8,906 matches
-
dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. ... (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației ori a activității portuare sau punerea în pericol a siguranței navigației ori a portului, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi. ... ------------ Art. 21 a fost modificat de pct. 20 al art. 131 din Titlul II din LEGEA nr. 187
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]
-
modificat de pct. 3 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 464 din 18 aprilie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 6 mai 2003. Articolul 1^1 (1) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă îndeplinește funcția de autoritate portuara în porturile Constantă, Midia, Mangalia și Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... (2) În scopul îndeplinirii acestei funcții și în calitatea sa de administrație portuara, Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă are următoarele atribuții și obligații: ... a) de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
Articolul 1^1 (1) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă îndeplinește funcția de autoritate portuara în porturile Constantă, Midia, Mangalia și Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... (2) În scopul îndeplinirii acestei funcții și în calitatea sa de administrație portuara, Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă are următoarele atribuții și obligații: ... a) de a aplica politicile portuare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, denumit în continuare minister; ... b) de a coordona activitățile care se desfășoară în porturile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
Constantă, Midia, Mangalia și Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... (2) În scopul îndeplinirii acestei funcții și în calitatea sa de administrație portuara, Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă are următoarele atribuții și obligații: ... a) de a aplica politicile portuare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, denumit în continuare minister; ... b) de a coordona activitățile care se desfășoară în porturile maritime; ... c) de a implementa programele de dezvoltare a infrastructurilor porturilor maritime; ... d) de a asigura funcționalitatea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
maritime; ... d) de a asigura funcționalitatea și administrarea porturilor maritime; ... e) de a urmări sau de a asigura furnizarea permanentă a serviciilor de siguranță în porturile maritime; ... f) de a asigura întreținerea, repararea și menținerea caracteristicilor tehnice minime ale infrastructurilor portuare care i-au fost concesionate; ... g) de a asigura semnalizarea costiera și plutitoare pentru navigație în porturile maritime, în mare largă și pe căile navigabile de acces pe mare către acestea; ... h) de a asigura dragajul de întreținere pentru menținerea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
a derivatelor acestora în terminalele petroliere din porturile maritime; ... j) de a asigura preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave, preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... k) de a pune la dispoziție utilizatorilor, în mod nediscriminatoriu, infrastructura portuara care i s-a concesionat, în conformitate cu reglementările în vigoare; ... l) de a stabili ordinea de intrare a navelor în porturile maritime; ... m) de a aloca danele din porturile maritime la care navele urmează să opereze și de a elibera permisul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
să opereze și de a elibera permisul de acostare la aceste dane; ... n) de a urmări și de a lua măsurile necesare pentru că traficul de marfuri în porturile maritime, precum și modul de depozitare a acestora să nu afecteze securitatea infrastructurii portuare și operarea navelor; ... o) de a exercita activități de control asupra operațiunilor de încărcare sau descărcare a navelor și de a interzice sau opri executarea acestora, dacă se constată că: ... 1. navele au gaură de apă la corp; 2. continuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
asupra operațiunilor de încărcare sau descărcare a navelor și de a interzice sau opri executarea acestora, dacă se constată că: ... 1. navele au gaură de apă la corp; 2. continuarea încărcării sau descărcării navei periclitează securitatea infrastructurilor și a instalațiilor portuare; 3. pescajul navei depășește pescajul maxim admis în dana de operare sau în orice alte cazuri în care se constată că este periclitată securitatea infrastructurii portuare; 4. există pericol de poluare; p) de a acorda avize în vederea autorizării agenților economici
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
la corp; 2. continuarea încărcării sau descărcării navei periclitează securitatea infrastructurilor și a instalațiilor portuare; 3. pescajul navei depășește pescajul maxim admis în dana de operare sau în orice alte cazuri în care se constată că este periclitată securitatea infrastructurii portuare; 4. există pericol de poluare; p) de a acorda avize în vederea autorizării agenților economici care urmează să desfășoare activități de transport naval în perimetrul porturilor maritime; ... q) de a aproba desfășurarea de activități în porturile maritime, altele decât cele supuse
