1,228 matches
-
păstrarea în bună stare a dosarelor și registrelor; ... c) păstrează, pe ani, dosarele soluționate, registrele și condicile; ... d) participă anual la activitatea de arhivare și întocmește lista dosarelor aflate în conservare în arhiva parchetului; ... e) participă anual la activitatea de triere a dosarelor arhivate, la expirarea termenului de păstrare; ... f) realizează arhivarea electronică a dosarelor, în măsura în care este posibil. ... g) îndeplinește orice alte atribuții stabilite de conducătorul parchetului, potrivit legii. ... Capitolul II Registratura, grefa, arhiva și documentarea juridică Secțiunea 1 Dispoziții generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276384_a_277713]
-
vecine (bloc de linie automat - BLA, bloc de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată f��ra semibariere - SAT). ────────── - instalații de mecanizare și automatizare a cocoașelor de triere; - încuietori individuale de semnal, macaz și sabot de deraiere necentralizate; - electromecanism de macaz/sabot centralizat acționat cu manivela; - pupitru local instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT, instalație de semnalizare automată - BAT; - masă de manevră și coloana de manevră; - manipularea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174528_a_175857]
-
dosarelor și registrelor; ... j) păstrează, pe ani, dosarele soluționate, mapele de hotărâri, registrele și condicile de ședință; ... k) participa anual la activitatea de arhivare și întocmesc lista dosarelor aflate în conservare în arhiva instanței; ... l) participa anual la activitatea de triere a dosarelor arhivate, la expirarea termenului de păstrare; ... m) realizează arhivarea electronică a dosarelor, în măsura în care este posibil. ... ------- Lit. m) a alin. (1) al art. 62 a fost modificată de pct. 12 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 504 din 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247830_a_249159]
-
și exploziile care au loc în vehiculele feroviare, inclusiv încărcătura acestora, atunci când acestea se deplasează între stația de plecare și cea de destinație, inclusiv în timpul staționării în gara de plecare, la destinație sau în timpul opririlor intermediare, precum și în timpul operațiunilor de triere. 1.10. Alte tipuri de accidente - toate accidentele, altele decât cele menționate la pct. 1.5 "Coliziune de trenuri, inclusiv coliziuni cu obstacole aflate în gabaritul de liberă trecere", pct. 1.6 "Deraiere de tren", pct. 1.7 "Accidente la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
de naturalețe, autenticitate și legalitate pentru fiecare produs. Articolul 47 Practicile și tratamentele autorizate să fie aplicate strugurilor proaspeți, mustului de struguri, mustului de struguri parțial fermentat, mustului de struguri destinat concentrării și vinului nou în fermentare sunt următoarele: 1. trierea, cu ocazia culesului, a strugurilor sănătoși de cei avariați sau cu coacere incompletă. Separarea, la cules, a strugurilor, fragmentelor de struguri sau a boabelor atacate de mucegăi nobil sau cu un grad avansat de stafidire, în vederea obținerii de vinuri dulci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132200_a_133529]
-
domnul B. Aurescu, subsecretar de stat. 3. Reclamantul pretinde că ar fi fost victima unei încălcări a articolelor 3 și 13 din Convenție, având în vedere presupusa supunere la rele tratamente de către organele de poliție și gardienii Centrului de primire - triere a minorilor Târgu-Mureș, precum și neefectuarea unei anchete eficiente, care să conducă la descoperirea și pedepsirea celor responsabili. El se plânge, de asemenea, invocând articolul 5 alineatele 1-5 din Convenție, că nu a fost arestat și deținut potrivit "căilor legale", că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162958_a_164287]
-
în care se aflau minorii și a văzut urme de violență fizică la capul, pe fața și pe brațele reclamantului. 16. Reclamantul și ceilalți minori au fost urcați apoi într-o mașină de poliție și conduși la Centrul de primire - triere a minorilor Târgu-Mureș (numit în continuare Centrul). Poliția a redactat o scrisoare de însoțire în atenția Centrului, menționând că minorii acostaseră trecători. Scrisoarea nu a fost înregistrată în registrul poliției și nici nu a fost datată. b) Opinia Guvernului ... 17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/162958_a_164287]
-
vânătul infectat sau cu carnea infectată își vor spală imediat și cu atenție mâinile și brațele cu apă caldă și apoi le vor dezinfecta. Este interzis fumatul în spațiile de lucru și de depozitare, în zonele de încărcare, de recepție, triere și descărcare și în alte spații și culoare prin care este transportată carnea de vânat sălbatic; ... b) nici un animal nu va intra în unitate. Distrugerea rozătoarelor, insectelor și a altor dăunători se va asigura în mod sistematic; ... c) spațiile, instrumentele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149318_a_150647]
-
