3,366 matches
-
a obținut o viteză de 28.36 noduri. Manevrele de luptă și testele artileriei au început în noiembrie 1940. Comandantul navei s-a declarat nemulțumit de lipsa pieselor de schimb și a insuficienței ajustări a calculatoarelor de bord și a lifturilor de muniție. Drept urmare, nava a reintrat în port pentru ca problemele să fie rezolvate. Abia în martie 1941 au fost reluate testele, echipajul având în această perioadă permisie pe perioadă nedeterminată. Testele din martie s-au dovedit a fi mai bune
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
După ce cardul este trecut prin aparatul automat de control, călătorii își continuă drumul către peroane. În unele cartiere exterioare și în nordul Manhattan-ului sunt linii aeriene care au stații la care pasagerii urcă pe scări, pe scări rulante sau cu liftul. În partea de sus a intrării în stație au fost montați stâlpi (unul sau doi) care susțin lămpi (una sau două) colorate și de formă sferică. Înainte de introducerea MetroCard-ului în 1994, aceste lumini indicau valabilitatea stației. Dacă lumina era
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
mare parte din metrou a fost construit înainte de 1990, anul în care a fost adoptată "Legea privind cetățenii americani cu dizabilități," stațiile metroului din New York nu au fost adaptate pentru a permite accesul ușor al persoanelor cu handicap. De atunci, lifturile au fost construite în stațiile noi cu respectarea dispozițiilor legii menționate. În plus, MTA a identificat "stații-cheie" importante din punctul de vedere al traficului și/sau al poziției geografice, care trebuie să se conformeze cu standardele legii când vor fi
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
K2". Poliția metropolitană a fost criticată pentru că a menținut interdicția de acces pentru cinci zile, deși aceasta nu era strict necesară în opinia unor cetățeni. Pe 11 mai 2009, șase persoane au rămas blocate și au fost rănite după ce un lift a căzut de la 3 m în turnul de nord. Tower Bridge apare, aflat încă în construcție, folosind tehnologia CGI în filmul Sherlock Holmes din anul 2009. Una din scenele finale a fost filmată în exterior, pe pod, pentru momentul culminant
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
-o în Eternitate în momentul în care a aflat că va înceta să existe în Realitate în momentul în care Eternii vor pune în practică următoarea Schimbare de Realitate. Eternii călătoresc de la un secol la altul folosind un fel de lift temporal. Prin intermediul acestuia, Harlan trebuie să-l ducă pe tânărul Etern Brinsley Sheridan Cooper în Secolul 24, pentru a-l învăța principiile și tehnologia călătoriei temporale pe inventatorul ei istoric, Vikkor Mallansohn. Cooper și Harlan nu știu însă că primul
Sfârșitul eternității () [Corola-website/Science/321432_a_322761]
-
și el a iubit o femeie din Timp, convingându-l pe Harlan că îl înțelege. Dreptul urmare, Tehnicianul caută o metodă prin care Cooper să-i poată trimite un mesaj prin care să dezvăluie unde se află. Harlan bănuiește că liftul temporal ar fi ajuns în Secolul 20 și își amintește că tânărul era interesat de colecția lui de artefacte datând din acea perioadă, mai ales de reviste, ceea ce îl face să spere că le va utiliza pentru a-i transmite
Sfârșitul eternității () [Corola-website/Science/321432_a_322761]
-
și finalizarea misiunii sale, dar analizarea mai aprofundată a argumentelor femeii face să-i încolțească bănuiala că Eternii au greșit în ceea ce privește omenirea. În ultima clipă, el se decide să o ajute, ducând la o Schimbare de Realitate care face ca liftul temporal să se volatilizeze. Recenzorul de la "New York Times", Villiers Gerson, a lăudat romanul spunând că "suspansul e pe fiecare pagină" și că "prezintă în fiecare capitol întorsăturile de situație care l-au făcut celebru pe autor." Într-o recenzie din
Sfârșitul eternității () [Corola-website/Science/321432_a_322761]
-
