17,843 matches
-
în istoria sportivă locală drept primul concurs de ciclism viteză din Timișoara. Fondul de premiere, consistent: aproape o sută de milioane de lei. Prietenia dintre tinerii cicliști și sponsorii acestora e trainică. La un an de când a fost pus... pe roate Clubul de Ciclism Tibiscus, tinerii au organizat Bike Event 2003, la Jupânești. Au fost trei zile de Free Ride, Downhill și Cross-Country. Primul film de Mountainbike din România E o tradiție în lumea cicliștilor ca fiecare țară să aibă filmul
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
un film cu răspândire mondială despre activitățile cicliștilor români aparține tot Timișoarei. Membrii Clubului Tibiscus au adunat în decursul celor, de acum, aproape trei ani de acțiune pe pedale, o cantitate impresionantă de material filmat în toate locațiile pe unde roțile și ghidoanele bicicletelor lor i-au purtat. Filmul se va numi „Bike Battle România“, titlu sugestiv, pentru că este o adevărată bătălie pentru bicicliștii români să se impună în societatea noastră. „Suntem hotărâți ca până pe 1 martie 2005 să finalizăm filmările
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
manieră diferită de a circula. Deci, dacă vă petreceți vacanța la Geneva, plecați de acasă cu „mica regină“ și alegeți unul dintre locurile de întâlnire precizate pe siteul www. aspic. ch, care conține toate amănuntele legate de viața pe două roți. Toată vara puteți să aveți în fiecare zi o bicicletă gratuită. Locurile unde se împrumută biciclete sunt menționate pe același site. Vi se dă chiar și cască și lacăt. Pentru a vi se pune gratuit la dispoziție o bicicletă, se
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
în folosul comunității. De asemenea, populația din Geneva și turiștii au ocazia să facă sport. Peisajul la Geneva în timpul verii este de neuitat, soarele, lacul și bicicleta fac un trio care parcă îndeamnă la prosperitate. Scurt istoric Totul pornește de la roată. Utilizarea ei în scopul deplasării își are originile în Mesopotamia, în mileniul IV î.Hr. Însă, este posibil ca ideea bicicletei să existe din 1493. Într-un caiet de notițe al lui Leonardo Da Vinci a fost găsit un desen al
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
să existe din 1493. Într-un caiet de notițe al lui Leonardo Da Vinci a fost găsit un desen al unei mașinării care seamănă cu bicicleta. Se consideră că în 1690, un francez a inventat prima bicicletă care avea 2 roți de metal, așezate liniar și prinse cu un cadru de lemn, fără bare pentru ținerea mâinilor. Se stătea pe o pernă atașată de cadru și bicicleta era pusă în mișcare împingând cu picioarele în pământ! În 1816, un nobil german
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
stătea pe o pernă atașată de cadru și bicicleta era pusă în mișcare împingând cu picioarele în pământ! În 1816, un nobil german a adus în atenția lumii prima bicicletă cu un sistem de condus, care avea ghidon, prins de roata din față, astfel încât să permită virajul. Baronul von Drais a inventat o „mașină de mers“ cu ajutorul căreia se putea deplasa prin grădinile regale cu viteză sporită. Cadrul care unea cele două roți avea o șa. Toată mașinăria era din lemn
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
sistem de condus, care avea ghidon, prins de roata din față, astfel încât să permită virajul. Baronul von Drais a inventat o „mașină de mers“ cu ajutorul căreia se putea deplasa prin grădinile regale cu viteză sporită. Cadrul care unea cele două roți avea o șa. Toată mașinăria era din lemn. Propulsia se realiza prin mișcarea picioarelor pe sol. Datorită asemănării cu un cal, vehiculul a primit numele „dandy-horse“ sau „hobby-horse“. Acest mecanism a fost îmbunătățit mai târziu de alți inventatori francezi, germani
