5,759 matches
-
conducătorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat. Articolul 114 (1) Conducătorii de autovehicule, tramvaie și mopede sunt obligați să folosească instalațiile de iluminare și/sau semnalizare a acestora, după cum urmează: ... a) luminile de poziție sau de staționare pe timpul imobilizării vehiculului pe partea carosabila în afara localităților, de la lăsarea serii și până în zorii zilei, ziua când ploua torențial, ninge abundent sau este ceață densă ori în alte condiții care reduc vizibilitatea pe drumul public; ... b) luminile de întâlnire sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
se face numai după semnalizarea corespunzătoare și din timp de către cel puțin un agent de cale ferată. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1), conducătorii de vehicule sunt obligați să se conformeze semnificației semnalelor agenților de cale ferată. ... § 8. Oprirea, staționarea și parcarea Articolul 141 (1) Conducătorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice, care se îndepărtează de acestea, sunt obligați să acționeze frână de ajutor, să oprească funcționarea motorului și să cupleze într-o treaptă de viteză inferioară sau în cea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
la alin. (1) conducătorul trebuie să bracheze rotile directoare. ... (3) În cazul imobilizării involuntare a autovehiculului în pasaje subterane sau în tuneluri, conducătorul acestuia este obligat să oprească funcționarea motorului. ... (4) În localități, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntară a vehiculelor este permisă și pe partea stângă, dacă rămâne liberă cel putin o bandă de circulație. ... (5) În afara localităților oprirea sau staționarea voluntară a vehiculelor se face în afara părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
este obligat să oprească funcționarea motorului. ... (4) În localități, pe drumurile cu sens unic, oprirea sau staționarea voluntară a vehiculelor este permisă și pe partea stângă, dacă rămâne liberă cel putin o bandă de circulație. ... (5) În afara localităților oprirea sau staționarea voluntară a vehiculelor se face în afara părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia. ... (6) Nu este permisă staționarea pe partea carosabila, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
cel putin o bandă de circulație. ... (5) În afara localităților oprirea sau staționarea voluntară a vehiculelor se face în afara părții carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia. ... (6) Nu este permisă staționarea pe partea carosabila, în timpul nopții, a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracțiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna. ... (7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
a tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a mașinilor și utilajelor autopropulsate utilizate în lucrări de construcții, agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracțiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna. ... (7) Nu este permisă oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgență sau de pericol conducătorului de autovehicul îi este permisă oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzător. În caz de imobilizare prelungită a autovehiculului în tunel, conducătorul de vehicul este obligat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
agricole sau forestiere, a vehiculelor cu tracțiune animală ori a celor trase sau împinse cu mâna. ... (7) Nu este permisă oprirea sau staționarea în tuneluri. În situații de urgență sau de pericol conducătorului de autovehicul îi este permisă oprirea sau staționarea numai în locurile special amenajate și semnalizate corespunzător. În caz de imobilizare prelungită a autovehiculului în tunel, conducătorul de vehicul este obligat să oprească motorul. Articolul 142 Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor: a) în zona de acțiune a indicatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
drumurilor expres și a celor naționale europene (E); ... n) pe trotuar, daca nu se asigura spațiu de cel putin 1 m pentru circulația pietonilor; o) pe piștele pentru biciclete; ... p) în locurile unde este interzisă depășirea. Articolul 143 Se interzice staționarea voluntară a vehiculelor: a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului cu semnificația de interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
pietonilor; o) pe piștele pentru biciclete; ... p) în locurile unde este interzisă depășirea. Articolul 143 Se interzice staționarea voluntară a vehiculelor: a) în toate cazurile în care este interzisă oprirea voluntară; ... b) în zona de acțiune a indicatorului cu semnificația "Staționarea interzisă" și a marcajului cu semnificația de interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de 6 m; ... d) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice; ... e) în panțe și în rampe; ... f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
