3,484 matches
-
și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte"; - rândul 13 - tunele se completează cu valoarea acestora având în vedere pct. 1.3.18. din Catalog "Tunele"; - rândul 14 - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare se completează având în vedere pct. 1.3.8. din Catalog "Piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule. Construcții aeroportuare"; - rândul 15 - canale pentru navigație se completează având în vedere pct. 1.3.11. din Catalog
NORME METODOLOGICE din 18 ianuarie 2016 (*actualizată*) privind întocmirea şi depunerea situaţiilor financiare ale instituţiilor publice la 31 decembrie 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268683_a_270012]
-
Catalog "Tunele"; - rândul 14 - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare se completează având în vedere pct. 1.3.8. din Catalog "Piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule. Construcții aeroportuare"; - rândul 15 - canale pentru navigație se completează având în vedere pct. 1.3.11. din Catalog "Canale pentru navigație"; - rândul 16 se completează cu valoarea altor active fixe încadrate în grupa "Construcții". 4.33. Sectoarele instituționale potrivit manualului Sistemul European
NORME METODOLOGICE din 18 ianuarie 2016 (*actualizată*) privind întocmirea şi depunerea situaţiilor financiare ale instituţiilor publice la 31 decembrie 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268683_a_270012]
-
frontieră trebuie să transmită de îndată Oficiului Național pentru Refugiați cererea redactată de solicitant în limba pe care o cunoaște, datată și semnată de acesta, făcând mențiune despre acest aspect. ... (2) Cererile de azil, depuse într-un punct de control aeroportuar pentru trecerea frontierei de stat și transmise Oficiului Național pentru Refugiați, trebuie însoțite de o informare cu privire la solicitant, care să cuprindă ora la care acesta s-a prezentat, cursa cu care a sosit în România și compania transportatoare, documentele pe
NORME METODOLOGICE din 13 septembrie 2006 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 122/2006 privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268704_a_270033]
-
Articolul 1 (1) Se aprobă Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă-București, prevăzut în anexa nr. 1^1, denumit în continuare program strategic. ... ------------- Alin. (1) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
1 Abrogată ------------ Anexa 1 a fost abrogată de pct. 5 al art. I din LEGEA nr. 58 din 22 martie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 212 din 28 martie 2007. Anexa 1^1 PROGRAMUL STRATEGIC DE DEZVOLTARE a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă - București pentru perioada 2007-2022 Etapa I 1 martie 2007-1 septembrie 2012 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 martie 2007-31 decembrie 2020 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă - București pentru perioada 2007-2022 Etapa I 1 martie 2007-1 septembrie 2012 Aprobarea Planului urbanistic zonal Etapa a II-a 1 martie 2007-31 decembrie 2020 Desfășurarea activităților premergătoare realizării Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: II.1. 1 martie 2007-31 martie 2013 Elaborarea și aprobarea studiilor de fezabilitate; II.2. 1 ianuarie 2009-31 decembrie 2013 Elaborarea și avizarea documentațiilor tehnico-economice pentru studiile de fezabilitate aprobate; II.3. 1 iulie 2009-2020 Achiziționarea terenurilor necesare realizării obiectivului
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
aprobat și scoaterea acestora din circuitul agricol, dacă este cazul; II.4. 1 iulie 2010-2020 Obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor necesare în vederea demarării lucrărilor. Etapa a III-a 1 ianuarie 2014-2022 Realizarea lucrărilor din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: III.1. 1 ianuarie 2014-31 decembrie 2016 Dezvoltarea infrastructurilor de transport terestru în vederea asigurării accesului în zona de est a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2014-2022 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
din cadrul Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare: III.1. 1 ianuarie 2014-31 decembrie 2016 Dezvoltarea infrastructurilor de transport terestru în vederea asigurării accesului în zona de est a Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2014-2022 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal și a sistemului de căi de rulare și platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2017-2022 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri și poștă prin realizarea unei platforme multimodale
