14,503 matches
-
acestuia. Este străbătută de râul Ialomița care curge de la vest la est, precum și de șoseaua națională DN2A ce leagă Slobozia de Urziceni, și de calea ferată ce leagă cele două orașe, deservită de gara Sărățuica. Sudul comunei este traversat și de șoseaua județeană DJ201, care merge paralel cu DN2A, pe malul opus al Ialomiței, de la Coșereni la Slobozia și apoi la Țăndărei. Alexeni este o comună în județul Ialomița, formată numai din satul de reședință cu același nume
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
o comună în județul Ialomița, formată numai din satul de reședință cu același nume. Comuna se află în partea de vest a județului, puțin în aval de vărsarea Prahovei în râul Ialomița, pe malul stâng al acestuia din urmă. Este traversată de șoseaua județeană DJ201A, care duce spre est la Urziceni (unde se termină în DN2) și spre nord la Adâncata și mai departe în județul Prahova la Ciorani (unde se termină în DN1D). Prin comună trece și calea ferată București
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
satele Antofiloaia, Buchilași, Buda, Goga, Mălăiești, Moara Domnească, Palanca, Râfov (reședința) și Sicrita. Comuna Râfov este situată în zona de câmpie de la sud de Ploiești, pe malurile Teleajenului, în zona de vărsare a acestui râu în Prahova. Comuna este traversată de autostrada București-Ploiești, cu acces la aceasta. De asemenea, comuna este deservită de mai multe șosele județene. Comuna Gorgota are în componență cinci sate: Gorgota, Potigrafu, Poenarii Apostoli, Crivina și Fânari. Ea se află în extremitatea sudică a județului Prahova
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Figura 6.17 Detaliu de principiu cu ancorarea barelor longitudinale ale grinzilor în nod (14) Armăturile longitudinale din zona critică a stâlpilor nu se înnădesc prin suprapunere în nodurile grindă-stâlp. Figura 6.18 Detaliu de principiu cu armarea longitudinală a stâlpului care traversează nodul (15) Diametrul armăturilor longitudinale ale grinzilor care trec prin nodurile grindă- stâlp îndeplinește condițiile: (a) în cazul nodurilor de capăt: d_bL ≤ 10(1 + 0,8v_d)(f_ctm/f_yd)h_c (6.47) ... (b) în celelalte cazuri: d_bL ≤ 10 [(1 + 0,8v_d/1 + 0,75A_s2/A_s1)(f_ctm/f_yd)]h_c (6.48) unde h_c dimensiunea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
cazul nodurilor de capăt: d_bL ≤ 10(1 + 0,8v_d)(f_ctm/f_yd)h_c (6.47) ... (b) în celelalte cazuri: d_bL ≤ 10 [(1 + 0,8v_d/1 + 0,75A_s2/A_s1)(f_ctm/f_yd)]h_c (6.48) unde h_c dimensiunea laturii stâlpului paralelă cu barele; A_s2, A_s1 aria de armătură comprimată și, respectiv, întinsă din grinzi care traversează nodul; f_ctm valoarea medie a rezistenței la întindere a betonului f_yd valoarea medie a limitei de curgere a oțelului v_d valoarea de proiectare a efortului axial mediu normalizat în stâlpi în situația de proiectare seismică. ... (16) În zonele critice ale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
de ductilitate DCM date în această reglementare tehnică. (5) Lungimea zonei critice a piloților îndeplinește condiția: l_cr ≥ 2d (6.52) unde: d diametrul pilotului. Zona critică este măsurată de la capătul superior al pilotului, în jos. În cazul în care pilotul traversează interfața a două straturi de teren cu rigidități la forfecare foarte diferite pentru care raportul modulelor de deformație la forfecare este mai mare sau egal cu 6,00, zonele cu lungimea l_cr situate deasupra și dedesubtul interfeței se consideră zone critice
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
sau dreptul de folosință cu titlu gratuit, conform legislației în vigoare, după caz, pe o perioadă de cel puțin cinci ani de la data previzionată pentru efectuarea plății finale în cadrul proiectului. În acest sens, solicitantul va identifica toate proprietățile traversate de rețelele propuse spre finanțare și va prezenta documentele doveditoare după cum urmează: - pentru terenurile aflate în proprietatea/administrarea solicitantului/partenerilor: ● dovada înregistrării imobilelor în registre (extras de carte funciară din care să rezulte intabularea, precum și încheierea). Extrasele de carte funciară
GHID SPECIFIC din 14 decembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/299356]
-
jocul după o oprire temporară, cu condiția ca, înainte de întreruperea jocului, mingea să fi fost în joc și să nu fi depășit în întregime linia de margine sau linia porții. Mingea este afară din joc atunci când: a) a traversat în totalitate linia de poartă sau linia de margine, pe sol sau în aer; ... b) jocul a fost întrerupt de arbitru. ... Mingea ieșită în aut de poartă va fi repusă de portar cu mâna. Mingea este în joc atunci când
ANEXE din 30 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299686]
-
jocul după o oprire temporară, cu condiția ca, înainte de întreruperea jocului, mingea să fi fost în joc și să nu fi depășit în întregime linia de margine sau linia porții. Mingea este afară din joc atunci când: a) a traversat în totalitate linia de poartă sau linia de margine, pe sol sau în aer; ... b) jocul a fost întrerupt de arbitru. ... Mingea ieșită în aut de poartă va fi repusă de portar cu mâna. Mingea este în joc atunci când