interzicere a staționarii; ... c) pe drumurile publice cu o lățime mai mică de 6 m; ... d) în dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice; ... e) în panțe și în rampe; ... f) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decât cea permisă, ori indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată" peste durată stabilită. ... Articolul 144 (1) Administratorul drumului public este obligat să delimiteze și să semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
în dreptul căilor de acces care deservesc proprietățile alăturate drumurilor publice; ... e) în panțe și în rampe; ... f) în locul unde este instalat indicatorul cu semnificația "Staționare alternanta", în altă zi sau perioadă decât cea permisă, ori indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată" peste durată stabilită. ... Articolul 144 (1) Administratorul drumului public este obligat să delimiteze și să semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisă oprirea sau staționarea vehiculelor. ... (2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
perioadă decât cea permisă, ori indicatorul cu semnificația "Zonă de staționare cu durata limitată" peste durată stabilită. ... Articolul 144 (1) Administratorul drumului public este obligat să delimiteze și să semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisă oprirea sau staționarea vehiculelor. ... (2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, partial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m lățime înspre marginea opusă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
staționare cu durata limitată" peste durată stabilită. ... Articolul 144 (1) Administratorul drumului public este obligat să delimiteze și să semnalizeze corespunzător sectoarele de drum public unde este interzisă oprirea sau staționarea vehiculelor. ... (2) Administratorul drumului public poate permite oprirea sau staționarea, partial ori total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar în lipsa acestuia, numai dacă rămâne liber cel puțin un culoar de minimum 1 m lățime înspre marginea opusă părții carosabile, destinat circulației pietonilor. Articolul 145 Se interzice conducătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
portativa cu lumina galbenă intermitenta, care se instalează la partea din spate a vehiculului. ... (4) Se interzice folosirea triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie în mod nejustificat sau pentru a simula o rămânere în până în locurile unde oprirea ori staționarea este interzisă. ... (5) În cazul căderii din vehicule, pe partea carosabila, a încărcăturii sau a unei părți din această, care constituie un obstacol ce nu poate fi înlăturat imediat, conducătorul este obligat să îl semnalizeze cu unul dintre mijloacele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
drumului sau cea mai apropiată unitate de poliție. Articolul 176 Se interzice conducătorului de autovehicul care transportă mărfuri sau produse periculoase: a) să provoace șocuri autovehiculului în mers; ... b) să fumeze în timpul mersului ori să aprindă foc la oprire sau staționare, la o distanță mai mică de 50 m de autovehicul; ... c) să lase autovehiculul și încărcătură fără supravegherea să, a însoțitorului ori a unei alte persoane calificate; ... d) să remorcheze un vehicul rămas în până; ... e) să urmeze alte trasee
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
de constatare a faptei pentru care s-a dispus măsură. ... (3) În lipsa unui martor asistent polițistul rutier precizează motivele care au condus la încheierea procesului-verbal în acest mod. ... (4) Imobilizarea unui vehicul este interzisă în toate locurile unde oprirea sau staționarea este interzisă. ... Articolul 217 (1) Atunci când se impune imobilizarea, în condițiile legii, a unui vehicul care transportă produse sau substanțe periculoase, polițistul rutier este obligat să anunțe, de îndată, unitatea de poliție din care face parte pentru a se stabili
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253577_a_254906]
-
transport. ... (2) Drumurile sunt căi de comunicație terestră special amenajate pentru circulația vehiculelor și pietonilor. ... (3) Fac parte integrantă din drum: podurile, viaductele, pasajele denivelate, tunelurile, construcțiile de apărare și consolidare, trotuarele, piștele pentru cicliști, locurile de parcare, oprire și staționare, indicatoarele de semnalizare rutieră și alte dotări pentru siguranța circulației, terenurile și plantațiile care fac parte din zona drumului, mai putin zonele de protecție. ... (4) De asemenea, se consideră ca făcând parte din drum clădirile de serviciu și orice alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
