344 matches
-
defecțiune ar duce la pierderea controlului vehiculului trebuie făcută din metal sau dintr-un material cu caracteristici echivalente și nu trebuie supusă la nici o deformare sensibilă în timpul funcționării normale a sistemului de direcție. 4.1.5 Orice defecțiune a unei timonerii care nu este exclusiv mecanică trebuie clar semnalată conducătorului vehiculului; în cazul unui vehicul automobil, se consideră că o creștere a efortului la comanda de direcție constituie un semnal de alarmă; în cazul unei remorci, este admis un indicator mecanic
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
un indicator mecanic. În cazul unei defecțiuni, este admisă o schimbare în raportul mediu al direcției, cu condiția ca efortul la comanda de direcție să nu depășească valorile prevăzute de la pct. (5.2.6) de mai jos. 4.1.6 Timoneriile de direcție exclusiv pneumatice, exclusiv electrice sau exclusiv hidraulice și timoneriile de direcție mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
în raportul mediu al direcției, cu condiția ca efortul la comanda de direcție să nu depășească valorile prevăzute de la pct. (5.2.6) de mai jos. 4.1.6 Timoneriile de direcție exclusiv pneumatice, exclusiv electrice sau exclusiv hidraulice și timoneriile de direcție mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
mixte, altele decât cele descrise la pct. (1.6.4.1), sunt interzise, până când sunt adăugate dispoziții specifice pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de direcție auxiliar timoneriei exclusiv electric sau exclusiv hidraulic pe vehicule de categorie M și N. * un echipament de direcție a timoneriei exclusiv hidraulic pe vehicule de categoria O. 4.2 Dispoziții speciale 4.2.1 Comanda de direcție 4.2.1.1Atunci când
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
pentru ele la cele din prezenta directivă. 4.1.6.1 Această interdicție nu se aplică la: * un echipament de direcție auxiliar timoneriei exclusiv electric sau exclusiv hidraulic pe vehicule de categorie M și N. * un echipament de direcție a timoneriei exclusiv hidraulic pe vehicule de categoria O. 4.2 Dispoziții speciale 4.2.1 Comanda de direcție 4.2.1.1Atunci când comanda de direcție este direct acționată de către conducător: 4.2.1.1.1 ea trebuie să fie ușor
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de acționare al comenzii trebuie să corespundă schimbării dorite de direcție. 4.2.1.1.3 cu excepția echipamentelor de direcție auxiliară, trebuie să existe o relație continuă și constantă între unghiul de comandă și cel de bracare. 4.2.2 Timoneria de direcție 4.2.2.1 Dispozitivele de reglare ale geometriei direcției trebuie să fie astfel încât, după reglare, elementele reglabile să fie fixate unele pe altele în mod fiabil prin dispozitive de închidere corespunzătoare. 4.2.2.2 Timoneriile de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
2 Timoneria de direcție 4.2.2.1 Dispozitivele de reglare ale geometriei direcției trebuie să fie astfel încât, după reglare, elementele reglabile să fie fixate unele pe altele în mod fiabil prin dispozitive de închidere corespunzătoare. 4.2.2.2 Timoneriile de direcție care pot fi deconectate pentru a fi adaptate la diferitele configurații ale unui vehicul (de exemplu semiremorci extensibile) trebuie să includă dispozitive de blocare care să asigure o repoziționare exactă a părților. Atunci când blocarea este automată, trebuie să
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
decalajul(ele)] 6.6.1.1 Osia nr. 1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7.2.Timoneria și comanda .................................................................................. 7.2.1 Tipul de timonerie de direcție (în față și în spate, dacă este cazul): ........................... 7.2.2 Transmisia la roți (inclusiv mijloacele, altele decât cele mecanice, în față și în spate, dacă este cazul):............................................................................................. 7.2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
1: ............................................................................................. 6.6.1.2 Osia nr. 2:.............................................................................................. etc. 6.6.3 Presiunea(ile) pneurilor recomandate de către constructor: ...............................kPa 7. DIRECȚIA 7.1.Schema osiei(ilor) directoare, cu indicarea geometriei:............................................ 7.2.Timoneria și comanda .................................................................................. 7.2.1 Tipul de timonerie de direcție (în față și în spate, dacă este cazul): ........................... 7.2.2 Transmisia la roți (inclusiv mijloacele, altele decât cele mecanice, în față și în spate, dacă este cazul):............................................................................................. 7.2.3 Modul de asistare, dacă este cazul:................................................................. 7
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
VEHICULELE DOTATE CU ECHIPAMENT DE DIRECȚIE AUXILIAR 1. DISPOZIȚII GENERALE Prezenta anexă nu prevede ca vehiculele să fie dotate cu un echipament de direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T.
