330 matches
-
este liberă și răspunde cu formula: ... "Din stația ............................... numărul ........... ora ....... . Ultimul tren sosit de la dvs. a fost trenul - numărul - ................... . Ultimul tren expediat spre dvs. a fost trenul - numărul - ................. . Linia curentă până la stația ................................... este liberă. Semnătura ............". (3) După acest schimb de telefonograme, IDM din ambele stații trec la circulația trenurilor după sistemul de circulație folosit înainte de întreruperea funcționării mijloacelor de comunicație și transmit aceasta operatorului de circulație. ... Secțiunea a 9-a Închideri de linie și/sau scoateri de sub tensiune a liniei de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
executantului autorizat, responsabilul SC al subunității de întreținere a căii sau împuternicitul său în funcție de cel puțin picher, face personal revizia liniei cu privire la asigurarea condițiilor de siguranța circulației, după care avizează terminarea lucrărilor și retragerea utilajelor sau trenului de lucru prin telefonogramă sau prin înscriere în RRLISC al uneia din stațiile vecine, precizând data și ora de la care circulația trenurilor se poate relua, asigurarea gabaritului în zona lucrării, viteza de circulație maximă admisă, precum și alte eventuale condiții de siguranță a circulației; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
SCB, IFTE, sau TC care nu afectează integritatea liniei și/sau a lucrărilor de artă, deschiderea liniei curente se face pe baza avizului asupra terminării lucrărilor, retragerea utilajelor sau trenului de lucru și asigurarea condițiilor de siguranța circulației, dat prin telefonogramă și prin înscriere în RRLISC al uneia din stațiile vecine de către șefii subunităților de întreținere a instalațiilor SCB, IFTE sau TC sau de către împuterniciții acestora în funcție de cel puțin electromecanic; ... c) IDM care primește comunicările prevăzute la lit. a) și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de circulație avizul de terminare a lucrărilor și retragerea utilajelor sau trenului de lucru, înscris în RRLISC solicitând dispoziție pentru deschiderea liniei în condițiile stabilite în aviz; ... d) după deschiderea liniei, operatorul de circulație și IDM procedează la schimbul de telefonograme ca în cazul închiderii planificate a liniei curente; ... e) imediat după deschiderea liniei curente, IDM dispozitor transmite posturilor din subordine - dacă există - dispoziția pentru deschiderea liniei curente și pentru ridicarea discurilor roșii; în stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
care închiderea liniei a fost cerută atât de către personalul de întreținere a căii, cât și de personalul de întreținere a instalațiilor, deschiderea liniei/liniilor pentru circulația trenurilor se face - numai în comun - pe baza avizului scris privind terminarea lucrărilor, prin telefonogramă sau prin înscriere în RRLISC, de către personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district și de către personalul de întreținere a instalațiilor în funcție de cel puțin electromecanic. ... (4) Comunicările prin mijloace TC privind deschiderea liniilor se înscriu de către organele competente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
privind deschiderea liniilor se înscriu de către organele competente în condica portativă și se transmit către IDM, care le înscrie în RRLISC. Secțiunea a 10-a Restricții de viteză Articolul 328 (1) Introducerea sau modificarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă transmisă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC aflat la una din stațiile care delimitează porțiunea de linie slăbită, de către: ... a) personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
posturile deservite de IDM exteriori care sunt stabilite în PTE. Articolul 330 (1) În cazul în care IDM primește avizarea de introducere sau de modificare a unei restricții de viteză, acesta o aduce imediat la cunoștința operatorului de circulație prin telefonogramă. ... (2) Operatorul de circulație care este avizat de introducerea sau modificarea unei restricții de viteză, avizează imediat prin dispoziție scrisă toate stațiile de pe secția de circulație respectivă și pe operatorii de circulație de pe secțiile de circulație vecine în vederea avizării trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
cazul în care legăturile prin instalațiile TC cu operatorul de circulație sunt defecte, iar IDM din una din stațiile de pe secția de circulație primește avizare de introducere sau de modificare a unei restricții de viteză, comunică imediat conținutul ei prin telefonogramă stațiilor care delimitează porțiunea de linie restricționată. ... (2) IDM din stațiile care delimitează porțiunea de linie restricționată sunt obligați să aducă aceste restricții de viteză la cunoștința mecanicilor de la toate trenurile de pe secția respectivă de circulație, prin ordin de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