autostrăzilor și drumurilor naționale aparținând domeniului public al statului: ... 1. suprastructura și infrastructura drumului, situate în cadrul amprizei, si terenul aferent; 2. podurile, tunelurile, viaductele, pasajele denivelate și alte lucrări de artă, cu terenul aferent; 3. locurile de parcare, oprire și staționare, precum și terenurile aferente care aparțin domeniului public al statului; 4. lucrările de consolidare, de protecție și de apărare și terenul aferent; 5. plantațiile rutiere și terenul aferent; 6. suprafețele de teren situate de o parte și de cealaltă a drumului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
diguri și altele asemenea, care cuprind părți ale mai multor deținători, sarcinile ce revin fiecăruia dintre acestia se stabilesc, de comun acord, prin protocol. ... Articolul 33 Autoritățile administrației publice locale împreună cu Poliția rutieră au obligația de a reglementa circulația, parcarea, staționarea și oprirea pe străzi a vehiculelor. Parcarea în localități se asigura de către administrația publică locală în locuri special amenajate, în afară benzilor de circulație și a trotuarelor, amplasate de comun acord cu Poliția rutieră. ----------- Art. 33 a fost modificat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
ansamblurile de vehicule trebuie să aibă │ │posibilitatea de a întoarce într-o coroană circulară cu o rază │ │exterioară de 12,5 m și o rază interioară de 5,3 m 1.5.a. │Cerințe suplimentare pentru autobuze. Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, se │ │fixează un plan vertical tangent la latura vehiculului plasată spre │ │cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, cele două părți │ │rigide ale acestuia trebuie să fie pe același aliniament cu planul. Atunci cand vehiculul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187641_a_188970]
-
trebuie să fie vizibile de la o distanță de minimum 100 de metri; ... m) loc de așteptare a clienților - spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător de către autoritatea administrației publice locale, cu avizul poliției rutiere, având un număr de locuri prestabilit pentru staționarea taxiurilor în așteptare în poziția ; ... n) memorie electronică fiscală - componentă a aparatului de marcat electronic fiscal, care poate înmagazina, pe bază de program, date privind activitatea taxiului, conținute în bonul client, în condiții de neconvertibilitate, inaccesibilitate și securitate; ... o) raportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
poate executa transport de persoane, mărfuri sau bunuri în regim de taxi; ... t) taximetru - dispozitiv, parte a aparatului de taxat, cuplat la un generator de semnale de distanță împreună cu care constituie un mijloc de măsurare. Taximetrul măsoară durata deplasării și staționării, calculează distanța parcursă, pe baza unui semnal produs de generatorul de semnale de distanță, calculează și afișează prețul de plată pentru o călătorie, pe baza distanței calculate și/sau a duratei măsurate a călătoriei, asigurând afișarea acestuia pe afișajul client
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
înregistrat automat de aparatul de taxat la începutul cursei, care apare pe afișajul client odată cu activarea dispozitivului de control din poziția de operare în poziția de operare și care este egal cu tariful de distanță (lei/km); ... y) tarif de staționare - tarif orar, exprimat în lei/oră, aplicat de taximetru pentru perioada cât taxiul a staționat la dispoziția clientului, la cererea acestuia, precum și pentru perioadele în care taxiul aflat în cursă s-a deplasat sub viteza de comutare; ... z) timp efectiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
fluctuația cerințelor de transport zilnice; ... d) asigurarea continuității serviciului pe durata celor 24 de ore ale zilei; ... e) interdicțiile și restricțiile privind activitatea în regim de taxi și în regim de închiriere; ... f) locurile de așteptare a clienților sau de staționare a taxiurilor; ... g) obligațiile transportatorilor autorizați, ale dispeceratelor taxi, ale taximetriștilor și ale clienților privind desfășurarea serviciului de transport; ... h) controlul activității autovehiculelor pe traseu; i) taxele și impozitele locale ce se impun; ... j) norma privind gradul de asigurare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]
-
această manevră. ... (5) Taxiurile pot circula în localități pe pistele special amenajate pentru mijloacele de transport auto în comun, fără a perturba circulația acestora. ... (6) În locurile de așteptare, taxiurile pot fi angajate de către clienți după principiul . ... (7) Se interzice staționarea taxiurilor în locurile de așteptare a clienților situate în altă localitate decât localitatea de autorizare care a emis autorizațiile taxi ale acestora. ... (8) Este interzis ca un transportator autorizat în regim de taxi să dețină poziția de monopol într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/219025_a_220354]