3,708 matches
-
sunt autorizate s�� desfășoare acest tip de activitate de transport fără nici un fel de discriminare bazată pe naționaliate sau pe locul de reședință, cu condiția ca acestea: - să fie autorizate în statul de reședință să întreprindă activități de transport cu autocarul sau autobuzul în condițiile de acces la piață stabilite în legislația națională; - să îndeplinească cerințele de siguranță rutieră, în ceea ce privește standardele pentru conducători auto și vehicule. 3. Operațiunile de transport în cont propriu menționate la punctul 1 sunt scutite de autorizare
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
IV punctul 1, articolul 34^3 va avea următorul cuprins: "Art. 34^3. - (1) Persoanele care, conform legii, beneficiază de legitimații de călătorie tip card au obligația de a prezenta legitimația de călătorie tip card la urcarea în autobuz sau autocar și de a valida călătoria prin intermediul cititorului de carduri. Aceeași obligație o au și persoanele care dețin abonamente sau alte legitimații de călătorie tip card. (2) Modul de dotare, utilizare, precum și funcțiunile pe care trebuie să le îndeplinească cititoarele de
LEGE nr. 211 din 13 noiembrie 2012 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 8/2011 pentru modificarea şi completarea legislaţiei cu privire la eliberarea, gestionarea şi monitorizarea documentelor de călătorie acordate pensionarilor, veteranilor de război şi văduvelor de război. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248391_a_249720]
-
în continuare Ordonanța Guvernului nr. 86/2001 . 105. Contribuabilii persoane juridice care au ca profil de activitate servicii de transport public de pasageri, în regim urban sau suburban, sunt scutiți de la plata impozitului pe mijloacele de transport numai pentru autobuze, autocare și microbuze, prevăzute în tabelul prevăzut la art. 263 alin. (2) pct. 6 din Codul fiscal, utilizate exclusiv în scopul transportului public local de călători în condițiile Legii serviciilor de transport public local nr. 92/2007 , cu modificările și completările
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249690_a_251019]
-
efectuate pe distanțe mai mari de 300 km și pe timp de noapte; ... b) cu mijloace de transport auto ale entităților organizatoare sau participante; ... c) cu mijloace de transport în comun; ... d) cu mijloace de transport auto închiriate, respectiv microbuze, autocare și altele asemenea; ... e) cu avionul, clasa economică; ... f) cu navele de călători, după tariful clasei I; ... g) cu autoturismul proprietate personală, în condițiile legii. ... (2) La acțiunile de pregătire sportivă care se desfășoară în localitatea în care își au
NORME din 28 noiembrie 2007 (*actualizate*) privind aprobarea Normelor financiare pentru activitatea Sportivă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/256667_a_257996]
-
Articolul 1 Prezenta hotărâre stabilește unele măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European și al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul și autocarul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004 , denumit în continuare Regulament. Articolul 2 (1) În aplicarea art. 2 alin. (4) din Regulament, serviciile regulate na��ionale sunt exceptate de la aplicarea prevederilor Regulamentului pentru o perioadă de 4 ani
HOTĂRÂRE nr. 425 din 26 iunie 2013 privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European şi al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul şi autocarul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252956_a_254285]
-
de fapt - subcontractant, în sensul prevederilor art. 6 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006 ; ... c) terminal - autogară, astfel cum este definită în Ordonanța Guvernului nr. 27/2011 , cu modificările și completările ulterioare, în care transportatorii și organismul de administrare a terminalului asigură asistență
HOTĂRÂRE nr. 425 din 26 iunie 2013 privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European şi al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul şi autocarul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252956_a_254285]
-
prin instrucțiuni sau proceduri proprii. ... Articolul 9 (1) Fiecare transportator, organism de administrare a terminalului, agent de voiaj și operator de turism trebuie să afișeze la sediul său un document care să cuprindă drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul și autocarul, conform prevederilor prezentei hotărâri și ale Regulamentului. (2) Fiecare organism de administrare a terminalului trebuie să afișeze la sediul său un document care să menționeze tipurile de handicap pentru care se poate asigura asistență gratuită în cadrul terminalului respectiv. ... (3) Fiecare
HOTĂRÂRE nr. 425 din 26 iunie 2013 privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European şi al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul şi autocarul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252956_a_254285]
-
art. 19 alin. (1) din Regulament în cazul anulării/întârzierii cursei la plecarea de la un terminal cu peste 120 de minute sau în cazul suprarezervării, a obligației prevăzute la art. 19 alin. (3) din Regulament în cazul în care autobuzul/autocarul devine inoperabil în timpul cursei și/sau a obligației prevăzute la art. 19 alin. (4) ori (5) din Regulament în cazul anulării/întârzierii cursei la plecarea dintr-o stație publică cu peste 120 de minute; o) nerespectarea de către transportator a obligației
HOTĂRÂRE nr. 425 din 26 iunie 2013 privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (UE) nr. 181/2011 al Parlamentului European şi al Consiliului din 16 februarie 2011 privind drepturile pasagerilor care călătoresc cu autobuzul şi autocarul şi de modificare a Regulamentului (CE) nr. 2006/2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/252956_a_254285]