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
cu un cal, vehiculul a primit numele „dandy-horse“ sau „hobby-horse“. Acest mecanism a fost îmbunătățit mai târziu de alți inventatori francezi, germani și englezi. În 1839 s-au adăugat pedalele. Sistemul pedalier a fost conceput inițial cu aplicare directă pe roata din față. Datorită materialelor folosite, în principal lemnul, acest strămoș al bicicletei purta numele de „bone-shaker“ (scuturătorul de oase). Trei decenii mai târziu, dimensiunea roților a crescut, astfel că o turație a pedalelor permitea o distanță parcursă mai mare. Abia
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
1839 s-au adăugat pedalele. Sistemul pedalier a fost conceput inițial cu aplicare directă pe roata din față. Datorită materialelor folosite, în principal lemnul, acest strămoș al bicicletei purta numele de „bone-shaker“ (scuturătorul de oase). Trei decenii mai târziu, dimensiunea roților a crescut, astfel că o turație a pedalelor permitea o distanță parcursă mai mare. Abia în 1880, englezul James Starley a început să fabrice biciclete în modele apropiate de cele de azi. La sfârșitul secolului al XIX-lea, este realizat
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
parcursă mai mare. Abia în 1880, englezul James Starley a început să fabrice biciclete în modele apropiate de cele de azi. La sfârșitul secolului al XIX-lea, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile pneumatice au fost utilizate la bicicletă pentru prima dată de către un medic veterinar irlandez. Numele său era Dunlop. Astfel, la finele secolului al XIX-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
englezul James Starley a început să fabrice biciclete în modele apropiate de cele de azi. La sfârșitul secolului al XIX-lea, este realizat sistemul de angrenare prin care forța este transmisă din pedale la roata din spate prin intermediul unui lanț. Roțile pneumatice au fost utilizate la bicicletă pentru prima dată de către un medic veterinar irlandez. Numele său era Dunlop. Astfel, la finele secolului al XIX-lea, bicicleta ajunsese un vehicul foarte popular. Au început să apară primele forme instituționalizate de asociere
Agenda2004-18-04-c () [Corola-journal/Journalistic/282359_a_283688]
-
cizelat, îmbibat de arome, chiar cînd fac, ca ultimul, mare acrobație ideologică. Astfel, o istorie a capodoperelor literare românești ar cuprinde - cu puține excepții - inventarul variantelor posibile ale lui poeta faber. Un loc comun al comentariului asupra lui Moș Ion Roată al lui Creangă vede în el încarnarea bunului-simț țărănesc însuși. Dar personajul e „Pîcală” încărunțit, un fel de Socrate costumat în sătean moldovean care, jucînd umilitatea, se încrîncenează să răstoarne înțelepciuni milenare printr-o dialectică proprie, numai a lui. El
Moș Ion Creangă Coțcariul by Mihai Vornicu () [Corola-journal/Journalistic/2815_a_4140]
-
Orgoliul inteligenței individuale conștiente de sine se dă în spectacol, își regizează teatral efectele, luînd întotdeauna în răspăr adevărurile universale, sentimentul comun admis și - aparent - indiscutabil. Povestirea Cinci pîni, de obicei neglijată, vine din același tipar spiritual ca Moș Ion Roată și Unirea. De data asta, paradoxul pus în scenă e aritmetic. Doi tovarăși de drum întîlnesc un al treilea călător, cu care împart ce au de mîncat și care, spre a le mulțumi, le lasă cinci lei. Or, primul avusese
