4,501 matches
-
folosită pentru a avertiza unitatea ATS civilă, despre intenţia controlorului de trafic aerian militar de a traversa un spaţiu aerian controlat, cu zbor(uri) militar(e) sau viceversa. Aceasta notificare a intenţiei nu trebuie privită ca o cerere de autorizare a traversării spaţiului aerian respectiv, sau ca o rută de zbor autorizată; numai modalitatea de executare a traversării este înaintată, dacă acest lucru este necesar în cadrul procedurilor de coordonare a zborurilor, pentru informarea ATC militar sau a unei unităţi de apărare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
traversa un spaţiu aerian controlat, cu zbor(uri) militar(e) sau viceversa. Aceasta notificare a intenţiei nu trebuie privită ca o cerere de autorizare a traversării spaţiului aerian respectiv, sau ca o rută de zbor autorizată; numai modalitatea de executare a traversării este înaintată, dacă acest lucru este necesar în cadrul procedurilor de coordonare a zborurilor, pentru informarea ATC militar sau a unei unităţi de apărare antiaeriană. Acest mesaj (de bază), a fost conceput pentru a permite distribuirea uniformă de către sistem
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
în cadrul procedurilor de coordonare a zborurilor, pentru informarea ATC militar sau a unei unităţi de apărare antiaeriană. Acest mesaj (de bază), a fost conceput pentru a permite distribuirea uniformă de către sistem a informaţiilor de notificăre a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
informarea ATC militar sau a unei unităţi de apărare antiaeriană. Acest mesaj (de bază), a fost conceput pentru a permite distribuirea uniformă de către sistem a informaţiilor de notificăre a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de apărare antiaeriană. Acest mesaj (de bază), a fost conceput pentru a permite distribuirea uniformă de către sistem a informaţiilor de notificăre a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
uniformă de către sistem a informaţiilor de notificăre a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
dialog privind traversarea spaţiului aerian Funcţia de dialog privind traversarea spaţiului aerian este o dezvoltare ulterioară a funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
funcţiei de notificare a intenţiei de traversare a spaţiului aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a permite distribuirea armonizată de către sistem
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
aerian. Aceasta este utilizata când, prin acord bilateral, este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a permite distribuirea armonizată de către sistem a informaţiilor de traversare a spaţiului aerian. Publicare şi
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
este necesară o coordonare prealabilă pentru traversarea de către GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a permite distribuirea armonizată de către sistem a informaţiilor de traversare a spaţiului aerian. Publicare şi informare Perioadele de alocare sau activare a spaţiului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
GAT/OAT a unui spaţiu aerian sau a unei rute de zbor. Mesajul cerere de traversare a spaţiului aerian (XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a permite distribuirea armonizată de către sistem a informaţiilor de traversare a spaţiului aerian. Publicare şi informare Perioadele de alocare sau activare a spaţiului aerian restricţionat/rezervat se publică în AUP/UUP şi/sau NOTAM. Este
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
XRQ), Mesajul de acceptare a traversării spaţiului aerian (ACP), Mesajul de propunere de traversare a spaţiului aerian (XAP), Mesajul de respingere a traversării spaţiului aerian (RJC) au fost concepute pentru a permite distribuirea armonizată de către sistem a informaţiilor de traversare a spaţiului aerian. Publicare şi informare Perioadele de alocare sau activare a spaţiului aerian restricţionat/rezervat se publică în AUP/UUP şi/sau NOTAM. Este necesară analizarea posibilităţii distribuirii AUP/UUP către un număr cât mai mare de agenţii şi persoane interesate. Zonele de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de plecare instrumentală standard/SID și procedurile de apropiere pentru traficul aerian desfășurat pe aerodromurile militare se înființează și se modifică prin dispoziție emisă de Autoritatea Aeronautică Militară Națională; ... f) zonele rezervate/TRA, zonele segregate/TSA, zonele restricționate/LRR, zonele periculoase/D și coridoarele de traversare, necesare pentru activități nepermanente, pentru o perioadă de maximum 90 de zile, se înființează prin protocol încheiat între Regia Autonomă „Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian“ - ROMATSA și furnizorul de servicii de trafic aerian operațional din cadrul Statului Major
ORDIN nr. 1.460/M.157/2022 () [Corola-llms4eu/Law/260641]
-
telematicii la sisteme de transsport Zgomotul de rulare produs de vehicule feroviare Cauze ale deraierii trenurilor de marfa Orasul inteligent si Internetul obiectelor Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
de transsport Zgomotul de rulare produs de vehicule feroviare Cauze ale deraierii trenurilor de marfa Orasul inteligent si Internetul obiectelor Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de
ANEXĂ din 15 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260201]
-
telematicii la sisteme de transsport Zgomotul de rulare produs de vehicule feroviare Cauze ale deraierii trenurilor de marfa Orasul inteligent si Internetul obiectelor Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
