1,925 matches
-
a fost stabilit pentru a garanta că propunerile de viitoare directive privind emisiile poluante încearcă să găsească soluții optime pentru mediu, pentru consumator și pentru economie; întrucât acest program se referă la poluarea cauzată de autovehicule și carburanții care le propulsează; (6) întrucât Directiva 70/220/CEE6 privind măsurile care trebuie luate împotriva poluării aerului cu emisii de la autovehicule este una din directivele speciale privind procedura de omologare stabilită de Directiva 70/156/CEE7; (7) întrucât Directiva 70/220/CEE stabilește
jrc3030as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88186_a_88973]
-
sau incidentelor maritime care implică numai: ... a) nave de război și militare sau alte nave care aparțin ori sunt în exploatarea unui stat membru al Uniunii Europene și sunt folosite exclusiv în scopuri guvernamentale necomerciale; ... b) nave care nu sunt propulsate prin mijloace mecanice, nave din lemn construite cu metode rudimentare, iahturi sau ambarcațiuni de agrement neimplicate în activității comerciale, cu excepția cazurilor în care acestea au ori vor avea un echipaj și transportă sau vor transporta mai mult de 12 pasageri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/235933_a_237262]
-
produsele vândute sub formă de aerosoli în conformitate cu cerințele prezentei directive nu trebuie să fie marcate cu masa nominală a conținutului lor. 1. PRODUSE VÂNDUTE ÎN RECIPIENTE DE METAL Volumul în stare lichidă în ml Capacitatea recipientului în ml pentru: Produse propulsate prin gaz lichid (a) produse propulsate numai prin gaze comprimate (b) produse propulsate numai prin oxid de nitriu sau bioxid de carbon, când produsul are un coeficient Bunsen de cel mult 1,2 25 50 75 100 125 150 200
jrc600as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85738_a_86525]
-
în conformitate cu cerințele prezentei directive nu trebuie să fie marcate cu masa nominală a conținutului lor. 1. PRODUSE VÂNDUTE ÎN RECIPIENTE DE METAL Volumul în stare lichidă în ml Capacitatea recipientului în ml pentru: Produse propulsate prin gaz lichid (a) produse propulsate numai prin gaze comprimate (b) produse propulsate numai prin oxid de nitriu sau bioxid de carbon, când produsul are un coeficient Bunsen de cel mult 1,2 25 50 75 100 125 150 200 250 300 400 500 600 750
jrc600as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85738_a_86525]
-
fie marcate cu masa nominală a conținutului lor. 1. PRODUSE VÂNDUTE ÎN RECIPIENTE DE METAL Volumul în stare lichidă în ml Capacitatea recipientului în ml pentru: Produse propulsate prin gaz lichid (a) produse propulsate numai prin gaze comprimate (b) produse propulsate numai prin oxid de nitriu sau bioxid de carbon, când produsul are un coeficient Bunsen de cel mult 1,2 25 50 75 100 125 150 200 250 300 400 500 600 750 40 75 110 140 175 210 270
jrc600as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85738_a_86525]
-
nu depășește 2 300 kilometri pătrați și care nu sunt legate de restul teritoriului național de un pod, vad sau tunel deschis circulației autovehiculelor; (f) vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri pe o rază de 50 km de la sediul întreprinderii, propulsate de gaze naturale, gaze lichefiate sau de electricitate, a căror masă maximă autorizată, inclusiv greutatea remorcilor sau a semiremorcilor, nu depășește 7,5 tone; (g) vehicule utilizate pentru cursurile de școală auto și examenele de conducere în vederea obținerii unui permis
32006R0561-ro () [Corola-website/Law/295222_a_296551]
-
sau în numele unei terțe părți; (y) "ecvidee neîmblânzite" înseamnă ecvidee care nu pot fi legate sau duse de căpăstru fără a li se provoca agitație, durere sau suferință inutilă; (z) "vehicul" înseamnă un mijloc de transport cu roți, care este propulsat sau remorcat. Articolul 3 Condiții generale pentru transportul de animale O persoană nu poate transporta animale sau încredința animale în vederea transportului în condiții care le pot provoca răni sau suferințe inutile. În plus, următoarele condiții trebuie respectate: (a) în prealabil
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
M1 ori N1, destinat transportului de pasageri sau de mărfuri și care îndeplinește o funcție specifică ce necesită adaptări ale caroseriei și/sau echipamente speciale, având o masă maximă ce nu depășește 3,5 tone; ... e) autovehicul electric - autovehicul nou, propulsat cu energie electrică furnizată de baterii reîncărcabile, clasificat ca vehicul cu emisii poluante zero; ... f) autovehicul hibrid - autovehicul nou având cel puțin două convertoare de energie diferite și două sisteme diferite de stocare a energiei (montate pe autovehicul) pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