Moș Ion Creangă Coțcariul by Mihai Vornicu () [Corola-journal/Journalistic/2815_a_4140]
-
17 octombrie, pe DN6, pe raza localității Biled, s-a petrecut o tragedie. Gyorgy Tibor N. , de 19 ani, din Tomnatic, care conducea Dacia 1310 cu numărul TM-02-XZX, nu a observat un biciclist. Oamenii legii spun că vehiculul pe două roți nu era prevăzut cu nici un element reflectorizant. Accidentul a avut urmări tragice: biciclistul, Ioan M. , de 68 de ani, și-a pierdut viața. l În data de 21 octombrie, la ora 15, la intersecția străzilor Odobescu și Grofșoreanu din Timișoara
Agenda2003-43-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281630_a_282959]
-
de rugina cerului pocnește Iar sufletul îi dă ocol c-un cuțit de orhidee. Vântul mai caută vreo idee. 17 iulie 1984 SĂ NE DEFINIM Cresc în afară de noi vorbele oamenilor ca secerile neîncercate. Devenim lan fără voie Nici nu știm roata anotimpurilor Din când în când izbim cu cârtițe albe fără să vedem ploaia din galerii Și rămânând afară, așteptăm altă sămânță, alte sfere Renunțăm la ochi Ne măcinăm în mișcare - colibe de nevinovate stele! VEȘNICIE îNTÂMPLĂTOARE Vara, Eu cred că
Poezii. In: Editura Destine Literare by Marian Barbu () [Corola-journal/Journalistic/97_a_195]
-
schimb. Dotarea ultramodernă din service permite efectuarea operațiunilor de revizie tehnică, întreținere și reparații la partea mecanică, electrică și electronică, aceasta cuprinzând tester electronic, analizor de gaze, standuri de reglare a direcției și frânelor, utilaje pentru montat-demontat anvelope și echilibrat roți. În viitorul apropiat vor fi oferite servicii de tinichigerie, vopsitorie și cosmetică auto. Termenul de onorare a comenzilor de piese este de 3 zile. Pe parcursul următoarelor două luni se va derula un amplu program promoțional, cu oferte speciale la vânzarea
Agenda2003-50-03-gen8 () [Corola-journal/Journalistic/281828_a_283157]
-
invitații lor și-au luat rămas-bun de la anul 1903 în cadrul unei petreceri găzduite de Casinoul Militar, al cărei principal organizator a fost dr. Kovács Géza, asistat de Dobó Kálmán. La tombolă, la care se puteau câștiga peste 100 de obiecte, „roata norocului“ a fost învârtită de domnișoara Jeney Erzsike. Premiul cel mare - un set pentru birou din piele - a fost câștigat de profesorul Kende Pál. Urările de la miezul nopții au fost rostite de avocatul Dobroszlav Péter, președintele Clubului de Fotbal din
Agenda2003-51-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281840_a_283169]
-
Fratelia. Informații: Agenția imobiliară Mediana, tel. 221484, 0742088128 - agent imobiliar Luciana Dobria. Oferim spre vânzare casă în Timișoara, parter + mansardă, acces auto, curte cu gazon, seră în termopan, chioșc de vară, gril, interioare de condiție lux, zona Terra, str. Ion Roată. Preț 100 000 euro. Informații: Agenția Mediana, tel. 221484, 0742088128 - agent imobiliar Luciana Dobria. Oferim spre vânzare casă nouă, cu teren, interioare standard - lux, curte acces auto, în Timișoara, str. Aleea Ghirodei. Preț 100 000 euro. Informații: Agenția Mediana, tel
Agenda2003-47-03-imobiliar () [Corola-journal/Journalistic/281745_a_283074]
-
a Renault minut, prin care sunt oferite pachete forfetare la prețuri bine stabilite (manoperă + piese). Reparațiile în acest service se efectuează pe loc (primul venit, primul servit), fără a fi necesară programarea. În acest concept sunt cuprinse operațiile mici (geometrie roți, vulcanizare, frâne, eșapament). Un astfel de centru funcționează la sediul dealerului Auto Europa din str. Miresei nr. 1 și are următorul program de funcționare: de lunea până vinerea între orele 7-21, sâmbăta - 8-14. După cum ne-a mai informat dl Florin