pe infrastructura feroviară privată peste care se efectuează parcursuri de circulație, precum și aparatele de cale și saboții de deraiere care acoperă parcursurile de circulație; - frânele de cale și aparatele de cale aferente instalațiilor de mecanizare și automatizare a cocoașei de triere, caz în care la controlul stării tehnice, în comisie participă și reprezentantul operatorului de transport feroviar care utilizează aceste instalații. b) trimestrial, în comisie cu șefii subunităților de întreținere a liniilor și instalațiilor, efectuează controlul stării tehnice a liniilor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
în scopul evitării unui accident sau eveniment feroviar precum și pentru evitarea unui accident de muncă sau evitarea accidentării oricărei persoane. Secțiunea a 2-a Manevra cu locomotiva Articolul 52 (1) Manevra cu locomotiva se face prin tragere, împingere, îmbrâncire sau triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere. (2) Regulile stabilite pentru efectuarea manevrei vagoanelor cu locomotivă sunt obligatorii pentru orice vehicul feroviar motor care efectuează manevră pe liniile infrastructurii feroviare publice sau private. ... (3) Automotoarele pot manevra numai remorci de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
feroviar precum și pentru evitarea unui accident de muncă sau evitarea accidentării oricărei persoane. Secțiunea a 2-a Manevra cu locomotiva Articolul 52 (1) Manevra cu locomotiva se face prin tragere, împingere, îmbrâncire sau triere pe plan înclinat sau cocoașă de triere. (2) Regulile stabilite pentru efectuarea manevrei vagoanelor cu locomotivă sunt obligatorii pentru orice vehicul feroviar motor care efectuează manevră pe liniile infrastructurii feroviare publice sau private. ... (3) Automotoarele pot manevra numai remorci de automotor. ... Articolul 53 (1) Pentru executarea manevrei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
periculoase din categoria "explozibile"; ... c) încărcate cu clor lichid, gaze lichefiate sau gazolină; ... d) cu masa totală pe vagon egală sau mai mare de 100 t; ... e) cu gabarit depășit; ... f) transpuse; ... g) marcate sau etichetate cu eticheta " Se interzice trierea prin îmbrâncire, sau pe plan înclinat fără a fi legate de un vehicul motor. Nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponat"; ... h) boghiuri legate între ele prin încărcătură sau bare de prelungire cu sau fără încărcătură. ... (3) Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
plan înclinat fără a fi legate de un vehicul motor. Nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponat"; ... h) boghiuri legate între ele prin încărcătură sau bare de prelungire cu sau fără încărcătură. ... (3) Se admite manevra prin îmbrâncire, triere pe cocoașă sau pe plan înclinat, numai cu agent (agenți) la frână, pentru următoarele vehicule feroviare: ... a) locomotive și automotoare care nu sunt în acțiune; ... b) vagoane de călători pe 4 osii, vagoane de marfă cu saboți dubli și vagoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cale. Pentru cazul prevăzut la lit. g) este interzisă reducerea vitezei sau oprirea cu saboți de mână. (4) Vehiculele prevăzute la alin. (2) și (3) nu trebuie să tamponeze și nici să fie tamponate. ... (5) Se admite manevra prin îmbrâncire, triere pe cocoașă sau pe plan înclinat și oprirea cu saboți de mână sau frâne de cale, fără să tamponeze și fără să fie tamponate, a următoarelor vehicule feroviare: ... a) încărcate cu containere de mare capacitate sau cu grinzi prefabricate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
12 osii, numai dacă stația este înzestrată cu instalații de frână de cale; numărul maxim de osii și tonajul brut maximale grupului de vagoane se stabilesc în funcție de parametrii instalației de frâne de cale. ... (6) Modul de efectuare a manevrei prin triere pe cocoașă sau pe plan înclinat, numărul maxim de osii, precum și tonajul brut maxim ale unui grup de vagoane ce se poate manevra prin triere, se stabilesc în PTE. ... Secțiunea a 3-a Manevra cu alte mijloace Articolul 61 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
stabilesc în funcție de parametrii instalației de frâne de cale. ... (6) Modul de efectuare a manevrei prin triere pe cocoașă sau pe plan înclinat, numărul maxim de osii, precum și tonajul brut maxim ale unui grup de vagoane ce se poate manevra prin triere, se stabilesc în PTE. ... Secțiunea a 3-a Manevra cu alte mijloace Articolul 61 (1) Manevra vagoanelor cu alte mijloace decât locomotivele se face prin înțelegeri verbale, fără a se da semnale cu instrumente portative, respectându-se regulile generale privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
vehiculul se află în mișcare aproape de macaz, în afara cazului când prin aceasta se evită producerea unui eveniment sau a unui accident feroviar; ... d) în cazul macazurilor centralizate, când vehiculul în mers se află aproape de macaz, cu excepția macazurilor din zonele de triere. (2) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, la efectuarea mișcărilor de manevră cu UAM, precum și cu trenurile cu boghiuri speciale pentru transportul șinelor și panourilor de cale ferată, controlul stării de ocupare a liniilor și a macazurilor se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