în contact cu pământul; 3.1.1.4.3. vehiculul fiind lăsat nesupravegheat în poziția sa de staționare. 3.1.2. Prevederile formulate la pct. 3.1.1.3. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul lateral este în poziția deschis. 3.2. Suporți centrali 3.2.1. Suporții centrali trebuie: 3.2.1.1. să poată susține vehiculul, fie cu o roată, fie cu ambele roți în contact cu suprafața
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
1.2.1. când vehiculul se deplasează înainte, astfel încât ajunge să ridice suportul central de pe suprafața de sprijin. 3.2.2. Prevederile formulate la pct. 3.2.1.2. nu se aplică dacă vehiculul este proiectat astfel încât nu poate fi propulsat de motorul său când suportul central este în poziția deschis. 4. ALTE PREVEDERI 4.1. În plus, vehiculele pot fi dotate cu un dispozitiv de semnalizare care este clar vizibil pentru conducător când acesta este așezat în poziția de condus
jrc2177as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87329_a_88116]
-
răcire prin imersie trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) carcasele trebuie să treacă prin unul sau mai multe bazine de apă sau de gheață și apa, al căror conținut se reînnoiește continuu. Este acceptat numai sistemul prin care carcasele sunt propulsate continuu prin mijloace mecanice, printr-un contracurent de apă; ... b) temperatura apei din bazin sau bazine, măsurată la intrarea și la ieșirea din carcase, nu trebuie să fie mai ridicată de +16°C și, respectiv, +4°C; ... c) trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147566_a_148895]
-
majoritățile de conjunctură sau de interesele politicianiste ale parlamentarilor", iar "respectarea configurației politice inițiale și principiul simetriei actelor juridice cer deopotrivă ca și revocarea din funcție a președintelui Camerei să fie făcută numai de grupul sau grupurile care l-au propulsat în funcție". În acest sens este menționată Decizia Curții Constituționale nr. 62 din 1 februarie 2005 , care reia cele statuate de Curte prin Decizia nr. 46 din 17 mai 1994 . 3. Art. 25^1 alin. (2) care prevede posibilitatea revocării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171772_a_173101]
-
Gazele calde sub presiune care ies de la turbină sunt transformate, în trecerea lor prin ajutaj, într-un flux de gaz de mare viteză. Reacția acestui flux de gaze ieșit din motor furnizează forță motrice care poate fi utilizată pentru a propulsa un vehicul aerian. La turboreactoarele cele mai simple, compresorul și turbină sunt montate pe un singur arbore. Alte tipuri mai complexe se compun dintr-un compresor cu două corpuri, fiecare antrenat de propria să turbină prin intermediul unui arbore coaxial. Adesea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
compresor și refulează aer către înapoi printr-o tubulatura. Acest ventilator funcționează că o elice carenata, cea mai mare parte a fluxului de aer aspirat și regulat neintrând în compresor și turbină, dar adaugandu-se fluxului de gaz și aerului propulsat prin acesta din urmă și furnizând în felul acesta o putere suplimentară. Acest tip de turboreactor este adesea numit reactor cu flux dublu. Turboreactoarele comportă un dispozitiv auxiliar numit de post-ardere pentru a mări puterea lor pe timpul unor perioade scurte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
fost amendată de Directiva 2010/36/UE, înainte de a se angaja în voiaje interne. (2) Prezentul ordin nu se aplică: ... a) navelor de pasageri care sunt: ... (i) nave de război sau nave de transport trupe; (îi) nave care nu sunt propulsate mecanic; (iii) nave construite din alte materiale decât oțel sau similare acestuia și care nu se încadrează în standardele referitoare la nave de mare viteză [Rezoluția MSC. 36(63)] sau nave cu sustentație dinamică [Rezoluția OMI A.373 (X)]; (iv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233739_a_235068]
-
vapor, vagon de cale ferată, avion) pe care sunt încărcate mărfurile direct la momentul prezentării la biroul vamal unde se îndeplinesc formalitățile de export sau de tranzit, apoi se înscrie naționalitatea mijlocului de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport), potrivit codurilor stabilite în acest sens. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
exportatoare, urmat de naționalitatea acestuia, așa cum aceasta este cunoscută la momentul îndeplinirii formalităților de export sau de tranzit, folosind codul adecvat. În cazul transportului combinat sau dacă există mai multe mijloace de transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion aflat pe un vas de transport maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, iar dacă este vorba de un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
