3,928 matches
-
continuare finanțare, în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto național pentru anul ......, denumit în continuare program. 1.2. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... ............................................... n) marca ........, cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de 12 decembrie ...... inclusiv. Articolul 3 Modalitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
a înnoirii Parcului auto național pentru anul ......, denumit în continuare program. 1.2. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... ............................................... n) marca ........, cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de 12 decembrie ...... inclusiv. Articolul 3 Modalitatea de finanțare 3.1. Finanțarea se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
anul ......, denumit în continuare program. 1.2. Finanțarea se acordă pentru comercializarea în cadrul programului a autovehiculelor noi: a) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... b) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... c) marca ........, cu sistem de propulsie ........; ... ............................................... n) marca ........, cu sistem de propulsie ....... . ... Articolul 2 Durata contractului Prezentul contract intră în vigoare la data semnării lui de către ambele părți și este valabil până la data de 12 decembrie ...... inclusiv. Articolul 3 Modalitatea de finanțare 3.1. Finanțarea se face în tranșe lunare, în interiorul perioadei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239790_a_241119]
-
vor fi folosiți pentru vehicule echipate cu motor cu aprindere prin scânteie și motor cu combustie prin compresie. Articolul 2 Definiții În sensul prezentei directive: 1. "benzină" reprezintă orice ulei mineral volatil destinat funcționării motoarelor cu aprindere prin scânteie pentru propulsia vehiculelor, care intră sub incidența codurilor NC 2710 00 27, 2710 00 29, 2710 00 32, 2710 00 34 și 2710 00 36; 2. "motorină" reprezintă motorinele care intră sub incidența codurilor NC 2710 00 66, utilizate pentru vehiculele autopropulsate
jrc3690as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88850_a_89637]
-
calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o capacitate de încărcare de minimum 900 tone și puterea motoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate cu o capacitate de încărcare de minimum 900 tone și puterea motoarelor de propulsie de cel putin 368 kW. ... -------------- Art. 14 a fost modificat de pct. 12 al art. I din LEGEA nr. 231 din 1 iunie 2004 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 516 din 5 iunie 2004. Articolul 15 Abrogat. -------------- Art. 15 a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
considerat a fi un fapt generator de accize în cazul în care consumul constă în produse energetice produse în incinta acelui loc de producție. Când acest consum se efectuează în alte scopuri decât cel de producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră fapt generator de accize. ... Articolul 356 Gaz natural (1) În scopul aplicării art. 338 și 339, gazul natural este supus accizelor și accizele devin exigibile la momentul furnizării de către distribuitorii sau redistribuitorii autorizați potrivit legii direct către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
orice societate avînd sediul principal în Republică Socialistă România sau în Republică Austria, care este autorizată să efectueze transporturi rutiere de persoane sau de marfuri pentru alții sau pe cont propriu. ... (2) Vehicul desemnează orice mijloc de transport rutier cu propulsie mecanică construit și utilizat pentru transportul a mai mult de 9 persoane, inclusiv șoferul, sau pentru transportul de marfuri și este înmatriculat pe teritoriul uneia dintre cele două părți contractante. ... Se considera vehicul și ansamblul format dintr-un autovehicul înmatriculat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133526_a_134855]
-
care nu este cuprins în definiția de la lit. a); ... c) "rezervoare standard": ... - rezervoare fixate permanent de către producător la toate autovehiculele de același tip cu autovehiculul respectiv și ale căror dispozitive permanente permit combustibilului să fie folosit direct, atât în scopul propulsiei, cât și pentru operarea, în timpul transportului, a sistemelor de înghețare sau a altor sisteme, după caz. Rezervoarele de benzină adaptate autovehiculelor create pentru utilizarea directă a benzinei drept combustibil și rezervoarele adaptate altor sisteme cu care autovehiculele pot fi echipate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183758_a_185087]