-
îndreptate spre înapoi, centuri cu două puncte de ancorare). M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi echipat cu centură de siguranță cu două puncte de ancorare). M(2) și M(3) - centuri cu două puncte de ancorare pentru locurile în fața cărora nu se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție (panou, bară
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
cu două puncte de ancorare pentru locurile centrale spate. M(2), M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi echipat cu centură de siguranță cu două puncte de ancorare). M(2) și M(3) - centuri cu două sau 3 puncte de ancorare pentru locurile în fața cărora nu se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
ancorare, cu excepția locurilor îndreptate spre înapoi; M(2) 3,5 tone, M(3), N(1), N(2) și N(3) - centuri de siguranță cu 3 puncte de ancorare pentru locurile laterale față (locul central față și cel al ghidului la autocare poate fi echipat cu centură de siguranță cu două puncte de ancorare). M(2) și M(3) - centuri cu două sau 3 puncte de ancorare pentru locurile în fața cărora nu se află un alt scaun sau un dispozitiv de protecție
ORDIN nr. 1.049 din 20 august 2013 pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 , precum şi pentru modificarea şi completarea Reglementărilor privind omologarea individuală, eliberarea cărţii de identitate şi certificarea autenticităţii vehiculelor rutiere - RNTR 7, aprobate prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.132/2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254672_a_256001]
-
format dintr-un autovehicul și semiremorcă/remorcă tractată de acesta; ... e) microbuz - autovehicul destinat prin construcție transportului a 10-17 persoane pe scaune, inclusiv al conducătorului auto, dar nu mai mult de 22 de persoane pe scaune și în picioare; ... f) autocar - autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat și echipat numai pentru transportul de persoane așezate pe scaune, având spații speciale pentru transportul bagajelor pe distanțe mari, amenajat și dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, având
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
inclusiv, pentru masa pe axa dublă; (iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; (iv) 5% inclusiv, pentru masa totală. 11. Tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele rutiere de transport persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze). H. Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise prevăzute la pct. 6.1-6.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea relației de calcul, după ce se determină valoarea depășirii prin diferența
ORDIN nr. 290 din 17 iunie 2013 (*actualizat*) pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253888_a_255217]
-
tratamentul personal, precum și al dispozitivelor sau recipientelor încărcate cu substanțe toxice sau radioactive aflate asupra persoanelor sau, după caz, în mijloacele de transport rutiere, feroviare, navale ori aeriene care trec frontiera de stat română. Articolul 25 (1) La autoturismele, autobuzele, autocarele, automarfarele și celelalte mijloace de transport rutiere care intra sau ies din țară controlul pentru trecerea frontierei se efectuează în punctele de trecere rutiere. ... (2) În punctele de trecere, în cazul transporturilor multimodale, controlul mijloacelor prevăzute la alin. (1) se
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/254253_a_255582]
-
emite autorizații de transport internațional și copii conforme ale acestora conform prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și de modificare a Regulamentului (CE) nr. 561/2006, denumit în continuare Regulamentul (CE) nr. 1073/2009. ... (4) Autorizația de transport internațional dă dreptul operatorului de transport rutier titular să efectueze transport rutier internațional contra cost de persoane
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
Letonia, (LT) Lituania, (L) Luxemburg, (H) Ungaria, (MT) Malta, (NL) Țările de Jos, (A) Austria, (PL) Polonia, (P) Portugalia, (RO) România, (SLO) Slovenia, (SK) Slovacia, (FIN) Finlanda, (S) Suedia, (UK) Regatul Unit. LICENȚA NR. pentru transportul internațional de persoane cu autocarul sau autobuzul contra cost în numele unui terț Titularul prezentei licențe*2)...................................................................................................................... ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ------- *2) Numele complet sau denumirea societății operatorului de transport, precum și adresa completă a acestuia. este autorizat să efectueze transporturi internaționale rutiere de persoane contra cost în numele unui terț pe
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
contra cost în numele unui terț pe teritoriul Comunității în condițiile stabilite în Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și în conformitate cu prevederile generale ale prezentei licențe. ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Observații: *3) Semnătura și ștampila autorității sau a organismului care emite licența. (b) (A doua pagină a licenței) [Text în limba română] PREVEDERI GENERALE 1. Prezenta licență este emisă în temeiul
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