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
Aeroportului Internațional Henri Coandă - București; III.2. 1 ianuarie 2014-2022 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de pasageri prin realizarea unui nou terminal și a sistemului de căi de rulare și platforme necesar; III.3. 1 ianuarie 2017-2022 Dezvoltarea infrastructurii aeroportuare necesare prelucrării traficului de mărfuri și poștă prin realizarea unei platforme multimodale cargo; Realizarea unui parc tehnologic high tech pentru dezvoltarea activităților conexe transportului aerian. --------- Anexa 1^1 a fost înlocuită cu anexa din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 13 din
ORDONANŢĂ nr. 64 din 24 august 1999(*actualizată*) pentru aprobarea Programului strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Bucureşti***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/269318_a_270647]
-
se aplică un tarif de urgență majorat cu 100% din tariful aplicabil. Capitolul 8 Supervizarea furnizării serviciilor de navigație aeriană, a managementului spațiului aerian și a managementului fluxurilor de trafic aerian în FIR București A. Tarife * Capitolul 9 Autorizarea activităților aeroportuare, de aerodrom și a mijloacelor de asigurare a siguranței zborurilor A. 6.000 │coduri 4E - 4F 9.1.1.b) 9.1.2.b) 3.000 │coduri 4E - 4F 9.2.2.b) III C Pentru aeronave cu │ 200 euro
ORDIN nr. 1.305 din 10 august 2012(*actualizat*) privind aprobarea tarifelor percepute de Regia Autonomă "Autoritatea Aeronautică Civilă Română" pentru prestarea activităţilor pentru care i-au fost delegate competenţe de către Ministerul TranSporturilor şi Infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271812_a_273141]
-
Articolul 1 Se desemnează în componența Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică, cu statut de membri, 5 reprezentanți ai aeroporturilor din România, cu atribuții în domeniul securității aeronautice, după cum urmează: ● directorul general adjunct al Direcției securitate aeroportuară din cadrul Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A.; ● directorul general al R.A. Aeroportul Internațional "Avram Iancu" Cluj; ● directorul operațional al S.N. "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța"; ● directorul Direcției calitate, siguranță și securitate aeronautică din cadrul S.N. Aeroportul Internațional "Traian Vuia" - S.A.; ● șeful Serviciului
ORDIN nr. 165 din 9 martie 2016 privind desemnarea reprezentanţilor aeroporturilor din România în cadrul Comitetului Tehnic pentru Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272594_a_273923]
-
Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A.; ● directorul general al R.A. Aeroportul Internațional "Avram Iancu" Cluj; ● directorul operațional al S.N. "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța"; ● directorul Direcției calitate, siguranță și securitate aeronautică din cadrul S.N. Aeroportul Internațional "Traian Vuia" - S.A.; ● șeful Serviciului securitate aeroportuară din cadrul R.A. Aeroportul Iași. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și se comunică persoanelor prevăzute la art. 1 de către Secretariatul Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. p. Ministrul transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, secretar de
ORDIN nr. 165 din 9 martie 2016 privind desemnarea reprezentanţilor aeroporturilor din România în cadrul Comitetului Tehnic pentru Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272594_a_273923]
-
Articolul 1 Se desemnează în componența Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică, cu statut de membri, 5 reprezentanți ai aeroporturilor din România, cu atribuții în domeniul securității aeronautice, după cum urmează: ● directorul general adjunct al Direcției securitate aeroportuară din cadrul Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A.; ● directorul general al R.A. Aeroportul Internațional "Avram Iancu" Cluj; ● directorul operațional al S.N. "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța"; ● directorul Direcției calitate, siguranță și securitate aeronautică din cadrul S.N. Aeroportul Internațional "Traian Vuia" - S.A.; ● șeful Serviciului