mijloacelor de transport (camion, vapor, vagon de cale ferată, avion) pe care au fost încărcate mărfurile direct la prezentarea la biroul vamal unde au fost îndeplinite formalitățile de import, apoi naționalitatea mijloacelor de transport (sau cea a vehiculului care le propulsează pe celelalte dacă este vorba despre mai multe mijloace de transport) în conformitate cu codurile prevăzute în acest scop. De exemplu, în cazul în care se folosește un vehicul de tracțiune și o remorcă cu numere de înmatriculare diferite, se înscrie numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
activ (adică mijlocul de transport propulsor) folosit la trecerea frontierei din tara de destinație, urmat de naționalitatea acestuia, folosind codul adecvat. În cazul transportului combinat sau dacă sunt mai multe mijloace de transport, mijlocul de transport activ este cel care propulsează întregul ansamblu. De exemplu, dacă este vorba despre un camion îmbarcat pe un vas maritim, mijlocul de transport activ este vaporul, dacă este vorba despre un vehicul de tracțiune și o remorcă, mijlocul de transport activ este vehiculul de tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/173629_a_174958]
-
vehicule care circulă exclusiv pe insule a căror suprafață nu depășește 2 300 kilometri pătrați și care nu sunt legate de restul teritoriului național de un pod, vad sau tunel deschis circulației autovehiculelor; (i) vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri, propulsate de gaze produse pe vehicul sau de electricitate sau dotate cu un regulator, în măsura în care aceste vehicule sunt asimilate, în baza legislației statului membru de înmatriculare, vehiculelor propulsate de un motor cu benzină sau cu motorină, a căror masă maximă admisibilă
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
vad sau tunel deschis circulației autovehiculelor; (i) vehicule utilizate pentru transportul de mărfuri, propulsate de gaze produse pe vehicul sau de electricitate sau dotate cu un regulator, în măsura în care aceste vehicule sunt asimilate, în baza legislației statului membru de înmatriculare, vehiculelor propulsate de un motor cu benzină sau cu motorină, a căror masă maximă admisibilă, inclusiv greutatea remorcilor sau semiremorcilor, nu depășește 3,5 tone; (j) vehicule utilizate pentru cursurile de școală auto în vederea obținerii unui permis de conducere; (k) tractoare utilizate
jrc1064as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86203_a_86990]
-
preluate în întregime de șantierul ce efectuează reparațiile, acesta asumându-și toate responsabilitățile. 8. Pentru navele în stare neoperațională aflate în conservare la apă*, serviciul de gardă și siguranță are următoarea componență: a) pentru un număr de maximum 4 nave propulsate cu un deplasament mai mic de 50 tone fiecare sau nepropulsate, aparținând aceleiași structuri, care staționează în același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
un deplasament mai mic de 50 tone fiecare sau nepropulsate, aparținând aceleiași structuri, care staționează în același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la navele propulsate cu un deplasament mai mare de 200 tone - cel puțin un marinar și un motorist. ... ------------- * Nave în stare neoperațională aflate în conservare la apă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
același loc - un singur marinar, cu cel puțin 2 ani vechime ambarcare, care asigură paza și siguranța întregului grup de nave; ... b) la navele propulsate cu un deplasament cuprins între 50 tone și 200 tone - un marinar; ... c) la navele propulsate cu un deplasament mai mare de 200 tone - cel puțin un marinar și un motorist. ... ------------- * Nave în stare neoperațională aflate în conservare la apă sunt nave neoperaționale cu toate documentele tehnice valabile, cu mașinile, instalațiile, echipamentele și toate dotările în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/218996_a_220325]
-
completat prin cuvintele "de rulare", "de decolare", "de plecare", "de rută", "de apropiere" sau "de aterizare" pentru a indica la care anume porțiune a zborului se referă autorizarea ATC. 12. Avion. O aeronavă mai grea decât aerul, cu aripa fixă, propulsată de motor, care se susține în zbor datorită reacțiunilor dinamice ale aerului asupra aripilor sale. 13. Balon liber nepilotat. O aeronavă mai ușoară decât aerul, nepilotată, fără mijloc propriu de propulsie, aflată în zbor liber. Baloanele libere nepilotate sunt clasificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209937_a_211266]