2,317 matches
-
sângerânde cu grefe libere de piele, lambouri cutanate alunecate din vecinătate; OPȚIUNE [Grad C] ● poate fi luata în considerare dezinserția mușchilor maseteri și pterigoidian intern, în cazurile de scleroză cicatricială a acestora; OPȚIUNE [Grad C] ● poate fi luata în considerare secționarea inserției mușchilor temporali de pe apofiza coronoidă / osteotomia apofizei coronoide STANDARD [Grad B] ● trebuie instituită mecanoterapia postoperatorie. 19.6. - ANCHILOZA TEMPORO-MANDIBULARĂ ANCHILOZA INTRACAPSULARĂ: RECOMANDARE [Grad B] ● se recomandă artroplastia ANCHILOZA EXTRACAPSULARĂ: STANDARD [Grad A] ● trebuie identificată și îndepărtată cauza; ● trebuie obligatoriu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232121_a_233450]
-
a punctelor de lucru, numărul de identificare al certificatului de siguranță partea A, vehiculele utilizate și, dacă este cazul, statul membru al Uniunii Europene emitent al certificatului de siguranță partea A. ... (2) Prin punct de lucru se înțelege punctul de secționare în care operatorul de transport feroviar răspunde de efectuarea a cel puțin uneia dintre următoarele activități: ... a) compunerea, modificarea compunerii sau descompunerea trenurilor; ... b) revizia tehnică la trenuri (compunere, sosire sau tranzit); ... c) efectuarea manevrei pe bază de program sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236708_a_238037]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are, în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu, personalul și dotările necesare; ... 17. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestora, întocmite în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236708_a_238037]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu personalul și dotările necesare; ... 7. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestuia, în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236708_a_238037]
-
liniile de acumulare, fără ca viteza de impact să fie periculoasă pentru materialul rulant sau marfa transportată, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── d) 13. Instalațiile de tracțiune Linia de contact 25 kV - 50 Hz; electrică și de Posturile de secționare, subsecționare, electroalimentare alimentare și de legare în paralel cu aferente liniilor de cale echipamentele, instalațiile, clădirile ferată aparținând și terenurile aferente; infrastructurii feroviare Substațiile de tracțiune electrică cu publice (liniile curente clădirile, platformele, drumurile de dintre stații, liniile acces și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
comanda și controlul operativ prin stații, liniile de evitare, dispecer a instalațiilor fixe de triajele de rețea ale căii tracțiune electrică, cu toate anexele, ferate) clădirile și terenul aferent; Instalațiile de comandă la distanță a separatoarelor montate în punctele de secționare ale liniei de contact, cu toate anexele, clădirile și terenul aferent; Instalațiile de la posturile Dispecer Energetic Feroviar, ce constau în totalitatea dotărilor tehnice prin care se asigură în timp real informațiile necesare comenzii operative a instalațiilor de tracțiune electrică și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270597_a_271926]
-
genital pentru a se stabili dacă prezintă modificări în dezvoltare. La rozătoare, circa jumătate din fiecare cuib se pregătește și se examinează pentru modificări ale scheletului. Restul se pregătește și se examinează pentru modificări ale țesuturilor moi, utilizând metode de secționare seriala acceptate sau adecvate sau procedând cu atenție la disecția macroscopica. La nerozătoare, de exemplu la iepuri, se examinează toți fetușii atât pentru modificări ale țesuturilor moi, cât și pentru modificări ale scheletului. Corpul fetușilor se evaluează prin disecție atentă
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
ale țesuturilor moi, putând fi utilizate inclusiv proceduri pentru evaluarea structurii cardiace interne (25). Capetele a jumătate din fetușii examinați astfel sunt prelevate și prelucrate pentru evaluarea modificărilor țesuturilor moi (inclusiv ochi, creier, pasaje nazale și limba), utilizând metode de secționare seriala (26) sau o altă metodă la fel de sensibilă. Corpurile acestor fetuși și ceilalți fetuși intacți se prelucrează și se examinează pentru modificări ale scheletului, utilizând metodele descrise pentru rozătoare. 2. DATE 2.1. PRELUCRAREA REZULTATELOR Datele se prezintă individual atât
32004L0073-ro () [Corola-website/Law/292696_a_294025]
-