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
economici care urmează să desfășoare activități de transport naval în perimetrul porturilor maritime; ... q) de a aproba desfășurarea de activități în porturile maritime, altele decât cele supuse autorizării de către minister, eliberând permisele de lucru; ... r) de a ține evidență muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea. ... (3) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă întocmește planurile de dezvoltare a porturilor maritime, în concordanță cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
unor contracte de asociere sau de închiriere. ... (6) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă poate reprezenta ministerul, pe bază de contract, în raporturile acestuia cu concesionarii serviciilor de siguranță și cu concesionarii de terenuri și alte elemente de infrastructură portuara. ... (7) Compania Națională «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă supraveghează încărcarea/descărcarea sau orice alte operațiuni, precum și transportul/tranzitarea substanțelor sau mărfurilor periculoase efectuate în porturile maritime și solicită oricărei nave, indiferent de pavilionul pe care il arborează, care urmează să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
transport și operare a mărfurilor periculoase în porturile maritime românești; ... g) preluarea reziduurilor și a apelor uzate de la nave; ... h) preluarea gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... i) supravegherea operațiunilor de încărcare/descărcare a navelor; ... j) ținerea evidentei muncitorilor portuari și eliberarea carnetelor de lucru în port; ... k) exploatarea bunurilor proprietate a Companiei Naționale «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă; ... l) prestarea altor activități prevăzute în statut și în actele normative în vigoare. ... (2) Pentru desfășurarea activităților prevăzute la alin. (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
nr. 464 din 18 aprilie 2003 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 299 din 6 mai 2003, prin înlocuirea denumirii "Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime Constantă" - Ș.A. cu denumirea Compania Națională "Administrația Porturilor Maritime" - Ș.A. Constantă. (2) Finanțarea programelor de investiții portuare, aprobate de Guvern până la data înființării Companiei Naționale «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă pentru crearea de noi bunuri proprietate publică a statului, se asigură de la bugetul de stat prin minister. Finanțarea programelor de investiții portuare, aprobate de Guvern până la data
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
2) Finanțarea programelor de investiții portuare, aprobate de Guvern până la data înființării Companiei Naționale «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă pentru crearea de noi bunuri proprietate publică a statului, se asigură de la bugetul de stat prin minister. Finanțarea programelor de investiții portuare, aprobate de Guvern până la data înființării companiei pentru bunuri de natură proprietății private a statului, se asigură din surse proprii, bunurile astfel realizate constituind proprietate a Companiei Naționale «Administrația Porturilor Maritime» - Ș.A. Constantă. ... ------------ Alin. (2) al art. 11 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
adan- cire bazine Port Constantă, danele 0-10 239.000 12.104.273 33.913 12.070.360 73. Bazine I și IV, etapă I; danele 31-33 și 64-65 173.000 7.262.648 30.238 7.232.410 74. Amenajări portuare evacuații în bazin la dana 34 40.000 1.097.390 3.680 1.093.710 75. Bazinele 1 și 2, partial amenajări interioare, etapă a IV-a; danele 36-38p și 40-43p 290.000 3.636.564 11.337 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212612_a_213941]
-
limită: a) achiziții de ambarcațiuni, barje, remorci rezidențiale, etc. Utilizate de către gospodăriile populației ca reședință principală, ca și construcțiile lor anexe (de exemplu, garaje); b) infrastructurile și echipamentele militare (similare celor utilizate de către producătorii civili), cum ar fi: aeroporturi, instalații portuare, șosele și spitale; c) arme ușoare și vehicule blindate utilizate de către unitățile nemilitare; d) variația efectivelor de animale utilizate în scopul producției pe parcursul a mai multor ani: creșterea animalelor domestice, a vacilor pentru lapte, a oilor pentru lână și a
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
dintre orașele căruia Warren i-a acordat maximă importanță, încă de la începutul sosirii sale în Cipru: străzile au fost curățăte și modernizate, s-au plantat arbori ornamentali, au fost construite docuri în port care să asigure capacitatea necesară desfășurării activității portuare și implicit, s-a creat un mediu propice dezvoltării comerțului pe cale maritimă. Limassolul a fost dotat cu felinare stradale pentru iluminatul nocturn, în 1880, iar electrificarea sa a început în 1912. Odată cu instaurarea ocupației britanice au apărut și primele mijloace
LIMASSOL de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 495 din 09 mai 2012 by http://confluente.ro/Georgeta_resteman_cipru_5_limassol_georgeta_resteman_1336549603.html [Corola-blog/BlogPost/354450_a_355779]
-