de viteză care trebuie avizate mecanicului până la prima stație unde trenul are prevăzută oprire sau până la stația cap de secție stabilită pentru avizarea restricțiilor de viteză, după caz. ... Articolul 333 (1) Ridicarea restricțiilor de viteză se face în scris, prin telefonogramă și/sau înscriere în RRLISC de către personalul de întreținere a căii în funcție de cel puțin șef district, pentru restricțiile de viteză din linie curentă și de pe liniile de primire/expediere din stații și cel puțin șef de echipă, în cazul celorlalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
personalul care le-a introdus sau de către un organ ierarhic superior al acestuia, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 334 (1) După primirea avizării de ridicare a unei restricții de viteză, IDM o aduce la cunoștința operatorului de circulație prin telefonogramă. ... (2) Operatorul de circulație avizează imediat ridicarea restricției de viteză prin dispoziție scrisă adresată tuturor stațiilor de pe secția de circulație respectivă și operatorilor de circulație de pe secțiile vecine, stabilind trenurile în circulație care trebuie avizate cu privire la ridicarea restricției și stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
restricției și stațiile care vor face avizarea în aceleași condiții ca în cazul introducerii acestora. ... (3) În cazul în care legăturile prin instalațiile TC cu operatorul de circulație sunt defecte, avizarea stațiilor cu privire la ridicarea restricțiilor de viteză se face prin telefonogramă de către IDM care a primit avizarea de ridicare a restricției de viteză, în aceleași condiții ca în cazul introducerii acestora. ... (4) Restricțiile de viteză ridicate de pe teren se șterg imediat de pe tabla de evidență a restricțiilor de viteză. ... Articolul 335
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
viteză. ... Articolul 335 (1) Dacă IDM este avizat de către personalul feroviar sau alt personal despre deteriorări la linii, instalații sau despre alte pericole care afectează siguranța circulației, ia măsuri de oprire a circulației pe linia respectivă și avizează imediat prin telefonogramă operatorul de circulație, IDM din stația vecină, precum și personalul de întreținere a căii, în funcție de cel puțin șef de echipă, respectiv personalul de întreținere a instalațiilor, în funcție de cel puțin electromecanic. ... (2) După primirea avizării, primul tren se expediază numai însoțit de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
cu restricție de viteză, personalul de întreținere a liniilor, în funcție de cel puțin șef district, pentru linia curentă și liniile de primire-expediere sau în funcție de șef de echipă pentru celelalte linii, face avizarea introducerii pe teren a restricției de viteză necesare prin telefonogramă din condica portativă și/sau prin înscriere în RRLISC. Articolul 337 (1) IDM și operatorii de circulație sunt obligați să menționeze în predarea serviciului toate restricțiile de viteză înscrise pe tabla de evidență a restricțiilor de viteză. ... (2) După luarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
în secret scopul venirii lor. Echipa de conducere a operațiunii „IUG” și-a început activitatea la 24 iunie 1949. După ce au decurs toate pregătirile, la 3 iulie 1949, conducerea de la Chișinău (Selivanovskii, Mordoveț, Ermolin) a trimis tuturor organelor KGB locale telefonograma cu următorul text: "Raportați până la ora 14.30 dacă sunteți pregătiți pentru realizarea operației „IUG”." Între orele 11.30-13.10, toate sectoarele din republică au primit această telefonogramă și urmau să răspundă. Intrucât răspunsul a fost pozitiv, în aceeași seară
Deportările din Basarabia și Nordul Bucovinei () [Corola-website/Science/317440_a_318769]
-
conducerea de la Chișinău (Selivanovskii, Mordoveț, Ermolin) a trimis tuturor organelor KGB locale telefonograma cu următorul text: "Raportați până la ora 14.30 dacă sunteți pregătiți pentru realizarea operației „IUG”." Între orele 11.30-13.10, toate sectoarele din republică au primit această telefonogramă și urmau să răspundă. Intrucât răspunsul a fost pozitiv, în aceeași seară la stațiile de îmbarcare au fost aduse trupele operative și militare necesare, ele fiind dosite și ținute în secret. Către 4 iulie, tot efectivul era mobilizat pentru începutul
Deportările din Basarabia și Nordul Bucovinei () [Corola-website/Science/317440_a_318769]
-
Rusia, r. 222, c. 183-192, Arhiva MAE al Federației Ruse, fond 0125-Referentura România, opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., p. 156. Informațiile se `nt`lnesc și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n ibidem, pp. 138-139, document de la AVP RF (Arhiva Politicii Externe a Federației Ruse), fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5. Participanții la rezistența din zona Brașov amintesc
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