frânelor automate ale vagoanelor cu care se realizează procentul de masă frânată automat. ... (3) Starea corespunzătoare de funcționare a frânelor de mână se verifică de către personalul însărcinat cu manipularea lor, înainte de începerea manevrei, respectiv înainte de împingerea convoiului de manevră la triere. (4) Tonajul brut maxim cu care se execută manevra și procentul de masă frânată care trebuie asigurat se stabilesc în PTE. ... Articolul 66 (1) Utilizarea saboților de mână la manevră trebuie să se facă cu respectarea următoarelor reguli: ... a) înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
osiilor extreme ale ultimului vagon în capătul spre sabotul de deraiere. ... (2) În toate cazurile de vânt puternic se iau măsuri suplimentare de asigurare a vehiculelor feroviare, prevăzute în PTE. ... Articolul 70 Vagoanele aflate în staționare pe liniile grupei de triere, trebuie să fie asigurate în capătul opus cocoașei de triere, prin strângerea frânelor de mână, iar în lipsa acestora cu saboți de mână așezați la roțile osiilor extreme ale ultimului vagon în capătul opus cocoașei, conform prevederilor din PTE. Articolul 71
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
deraiere. ... (2) În toate cazurile de vânt puternic se iau măsuri suplimentare de asigurare a vehiculelor feroviare, prevăzute în PTE. ... Articolul 70 Vagoanele aflate în staționare pe liniile grupei de triere, trebuie să fie asigurate în capătul opus cocoașei de triere, prin strângerea frânelor de mână, iar în lipsa acestora cu saboți de mână așezați la roțile osiilor extreme ale ultimului vagon în capătul opus cocoașei, conform prevederilor din PTE. Articolul 71 La manevra vagoanelor, scoaterea saboților de mână se face numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
În cazul stațiilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc, cheile încuietorilor macazurilor de acoperire trebuie să se afle pe tabloul de chei din biroul de mișcare sau de la posturile de macazuri. ... (2) În anumite stații înzestrate cu cocoașă de triere, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare publice, în care nu sunt asigurate condițiile menționate la alin. (1), se admite executarea manevrei prin împingere la triere, pe continuarea parcursului de primire a trenului simultan cu primirea trenului, în următoarele condiții: ... a) trenul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
biroul de mișcare sau de la posturile de macazuri. ... (2) În anumite stații înzestrate cu cocoașă de triere, stabilite de administratorul infrastructurii feroviare publice, în care nu sunt asigurate condițiile menționate la alin. (1), se admite executarea manevrei prin împingere la triere, pe continuarea parcursului de primire a trenului simultan cu primirea trenului, în următoarele condiții: ... a) trenul care se primește să fie frânat automat; ... b) viteza trenului peste aparatele de cale și pe linia de primire să nu depășească 20 km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
trenul/convoiul de manevră și IDM dispozitor din punctul de secționare în care se primește trenul/convoiul de manevră. 2. CAM - Comandă automată a macazurilor în triaje - ansamblu de echipamente cu care se comandă și se controlează manevrarea macazurilor la triere, cu respectarea condițiilor de siguranță specifice. 3. CE - Instalații de centralizare electronică - ansamblu de echipamente electrice, electronice și de tehnică de calcul cu care IDM, prin intermediul unei interfețe și a altor componente specifice, comandă și controlează în condiții de siguranță
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
luminoase de circulație sau de manevră. 5. CEM - Instalații de centralizare electromecanică - ansamblul de echipamente electromecanice cu care IDM controlează manevrarea și zăvorârea macazurilor în condiții de siguranță, în vederea punerii pe liber a semnalelor mecanice sau luminoase. 6. COCOAȘA DE TRIERE - Infrastructură a căii cu un profil longitudinal special, realizat între grupa de primire (A) și grupa de triere ( B) ale unei stații tehnice sau de triaj. Profilul se compune, în sensul de triere, dintr-o rampă de împingere pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
IDM controlează manevrarea și zăvorârea macazurilor în condiții de siguranță, în vederea punerii pe liber a semnalelor mecanice sau luminoase. 6. COCOAȘA DE TRIERE - Infrastructură a căii cu un profil longitudinal special, realizat între grupa de primire (A) și grupa de triere ( B) ale unei stații tehnice sau de triaj. Profilul se compune, în sensul de triere, dintr-o rampă de împingere pe care se dezleagă vagoanele, un palier în vârful cocoașei și o pantă de accelerare spre grupa de triere pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]