355 matches
-
art. 8 se efectuează în maximum 30 de zile de la solicitarea operatorului terminalului. (2) După finalizarea inspecției terminalului, personalul de specialitate completează raportul de inspecție terminal. (3) Dacă se constată că sunt îndeplinite condițiile de operare în siguranță a terminalului, în baza raportului de inspecție terminal, se emite certificatul de conformitate terminal. (4) Certificatul de conformitate terminal are valabilitate de 12 luni de la data emiterii. (5) În cazul în care în urma inspecției se constată deficiențe ce pun în
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
raportului de inspecție terminal, se emite certificatul de conformitate terminal. (4) Certificatul de conformitate terminal are valabilitate de 12 luni de la data emiterii. (5) În cazul în care în urma inspecției se constată deficiențe ce pun în pericol siguranța terminalului și/sau a navelor, în baza raportului de inspecție terminal, personalul de specialitate emite o scrisoare de respingere terminal și este interzisă operarea navelor în respectivul terminal până la remedierea tuturor deficiențelor constatate. (6) Operatorul terminalului are obligația de a informa
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
ce pun în pericol siguranța terminalului și/sau a navelor, în baza raportului de inspecție terminal, personalul de specialitate emite o scrisoare de respingere terminal și este interzisă operarea navelor în respectivul terminal până la remedierea tuturor deficiențelor constatate. (6) Operatorul terminalului are obligația de a informa imediat ANR cu privire la orice modificare a condițiilor care au stat la baza certificării terminalului. (7) Modificarea condițiilor care au stat la baza certificării terminalului duce la suspendarea operării navelor în respectivul terminal, până
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
de respingere terminal și este interzisă operarea navelor în respectivul terminal până la remedierea tuturor deficiențelor constatate. (6) Operatorul terminalului are obligația de a informa imediat ANR cu privire la orice modificare a condițiilor care au stat la baza certificării terminalului. (7) Modificarea condițiilor care au stat la baza certificării terminalului duce la suspendarea operării navelor în respectivul terminal, până la remedierea acestora. (8) Reluarea operării navelor în respectivul terminal se realizează în urma unei reinspecții, efectuată la solicitarea operatorului terminalului
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
terminal până la remedierea tuturor deficiențelor constatate. (6) Operatorul terminalului are obligația de a informa imediat ANR cu privire la orice modificare a condițiilor care au stat la baza certificării terminalului. (7) Modificarea condițiilor care au stat la baza certificării terminalului duce la suspendarea operării navelor în respectivul terminal, până la remedierea acestora. (8) Reluarea operării navelor în respectivul terminal se realizează în urma unei reinspecții, efectuată la solicitarea operatorului terminalului. Articolul 10 (1) Documentele emise de personalul de specialitate, respectiv
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
terminalului. (7) Modificarea condițiilor care au stat la baza certificării terminalului duce la suspendarea operării navelor în respectivul terminal, până la remedierea acestora. (8) Reluarea operării navelor în respectivul terminal se realizează în urma unei reinspecții, efectuată la solicitarea operatorului terminalului. Articolul 10 (1) Documentele emise de personalul de specialitate, respectiv certificatul de conformitate terminal sau scrisoarea de respingere terminal, se înaintează în copie/în format electronic la căpitănia portului în jurisdicția căreia se află terminalul respectiv. (2) În cazul emiterii unei
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
unei reinspecții, efectuată la solicitarea operatorului terminalului. Articolul 10 (1) Documentele emise de personalul de specialitate, respectiv certificatul de conformitate terminal sau scrisoarea de respingere terminal, se înaintează în copie/în format electronic la căpitănia portului în jurisdicția căreia se află terminalul respectiv. (2) În cazul emiterii unei scrisori de respingere terminal, căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul interzice operarea navelor în terminal până la emiterea unui certificat de conformitate. (3) După remedierea deficiențelor, terminalul este reinspectat, iar dacă
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
