KorAP: Find »[drukola/base=vrac & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...12 13 14 ...267 >

6,651 matches

Corola-llms4eu/Law/278806

1, etaj 1, tel. 0721.241.515, e-mail: office@inspectchim.ro calitate@inspectchim.ro Referențialul pentru acreditare: SR EN ISO/CEI 17020:2012 Domeniul: - ambalaje Subdomenii: - ambalaje ADR conform ADR cap. 6.1; - ambalaje pentru substanțele din clasa 6.2 conform ADR cap. 6.3; - recipiente mari pentru transportul în vrac (RMV) conform ADR cap. 6.5; - ambalaje mari conform ADR cap. 6.6 Omologare de tip Domeniul: - suprastructuri tip cisternă conform ADR Subdomenii: - cisterne mobile și containere de gaze cu elemente multiple (CGEM) „UN“ conform ADR cap. 6.7; - cisterne fixe (vehicule-cisternă), cisterne

ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 (2024) [Corola-llms4eu/Law/278806]
metalice, precum și vehicule-baterie și containere de gaze cu elemente multiple (CGEM) conform ADR cap. 6.8, cu excepția substanțelor din clasa 2 (subcap. 6.8.3); - cisterne pentru deșeuri care operează sub vid conform ADR cap. 6.10; - cisterne, containere pentru transportul în vrac și compartimente speciale pentru explozivi ale unităților mobile pentru fabricarea explozivilor (MEMU) conform ADR cap. 6.12 Omologare de tip Supravegherea fabricației Inspecția și încercările inițiale -------

ORDIN nr. 1.348 din 20 noiembrie 2023 (2024) [Corola-llms4eu/Law/278806]
Corola-llms4eu/Law/278204

săpun 3401 30 00 4% 13. 3% în volum, peroxid de hidrogen Peroxid de hidrogen prezentat în preparate dezinfectante pentru curățarea suprafețelor Peroxid de hidrogen (apă oxigenată), chiar solidificat cu uree ex 2847 00 00 5,5% Peroxid de hidrogen în vrac Dezinfectant pentru mâini ex 3808 94 6% Alte preparate dezinfectante 14. Convertizoare statice Convertizoare statice 8504 40 scutire 15. Aparate telefonice pentru beneficiari Aparate telefonice pentru beneficiari, alte aparate pentru transmisia sau recepția vocii, a imaginii sau a altor date

ORDIN nr. 5.453 din 29 decembrie 2023 (2024) [Corola-llms4eu/Law/278204]
Corola-llms4eu/Law/276243

ambarcațiunile de agrement. ... Ca limite comerciale, portul Constanța este delimitat prin digurile de nord și de sud, cu lungimi de 8.344 m și respectiv 5.560 m. Portul Constanța cuprinde terminale prin care se pot manipula toate categoriile de mărfuri: – terminal vrac lichid - utilizat pentru importul de țiței și alte produse petroliere și pentru exportul de produse petroliere rafinate, derivate petroliere și alte produse chimice lichide; ... – terminale vrac solid - există două terminale specializate care operează minereu de fier, bauxită, cărbune și cocs

PLAN din 9 noiembrie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/276243]
Portul Constanța cuprinde terminale prin care se pot manipula toate categoriile de mărfuri: – terminal vrac lichid - utilizat pentru importul de țiței și alte produse petroliere și pentru exportul de produse petroliere rafinate, derivate petroliere și alte produse chimice lichide; ... – terminale vrac solid - există două terminale specializate care operează minereu de fier, bauxită, cărbune și cocs. Terminalele pot opera atât nave maritime, cât și fluviale, cu o rată de descărcare de peste 45.000 de tone/24 de ore. Capacitatea de stocare este de

PLAN din 9 noiembrie 2023 (2023) [Corola-llms4eu/Law/276243]
Corola-llms4eu/Law/277563

REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 privind Amendamente la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) EMITENT ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1156 din 20 decembrie 2023 Notă ... Conținută de ORDINUL nr. 2.272 din 12 decembrie 2023, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.156 din

REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277563]
decembrie 2023. Comitetul de Siguranță Maritimă, reamintind articolul 28(b) din Convenția privind Organizația Maritimă Internațională referitor la funcțiile Comitetului, luând notă de Rezoluția MSC.5(48), prin care a adoptat Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate („Codul IGC“), care a devenit obligatoriu în temeiul capitolului VII al Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974 („Convenția“), luând notă, de asemenea, de articolul VIII(b) și regula VII/11.1 din Convenție privind procedura de

REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277563]
în anexă; ... 5 solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. ... ANEXĂ Amendamente la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) Capitolul 6 Materiale de construcție și controlul calității 6.5 Sudarea materialelor metalice și încercări nedistructive 6.5.3 Încercări privind procedeul de sudare pentru tancuri de marfă și recipiente de proces sub presiune 1 Paragraful 6.5.3.5.1

REZOLUȚIA MSC.476(102) din 11 noiembrie 2020 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277563]
Corola-llms4eu/Law/277564

REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 privind Amendamente la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Cod IGC) EMITENT ORGANIZAȚIA MARITIMĂ INTERNAȚIONALĂ Publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 1156 din 20 decembrie 2023 Notă ... Conținută de ORDINUL nr. 2.272 din 12 decembrie 2023, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.156 din

REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277564]
2023. Comitetul de siguranță maritimă, amintind articolul 28(b) din Convenția privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului, luând notă de Rezoluția MSC.5(48), prin care a adoptat Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate („Codul IGC“), care a devenit obligatoriu conform capitolului VII din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare („Convenția“), luând notă, de asemenea, de articolul VIII(b) și regula VII/11.1 din Convenție privind procedura pentru

REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277564]
în anexă; ... 5. solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale membrilor Organizației care nu sunt guverne contractante la Convenție. ... ANEXĂ Amendamente la Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Cod IGC) Capitolul 2 Capacitatea de supraviețuire a navei și amplasarea tancurilor de marfă 2.7 Cerințe referitoare la supraviețuire 1 Textul existent al paragrafului 2.7.1.1 se înlocuiește cu următorul text: 2.7.1 În orice stadiu de inundare: .1

REZOLUȚIA MSC.492(104) din 8 octombrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/277564]
Corola-llms4eu/Law/273911

de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta — amendamente la anexa VI la MARPOL 73/78 și la Codul tehnic NOx; secțiunii 1.5 din Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
Codul IGC, adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.17(58) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 24 mai 1990, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1999

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1999, 1994, 1996 și 2000 referitoare la acesta; secțiunii 1.6 din Codul pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluția MEPC.33(27) a Comitetului pentru

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
2002, Rezoluția MEPC.112(50) din 4 decembrie 2003, Rezoluția MEPC.131(53) din 22 iulie 2005 și Rezoluția MEPC.155(55) din 13 octombrie 2006 ale Comitetului pentru Protecția Mediului Marin. Codul BCH înseamnă Codul pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 68/2003 privind acceptarea *) Ordinul nr. 494/2023 a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 213 din 15 martie 2023 și

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
nr. 68/2003 privind acceptarea *) Ordinul nr. 494/2023 a fost publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 213 din 15 martie 2023 și este reprodus și în acest număr bis. Codului pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MEPC.20(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
internațional pentru instalațiile de protecție contra incendiului (Codul FSS), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.98(73) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 5 decembrie 2000. Codul IBC înseamnă Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 72/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 72/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta. Codul IGC înseamnă Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, așa cum a fost modificat; România a acceptat acest cod prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
din 2004 pentru controlul şi managementul apei de balast şi sedimentelor de la nave, care include HSSC în Convenţie; și rezoluţiilor de mai jos privind amendamentele pentru introducerea HSSC în: Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) (rezoluţiile MEPC.40(29) şi MSC.16(58)); Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) (rezoluţia MSC.17(58)); Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
mai jos privind amendamentele pentru introducerea HSSC în: Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) (rezoluţiile MEPC.40(29) şi MSC.16(58)); Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) (rezoluţia MSC.17(58)); Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) (rezoluţiile MEPC.41(29) şi MSC.18(58)), AMINTIND, DE ASEMENEA, rezoluţia A.1140(31), prin care au fost adoptate Instrucţiunile

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) (rezoluţiile MEPC.40(29) şi MSC.16(58)); Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) (rezoluţia MSC.17(58)); Codul pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) (rezoluţiile MEPC.41(29) şi MSC.18(58)), AMINTIND, DE ASEMENEA, rezoluţia A.1140(31), prin care au fost adoptate Instrucţiunile de inspecţie din 2019 în conformitate cu sistemul armonizat de inspectare şi certificare (HSSC) (denumite în continuare „Instrucţiuni

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
BA) 1.2 Inspecții anuale (BIn) 1.3 Inspecții intermediare (BR) 1.4 Inspecții de reînnoire (BAd) 1.5 Inspecții suplimentare Anexa 5 INSTRUCŢIUNI DE INSPECŢIE ÎN CONFORMITATE CU CODURILE OBLIGATORII 1 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL INTERNAȚIONAL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL PRODUSELOR CHIMICE PERICULOASE ȘI CERTIFICATUL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL PRODUSELOR CHIMICE PERICULOASE (DI) 1.1 Inspecții inițiale (DA) 1.2 Inspecții anuale (DIn) 1.3 Inspecții intermediare (DR) 1.4 Inspecții de reînnoire (G) 2 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]
reînnoire (BAd) 1.5 Inspecții suplimentare Anexa 5 INSTRUCŢIUNI DE INSPECŢIE ÎN CONFORMITATE CU CODURILE OBLIGATORII 1 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL INTERNAȚIONAL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL PRODUSELOR CHIMICE PERICULOASE ȘI CERTIFICATUL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL PRODUSELOR CHIMICE PERICULOASE (DI) 1.1 Inspecții inițiale (DA) 1.2 Inspecții anuale (DIn) 1.3 Inspecții intermediare (DR) 1.4 Inspecții de reînnoire (G) 2 INSTRUCŢIUNI PRIVIND INSPECŢIILE CERUTE PENTRU CERTIFICATUL INTERNAȚIONAL DE CONFORMITATE PENTRU TRANSPORTUL ÎN VRAC AL GAZELOR LICHEFIATE (GI

REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 (2023) [Corola-llms4eu/Law/273911]