702 matches
-
Momentul/Perioadă de referință: 31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 30.01.2004 Locul de transmitere a datelor: MODUL DE VALORIFICARE A REZULTATELOR ȘI TERMENELE DE DISEMINARE Principalii indicatori rezultați: Numărul și capacitatea: navelor pentru transportul pasagerilor, remorcherelor și împingătoarelor, din care pe ani de construcție, nave autopropulsate pentru transportul mărfurilor, nave fără propulsie pentru transportul mărfurilor, din care după capacitatea de încărcare; lungimea căilor navigabile interioare Tipul de serii de date: Anuale Profilul de prelucrare a datelor
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
de cuprindere: Totalitatea mijloacelor de transport maritim înregistrate în România Tipul de cercetare: Cercetare statistică exhaustiva Numărul de unități cercetate: 1 Principalele variabile cercetate: Numărul și capacitatea: navelor cu propulsie pentru pasageri, a navelor pentru transportul mărfurilor, a feriboturilor și remorcherelor ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. FLUXUL INFORMAȚIILOR Unitățile furnizoare de date: Autoritatea Navală Română Modul de colectare a datelor primare: Formular statistic auto-administrat MT MARITIM. Periodicitate: Anuală Momentul/Perioadă de referință: 31.12.2003 Termenul limită de transmitere a datelor: 30.01.2004 Locul
PROGRAMUL din 18 decembrie 2003 cercetărilor statistice în anul 2004 al Institutului Naţional de Statistica*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155625_a_156954]
-
în danele portuare, cu excepția celor din șantierele navale, pentru reparații care afectează siguranță navigației, a navei, a danei și pentru reparații care necesită permisul de lucru cu foc. 7. Tarifele prevăzute în anexa nr. 1, pct. 43 nu se aplică remorcherelor portuare și navelor portuare atunci cand buncherează cu cisterna. 8. Tarifele prestațiilor efectuate navelor petroliere cu tancuri de balast separat se aplică în conformitate cu art. 4 alin. (1) sau alin. (2), după caz, din Ordonanță Guvernului nr. 76/2000 pentru acceptarea Rezoluției
ORDIN nr. 1.085 din 7 iunie 2004 pentru înlocuirea anexelor la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.835/2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
cu 100%, exceptând tarifele pentru prestațiile prevăzute în anexa nr. 2, pct. 21, 36, 37 și 42. 2. Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 include și costurile imprimatelor. 3. Tarifele prevăzute în anexa nr. 2, pct. 41 nu se aplică remorcherelor portuare atunci cand buncherează cu cisterna. 4. Tariful prevăzut la prima liniuța a pct. 37, anexă nr. 2, nu se aplică navelor de pasageri sub pavilion român, care efectuează transporturi publice subvenționate de la bugetul de stat sau local. 5. Operațiunea prevăzută
ORDIN nr. 1.085 din 7 iunie 2004 pentru înlocuirea anexelor la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.835/2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
36 și 37 nu se percep pentru navele aparținând Regiei Autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați: dragi, șalande pentru deservirea dragilor, nave de semnalizare, nave de măsurători topohidrografice și de debite, nave de verificare a condițiilor de navigație, remorchere, împingătoare, nave de transport fără propulsie, macarale plutitoare etc., implicate în lucrările de întreținere și asigurare a condițiilor de navigație pe Dunăre și pe brațele navigabile ale acesteia, precum și pentru navele aparținând Ministerului Sănătății și Familiei, respectiv navelor sanitare de
ORDIN nr. 1.085 din 7 iunie 2004 pentru înlocuirea anexelor la Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.835/2002 privind aprobarea tarifelor pentru activităţile şi operaţiunile specifice desfăşurate sau pentru activităţile efectuate în legătură cu acestea de către Autoritatea Navală Română, cu modificările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/159477_a_160806]
-
această regulă, acestei nave nu i se va cere să poarte lumini dacă este angajată în remorcarea altei nave în pericol sau care are nevoie de ajutor. Trebuie luate toate măsurile posibile pentru a se indică natură relației dintre navă remorcher și navă remorcata, astfel cum s-a permis prin regulă 36, în special prin iluminarea remorcii." 17. La regula 25 paragraful b) se modifică "18 metri" cu "22 metri". 18. La regula 27 paragraful b), în preambul, se înlocuiesc cuvintele