conformitate terminal sau scrisoarea de respingere terminal, se înaintează în copie/în format electronic la căpitănia portului în jurisdicția căreia se află terminalul respectiv. (2) În cazul emiterii unei scrisori de respingere terminal, căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul interzice operarea navelor în terminal până la emiterea unui certificat de conformitate. (3) După remedierea deficiențelor, terminalul este reinspectat, iar dacă toate deficiențele majore au fost rectificate, se emite certificatul de conformitate și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
respingere terminal, se înaintează în copie/în format electronic la căpitănia portului în jurisdicția căreia se află terminalul respectiv. (2) În cazul emiterii unei scrisori de respingere terminal, căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul interzice operarea navelor în terminal până la emiterea unui certificat de conformitate. (3) După remedierea deficiențelor, terminalul este reinspectat, iar dacă toate deficiențele majore au fost rectificate, se emite certificatul de conformitate și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul permite operarea. Articolul
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
jurisdicția căreia se află terminalul respectiv. (2) În cazul emiterii unei scrisori de respingere terminal, căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul interzice operarea navelor în terminal până la emiterea unui certificat de conformitate. (3) După remedierea deficiențelor, terminalul este reinspectat, iar dacă toate deficiențele majore au fost rectificate, se emite certificatul de conformitate și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul permite operarea. Articolul 11 Inspecțiile pentru emiterea certificatului de conformitate terminal se efectuează numai pe
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
operarea navelor în terminal până la emiterea unui certificat de conformitate. (3) După remedierea deficiențelor, terminalul este reinspectat, iar dacă toate deficiențele majore au fost rectificate, se emite certificatul de conformitate și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul permite operarea. Articolul 11 Inspecțiile pentru emiterea certificatului de conformitate terminal se efectuează numai pe timp de zi și în prezența reprezentanților terminalului. Articolul 12 În cazul terminalelor nou-înființate sau care au suferit modificări la sistemele de stocare sau manipulare
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
au fost rectificate, se emite certificatul de conformitate și căpitănia portului în a cărei jurisdicție se află terminalul permite operarea. Articolul 11 Inspecțiile pentru emiterea certificatului de conformitate terminal se efectuează numai pe timp de zi și în prezența reprezentanților terminalului. Articolul 12 În cazul terminalelor nou-înființate sau care au suferit modificări la sistemele de stocare sau manipulare a mărfii, operatorul terminalului transmite la ANR o notificare de inspecție cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de data punerii în
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
11 Inspecțiile pentru emiterea certificatului de conformitate terminal se efectuează numai pe timp de zi și în prezența reprezentanților terminalului. Articolul 12 În cazul terminalelor nou-înființate sau care au suferit modificări la sistemele de stocare sau manipulare a mărfii, operatorul terminalului transmite la ANR o notificare de inspecție cu cel puțin 30 de zile calendaristice înainte de data punerii în funcțiune. Articolul 13 (1) Procedurile privind efectuarea inspecțiilor și a verificărilor prevăzute în prezenta anexă în vederea emiterii permisului de operare
INSTRUCȚIUNI din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285219]
-
a convențiilor internaționale privind siguranța instalațiilor destinate operațiunilor de încărcare/ descărcare, prevenirea și combaterea incendiilor și a sistemelor de prevenire și de intervenție în caz de poluare. (2) În cazul în care se constată deficiențe care pun în pericol siguranța terminalului și/sau a navelor, ANR interzice operarea navelor în respectivul terminal până la remedierea deficiențelor constatate. Articolul 5 (1) Navele maritime și de navigație interioară, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, care urmează să efectueze lucrări de reparații, dezmembrare și/sau
ORDIN nr. 1.750 din 28 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285218]
-
caracter personal. Articolul 6 În aplicarea dispozițiilor art. X alin. (5) și (6) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 100/2024 privind modificarea și completarea Legii cetățeniei române nr. 21/1991, precum și pentru modificarea și completarea altor acte normative, fiecare terminal informatic prin intermediul căruia este accesată interfața modulului de preluare cereri este identificat în mod unic în Platformă, la modulul de preluare cereri având acces doar operatorii Autorității Naționale pentru Cetățenie.