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
DE DIRECȚIE AUXILIAR 1. DISPOZIȚII GENERALE Prezenta anexă nu prevede ca vehiculele să fie dotate cu un echipament de direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
direcție auxiliar, dar cele care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
care sunt dotate trebuie să respecte dispozițiile sale. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Timonerie 2.1.1 Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Timonerii mecanice de direcție Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Se aplică alin. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă. 2.1.2 Timonerii hidraulice de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1), (2.1.2) și
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
de direcție Timoneriile hidraulice de direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1), (2.1.2) și (2.1.3) de mai sus. 2.2 Dispoziții referitoare la probe în caz de defecțiune 2
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
direcție trebuie protejate împotriva depășirii presiunii maxime autorizate de serviciu T. 2.1.3. Timonerii electrice de direcție Timoneriile electrice de direcție trebuie protejate împotriva unei alimentări excesive cu energie. 2.1.4 Combinații de timonerii de direcție Combinația între timoneriile mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1), (2.1.2) și (2.1.3) de mai sus. 2.2 Dispoziții referitoare la probe în caz de defecțiune 2.2.1 Funcționarea dificilă sau
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
trebuie să afecteze funcționarea echipamentului auxiliar de direcție. Până la stabilirea unor metode uniforme de probă, constructorul vehiculului trebuie să informeze serviciile tehnice asupra metodelor sale de probă și asupra rezultatelor lor. ANEXA V DISPOZIȚII REFERITOARE LA REMORCILE DOTATE CU O TIMONERIE DE DIRECȚIE EXCLUSIV HIDRAULICĂ 1. Vehiculele dotate cu o timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie să respecte dispozițiile prezentei anexe. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Eficacitatea conductelor hidraulice și a racordurilor flexibile 2.1.1 Conductele de transmisie exclusiv hidraulice
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
unor metode uniforme de probă, constructorul vehiculului trebuie să informeze serviciile tehnice asupra metodelor sale de probă și asupra rezultatelor lor. ANEXA V DISPOZIȚII REFERITOARE LA REMORCILE DOTATE CU O TIMONERIE DE DIRECȚIE EXCLUSIV HIDRAULICĂ 1. Vehiculele dotate cu o timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie să respecte dispozițiile prezentei anexe. 2. DISPOZIȚII SPECIALE 2.1 Eficacitatea conductelor hidraulice și a racordurilor flexibile 2.1.1 Conductele de transmisie exclusiv hidraulice trebuie să poată suporta o presiune cel puțin egală cu
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
ISO: 1402 (1984), 6605 (1986) și 7751 (1983). 2.2 Sisteme tributare alimentării cu energie 2.2.1 Alimentarea cu energie trebuie protejată de orice suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează la presiunea T. 2.3 Protejarea timoneriei de direcție 2.3.1 Timoneria de direcție trebuie protejată de orice suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează între 1,5 T și 2,2 T. 2.4 Alinierea între vehiculul de tractare și remorcă 2.4
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
7751 (1983). 2.2 Sisteme tributare alimentării cu energie 2.2.1 Alimentarea cu energie trebuie protejată de orice suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează la presiunea T. 2.3 Protejarea timoneriei de direcție 2.3.1 Timoneria de direcție trebuie protejată de orice suprapresiune printr-un limitator de presiune care se declanșează între 1,5 T și 2,2 T. 2.4 Alinierea între vehiculul de tractare și remorcă 2.4.1 Când vehiculul de tractare din
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
să fie aliniată cu vehiculul de tractare. 2.4.2 Pentru a se conforma pct. (2.4.1) de mai sus, remorcile trebuie dotate cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual. 2.5 Maniabilitatea în cazul defectării timoneriei de direcție 2.5.1 Maniabilitatea vehiculelor dotate cu timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie asigurată chiar și în cazul unei defecțiuni la timoneria de direcție. Vehiculele trebuie supuse la probe în această stare și trebuie să respecte dispozițiile de la
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Pentru a se conforma pct. (2.4.1) de mai sus, remorcile trebuie dotate cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual. 2.5 Maniabilitatea în cazul defectării timoneriei de direcție 2.5.1 Maniabilitatea vehiculelor dotate cu timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie asigurată chiar și în cazul unei defecțiuni la timoneria de direcție. Vehiculele trebuie supuse la probe în această stare și trebuie să respecte dispozițiile de la pct. (5.3) din anexa I la prezenta directivă. Probele
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual. 2.5 Maniabilitatea în cazul defectării timoneriei de direcție 2.5.1 Maniabilitatea vehiculelor dotate cu timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie asigurată chiar și în cazul unei defecțiuni la timoneria de direcție. Vehiculele trebuie supuse la probe în această stare și trebuie să respecte dispozițiile de la pct. (5.3) din anexa I la prezenta directivă. Probele la 5 km/h și la 25 km/h, descrise în special la pct.
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
această stare și trebuie să respecte dispozițiile de la pct. (5.3) din anexa I la prezenta directivă. Probele la 5 km/h și la 25 km/h, descrise în special la pct. (5.3.2), trebuie efectuate succesiv cu o timonerie de direcție intactă, apoi cu una defectă. 2.6 Interferențe electromagnetice 2.6.1 Funcționarea echipamentului de direcție nu trebuie perturbată de câmpurile electromagnetice. Atât timp cât procedurile uniforme de probă nu au fost adoptate, constructorul vehiculului trebuie să comunice serviciilor tehnice
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]