ANEXE din 30 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299686]
-
caracteristice: Oltul superior (până la Racoș), Oltul mijlociu (Racoș - Râmnicu Vâlcea) și Oltul inferior până la vărsare. Sectorul superior, cuprins între izvor și aval de confluența cu râul Homorod, are o suprafață a bazinului de recepție de 6340 kmp și traversează două zone distincte: Depresiunea Ciucului și Depresiunea Bârsei. Altitudinea medie este cuprinsă între 600 și 750 m. Pe acest sector bazinul prezintă o simetrie accentuată, cu cursuri de apă care sunt aproape perpendiculare pe râul Olt. Sectorul Oltului mijlociu: după
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
accentuată a sistemului spre dreapta. După confluența cu râul Cibin, Oltul pătrunde în defileu, unde valea se îngustează, versanții sunt abrupți, suprafața bazinului de recepție ajungând la 15340 kmp la Râmnicu Vâlcea. Sectorul Oltului inferior: după ieșirea din defileu, Oltul traversează zona deluroasă a Subcarpaților și zona de câmpie, cu terase bine conturate până la vărsarea în Dunăre. Zona de câmpie este caracterizată de numeroase cursuri de apă nepermanente, reprezentând circa 11,5% din lungimea totală a cursurilor cadastrate din bazinul hidrografic
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
comunicații joacă un rol esențial. Lungimea drumurilor publice este de circa 6500 km, din care 620 km drumuri naționale (europene - E68, E70, E81), iar restul drumuri județene și comunale. O mențiune aparte trebuie făcută în cazul autostrăzilor, urmând a fi traversat de autostrăzile A1 București - Pitești - Sibiu - Nădlac și A3 București - Ploiești - Brașov - Făgăraș - Borș. Și rețeaua de căi ferate este foarte bine dezvoltată, lungimea acesteia depășind 700 km. Acest teritoriu este traversat de magistralele feroviare: 200 (București - Sibiu - Curtici), 300
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
trebuie făcută în cazul autostrăzilor, urmând a fi traversat de autostrăzile A1 București - Pitești - Sibiu - Nădlac și A3 București - Ploiești - Brașov - Făgăraș - Borș. Și rețeaua de căi ferate este foarte bine dezvoltată, lungimea acesteia depășind 700 km. Acest teritoriu este traversat de magistralele feroviare: 200 (București - Sibiu - Curtici), 300 (București - Brașov - Oradea), 400 (Brașov - Satu Mare) și 900 (București - Craiova - Timișoara). În ceea ce privește transportul aerian, există Aeroportul Internațional Sibiu, care deservește județe importante precum Hunedoara, Alba, Cluj, Mureș, Covasna
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
domeniul mobilității militare, intensificarea cooperării internaționale în conformitate cu direcțiile stabilite în Cartea albă comună privind pregătirea pentru apărarea Europei 2030 și Comunicarea comună privind abordarea strategică a UE la Marea Neagră, optimizarea rutelor de transport rutier și feroviar care traversează România pentru operaționalizarea coridorului de mobilitate militară între porturile de la Marea Baltică, Marea Neagră și Marea Egee, simplificarea și armonizarea procedurilor naționale de autorizare a mișcărilor militare transfrontaliere în acord cu standardele stabilite de Agenția Europeană de Apărare (EDA
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
parteneriate: • colaborarea cu universități și mediul de afaceri pentru dezvoltarea programelor de formare practică și stagii. ... ... APĂRARE Context Contextul de securitate s-a schimbat dramatic în ultimii ani, fiind caracterizat de incertitudine, volatilitate și reconfigurări sistemice la nivel strategic. Europa traversează cea mai gravă criză de securitate de la cel de-Al Doilea Război Mondial, agresiunea Rusiei împotriva Ucrainei afectând major situația de securitate la granițele României și pe întreg Flancul Estic al NATO. O evoluție negativă pe frontul din Ucraina
HOTĂRÂRE nr. 25 din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299203]
-
a constatat necesitatea actualizării următoarelor documente, care au fost transmise reciproc prin intermediul secretarilor pentru ape de frontieră: ... – Regulamentul privind decontarea cheltuielilor pentru transferul de apă; ... – anexa nr. 1 a „Regulamentului pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“; ... – anexa nr. 2 a „Regulamentului privind procedura de urmat în vederea prevenirii, combaterii, limitării și controlul efectelor dăunătoare ale poluărilor accidentale periculoase pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“; ... – anexa nr. 2 a „Regulamentului privind
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“; ... – anexa nr. 2 a „Regulamentului privind procedura de urmat în vederea prevenirii, combaterii, limitării și controlul efectelor dăunătoare ale poluărilor accidentale periculoase pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“; ... – anexa nr. 2 a „Regulamentului privind regimul de exploatare al barajului Bekes la nivelul ridicat +510 cm de pe teritoriul ungar corelat cu funcționarea stației de pompare Ant de pe teritoriul român“; ... – anexa nr. 4 a „Regulamentului