HOTĂRÂRE nr. 1.033 din 21 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287656]
-
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 de derulare a țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2024 EMITENT AGENȚIA NAȚIONALĂ PENTRU RESURSE MINERALE Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1128 din 14 decembrie 2023 Notă ... Aprobat prin ORDINUL nr. 332 din 4 decembrie 2023, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.128
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
dana 79, de 20,00 metri. Articolul 4.17 Beneficiarul va transmite în scris prestatorului instrucțiuni de operare pentru fiecare navă și condițiile de angajare ale navelor maritime (timp alocat, rata de contrastalii etc.). Condițiile în care navele maritime vor opera în terminalul petrolier sunt prevăzute în anexa nr. 1 . Navele nominalizate de beneficiar trebuie să fie corespunzătoare să transporte produsele beneficiarului. Articolul 4.18 În cazul navelor care sosesc pentru descărcare, beneficiarul va transmite instrucțiuni de descărcare și va asigura primirea de către
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
în stare de funcționare și omologate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea încărcării navei, pentru stabilirea conosamentului, se va face o analiză a operațiunii de către reprezentanții terminalului și inspectorii de terță parte nominalizați de către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea măsurată la nave (ullage report), Vessel Experience Factor (VEF) al navei; ... – cantitatea livrată din rezervoarele și conductele depozitului/depozitelor, gradul de umplere
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
de funcționare și omologate metrologic. În cazul în care debitmetrele nu sunt în stare de funcționare sau nu sunt omologate metrologic, după terminarea descărcării navei pentru stabilirea Discharging Cargo Report se va face o analiză a operațiunii de către reprezentanții terminalului și de inspectorii independenți nominalizați de către beneficiar, în care se vor avea în vedere următoarele aspecte: – cantitatea menționată în conosament, ullage report în portul de încărcare, ullage report în portul de descărcare, VEF al navei, cantitatea rămasă în navă
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
competentă, în condițiile legii. Actualizarea tarifelor se va face prin notificare scrisă transmisă de prestator către beneficiar. Actualizarea se face pe baza ordinului președintelui Agenției Naționale pentru Resurse Minerale privind aprobarea tarifelor de derulare a țițeiului și produselor petroliere prin terminalul petrolier. Fiecare parte își plătește propriile comisioane bancare. Valoarea consumurilor tehnologice și TVA nu sunt cuprinse în tarifele de prestații. Articolul 6.2 Plata se face din contul beneficiarului cod ..........., deschis la Banca .............., în contul prestatorului cod ................ deschis la Banca ..................... . Articolul
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
consimțământul scris. ... Articolul 8.3 Pentru fiecare navă/barjă nominalizată, conform contractului, beneficiarul garantează că nava/barja este în proprietatea sau operarea (de exemplu, prin navlosire) unui membru al Federației Internaționale a Proprietarilor de Nave (ITOPF), în perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare. Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; ... – nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P&I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
la terminalul de depozitare. Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja are la bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; ... – nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P&I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; ... – nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat produs standard, valabilă conform
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
bord un certificat de asigurare valabil pentru poluarea cu produse petroliere; ... – nava/barja este și va rămâne membră a Clubului P&I, pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare; ... – nava/barja (pe toată perioada voiajului către și de la terminalul de depozitare) are o asigurare pentru poluarea cu produs petrolier la o valoare nu mai mică decât acoperirea de poluare pentru cel mai ridicat produs standard, valabilă conform regulamentelor grupului internațional al P&I Clubs. ... Beneficiarul se va asigura că: – nava/barja
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
al navei, precum și orice alte certificate și documente valabile solicitate, emise conform Codului ISM, Codului ISPS, Convenției SOLAS 1974 cu amendamentele ulterioare; ... – nava/barja va înainta o declarație de securitate, când i se solicită, autorităților corespunzătoare, înainte de sosirea în terminalul petrolier. ... În situația producerii unor poluări marine din vina navei/barjei, prestatorul are obligația înmânării reprezentantului navei/barjei scrisoare de protest prin care este anunțat incidentul, document ce va fi transmis atât agentului, cât și beneficiarului. Capitolul IX Încetarea contractului Articolul 9.1
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]
-
contractantă, și se supune legislației românești. În caz de litigiu se va lua în considerare varianta în limba română a contractului. Articolul 15.3 Următoarele anexe fac parte integrantă din prezentul contract: – anexa nr. 1 - Condițiile privind operarea navelor maritime prin terminalul petrolier; ... – anexa nr. 2 - Condiții specifice de manipulare a țițeiului și a produselor petroliere; ... – anexa nr. 3 - Comitență; ... – anexa nr. 4 - Convenția pe linie de securitate și sănătate în muncă, apărare împotriva incendiilor și protecția mediului; ... – anexa nr. 5 - Mod
CONTRACT-CADRU din 4 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277318]