și aude suficient pentru a înțelege totul. Neff îi spune lui Keyes că are de gând să plece în Mexic, mai degrabă decât să înfrunte o condamnare la moarte- dar cade pe podea înainte ca el să poată ajunge la lift. În timp ce Keyes se uită la el căzut pe jos, Neff îi spune de ce a eșuat în rezolvarea cazului: "„Pentru că tipul pe care-l căutați era prea aproape, chiar în fata biroului dumneavoastră”". Keyes îi spune lui Neff că a fost
Asigurare de moarte () [Corola-website/Science/325499_a_326828]
-
deși niciunul dintre bărbați nu are încredere în celălalt. Ei încep să moară pe rând - mai întâi Scobie este găsit înecat într-o cadă de baie plină cu apă, apoi i se taie gâtul lui Gideon în timp ce acesta strănuta în lift. Reggie și Peter merg la locul ultimei întâlniri a lui Charles și găsesc o piață în aer liber. Ei sunt urmăriți acolo de Tex. Petru îl urmărește. În cele din urmă, Tex este cel care-și dă seama unde sunt
Șarada (film din 1963) () [Corola-website/Science/325019_a_326348]
-
de Hepburn - este descrisă ca fiind cea care-l urmărește. Scenaristul Peter Stone și regizorul Stanley Donen au un rol comun neobișnuit în film. Atunci când Reggie merge la Ambasada SUA pentru a se întâlni cu Bartholomew, doi oameni intră în lift când ea iese. Omul care spune "l-am păcălit pe bătrân la ultimul pot — cu o pereche de doiari" este Stone, dar vocea este a lui Donen. Vocea lui Stone este folosită mai târziu de pușcașul marin american, care păzea
Șarada (film din 1963) () [Corola-website/Science/325019_a_326348]
-
Un lift spațial este o structură propusă pentru lansările spațiale care nu implică o rachetă, fiind o structură proiectată pentru a transporta materiale de pe suprafața corpurilor cerești în spațiul cosmic. Mai multe variante au fost propuse, toate implicând călătoria de-a lungul
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
călătoria de-a lungul unei structuri fixe în locul folosirii unei rachete; cel mai adesea cu un cablu ce se întinde de la suprafața Pământului sau din apropierea ecuatorului spre orbita geostaționară și cu o contragreutate în afara orbitei geostaționare. Prima propunere a unui lift spațial datează din 1895 când Konstantin Țiolkovski, inspirat de Turnul Eiffel din Paris, prezenta ideea unui "Turn Tsiolkovsky". Țiolkovski și-a imaginat amplasarea la capătul unui cablu a unui "castel celest" care să fie menținut deasupra Pământului pe o orbită
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
fi putut conceput un astfel de turn. Notițele sale au fost trimise în spatele Cortinei de Fier după moartea sa. Turnul lui Țiolkovski ar fi în măsură să lanseze pe orbită obiecte fără a folosi vreo rachetă. Având în vedere că liftul poate obține o viteză orbitală treptată în timpul deplasării pe cablu, un obiect eliberat din partea de sus a turnului poate, de asemenea, să atingă viteza necesară rămânerii pe orbită geostaționară. Cu toate acestea, construcția, pornind de la sol, s-a dovedit o
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
sarcină ușoară. În 1966, Isaacs, Vine, Bradner și Bachus, patru ingineri americani, au reinventat conceptul, numindu-l "Sky-Hook" și au publicat analiza lor în revista "Science", încercând să determine ce tip de material ar fi necesar pentru a construi un lift spațial. Presupunând că ar fi un cablu drept fără nicio variație în secțiunea sa transversală, au constatat că forța de rezistență necesară ar trebui să fie de două ori mai mare decât a oricărui material existent, inclusiv grafitul, cuarțul și
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
inclusiv grafitul, cuarțul și diamantul. În 1975, un om de știință american, Jerome Pearson, a reinventat conceptul încă odată, publicând analiza sa în revista Acta Astronautica. El a proiectat o secțiune conică considerând că ar fi mai potrivită pentru construirea liftului. Cablul ar fi mai gros în dreptul orbitei geostaționare, unde tensiunea este mai mare și ar fi mai îngust la capete pentru a reduce cantitatea de greutate pe unitatea de suprafață a secțiunii transversale pe care orice punct de pe cablu ar
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