Agenda2003-51-03-gen7 () [Corola-journal/Journalistic/281855_a_283184]
-
lucrărilor cu întreruperea furnizării energiei electrice în perioada 1-5 martie LUNI: Timișoara (str. Mircea cel Bătrân (p), Macilor (p), Dropiei nr. 4 și 6, Amforei nr. 5, Mendeleev, Madrid, Suceava, Hamlet, P. Laurențiu, Pop de Bășești (p), Pomiculturii (p), I. Roată (p), C. Davila (p), Molidului, Velceanu), Lugoj - Uzina de Apă, S.C. „HUSER“, S.C. „ALBIX“, Coop. Lugojana, Foraj 27 și 28, str. Lalelelor, Rodnei, Barițiu, Oituzului, C. Brâncoveanu, Honoriciului, Smârdan, Oloșagului, Margaretelor, Bocșei, Rozelor, Zona Cotul Mic bl. 9 sc. A
Agenda2004-9-04-util () [Corola-journal/Journalistic/282137_a_283466]
-
Crivina, Poeni, Poeni TV, Poeni Tabăra, Dudeștii Noi (p), Calacea (p), Breștea (p), Macedonia (p), Comloșu Mare - case (p), Primăria, Poliția și Căminul de Bătrâni -, Teremia Mică (p). VINERI: Timișoara (str. M. Basarab, P. Ștefu, Mehedinți (p), Pomiculturii (p), I. Roată (p), C. Davila (p), Molidului, Velceanu, Timiș nr. 3 și 8, Dropiei nr. 10, Fagului, B. Iscovescu (p), Daliei (p), Ofcea (p), Al. Lazăr (p), Mehadia (p), Iosif Attila, Petöfi, Bobâlna, Gh. Doja, Ț. Vladimirescu (p), S. Arpad), Lugoj - Brâncoveanu
Agenda2004-9-04-util () [Corola-journal/Journalistic/282137_a_283466]
-
14 martie, la ora 1,35, a fost semnalat un incendiu în localitatea Bătești. Au acționat, la fața locului, pompierii de la garda de intervenție Făget. A ars un șopron pe o suprafață de 200 metri pătrați, două cauciucuri și o roată de remorcă. Incendiul a avut la origine jarul provenit de la o sobă. l În data de 14 martie, la ora 7,28, a fost înregistrat un incendiu la un canal tehnologic de pe str. Demetriade din Timișoara. Au ars deșeuri, aprinse
Agenda2004-12-04-general8 () [Corola-journal/Journalistic/282207_a_283536]
-
clasei de automobile de dimensiuni mici. Modelul uimește în toate variantele sale prin designul inconfundabil; designul capotei, farurile mari și rotunde, precum și radiatorul conferă automobilului o „față“ plină de caracter. Printr-o singură piesă neîmbinată, capota motorului ajunge până la carcasele roților. Vali Corduneanu Finanțarea l Programelor Centrul de Educație Internațională implementează un program de parteneriat cu B.C.R. pentru finanțarea programelor pentru elevii de liceu. Astfel, elevii ai căror părinți au venituri nete cumulate de peste 280 USD (sau euro) pot participa la
Agenda2004-13-04-general5 () [Corola-journal/Journalistic/282233_a_283562]
-
noul turn de apă, în vecinătatea unei instalații mai vechi (1732), pe locul fostei mori Elisabeta, cam pe unde se află acum Băile Neptun. Apa era pompată dintr-o fântână săpată pe malul canalului Bega, potabilizată prin filtrare naturală. O roată hidraulică amplasată în canal transmitea „energia“ la pompele instalate în castel, asigurându-se rezerva de apă și presiunea necesare furnizării apei pe vatra orașului, prin 3 km de conducte din lemn, și distribuită populației prin 14 cișmele. Când sosește aici
Agenda2003-28-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281241_a_282570]
-
să facă o plimbare cu bicicleta. Un vecin i-a împrumutat o bicicletă și l-am văzut cum s-a bucurat ca un copil. Nu știu nici azi ce s-a întâmplat cu adevărat, dar băiatul meu a căzut sub roțile unui camion și a fost dus la spital; nu l-am mai găsit în viață. Când mi s-a spus că e la morgă, am amuțit de durere. Mi-a trebuit mult timp să-mi revin, nici acum nu vorbesc
Agenda2003-30-03-d () [Corola-journal/Journalistic/281298_a_282627]