de dominație distructivă sau, în cel mai fericit caz, conservatoare, iată că dominația engleză a adus prosperitate pe insulă, în speță la Limassol. Dezvoltarea economică a atras după sine apariția a noi locuri de muncă în turism, vinificație, meșteșuguri, activitatea portuară, etc. Am stat de vorbă cu ciprioți din toate mediile sociale, de la țăranul cu suflet cald, primitor și deschis și până la intelectualul rasat, școlit în cele mai prestigioase instituții de învățământ din Europa, și nu am întâlnit unul care să
LIMASSOL de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 495 din 09 mai 2012 by http://confluente.ro/Georgeta_resteman_cipru_5_limassol_georgeta_resteman_1336549603.html [Corola-blog/BlogPost/354450_a_355779]
-
scufundări repetate, căutându-și hrana pe fundul eleșteului, printre puietul de pește. Acesta este dușmanul declarat al pescarului de apă dulce și aliatul celui ce pescuiește chefal la mare. Când cormoranii se adună în cârd și încep pescuitul în bazinele portuare, bancul de chefal se repede spre mal, sau se ascunde sub navele acostate, intrând în zona de activitate a pescarilor de chefal. Timpul se scurgea monoton și, din când în când, mai ridicam cu fixa câte un caras din apă
POVESTE PESCAREASCA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1305 din 28 iulie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1406540742.html [Corola-blog/BlogPost/349520_a_350849]
-
neogotic, la sfârșitul secolului al XIX-lea și de pe Podul Köhlbrand admirăm trepidantul ritm al portului modern. Bazarul (cu mormane de haine pestrițe, jucării, obiecte de uz casnic, tricouri, bibelouri etc.) și Muzeul de Artă Erotică se încadrează cu peisajul portuar, cu capcanele sexuale și perversitățile ce le generează, alături de baruri și cabarete, cu firme atrăgătoare, afișe frizând vulgaritatea, programe incitante. Totul pare normal și nimeni nu pare surprins după câtă literatură porno circulă în prezent și filme erotice pe Internet
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
ASR Prințul Paul al României ORGANIZATOR: Teodor Patrichi, Membru Fondator NOTĂ Membrii presei sunt invitați să participe la eveniment, numai în baza confirmării prealabile, la adresa de email nlus.blacksea@gmail.com , până la data de 17.11.2013. Accesul în facilitatea portuara Terminal Pasageri se va realiza în baza legitimației de presă și a documentului de identificare
MILITARII DE PE NAVA USS PETREC ÎN STIL ROMÂNESC by http://uzp.org.ro/militarii-de-pe-nava-uss-petrec-in-stil-romanesc/ [Corola-blog/BlogPost/94143_a_95435]
-
somoni, macrou, cod de piatră, echipele fiind formate din rezidenți de o coloratură internațională, chinezi, italieni, japonezi, imigranți. Sardinelele din golf au fost ținta generației următoare de pescari, mici cum sunt - acești pești au reprezentat o mare afacere pentru economia portuară, dând naștere treptat și unor tehnologii de procesare a peștelui care a dus faima zonei și la dezvoltarea unu antreprenoriat greu egalat de vreun alt oraș portuar de pe coasta vestică, ținând seam de mărimea orașului. În amintirea acelor timpuri “revoluționare
MONTEREY, MON AMOUR! de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 176 din 25 iunie 2011 by http://confluente.ro/Monterey_mon_amour_.html [Corola-blog/BlogPost/351790_a_353119]
-
pescari, mici cum sunt - acești pești au reprezentat o mare afacere pentru economia portuară, dând naștere treptat și unor tehnologii de procesare a peștelui care a dus faima zonei și la dezvoltarea unu antreprenoriat greu egalat de vreun alt oraș portuar de pe coasta vestică, ținând seam de mărimea orașului. În amintirea acelor timpuri “revoluționare”, azi fosta fabrică a sardinelor procesate și conservate (Sardine Factory) a fost transformată în muzeu, atracție alături de celelalte clădiri cu funcții culturale și economice din viața localității
MONTEREY, MON AMOUR! de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 176 din 25 iunie 2011 by http://confluente.ro/Monterey_mon_amour_.html [Corola-blog/BlogPost/351790_a_353119]
-
scufundări repetate, căutându-și hrana pe fundul eleșteului, printre puietul de pește. Acesta este dușmanul declarat al pescarului de apă dulce și aliatul celui ce pescuiește chefal la mare. Când cormoranii se adună în cârd și încep pescuitul în bazinele portuare, bancul de chefal se repede spre mal, sau se ascunde sub navele acostate, intrând în zona de activitate a pescarilor de chefal. Timpul se scurgea monoton și, din când în când, mai ridicam cu fixa câte un caras din apă
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1508 din 16 februarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1424069026.html [Corola-blog/BlogPost/382318_a_383647]
-
de amenajare a altor locuri de sport și recreere Clasa 45.24 -Operațiile de construcție a proiectelor hidrografice Operațiile generale de construcție pentru căi navigabile, porturi, baraje și alte lucrări hidrografice Operațiile generale de construcție pentru amenajări de coastă și portuare Operațiile generale de construcție pentru baraje, canale, canale de irigații și apeducte Operațiile generale de construcție pentru ecluze, baraje și alte structuri hidromecanice Operațiile generale de construcție pentru dragare; alte construcții legate de apă Clasa 45.25 -Alte operații de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]