Retragerea lui Michael Schumacher i-a făcut pe conducătorii de la Ferrari să prelungească contractul lui Massa, noul său coleg de echipă fiind finlandezul Kimi Räikkönen. Massa va primi însă monopostul cu numărul 5, pe când Räikkönen îl va pilota pe cel cu numărul 6.
Felipe Massa () [Corola-website/Science/302083_a_303412]
-
atac al aripilor și ampenajelor, elicele, parbrizul, antenele radio și radar, tubul Pitot sau grupul motopropulsor (carburatorul motoarelor sau compresorul turbomotoarelor). Givrajul afectează aeronavele prin: Practic, avionul devine mai greu, mai puțin puternic, mai puțin agil și mai greu de pilotat. Chiar cantități mici de gheață pot avea efecte considerabile. Deși orice avion este prevăzut cu diferite echipamente de degivrare, totuși trebuie să se evite zborul in condiții de givraj. Dacă se sesizează fenomenul de givraj, trebuie ori urcat peste baza
Givraj () [Corola-website/Science/331038_a_332367]
-
BAC la Filton, Bristol. Concorde 001 a efectuat primul zbor de test din Toulouse pe 2 martie 1969 și a atins viteza supersonică pe 1 octombrie. Primul Concorde britanic a zburat din Filton baza aeriana Fairford pe 9 aprilie 1969, pilotat de André Turcat. Pe măsură ce programul de zbor a evoluat, 001 a început un cursă demonstrativă la 4 septembrie 1971. Concorde 002 i-a urmat la 2 iunie 1972 cu o cursă către Orientul Mijlociu și Extrem. Concorde 002 a efectuat primul
Concorde () [Corola-website/Science/309705_a_311034]
-
Medalia Pentru Serviciul Operațional în Afghanistan de mătușa lui, Anne, Prințesă Regală, la the Combermere Barracks în mai 2008. În octombrie 2008, a apărut știrea că prințul Henry îi va urma pe fratele, tatăl și unchiul în dorința de a pilota elicoptere militare. După ce a trecut testul de aptitudini, el a urmat un curs timp de o lună; după aceea, la terminarea acestui curs, el a continuat cu un antrenament complet la începutul anului 2009. Harry va trebui să treacă evaluarea
Prințul Henry de Wales () [Corola-website/Science/315321_a_316650]
-
("Băiețelul") a fost numele de cod al primei bombe atomice utilizată într-un conflict armat, care a lovit în dimineața zilei de 6 august 1945, orașul japonez Hiroshima. Bombă a fost lansată de un bombardier B-29 Superfortress pilotat de Colonelul Paul Tibbets de la baza aeriană 393d Bomb Squadron, Missouri Statele Unite. Faptul că în Germania se descoperise fisiunea nucleară, întărită de un raport al serviciilor secrete britanice (M.I.6), conform căruia, Germania era interesată de fabricile de apă grea
Little Boy () [Corola-website/Science/314902_a_316231]
-
pentru a putea fi testată bombă nucleară. Americanii considerau că, pentu a observa mai bine efectele bombei, orașul nu trebuia să prezinte urme ale altor bombardamente. În dimineața zilei de 6 august 1945, la ora 8:15, bombardierul Enola Gay, pilotat de Colonelul Paul Tibbets de la baza aeriană 393d Bomb Squadron, Missouri Statele Unite, lansează bombă deasupra orașul japonez Hiroshima. Cu o lungime de 3 metri și un diametru de 71 cm, bombă cântarea 4.000 kg, din care 64 kg reprezenta
Little Boy () [Corola-website/Science/314902_a_316231]
-
necinstea unor mecanici auto ce ne pândesc la drumul mare. Mulțumesc Dimitri! Pasiunea lui pentru pilotaj la curse de mașini pe ghiață i-a adus numeroase trofee, expuse Într-o vitrină mare de la intrarea În garaj. Mașinile pe care le pilotează sunt puse la punct de el, cu multă imaginație și minuțiozitate (În tinerețe a fost ceasornicar!). Vorbește cu drag de Bulgaria și de munții Balcani (pe câinele lui - un superb german shepard l-a „botezat” Balkan), Îl doare că treburile
Editura Destine Literare by Alexandru Cetățeanu () [Corola-journal/Journalistic/84_a_153]
-
