422 matches
-
o coroană circulară cu rază exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m 1.5.a.│Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixează un plan vertical │ │ │tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, │ │ │cele două părți rigide ale acestuia trebuie să fie în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/220877_a_222206]
-
3) sau (4), după caz. ... (6) În cazul în care forma secțiunii arborelui sau a cioatei nu este circulară, diametrul se determină conform prevederilor alin. (3)-(5), ca medie a două diametre perpendiculare, determinate pentru cercul circumscris conturului secțiunii cioatei, tangent la contur în punctele de măsurare diametral opuse. ... ------------ Alin. (6) al art. 3 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din LEGEA nr. 84 din 2 aprilie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 240 din 6 aprilie 2007
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 85 din 8 noiembrie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea modalităţilor de evaluare a pagubelor produse vegetaţiei forestiere din păduri şi din afara acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/209275_a_210604]
-
la și sub FL 200, se poate adăuga litera Y spre a se indica faptul că toate virajele pe rută între 30 și 90 de grade trebuie să fie executate în interiorul toleranței RNP permisă sub forma unui arc de cerc tangent la segmentele de rută drepte adiacente și definit de rază 22.5 NM (de ex. A123Y[1]); ... b) pentru rutele RNP 1 situate la și sub FL 190, se poate adăuga litera Z spre a se indica faptul că toate
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
la și sub FL 190, se poate adăuga litera Z spre a se indica faptul că toate virajele pe rută între 30 și 90 de grade trebuie să fie executate în interiorul toleranței RNP permisă sub forma unui arc de cerc tangent la segmentele de rută drepte adiacente și definit de rază 15 NM, (de ex. G246Z[1]]); ... c) se poate adăuga litera F spre a se indica faptul că pe ruta respectivă sau pe o porțiune a acesteia se asigură numai
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
3) sau (4), după caz. ... (6) În cazul în care forma secțiunii arborelui sau a cioatei nu este circulară, diametrul se determină conform prevederilor alin. (3)-(5), ca medie a două diametre perpendiculare, determinate pentru cercul circumscris conturului secțiunii cioatei, tangent la contur în punctele de măsurare diametral opuse. ... ------------ Alin. (6) al art. 3 a fost modificat de pct. 2 al articolului unic din LEGEA nr. 84 din 2 aprilie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 240 din 6 aprilie 2007
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 85 din 8 noiembrie 2006 (*actualizată*) privind stabilirea modalităţilor de evaluare a pagubelor produse vegetaţiei forestiere din păduri şi din afara acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182484_a_183813]
-
calculată funcție de lungimea membranei (între liniile paralele) și rază de curbura - fig. 20; - pe suprafețele semicilindrice sau semiconice, cu generatoarea curbă, membranele hidroizolante (ca atare sau debitate trapezoidal) se aplică, în totală aderenta, cu sau fără fixare mecanică, (funcție de unghiul tangent la baza), în sistem, brad, sub un unghi de maxim 45° față de coama generatoare. 4. PREVEDERI PRIVIND EXPLOATAREA Se vor respecta prevederile NP 040-2002 "N0RMATIV PRIVIND PROIECTAREA, EXECUTAREA ȘI EXPLOATAREA HIDROIZOLAȚIILOR LA CLĂDIRI", cap. 2.3. "principii privind exploatarea" referitor
REGLEMENTĂRI TEHNICE din 21 septembrie 2006 "Ghid privind proiectarea, execuţia ��i exploatarea hidroizolaţiilor cu membrane bituminoase aditivate cu APP şi SBS", indicativ GP 114-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182478_a_183807]
-
3) sau (4), după caz. ... (6) În cazul în care forma secțiunii arborelui sau a cioatei nu este circulară, diametrul se determină conform prevederilor alin. (3)-(5), ca medie a două diametre perpendiculare, determinate pentru cercul circumscris conturului secțiunii cioatei, tangent la contur în punctele de măsurare diametral opuse. ... (7) În cazul arborilor scoși din rădăcini, fără a fi sustrași, diametrul arborelui se măsoară la 30 cm de la colet. ... (8) În cazul arborilor scoși din rădăcini și sustrași, diametrul arborelui se
DECIZIE nr. 1.346 din 19 octombrie 2010 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 2 alin. (3) şi (4), art. 3 şi art. 4 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 85/2006 privind stabilirea modalităţilor de evaluare a pagubelor produse vegetaţiei forestiere din păduri şi din afara acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/228871_a_230200]