a punctelor de lucru, numărul de identificare al certificatului de siguranță partea A, vehiculele utilizate și, dacă este cazul, statul membru al Uniunii Europene emitent al certificatului de siguranță partea A. ... (2) Prin punct de lucru se înțelege punctul de secționare în care operatorul de transport feroviar răspunde de efectuarea a cel puțin uneia dintre următoarele activități: ... a) compunerea, modificarea compunerii sau descompunerea trenurilor; ... b) revizia tehnică la trenuri (compunere, sosire sau tranzit); ... c) efectuarea manevrei pe bază de program sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are, în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu, personalul și dotările necesare; ... 17. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestora, întocmite în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu personalul și dotările necesare; ... 7. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestuia, în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271238_a_272567]
-
prețul franco fabrică al produsului * * valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului, și * * valoarea tuturor materialelor neoriginare folosite nu trebuie să depășească valoarea materialelor originare folosite 8535 și 8536 Aparatură pentru tăierea, secționarea, protecția, branșarea, racordarea sau conectarea circuitelor electrice Fabricare la care: Fabricare la care valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului * valoarea tuturor materialelor folosite nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
a punctelor de lucru, numărul de identificare al certificatului de siguranță partea A, vehiculele utilizate și, dacă este cazul, statul membru al Uniunii Europene emitent al certificatului de siguranță partea A. ... (2) Prin punct de lucru se înțelege punctul de secționare în care operatorul de transport feroviar răspunde de efectuarea a cel puțin uneia dintre următoarele activități: ... a) compunerea, modificarea compunerii sau descompunerea trenurilor; ... b) revizia tehnică la trenuri (compunere, sosire sau tranzit); ... c) efectuarea manevrei pe bază de program sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189510_a_190839]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are, în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu, personalul și dotările necesare; ... 17. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestora, întocmite în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189510_a_190839]
-
ONFR, în cazul în care operatorul de transport nu desfășoară această activitate cu personal propriu; ... c) un document eliberat de administratorul/gestionarul infrastructurii feroviare din care să rezulte că furnizorul serviciului de revizie tehnică la trenuri are în punctele de secționare nominalizate pentru efectuarea acestui serviciu personalul și dotările necesare; ... 7. copia reglementărilor specifice întocmite de solicitant pentru asigurarea verificărilor tehnice la vehiculul de tip automotor, ramă electrică și similare acestuia, în conformitate cu Instrucțiunile pentru activitatea personalului de locomotivă în transportul feroviar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189510_a_190839]
-
destinate pieței de fructe proaspete ... 43. În timpul procesării și înaintea presării, fructele trebuie să fie sortate cu atenție pentru a se înlătura toate fructele care prezintă mucegaiuri vizibile (verificare efectuată în mod aleatoriu și curent pentru detectarea mucegaiului intern, prin secționarea fructelor, după cum se specifică la paragraful 41) și spălate imediat cu apă potabilă sau apă tratată în mod corespunzător. 44. Presele pentru fructe și alte utilaje folosite în procesare trebuie să fie curățate și igienizate în conformitate cu bunele practici pentru industrie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/179557_a_180886]
-
corosiva a apei. Pentru a preveni intrarea aerului în rezervoare, trebuie menținută o suprapresiune în rezervor de 100-200 mbar. Proiectarea sistemelor de transfer al GNL 2.2.14. Sistemul de transfer al GNL trebuie să fie echipat cu robinete de secționare, așa cum rezultă din studiul de risc, pentru a face posibilă intervenția în caz de accident sau pentru a permite controlul periodic și întreținerea sistemului. Echipamente pentru detectarea și combaterea incendiilor 2.2.15. La proiectarea obiectivelor GNL se prevăd în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/158907_a_160236]
-
12, la care se îndepărtează oasele, grăsimea moale, flaxurile și formațiunile vasculare de pe suprafețele prelucrate; 14. piept - musculatură și grăsimea intermusculara cu suportul osos (sternul și cele două treimi inferioare ale coastelor). Pieptul este delimitat superior de antricotul cu os, secționarea făcându-se în linie dreaptă, iar posterior de linia de separare de fleica. Se prezintă cu sau fără os, slănina și sorici; 15. fleica - musculatură abdominală delimitata anterior de piept printr-o tăietura care urmărește marginea posterioara a coastelor, posterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146565_a_147894]