AMENDAMENT din 19 noiembrie 1981 la Convenţia referitoare la Regulamentul international din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare, incheiata la Londra la 20 octombrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii generale A.464(XII) la Londra la 19 noiembrie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158703_a_160032]
-
a) nave maritime cu un tonaj brut mai mare de 500 tone, calculat conform Convenției internaționale din 1969 asupra măsurării tonajului navelor; ... b) nave de navigație interioară cu o capacitate de încărcare pentru transport marfă de minimum 900 tone; ... c) remorchere și împingătoare de navigație interioară cu o putere a motoarelor de propulsie de minimum 368 kW; ... d) nave de pasageri de navigație interioară cu o capacitate de transport de cel putin 20 de persoane; ... e) nave de navigație interioară autopropulsate
ORDONANTA nr. 116 din 27 august 1998 (*actualizată*) privind dezvoltarea şi modernizarea parcului de nave sub pavilion român destinate tranSportului public. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158751_a_160080]
-
Articolul 1 Se ratifică tranzacția încheiată între Administrația Porturilor și Comunicațiilor pe Apă (P.C.A.) și "Cantieri del Mediteraneo", Genova, referitoare la litigiul în legătură cu comanda a două remorchere portuare de câte 600 H.P. făcută în baza jurnalului Consiliului de Miniștri Nr. 1.532 din 15 octombrie 1946 și se autorizează Administrația Porturilor și Comunicațiilor pe apă (P.C.A.) să plătească Societatea Cantieri del Mediteraneo, Genova, suma de dolari
DECRET nr. 231 din 9 septembrie 1948 pentru ratificarea tranzacţiei intervenită între Administraţia Porturilor şi Comunicaţiilor pe Apă (P.C.A.) şi "Cantieri Del Mediteraneo" - Genova, în legătură cu comanda a două remorchere portuare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158167_a_159496]
-
Nr. 1.532 din 15 octombrie 1946 și se autorizează Administrația Porturilor și Comunicațiilor pe apă (P.C.A.) să plătească Societatea Cantieri del Mediteraneo, Genova, suma de dolari U.S.A. 37.372, drept diferență de preț, la lucrări suplimentare la remorcherele de mai sus. Articolul 2 Se ratifică plata sumei făcută din bugetul Administrației P.C.A., pe exercițiul 1947/1948 și efectuată de Societatea Sovromtransport, în contul chiriei datorate pentru navlosirea vapoarelor Transilvania și Ardeal. -------------
DECRET nr. 231 din 9 septembrie 1948 pentru ratificarea tranzacţiei intervenită între Administraţia Porturilor şi Comunicaţiilor pe Apă (P.C.A.) şi "Cantieri Del Mediteraneo" - Genova, în legătură cu comanda a două remorchere portuare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/158167_a_159496]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal │ 21 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri │ 56 3. Bărci cu motor │ 210 4. Nave de sport și agrement │Între 0 și 1119 5. Scutere de apă │ 210 6. Remorchere și împingătoare: │ x a) până la 500 CP, inclusiv │ 559 a) cu capacitatea de încărcare până la 1500 de tone, inclusiv │ 182 b) cu capacitatea de încărcare de peste 1500 de tone și până la 3000 │ │ │ de tone, inclusiv │ 280 c) cu capacitatea de
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/154674_a_156003]
-
navă - orice navă maritimă sau navă de pescuit care arborează pavilionul românesc, aflată în proprietate publică ori privată, cu excepția navelor de navigație interioară, navelor militare, ambarcațiunilor de agrement utilizate în scopuri necomerciale și care nu au echipaj profesionist, precum și a remorcherelor care își desfășoară activitatea în bazinele și radele portuare; ... b) lucrător - membru al echipajului sau persoană care exercită o activitate profesională la bordul unei nave, inclusiv stagiarii și elevii, cu excepția piloților portuari și a personalului de la uscat care desfășoară o
HOTĂRÂRE nr. 1.007 din 2 august 2006 privind cerinţele minime de securitate şi săn��tate referitoare la asistenţa medicală la bordul navelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/179993_a_181322]
-
de siguranță este normat pentru un schimb de lucru. ... (2) Pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice nepropulsate, care nu au la bord echipamente tehnologice și altele asemenea, manevra, paza și securitatea lor în exploatare se asigură de remorcherul de manevră, iar pe timpul staționării se aplică prevederile art. 10, 15 și 16, după caz. ... Articolul 21 Anexele nr. 1-4 fac parte integrantă din prezentele norme. Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială * Font 7