de transsport Zgomotul de rulare produs de vehicule feroviare Cauze ale deraierii trenurilor de marfa Orasul inteligent si Internetul obiectelor Comunicatii in sisteme telematice pentru transporturi Corelatii intre urbanism si infrastructurile de transport Dinamica vehiculelor feroviaree la traversarea zonelor de traversare a caii de rulare cu variatii elastice Electronica pentru vehicule Studiul securitatii la deraiere a vehiculelor feroviare Studiul fenomenelor dinamice la trenurilor de mare viteza Studiul comportamentului dinamic al locomotivei electrice de mare viteza Studiul dezvoltarii durabile a sistemelor de
ANEXĂ din 26 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260202]
-
zone forestiere, zone inundabile, zone deșertificate etc.) calea de rulare a pistelor pentru biciclete se va realiza din agregate (naturale și/sau reciclabile). Pentru a asigura continuitatea și accesibilitatea la traseele cicloturistice, se pot realiza elemente constructive, precum podețe, pasaje de traversare, rampe, etc. pentru biciclete. În cazul rutelor EuroVelo 6 și EuroVelo 13, pentru anumite porțiuni de traseu continuitatea traseul se poate asigura prin mijloace de transport public (feroviar, naval etc.). De asemenea, în cazul identificării altor bariere naturale/antropice, continuitatea se
SCHEMĂ DE FINANŢARE din 29 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/262102]
-
hidrotermală și energia oceanelor, energia hidraulică, biomasa, gazul de fermentare a deșeurilor, denumit și gaz de depozit, și gazul de fermentare a nămolurilor din instalațiile de epurare a apelor uzate și biogaz; Etanșeitate - capacitatea unui material de a nu permite traversarea aerului sau a vaporilor atât de la fața exterioară către fața interioară, cât și de la fața interioară către fața exterioară a materialului; Evaluare termografică - tehnică non-invazivă de diagnostic pentru clădirile de patrimoniu eficientă în identificarea punctelor cheie de intervenție
METODOLOGIE din 22 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/263682]
-
spațiu din afara benzilor de circulație destinată parcării unui autovehicul, pentru o staționare mai îndelungată. Marcaj rutier: materializarea pe partea carosabilă a liniilor de separare a fluxurilor de circulație, a spațiilor interzise circulației, a locurilor de oprire, cedare a trecerii, traversării pentru pietoni sau bicicliști, simboluri și inscripții, precum și aplicarea pe obstacole a unor suprafețe colorate și dispozitive care să le scoată în evidență. Parcare la sol: construcție cu funcțiunea principală de parcare în care accesul, staționarea sau parcarea autovehiculelor
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
fi parcate. (26) Traseele conductelor de alimentare cu apă rece și apă caldă, de canalizare, de încălzire, de ventilare și de alimentare cu energie electrică se stabilesc astfel încât să se reducă la strictul necesar numărul și dimensiunile golurilor de traversare a acestor conducte prin elementele de structură ale clădirii. Prevederea de goluri în elementele nestructurale se va face numai în pozițiile și cu dimensiunile prevăzute în proiect. (27) La alegerea traseelor conductelor de alimentare cu apă rece și apă caldă
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
vehicule mini-bus-uri și vehicule 1 autocar și vehicule Distanța maximă de la locul de parcare până la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală 16 m 1 m 1 m 16 m 6 m 6 m Este admisă traversarea unei căi de circulație rutieră pentru a ajunge la calea de circulație pietonală sau zona sigură pietonală da nu nu da nu nu (4) Stratul de uzură al pardoselilor este astfel realizat încât să prevină alunecarea (atât uscat cât și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264751]
-
către conducătorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai a următoarelor fapte: a) depășirea coloanelor de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată; ... b) neacordarea priorității de trecere pietonilor angajați în traversarea regulamentară a drumului public prin locurile special amenajate și semnalizate, aflați pe sensul de deplasare a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier ori tramvai; ... c) neacordarea priorității de trecere vehiculelor care au acest drept; ... d) nerespectarea semnificației culorii roșii a semaforului
DECIZIE nr. 663 din 15 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/265548]
-
și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 89 din 28 ianuarie 2022. În prezent aceste contravenții, respectiv neacordarea priorității de trecere pietonilor angajați în traversarea regulamentară a drumului public prin locurile special amenajate și semnalizate, aflați pe sensul de deplasare a autovehiculului, tractorului agricol sau forestier ori tramvaiului și neacordarea priorității de trecere vehiculelor care au acest drept, sunt prevăzute de art. 101 alin. (3
DECIZIE nr. 663 din 15 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/265548]
-
la aer a străpungerilor prin anvelopa clădirii. În funcție de rolul de protecție la foc al elementelor de construcții se alege ansamblul trecerii prin pereți (construcții și instalații), ținând seama, obligatoriu, de reglementările tehnice privind securitatea la incendiu. (2) Pentru traversarea elementelor structurale se va ține seama și de prevederile de protecție la zgomot, în vederea evitării creării de punți acustice. ... ... 157. Articolul 9.7 se modifică și va avea următorul cuprins: 9.7. (1) Tehnologia de îmbinare a țevilor pentru realizarea instalațiilor
ORDIN nr. 170 din 1 februarie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/264765]