microfilme Rusia, r. 222, c. 183-192, Arhiva MAE al Federației Ruse, fond 0125-Referentura România, opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., p. 156. Informațiile se regăsesc și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n ibidem, pp. 138-139 (document de la AVP RF, fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5). Telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n Misiunile lui
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
șinski `n România, ed. cit., p. 156. Informațiile se regăsesc și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n ibidem, pp. 138-139 (document de la AVP RF, fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5). Telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., pp. 138-139 (document de la AVP RF, fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5). Memorandumul lui A.I. V`șinski
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
56. Paltin Sturdza, art.cit., p. 19, document de la Țentraln`i Arhiv FSB RF (Arhiva Centrală a Serviciului Federal de Securitate al Federației Ruse), Dosarul Avramescu, proces-verbal, f. 125. Dinu C. Giurescu, op.cit., pp. 307-308, 316, 344. Informația apare `n telefonograma pe care V.L. Bogdenko a transmis-o de la București la Moscova pe 27 februarie 1945, `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., p. 130 (document de la AVP RF, fond 0125, op. 33, mapa 129, ff. 29-30). `n
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
Ruse, fond 0125-Referentura România, opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., pp. 156-157). Fără prea multe detalii, capturarea avionului românesc la 9 februarie 1945 era amintită și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n ibidem, p. 138, document de la AVP RF (Arhiva Politicii Externe a Federației Ruse), fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5. „Protocolul interogatoriului arestatului Andreas Schmidt din 22
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
Ruse, fond 0125-Referentura Rom., opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., p. 153). Trimiterea unităților române din capitală și din alte orașe pe front este confirmată și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, din 2 martie 1945, `n ibidem, p. 139, document de la AVP RF (Arhiva Politicii Externe a Federației Ruse), fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5. Pentru acest episod delicat din istoria
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
Rusia, r. 222, c. 183-192, Arhiva MAE al Federației Ruse, fond 0125-Referentura România, opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., pp. 152-157). Acuzațiile se `nt`lnesc și `n telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945 (`n ibidem, pp. 137-139, document de la AVP RF (Arhiva Politicii Externe a Federației Ruse), fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5). Memorandumul lui A.I. V`șinski expediat de la
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
263-265 (document de la ANIC, colecția microfilme Rusia, r. 222, c. 183-192, Arhiva MAE al Federației Ruse, fond 0125-Referentura Rom., opis 33, mapa 127, u.a. 7), reluat și `n Misiunile lui A.I. V`șinski `n România, ed. cit., pp. 154-155); telefonograma lui A.P. Pavlov către V.M. Molotov, 2 martie 1945, `n ibidem, pp. 137-139, document de la AVP RF (Arhiva Politicii Externe a Federației Ruse), fond 0125, op. 33, mapa 129, dos. 21, ff. 1-5. Aceeași acuzație la adresa generalului Rădescu era utilizată
[Corola-publishinghouse/Science/1865_a_3190]
-
a fost acceptată. Articolul 22 Expeditorul este obligat să prezinte la transportul țițeiului de import numai țiței liber la pompare. În acest scop, la punctul de primire, expeditorul sau persoana desemnată să predea țițeiul va prezenta documentul "Înștiințare scrisă" ori "Telefonogramă de propunere de predare", care va cuprinde: proprietarul țițeiului, numărul rezervorului, cantitatea liberă la pompare, punctul de destinație. Articolul 23 Expeditorul și transportatorul vor încheia convenții de încărcare-descărcare, în conformitate cu fluxul proceselor tehnologice în rampele proprii de încărcare-descărcare. Articolul 24 Expeditorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]
-
și-a îndeplinit obligațiile financiare față de transportator cu privire la serviciile de transport al produselor prestate anterior și nu prezintă garanții sau siguranță cu privire la obligațiile de plată viitoare; ... f) expeditorul sau entitatea împuternicită de acesta nu a prezentat documentul "Înștiințare scrisă" sau "Telefonogramă de propunere de predare"; ... g) expeditorul nu asigură capacități de descărcare la nivelul programelor stabilite, pentru cantitățile transportate pe calea ferată. ... Articolul 36 Transportatorul are dreptul să sisteze toate operațiunile privind prestarea serviciilor de transport în condițiile menționate la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/217045_a_218374]