-
o coroană circulară cu rază exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m 1.5.a.│Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixează un plan vertical │ │ │tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, │ │ │cele două părți rigide ale acestuia trebuie să fie în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235810_a_237139]
-
o coroană circulară cu rază exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m 1.5.a.│Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixează un plan vertical │ │ │tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, │ │ │cele două părți rigide ale acestuia trebuie să fie în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/235809_a_237138]
-
o coroană circulară cu rază exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m 1.5.a.│Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixează un plan vertical │ │ │tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, │ │ │cele două părți rigide ale acestuia trebuie să fie în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229467_a_230796]
-
o coroană circulară cu rază exterioară de 12,5 m și o raza interioară de 5,3 m 1.5.a.│Cerințe suplimentare pentru autobuze Cu vehiculul în staționare, prin trasarea unei linii pe sol, e fixează un plan vertical │ │ │tangent la latura vehiculului plasată peste cercul exterior. În cazul unui vehicul articulat, │ │ │cele două părți rigide ale acestuia trebuie să fie în același aliniament cu planul. Atunci │ │ │când vehiculul intră, după o traiectorie liniară, pe suprafața descrisă la pct. 1
ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250146_a_251475]
-
basculată. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de incertitudinea de măsurare, aceasta se consideră conformă. d. Măsurarea distanței de descărcare Distanța maximă de descărcare este distanța dintre planul vertical tangent la pneurile din față și planul vertical al extremității cuțitului (dinților) cupei aflată în poziția descrisă la pct. C de mai sus. Dacă valoarea găsită variază cu până la ±20 mm (inclusiv) față de valoarea din cartea tehnică, ținând seama și de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
H dintre ele (reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Limita inferioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se definește ca intersecția dintre suprafața parbrizului și un plan orizontal imaginar tangent la extremitatea superioară a volanului (cu volanul reglat în poziție maximă superioară). Lungimea dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate este egală cu diametrul volanului (aprox. 0,3 m) proiectat perpendicular pe parbriz. Limita superioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
statelor membre privind oglinzile retrovizoare ale autovehiculelor 5. 5.1.3.1. Se tolerează o obstrucție creată de marginea exterioară a volanului și de tabloul de bord în interiorul volanului dacă planul care trece prin V2, perpendicular pe planul x-z și tangent la partea cea mai înaltă a marginii exterioare a volanului, este înclinat la cel puțin 1° sub orizontală. 5.2. Poziția punctelor V 5.2.1. Tabelele I și IV indică poziția punctelor V față de punctul R, așa cum reiese această
jrc412as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85549_a_86336]
-
curbură a părții din spate a dispozitivului de protecție în caz de răsturnare începe la o distanță superioară acesteia în interiorul acestui plan vertical, ciocnirea are loc în punctul în care începe curbura, și anume în punctul în care curbura este tangentă la o linie perpendiculară pe planul median al tractorului (vezi anexa IV figura 9). În cazul în care un element proeminent prezintă o suprafață inadecvată greutății, i se atașează o placă din oțel de grosime și lățime corespunzătoare, lungă de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o curbură a părții din față a dispozitivului de protecție începe la o distanță mai mare de 80 mm în interiorul acestui plan vertical, ciocnirea are loc în punctul în care începe curbura, și anume în punctul în care curbura este tangentă la o linie perpendiculară pe planul median al tractorului (vezi anexa IV figura 9). 1.2.2. Tractoarele rigide se ancorează la sol în conformitate cu anexa IV figura 6. Punctele de ancorare a cablurilor se află la aproximativ 2 m în spatele
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