-
sau nepropulsate, care navighează la suprafață ori în imersie, destinate transportului de mărfuri și/sau de persoane, pescuitului, remorcajului ori împingerii; ... b) instalații plutitoare, cum ar fi: drage, elevatoare plutitoare, macarale plutitoare, graifere plutitoare și altele asemenea, cu sau fără propulsie; ... c) construcții plutitoare care, în mod normal, nu sunt destinate deplasării, cum ar fi: docuri plutitoare, debarcadere plutitoare, pontoane, hangare plutitoare pentru nave, platforme de foraj și altele asemenea, faruri plutitoare; ... d) ambarcațiuni de agrement." ... 12. La articolul I punctul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
în bare-boat și leasing." 18. La articolul I punctul 40, alineatele (1) și (2) ale articolului 51^3 se modifică și vor avea următorul cuprins: "Art. 51^3. - (1) Navele maritime, navele de navigație interioară, instalațiile și construcțiile plutitoare cu propulsie proprie se individualizează printr-un nume propus de proprietar și aprobat de Autoritatea Navală Română. (2) Navele maritime, navele de navigație interioară, navele de agrement, instalațiile și construcțiile plutitoare fără propulsie se individualizează printr-un număr acordat de Autoritatea Navală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
navele de navigație interioară, instalațiile și construcțiile plutitoare cu propulsie proprie se individualizează printr-un nume propus de proprietar și aprobat de Autoritatea Navală Română. (2) Navele maritime, navele de navigație interioară, navele de agrement, instalațiile și construcțiile plutitoare fără propulsie se individualizează printr-un număr acordat de Autoritatea Navală Română." ... 19. La articolul I punctul 40, articolul 51^4 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 51^4. - (1) Navele care au obținut dreptul de arborare a pavilionului român
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
de nave: ... a) navele cu un deplasament de până la 15 mc inclusiv sau o capacitate de încărcare mai mică de 15 tone; ... b) ambarcațiunile de agrement; ... c) ambarcațiunile cu o lungime mai mică de 7 m și/sau cu o propulsie mai mică de 15 kW; ... d) ambarcațiunile propulsate prin forța umană; ... e) ambarcațiunile de agrement cărora nu li se aplică reglementările naționale privind introducerea pe piață a acestora, cu excepția ambarcațiunilor destinate să transporte persoane în scop comercial și a ambarcațiunilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192575_a_193904]
-
taxa pe valoarea adăugată. Ordonanță: ---------- h) proteze, produse ortopedice; ... Norme: ------ 9.6. Se încadrează în prevederile art. 17 lit. B. h) din ordonanță: a) fotolii rulante și alte vehicule similare pentru invalizi, chiar cu motor sau cu alte mecanisme de propulsie; părți și accesorii de fotolii rulante sau de vehicule similare pentru invalizi; ... b) articole și aparate de ortopedie, inclusiv centurile și bandajele medico-chirurgicale și cârjele; atele, gutiere și alte articole și aparate pentru fracturi; articole și aparate de proteză; aparate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121714_a_123043]
-
considerat a fi un fapt generator de accize în cazul în care consumul constă în produse energetice produse în incinta acelui loc de producție. Când acest consum se efectuează în alte scopuri decât cel de producție și, în special, pentru propulsia vehiculelor, se consideră fapt generator de accize. ... ------------ Art. 206^16 a fost introdus de pct. 148 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 109 din 7 octombrie 2009 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 689 din 13 octombrie 2009. *) NOTA
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247498_a_248827]
-
la evaluarea scurgerii continue trebuie să se țină cont de toate lichidele colectate. Apendicele 1 PROCEDURA DE ÎNCERCARE LA COLIZIUNE 1. ECHIPAMENTE 1.1. Zona de încercare Zona de încercare trebuie să fie de dimensiuni suficiente pentru instalarea sistemului de propulsie a barierei mobile deformabile și pentru a permite, după impact, deplasarea vehiculului care intră în impact și instalarea echipamentelor de încercare. Perimetrul în care are loc impactul vehiculului și deplasarea trebuie să fie orizontal, plan și fără inegalități și reprezentativ
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