acestea încercau să ia înălțime după încheierea bombardamentului. În plin bombardament, doi piloți britanici de Hurricane din escadrila 615 au reușit să decoleze și să ia înalțime. La doar câteva minute de la începerea atacului, toate bombardierele Dornier erau atacate. Bombardierul pilotat de Johannes Petersen a zburat la o înălțime mai mare decât restul formației. A fost lovit și a luat foc, dar a continuat să zboare. Günter Unger a țintit un hangar și a lansat cele 20 de bombe de 50
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
un hangar și a lansat cele 20 de bombe de 50 kg, după care a fost nimerit de focul inamic, iar motorul din dreapta a luat foc. Mitraliorul Schumacher a apucat să vadă trei hangare distruse de bombele lui Unger. Dornier-ul pilotat de Unger a fost lovit mai apoi de un proiectil al antiaerienei, a luat foc și a început să piardă înălțime. Unger a fost mai apoi atacat de avionul de vânătoare pilotat de Harry Newton din escadrila nr. 111. Avionul
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
trei hangare distruse de bombele lui Unger. Dornier-ul pilotat de Unger a fost lovit mai apoi de un proiectil al antiaerienei, a luat foc și a început să piardă înălțime. Unger a fost mai apoi atacat de avionul de vânătoare pilotat de Harry Newton din escadrila nr. 111. Avionul RAF a fost respins de focul puternic al mitraliorilor de pe bombardier. Mai înainte ca să se parașuteze din avionul Hurricane distrus, Newton a mai tras o rafală asupra Dornierului. Avionul lui Unger a
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
focul puternic al mitraliorilor de pe bombardier. Mai înainte ca să se parașuteze din avionul Hurricane distrus, Newton a mai tras o rafală asupra Dornierului. Avionul lui Unger a fost atins de proiectilele trase de Newton, dar a continuat să zboare. Bombardierul pilotat de Hermann Magin se pregătea să atace un hangar, când a fost atins de tirul antiaerienei și a fost ucis. Reacția rapidă a navigatorului de 28 de ani, Wilhelm-Friedrich Illg, a salvat echipajul. El a preluat controlul asupra aparataului, a
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
agățat o aripă și i-a provocat prăbușirea. Bombardierul Dornier 17 s-a prăbușit, iar echipajul a murit la impact. "Oberleutnant" Rudolf Lamberty (care preluase comanda după rănirea lui Roth) a reușit la rândul lui să evite cablurile, dar avionul pilotat de el fusese lovit deja în zona rezervoarelor de tirul britanic. Bombardierul a luat foc, iar Lamberty a reușit cu greu să păstreze controlul comenzilor. Rudolf Lamberty a fost doborât în cele din urmă de avioanele de vânătoare ale escadrilei
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
Crossley a încercat să mai atace odată bombardierele. De această dată, piloții germani ai avioanelor Bf 110 au reușit să se interpună între atacatorii din escadrila 32 și bombardiere. Un avion german de vânătoare a fost avariat, iar avionul britanic pilotat de locotenentul 'Humph' Russell a fost doborât, iar pilotul rănit. Câteva secunde mai târziu, 8 avioane de vânâtoare Spitfire ale escadrilei 64 RAF comandată de Donald MacDonell au reintrat în luptă. Britanici au atacat în picaj bombardierele Dornier și unele
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]
-
28 de Hurricane din escadrilele 46, 85 și 151 au luat poziție pentru un atac frontal, în vreme de 12 Hurricane din escadrila 256 au reușit să ajungă din urmă formațiunile germane. Richard Milne din cadrul escadrilei 151 a doborât avionul pilotat de comandantul de grupă al II./ KG 53, maiorul Reinhold Tamm. Bombardierul He 111 a explodat în aer, întreg echipajul fiind ucis. Avioanele de escortă germane Bf 109 au contraatacate, doborând la rândul lor două avioane Hurricane, un pilot fiind
The Hardest Day () [Corola-website/Science/333715_a_335044]