curbură a părții din spate a dispozitivului de protecție în caz de răsturnare începe la o distanță superioară acesteia în interiorul acestui plan vertical, ciocnirea are loc în punctul în care începe curbura, și anume în punctul în care curbura este tangentă la o linie perpendiculară pe planul median al tractorului (vezi anexa IV figura 9). În cazul în care un element proeminent prezintă o suprafață inadecvată greutății, i se atașează o placă din oțel de grosime și lățime corespunzătoare, lungă de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
o curbură a părții din față a dispozitivului de protecție începe la o distanță mai mare de 80 mm în interiorul acestui plan vertical, ciocnirea are loc în punctul în care începe curbura, și anume în punctul în care curbura este tangentă la o linie perpendiculară pe planul median al tractorului (vezi anexa IV figura 9). 1.2.2. Tractoarele rigide se ancorează la sol în conformitate cu anexa IV figura 6. Punctele de ancorare a cablurilor se situează la aproximativ 2 m în spatele
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
planul de referință, care întâlnește suprafața menționată la punctul 2.2.7 pe marginea din față a acesteia și care trece la 40 mm de volan. În cazul în care volanul este ridicat, acest plan se înlocuiește cu un plan tangent la suprafața menționată la punctul 2.2.7; 2.2.9. un plan vertical, perpendicular pe planul de referință și care este situat la 40 mm în fața volanului; 2.2.10. un plan orizontal care trece prin punctul de referință
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
inferioară a spătarului este articulată la nivelul oaselor iliace (A) și al regiunii lombare (B), înălțimea articulației (B) fiind reglabilă. 2.3.2. Se înțelege prin punct de referință punctul de intersecție al planului longitudinal median al scaunului cu planul tangent la baza spatelui și un plan orizontal. Acest plan orizontal întâlnește suprafața inferioară a planșei care reprezintă șezutul scaunului la 150 mm în fața planului tangent menționat mai sus. 2.3.3. În cazul în care suspensia scaunului este reglabilă în funcție de
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
prin punct de referință punctul de intersecție al planului longitudinal median al scaunului cu planul tangent la baza spatelui și un plan orizontal. Acest plan orizontal întâlnește suprafața inferioară a planșei care reprezintă șezutul scaunului la 150 mm în fața planului tangent menționat mai sus. 2.3.3. În cazul în care suspensia scaunului este reglabilă în funcție de greutatea șoferului, aceasta se reglează astfel încât scaunul să fie în poziția medie a reglajului dinamic. Aparatul se poziționează pe scaun. Se aplică apoi o forță
jrc405as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85542_a_86329]
-
față a dispozitivului de protecție laterală trebuie să fie realizat după cum urmează: 2.4.1. Acesta trebuie să se găsească: 2.4.1.1. Pe un vehicul automobil: la 300 mm cel mult mai în spate față de planul transversal vertical tangent la partea cea mai din spate a pneului roții situate imediat în fața dispozitivului; 2.4.1.2. Pe o remorcă cu ax: la 500 mm cel mult mai în spate față de planul definit la pct. 2.4.1.1. 2
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
după cum este indicat la pct. 2.4.3., trebuie să fie îndeplinite cerințele de la pct. 2.4.3. 2.5 Marginea din spate a protecției laterale nu trebuie să se afle la mai mult de 330 mm în fața planului vertical tangent la partea cea mai în față a pneului roții situate imediat în spatele protecției; nu se prevede un element vertical continuu pentru marginea din spate. 2.6. Marginea inferioară a protecției laterale nu trebuie să fie situată în nici un punct la
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
în nici un punct la mai mult de 550 mm deasupra solului. 2.7. Marginea superioară a protecției laterale nu trebuie să fie situată la mai mult de 350 mm deasupra părții din structura vehiculului pe unde trece un plan vertical tangent la fața externă a pneurilor, cu excepția oricărei umflări aproape de sol, cu excepția următoarelor cazuri: 2.7.1. când planul specificat la pct. 2.7. nu trece prin structura vehiculului, marginea superioară trebuie să se afle la nivelul suprafeței platformei de încărcare
jrc1433as1989 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86574_a_87361]
-
o direcție perpendiculară pe respectiva axă de rotație sau de pivotare. Deplasarea nu trebuie să fie mai mare decât strictul necesar impus de executarea încercării; limitarea deplasării se va face astfel încât: - fie sfera care delimitează ciocanul să rămână cel puțin tangentă cu cilindrul, definit la pct. 1.4; - fie punctul de contact cu ciocanul este situat la cel puțin 10 mm de marginea suprafeței de reflexie. 4.2.2.5. Încercarea constă în lăsarea ciocanului să cadă de la o înălțime corespunzând
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]