fixată la nivelul solului, dacă este necesar, cu dispozitive de fixare pentru a preveni deplasarea ei. Se poate utiliza o barieră rigidă echipată cu traductoare de forță care au caracteristici diferite, dar care dau rezultate cel puțin la fel de concludente. 3. PROPULSIA BARIEREI MOBILE DEFORMABILE În momentul impactului, bariera mobilă deformabilă nu trebuie să mai fie supusă acțiunii nici unui dispozitiv suplimentar de propulsare sau direcționare. Aceasta trebuie să ajungă la obstacol parcurgând o traiectorie perpendiculară pe peretele de coliziune. Abaterea la coliziune
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
poziția 85.26); ... n) vehiculele de sport de la Secțiunea XVII, cu excepția săniilor, boburilor și a bunurilor similare; ... o) bicicletele pentru copii (poziția 87.12); ... p) ambarcațiile de sport, cum ar fi canoele și skifurile (Capitolul 89) și mijloacele lor de propulsie (Capitolul 44, dacă sunt confecționate din lemn); ... q) ochelarii de protecție pentru practicarea sporturilor sau pentru jocurile în aer liber (poziția 90.04); ... r) fluierele de sport și cele de momit păsări (poziția 92.08); ... s) armele și alte articole
EUR-Lex () [Corola-website/Law/165167_a_166496]
-
oricărei nave care are la bord arme nucleare, chimice ori alte arme de distrugere în masă, sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise de legile României. Articolul 20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
20 Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării. Articolul 21 (1) Navele străine cu propulsie nucleară și navele care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase sunt obligate, atunci când se află în trecere prin marea teritorială, să aibă asupra lor documentele prevăzute de acordurile internaționale pentru aceste nave și încărcătura pe care o transportă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
puțin 30 de zile înainte de data estimată a intrării în marea teritorială a României. ... (3) Pe timpul trecerii inofensive a navelor prevăzute la alin. (2) oprirea sau ancorarea nu este permisă, în afara cazurilor prevăzute la art. 17. ... (4) Navele străine cu propulsie nucleară sau care transportă substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competentă și vor respecta dispozitivele de separare a traficului prescrise. ... Articolul 22 (1) Controlul documentelor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
substanțe radioactive ori alte substanțe sau deșeuri periculoase ori nocive vor utiliza numai căile de navigație desemnate de autoritatea română competentă și vor respecta dispozitivele de separare a traficului prescrise. ... Articolul 22 (1) Controlul documentelor de siguranță a navelor cu propulsie nucleară și a navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea. Pe timpul staționării navelor în porturi sau în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
României, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; ... d) sabordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; ... e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; ... f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile internaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor de precauție prevăzute de aceste acorduri; ... g) efectuarea, fără autorizarea organelor române competente sau cu încălcarea condițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106811_a_108140]
-
mentenanță mecanică echipamente industriale 214444 inginer/subinginer tehnolog prelucrări mecanice 214445 inginer tehnolog în fabricarea armamentului și muniției 214446 subinginer tehnolog în fabricarea armamentului și muniției 214447 inginer pentru protecția navigației aeriene (comunicații, navigație, supraveghere) 214448 cercetător în sisteme de propulsie 214449 inginer de cercetare în sisteme de propulsie 214450 asistent de cercetare în sisteme de propulsie 214451 cercetător în echipamente și instalații de bord 214452 inginer de cercetare în echipamente și instalații de bord 214453 asistent de cercetare în echipamente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]
-
prelucrări mecanice 214445 inginer tehnolog în fabricarea armamentului și muniției 214446 subinginer tehnolog în fabricarea armamentului și muniției 214447 inginer pentru protecția navigației aeriene (comunicații, navigație, supraveghere) 214448 cercetător în sisteme de propulsie 214449 inginer de cercetare în sisteme de propulsie 214450 asistent de cercetare în sisteme de propulsie 214451 cercetător în echipamente și instalații de bord 214452 inginer de cercetare în echipamente și instalații de bord 214453 asistent de cercetare în echipamente și instalații de bord 214454 cercetător în mașini
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]