ORDIN nr. 789 din 31 mai 2016 privind desemnarea reprezentanţilor aeroporturilor din România în cadrul Comitetului Tehnic pentru Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272600_a_273929]
-
Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A.; ● directorul general al R.A. Aeroportul Internațional "Avram Iancu" Cluj; ● directorul operațional al S.N. "Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu - Constanța"; ● directorul Direcției calitate, siguranță și securitate aeronautică din cadrul S.N. Aeroportul Internațional "Traian Vuia" - S.A.; ● șeful Serviciului securitate aeroportuară din cadrul R.A. Aeroportul Iași. Articolul 2 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și se comunică persoanelor prevăzute la art. 1 de către Secretariatul Comitetului Tehnic de Securitate Aeronautică. p. Ministrul transporturilor, Alexandru Răzvan Cuc, secretar de
ORDIN nr. 789 din 31 mai 2016 privind desemnarea reprezentanţilor aeroporturilor din România în cadrul Comitetului Tehnic pentru Securitate Aeronautică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272600_a_273929]
-
îmbarcare se organizează patru zone de pregătire: zona de așteptare, zona de control și inspecție, zona premergătoare încărcării și linia de expediere/zona rampei de încărcare. ... Articolul 128 Coordonarea executării operațiunilor într-un aeroport de îmbarcare este asigurată de Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări, Echipa de Control Mișcare Port/Aeroport și Elementul de Control al Încărcării Transporturilor Aeriene. Articolul 129 (1) Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări se asigură de Statul Major al Forțelor Aeriene. ... (2) Grupul Aeroportuar de Control
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
rampei de încărcare. ... Articolul 128 Coordonarea executării operațiunilor într-un aeroport de îmbarcare este asigurată de Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări, Echipa de Control Mișcare Port/Aeroport și Elementul de Control al Încărcării Transporturilor Aeriene. Articolul 129 (1) Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări se asigură de Statul Major al Forțelor Aeriene. ... (2) Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări poate fi format dintr-un nucleu permanent, mărit, în funcție de situație, amploarea și specificul operațiunilor executate sau poate fi o structură care
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
de Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări, Echipa de Control Mișcare Port/Aeroport și Elementul de Control al Încărcării Transporturilor Aeriene. Articolul 129 (1) Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări se asigură de Statul Major al Forțelor Aeriene. ... (2) Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări poate fi format dintr-un nucleu permanent, mărit, în funcție de situație, amploarea și specificul operațiunilor executate sau poate fi o structură care se activează la nevoie. ... (3) Mărimea și capabilitățile de comandă, administrare, operare, control și încărcare
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
Control Mișcare Port/ Aeroport sunt prezentate în capitolul XI. ... Articolul 131 (1) Elementul de Control al Încărcării Transporturilor Aeriene - ECITA se asigură de Statul Major al Forțelor Aeriene. ... (2) ECITA asigură comanda și controlul executării operațiunilor, mijloacele de comunicații, serviciile aeroportuare, mentenanța și securitatea tehnicii și materialelor transportate. ... Articolul 132 (1) Zona de așteptare se organizează în aeroportul de îmbarcare sau în vecinătatea acestuia și este zona în care marile unități și unitățile militare se pregătesc în vederea încărcării/îmbarcării pe mijloacele
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
în imediata apropiere a zonei de așteptare, în apropierea aeroportului și este destinată pentru verificarea, staționarea temporară și operarea echipamentelor, tehnicii și materialelor marilor unități și unităților militare în vederea încărcării/îmbarcării. ... (2) Pentru coordonarea activităților în această zonă, personalul Grupului Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări are următoarele atribuții: ... a) asigură o legătură permanentă cu marile unități și unitățile militare ce se transportă și cu ECITA; ... b) primește și verifică corectitudinea și exactitatea datelor înscrise în listele cu personal, echipamente, tehnică și