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
accidentale cu efect transfrontier“; • se aprobă modificarea/actualizarea „Regulamentului privind decontarea cheltuielilor pentru transferul de apă“, care reprezintă anexa nr. 1 la prezentul protocol; • se aprobă modificarea/actualizarea anexei nr. 1 a „Regulamentului pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“, care reprezintă anexa nr. 2 la prezentul protocol; • se aprobă modificarea/actualizarea anexei nr. 2 a „Regulamentului privind procedura de urmat în vederea prevenirii, combaterii, limitării și controlului efectelor dăunătoare ale poluărilor accidentale periculoase pe râurile care formează sau
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
frontiera româno-ungară“, care reprezintă anexa nr. 2 la prezentul protocol; • se aprobă modificarea/actualizarea anexei nr. 2 a „Regulamentului privind procedura de urmat în vederea prevenirii, combaterii, limitării și controlului efectelor dăunătoare ale poluărilor accidentale periculoase pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“, care reprezintă anexa nr. 3 la prezentul protocol; • se aprobă modificarea/actualizarea anexei nr. 2 a „Regulamentului privind regimul de exploatare al barajului Bekes la nivelul ridicat +510 cm de pe teritoriul ungar corelat cu funcționarea stației de pompare
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
anului 2024. ... ... I.2. Activitatea Subcomisiei de calitate a apei I.2.a. Comisia constată: • Subcomisia a avut o întâlnire ȋn cadrul unei videoconferințe, în data de 10 noiembrie 2022. • Sarcinile prevăzute în „Regulamentul privind urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“ au fost îndeplinite. Conform prevederilor „Regulamentului pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“, experții părților au efectuat în anul 2021 prelevări de probe de apă pe râurile Tur, Someș, Crasna, Ier, Barcău
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
unei videoconferințe, în data de 10 noiembrie 2022. • Sarcinile prevăzute în „Regulamentul privind urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“ au fost îndeplinite. Conform prevederilor „Regulamentului pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“, experții părților au efectuat în anul 2021 prelevări de probe de apă pe râurile Tur, Someș, Crasna, Ier, Barcău, Crișul Repede, Crișul Negru, Crișul Alb și Mureș. În conformitate cu prevederile art. 5 pct. c) din Regulament, în
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
Crișul Alb și Mureș. În conformitate cu prevederile art. 5 pct. c) din Regulament, în perioada 4-7 octombrie 2022 a avut loc la Szeged acțiunea de comparare interlaboratoare a laboratoarelor care participă la supravegherea calității apelor râurilor care formează sau traversează frontiera româno-ungară. În cadrul acțiunii de comparare interlaboratoare, toate laboratoarele au obținut calificativul „foarte bine“ atât pentru compararea prelevărilor, cât și pentru indicatorii chimici și indicatorii biologici. În continuare, experții părților au propus ca, în cadrul acțiunii de comparare
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
a fost făcută pe baza analizelor fizico-chimice și biologice efectuate în anul 2021, de către ambele părți, conform prevederilor art. 9 din Regulament. În conformitate cu prevederile art. 12 din „Regulamentul pentru urmărirea calității apelor pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“, a fost realizat un raport de evaluare care cuprinde starea calității apei pe perioada anterioară și evaluarea tendințelor de evoluție a calității apelor, fiind luate în calcul valorile medii ale anului analizate (2021) cu valoarea medie a perioadei
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
cazurilor care indică o tendință de îmbunătățire a calității este de 40%, iar al celor care indică o tendință de înrăutățire a calității este de 7%. Astfel se păstrează tendința generală de îmbunătățire a calității apei râurilor care formează sau traversează frontiera de stat româno-ungară. Evaluarea din cinci în cinci ani a tendinței de evoluție a stării calității apei pe 10 ani se va realiza conform Regulamentului, următoarea evaluare făcându-se în anul 2026. • În perioada scursă de la Subcomisia
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]
-
10 noiembrie 2022 în format videoconferință, nu s-au înregistrat poluări accidentale cu efect transfrontalier în înțelesul „Regulamentului privind procedura de urmat în vederea prevenirii, combaterii, limitării și controlului efectelor dăunătoare ale poluărilor accidentale periculoase pe râurile care formează sau traversează frontiera româno-ungară“. • Experții părților s-au informat reciproc că în prezent nu sunt în derulare proiecte comune care au legătură cu activitatea Subcomisiei. • Experții părților vor intensifica, în viitor, eforturile pentru propuneri de proiecte cu tematici comune privind protecția
PROTOCOLUL Sesiunii a XXXIV-a din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/272407]