NORME din 12 martie 2008 privind stabilirea echipajului minim de siguranţă pentru navele maritime care arborează pavilion român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196219_a_197548]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal 15 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri 40 3. Bărci cu motor 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Nave de sport și agrement *) între 0 și 800 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Scutere de apă 150 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 6. Remorchere și împingătoare: X a) până la 500 CP inclusiv 400 ────��─────────────────────────────────────────────────────────────────────────── b) peste 500 CP și până la 2.000 CP, inclusiv 650 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP, inclusiv 1.000 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) peste 4.000 CP 1.600
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191846_a_193175]
-
bărci fără motor, folosite pentru pescuit și uz personal 15 2. Bărci fără motor, folosite în alte scopuri 40 3. Bărci cu motor 150 4. Nave de sport și agrement*) între 0 și 800 5. Scutere de apă 150 6. Remorchere și împingătoare: a) până la 500 CP inclusiv 400 b) peste 500 CP și până la 2.000 CP inclusiv 650 c) peste 2.000 CP și până la 4.000 CP inclusiv 1.000 d) peste 4.000 CP 1.600 7
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190404_a_191733]
-
Regia Autonomă «Administrația Fluvială a Dunării de Jos» Galați. ... Art. 50^3. - (1) Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturile maritime și fluvio-maritime prevăzut la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 1 se asigură de către administrațiile portuare cu remorchere și personal proprii sau pe bază de contract încheiat în mod nediscriminatoriu, prin operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu art. 19 alin. (2). (2) Operatorii economici prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să comunice administrațiilor portuare tarifele și facilitățile tarifare practicate
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 86 din 5 septembrie 2007 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 22/1999 privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căi navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191014_a_192343]
-
în zonele din porturi în care nu s-a instituit obligativitatea pilotajului sau a remorcajului administrația poate impune ca navele, indiferent de pavilionul pe care îl arboreaza, sa ia un pilot și/sau să fie asistate în timpul manevrelor de un remorcher, în cazurile în care: a) navele sau încărcătura acestora constituie o amenințare iminenta pentru mediu; aceste categorii de nave și de mărfuri trebuie făcute publice în prealabil prin regulamentul de exploatare a portului sau prin avize către navigatori; ... b) navele
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 50^3 (1) Remorcajul de manevră al navelor maritime în porturile maritime și fluvio-maritime prevăzut la art. 19 alin. (1) lit. b) pct. 1 se asigură de către administrațiile portuare cu remorchere și personal proprii sau pe baz�� de contract încheiat în mod nediscriminatoriu, prin operatori economici specializați, autorizați în conformitate cu art. 19 alin. (2). ... (2) Operatorii economici prevăzuți la alin. (1) sunt obligați să comunice administrațiilor portuare tarifele și facilitățile tarifare practicate
ORDONANŢA nr. 22 din 29 ianuarie 1999 (**republicată**)(*actualizată*) privind administrarea porturilor şi a căilor navigabile, utilizarea infrastructurilor de tranSport naval apar��inând domeniului public, precum şi desfăşurarea activităţilor de tranSport naval în porturi şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/191093_a_192422]
-
această dată: 1. dispozitivele de remorcare de urgență trebuie să poată fi puse rapid în funcțiune în orice moment în absența sursei de energie principale a navei ce urmează să fie remorcată și trebuie să fie ușor de cuplat la remorcher. Cel puțin unul dintre dispozitivele de remorcare de urgență trebuie preinstalat în vederea punerii rapide în funcțiune; și 2. dispozitivele de remorcare de urgență instalate în ambele extremități trebuie să aibă o rezistență corespunzătoare, ținându-se seama de dimensiunile și deadweightul
REZOLUŢIA MSC.194 (80) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Convenţia internaţională din 1974 privind ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188451_a_189780]
-