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
debarcare; ... g) asigură deplasarea încărcăturilor în zona premergătoare încărcării, conform timpilor stabiliți de personalul echipei de control al încărcării transporturilor aeriene. ... Articolul 135 (1) Zona premergătoare încărcării este zona unde se execută controlul și inspecția întrunită a încărcăturilor, de către Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări și ECITA. ... (2) În această zonă, personalul echipei de control al încărcării transporturilor aeriene asigură o ultimă instruire a personalului unității care se transportă iar, împreună cu personalul grupului aeroportuar de control sosiri/plecări, revăd planurile de
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
și inspecția întrunită a încărcăturilor, de către Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări și ECITA. ... (2) În această zonă, personalul echipei de control al încărcării transporturilor aeriene asigură o ultimă instruire a personalului unității care se transportă iar, împreună cu personalul grupului aeroportuar de control sosiri/plecări, revăd planurile de încărcare și listele cu personalul, tehnica și materialele transportate. ... (3) Marile unități și unitățile militare care se transportă remediază deficiențele constatate pe timpul controlului și inspecției. ... Articolul 136 (1) În zona premergătoare încărc��rii
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
sosiri/plecări, revăd planurile de încărcare și listele cu personalul, tehnica și materialele transportate. ... (3) Marile unități și unitățile militare care se transportă remediază deficiențele constatate pe timpul controlului și inspecției. ... Articolul 136 (1) În zona premergătoare încărc��rii, personalul Grupului Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări execută următoarele: ... a) coordonează activitățile desfășurate pentru remedierea deficiențelor constatate pe timpul inspecției comune a încărcăturilor; ... b) coordonează deplasarea încărcăturilor spre zona rampei de încărcare și separarea încărcăturilor inspectate; ... c) coordonează activitățile de reasamblare a încărcăturilor, în
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
finale cu personal și materiale transportate și înregistrează efectuarea inspecției și planul de încărcare; ... h) asigură schimbul de informații și elaborează rapoartele stabilite pentru activitățile desfășurate. ... (2) Personalul ECITA are următoarele atribuții: ... a) menține o legătură permanentă cu personalul grupului aeroportuar de control sosiri/plecări, pentru cunoașterea modificărilor apărute la încărcăturile de materiale ce se transportă; ... b) instruiește responsabilii grupurilor de pasageri, privind procedurile specifice aplicate pentru îmbarcare, regulile și măsurile de securitate pe timpul zborului, regulile privind fumatul, precum și conducătorii de
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
acestora conform ordinelor date de specialistul pentru încărcarea aeronavei; ... e) urmărește respectarea, de către conducătorii vehiculelor îmbarcate pe aeronave, a instrucțiunilor date de șeful echipei de încărcare sau de specialistul pentru încărcarea aeronavei. ... (3) În zona rampei de încărcare personalul Grupului Aeroportuar de Control Sosiri/ Plecări execută următoarele activități: ... a) predă, la linia de expediere, încărcăturile de materiale, personalului elementului de control al încărcării transporturilor aeriene; ... b) asigură poziționarea pentru încărcare/îmbarcare, la termenul și la aeronavele planificate, a încărcăturilor de materiale
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]
-
cu mijloace de transport aerian, aeroportul de debarcare constituie punctul de intrare sau ieșire pe/de pe teritoriul țării respective. ... (2) Coordonarea executării operațiunilor în aeroportul de debarcare se asigură de structuri similare celor dintr-un aeroport de îmbarcare, respectiv Grupul Aeroportuar de Control Sosiri/Plecări, Echipa de Control Mișcare Port/Aeroport și ECITA. ... (3) Pentru desfășurarea operațiunilor specifice, în aeroportul de debarcare se organizează trei zone, respectiv zona rampei de descărcare, zona de adunare și zona de pregătire pentru marș. Articolul
INSTRUCŢIUNI din 15 ianuarie 2014 privind operaţiunile de mişcare şi tranSport ale marilor unităţi şi unităţilor militare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272281_a_273610]