-
prevedea numai corpuri de iluminat omologate. Sisteme de iluminat 1.4.16. În vederea economisirii energiei electrice, la proiectare se va urmări reducerea utilizării iluminatului general uniform și extinderea iluminatului localizat și a celui local. 1.4.17. Se va prevedea secționarea iluminatului general, respectiv aprinderea și stingerea acestuia pe porțiuni ale încăperii, în scopul creării posibilității iluminării numai a zonelor în care se lucrează efectiv. 1.4.18. Proiectanții vor prevedea, de preferință, sistemele de iluminat direct și mixt, evitand sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162299_a_163628]
-
direct și mixt, evitand sistemul de iluminat indirect și, în special, acela în scafe care, avînd randament scăzut, va fi folosit numai în cazuri excepționale. 1.4.19. La folosirea iluminatului artificial combinat cu iluminatul natural se va prevedea zonarea (secționarea) comenzilor iluminatului general, astfel că aprinderea-stingerea să se facă pe șiruri paralele cu peretele ferestrelor. Instalațiile de iluminat 1.4.20. La adoptarea soluției pentru proiectarea unei instalații de iluminat artificial se vor lua în considerare următoarele criterii: consumul minim
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162299_a_163628]
-
se va utiliza, de obicei, iluminat incandescent. 3.2.52. În baie și bucătărie se pot prevedea corpuri de iluminat fluorescent, simbolul de culoare 3x, pe masura asimilării și producerii acestora de către industrie. 3.2.53. Se va sigură posibilitatea secționării iluminatului din fiecare încăpere prin comandă separată a fiecărui loc de lampă și în trepte, pentru fiecare lustra. 3.2.54. Dotarea cu prize va fi conform H.C.M. nr. 880/1973. 3.2.55. La blocurile de locuit cu etaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162299_a_163628]
-
de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfășoară exclusiv de către C.F.R., prin structurile proprii de management al traficului feroviar, în condițiile legii. ... (2) Activitățile de conducere a circulației trenurilor la nivelul stațiilor de cale ferată și al altor puncte de secționare de pe secțiile de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile se desfășoară numai cu personalul autorizat de către Autoritatea Feroviară Română - AFER, sub coordonarea structurilor de management al traficului feroviar din C.F.R., cu respectarea tuturor normelor de siguranță circulației și în conformitate cu reglementările în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/192977_a_194306]
-
sau înlocuitorul acestuia. ... (5) La posturile din linie curentă sau la posturile îndepărtate din incinta stației, stabilite în Planul tehnic de exploatare a stației/haltei de mișcare - denumit în continuare PTE -, în haltele de mișcare afiliate și în punctele de secționare situate pe secții cu conducerea centralizată a circulației trenurilor verificarea personalului la prezentarea la serviciu se face de către personalul care este în serviciu, înainte de predarea serviciului. Rezultatul verificării se consemnează, după caz, în condica de comenzi a postului, în registrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
semnalizarea trenului precum și ridicarea mijloacelor de semnalizare de la tren poartă răspunderea executării corecte a acestor operații. Terminarea acestor operații se comunică IDM prin mijloacele TC. Partea A III-A CIRCULAȚIA TRENURILOR Capitolul I ORGANIZAREA CIRCULAȚIEI TRENURILOR Secțiunea 1 Puncte de secționare Articolul 117 (1) Circulația trenurilor se face la distanțe separate prin puncte de secționare, iar în cazuri excepționale, la interval de timp. ... (2) Punctele de secționare sunt: ... a) stațiile; ... b) haltele de mișcare; ... c) posturile de mișcare în linie curentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
acestor operații. Terminarea acestor operații se comunică IDM prin mijloacele TC. Partea A III-A CIRCULAȚIA TRENURILOR Capitolul I ORGANIZAREA CIRCULAȚIEI TRENURILOR Secțiunea 1 Puncte de secționare Articolul 117 (1) Circulația trenurilor se face la distanțe separate prin puncte de secționare, iar în cazuri excepționale, la interval de timp. ... (2) Punctele de secționare sunt: ... a) stațiile; ... b) haltele de mișcare; ... c) posturile de mișcare în linie curentă; ... d) semnalele luminoase de trecere ale BLA. ... (3) Se consideră puncte de secționare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]