această dată: 1. dispozitivele de remorcare de urgență trebuie să poată fi puse rapid în funcțiune în orice moment în absența sursei de energie principale a navei ce urmează să fie remorcată și trebuie să fie ușor de cuplat la remorcher. Cel puțin unul dintre dispozitivele de remorcare de urgență trebuie preinstalat în vederea punerii rapide în funcțiune; și 2. dispozitivele de remorcare de urgență instalate în ambele extremități trebuie să aibă o rezistență corespunzătoare, ținându-se seama de dimensiunile și deadweightul
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluţia MSC.194(80). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188452_a_189781]
-
instalațiilor plutitoare; ... d) construcțiilor și mijloacelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau staționează aici ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având un certificat de navigație valabil; ... h) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor maritime, inclusiv remorcherelor și împingătoarelor maritime care navighează în ape cu maree sau staționează aici ori care se află temporar pe căile de navigație interioară, având un certificat de navigație valabil; ... h) remorcherelor și împingătoarelor al căror deplasament este mai mic de 15 mc, care au fost construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu numai cu nave al căror deplasament este mai mic de 15 mc; ... i) navelor militare
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
evacuare a fumului." 17. La anexa nr. 1 capitolul 7, punctul 7.04.1 se modifică și va avea următorul cuprins: "7.04.1. Navele și șlepurile cu mijloace de propulsie proprie, cu capacitate de încărcare de peste 150 t, precum și remorcherele, împingătoarele și remorcherele-împingă toare cu un deplasament de peste 150 mc trebuie să fie dotate cu cel puțin o barcă." 18. La anexa nr. 1 capitolul 11, punctul 11.01.4 se modifică și va avea următorul cuprins: "11.01.4
ORDIN nr. 291 din 31 mai 2007 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuin��ei nr. 595/2003 privind aprobarea Cerinţelor tehnice minime pentru navele fluviale care arborează pavilionul român. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188370_a_189699]
-
RO-RO 35112260-2 Nave-cisterna 35112270-5 Nave transbordoare pentru autoturisme 35112280-8 Nave frigorifice 35113000-9 Nave de pescuit și alte nave speciale 35113100-0 Nave de pescuit și nave de prelucrare a peștelui 35113110-3 Nave de pescuit 35113120-6 Nave de prelucrare a peștelui 35113200-1 Remorchere 35113300-2 Nave diverse 35113310-5 Drage 35113320-8 Docuri maritime plutitoare 35113330-1 Nave-suport pentru scufundări 35113331-8 Macarale plutitoare 35113340-4 Nave de productie 35113341-1 Nave de prospecțiune seismometrica �� 35113342-8 Nave hidrografice 35113343-5 Nave de combatere a poluării 35113400-3 Nave de ajutor 35113410-6 Nave
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
autoturisme 8901.3 35112280-8 Nave frigorifice 8902+8904+8905 35113000-9 Nave de pescuit și alte [.1+.9]+8906.00.9+ nave speciale 8908 8902 35113100-0 Nave de pescuit și nave-uzina 8902 35113110-3 Nave de pescuit 8902 35113120-6 Nave-uzina 8904 35113200-1 Remorchere 8905[.1+.9]+ 35113300-2 Nave diverse 8906.00.9+8908 8905.1 35113310-5 Nave de dragare 8905[.10.1+.90.1] 35113320-8 Docuri maritime plutitoare +8908 8905[.10.1+.90.1] 35113330-1 Nave-suport pentru scufundări +8908 8905[.10.1+.90
CPV din 5 noiembrie 2002 Vocabularul Comun privind Achiziţiile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183250_a_184579]
-
Cargouri 35112230-3 Nave de marfuri 35112240-6 Nave-container 35112250-9 Nave RO-RO 35112260-2 Nave-cisterna 35112270-5 Transbordoare pentru autoturisme 35112280-8 Nave frigorifice 35113000-9 Nave de pescuit și alte nave speciale 35113100-0 Nave de pescuit și nave-uzina 35113110-3 Nave de pescuit 35113120-6 Nave-uzina 35113200-1 Remorchere 35113300-2 Diverse nave 35113310-5 Nave de dragare 35113320-8 Docuri plutitoare 35113330-1 Nave-suport pentru scufundări 35113331-8 Macarale plutitoare 35113340-4 Nave de productie 35113341-1 Nave de prospecțiune seismometrica 35113342-8 Nave hidrografice 35113343-5 Nave de combatere a poluării 35113400-3 Nave de intervenție 35113410-6
REGULAMENTUL (CE) nr. 2.151 din 16 decembrie 2003 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2195/2002 al Parlamentului European şi al Consiliului privind Vocabularul comun privind achiziţiile publice (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182638_a_183967]