temeiul Regulamentului (CE) nr. 1073/2009. 2. Licența este emisă de autoritățile competente ale statului membru de stabilire al operatorului de transport contra cost în numele unui terț care: (a) este autorizat în statul membru de stabilire să efectueze transporturi cu autocarul sau autobuzul, sub formă de servicii regulate, incluzând servicii regulate speciale, sau servicii ocazionale; b) satisface condițiile adoptate în conformitate cu reglementările Comunității privind accesul la profesia de operator de transport în domeniul transporturilor rutiere de persoane interne și internaționale; (c) îndeplinește
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
reglementările Comunității privind accesul la profesia de operator de transport în domeniul transporturilor rutiere de persoane interne și internaționale; (c) îndeplinește cerințele legale în ceea ce privește standardele pentru conducători auto și vehicule. 3. Prezenta licență permite transportul internațional rutier de persoane cu autocarul și autobuzul contra cost în numele unui terț pe toate rutele de transport, pentru deplasările efectuate pe teritoriul Comunității: (a) în cazul în care punctul de plecare și punctul de destinație sunt situate în două state membre diferite cu sau fără
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
LT) Lituania, (L) Luxemburg, (H) Ungaria, (MT) Malta, (NL) Țările de Jos, (A) Austria, (PL) Polonia, (P) Portugalia, (RO) România, (SLO) Slovenia, (SK) Slovacia, (FIN) Finlanda, (S) Suedia, (UK) Regatul Unit. COPIE CONFORMĂ NR. pentru transportul internațional de persoane cu autocarul sau autobuzul contra cost în numele unui terț Titularul prezentei licențe*2)...................................................................................................................... ........................................................................................................................................................ ........................................................................................................................................................ -------- *2) Numele complet sau denumirea societății operatorului de transport, precum și adresa completă a acestuia. este autorizat să efectueze transporturi internaționale rutiere de persoane contra cost în numele unui terț pe
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
contra cost în numele unui terț pe teritoriul Comunității în condițiile stabilite în Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 octombrie 2009 privind normele comune pentru accesul la piața internațională a serviciilor de transport cu autocarul și autobuzul și în conformitate cu prevederile generale ale prezentei licențe. ┌──────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Observații: *3) Semnătura și ștampila autorității sau a organismului care emite licența. (b) (A doua pagină a licenței) [Text în limba română] PREVEDERI GENERALE 1. Prezenta licență este emisă în temeiul
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
temeiul Regulamentului (CE) nr. 1073/2009. 2. Licența este emisă de autoritățile competente ale statului membru de stabilire al operatorului de transport contra cost în numele unui terț care: (a) este autorizat în statul membru de stabilire să efectueze transporturi cu autocarul sau autobuzul, sub formă de servicii regulate, incluzând servicii regulate speciale, sau servicii ocazionale; b) satisface condițiile adoptate în conformitate cu reglementările Comunității privind accesul la profesia de operator de transport în domeniul transporturilor rutiere de persoane interne și internaționale; (c) îndeplinește
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
reglementările Comunității privind accesul la profesia de operator de transport în domeniul transporturilor rutiere de persoane interne și internaționale; (c) îndeplinește cerințele legale în ceea ce privește standardele pentru conducători auto și vehicule. 3. Prezenta licență permite transportul internațional rutier de persoane cu autocarul și autobuzul contra cost în numele unui terț pe toate rutele de transport, pentru deplasările efectuate pe teritoriul Comunității: (a) în cazul în care punctul de plecare și punctul de destinație sunt situate în două state membre diferite cu sau fără
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
6. Alte condiții sau prevederi speciale: Ea nu poate fi utilizată decât de │ │ titularul al cărui nume este indicat în cuprinsul său. (3) Copia conformă a licenței Comunitare reprezintă copia conformă a Licenței pentru │ │ transportul internațional public de călători cu autocarul sau autobuzul eliberată │ │ potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie │ │ 1992, așa cum a fost modificat de Regulamentul (CE) nr. 11/98. .............................. Tel. și fax: .....................................│ │Numele, adresa, numerele de telefon și fax ale asociaților sau membrilor asociației
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]
-
6. Alte condiții sau prevederi speciale: Ea nu poate fi utilizată decât de │ │ titularul al cărui nume este indicat în cuprinsul său. (3) Copia conformă a licenței Comunitare reprezintă copia conformă a Licenței pentru │ │ transportul internațional public de călători cu autocarul sau autobuzul eliberată │ │ potrivit prevederilor Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 684/92 din 16 martie │ │ 1992, așa cum a fost modificat de Regulamentul (CE) nr. 11/98. .............................. Tel. și fax (Tel./Fax): b) Locul de destinație (Place of destination of service) ..............................│ │ c
NORME METODOLOGICE din 30 noiembrie 2011 (*actualizate*) privind aplicarea prevederilor referitoare la organizarea şi efectuarea tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora stabilite prin Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011 privind tranSporturile rutiere**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251885_a_253214]