secțiunii transversale pe care orice punct de pe cablu ar trebui să o suporte. El a sugerat folosirea unei contragreutăți care ar fi extinsă lent în spațiu la 144.000 km (aproape jumătate din distanța Pământ-Lună), în timp ce secțiunea de jos a liftului a fost construită. Fără o contragreutate prea mare, partea de sus a cablului ar trebui să fie mai mare decât partea de jos din cauza modului în care forța gravitațională și cea centrifugală se schimbă în funcție de distanța față de Pământ. Analiza sa
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
schimbă în funcție de distanța față de Pământ. Analiza sa a inclus mai multe influențe din exterior, cum ar fi gravitația Lunii, acțiunile vântului și sarcinile utile care se deplasează în sus și în jos pe cablu. Greutatea materialului necesar pentru a construi liftul ar necesita mii de călătorii cu naveta spațială, deși o parte a materialului ar putea fi transportată în sus de lift atunci când un fir de rezistență minimă a ajuns la sol sau poate fi fabricat în spațiu din minereuri asteroidale
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
și sarcinile utile care se deplasează în sus și în jos pe cablu. Greutatea materialului necesar pentru a construi liftul ar necesita mii de călătorii cu naveta spațială, deși o parte a materialului ar putea fi transportată în sus de lift atunci când un fir de rezistență minimă a ajuns la sol sau poate fi fabricat în spațiu din minereuri asteroidale sau lunare. Arthur C. Clarke a introdus conceptul de lift spațial pentru publicul larg în romanul său din 1979, "Fântânile Paradisului
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
o parte a materialului ar putea fi transportată în sus de lift atunci când un fir de rezistență minimă a ajuns la sol sau poate fi fabricat în spațiu din minereuri asteroidale sau lunare. Arthur C. Clarke a introdus conceptul de lift spațial pentru publicul larg în romanul său din 1979, "Fântânile Paradisului", în care inginerii construiesc un lift spațial în vârful unui munte de pe insula ecuatorială fictivă "Taprobane" (Sri Pada din Sri Lanka).
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
minimă a ajuns la sol sau poate fi fabricat în spațiu din minereuri asteroidale sau lunare. Arthur C. Clarke a introdus conceptul de lift spațial pentru publicul larg în romanul său din 1979, "Fântânile Paradisului", în care inginerii construiesc un lift spațial în vârful unui munte de pe insula ecuatorială fictivă "Taprobane" (Sri Pada din Sri Lanka).
Lift spațial () [Corola-website/Science/324400_a_325729]
-
(titlu original "The Fountains of Paradise") este un roman științifico-fantastic din 1979 scris de Arthur C. Clarke, recompensat cu premiul Hugo și Nebula. Tema principală a acestui roman o reprezintă construirea în secolul al XXII-lea a unui lift spațial pe vârful unui munte de pe insula ecuatorială fictivă "Taprobane" (identificat cu vârful Sri Pada din insula Sri Lanka). În secolul al XXII-lea, Dr. Vannevar Morgan este un inginer celebru care vrea să transforme 'liftul spațial' dintr-un concept teoretic
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
al XXII-lea a unui lift spațial pe vârful unui munte de pe insula ecuatorială fictivă "Taprobane" (identificat cu vârful Sri Pada din insula Sri Lanka). În secolul al XXII-lea, Dr. Vannevar Morgan este un inginer celebru care vrea să transforme 'liftul spațial' dintr-un concept teoretic în realitate. Dar singurul punct de plecare de pe Pământ de unde se poate ridica acest lift se află pe un munte de pe insula Tabrobane ocupat de un ordin străvechi de călugări budiști, care se opun planului
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
Pada din insula Sri Lanka). În secolul al XXII-lea, Dr. Vannevar Morgan este un inginer celebru care vrea să transforme 'liftul spațial' dintr-un concept teoretic în realitate. Dar singurul punct de plecare de pe Pământ de unde se poate ridica acest lift se află pe un munte de pe insula Tabrobane ocupat de un ordin străvechi de călugări budiști, care se opun planului. Un consorțiu marțian îl abordează pe Morgan pentru a dezvolta conceptul liftului pe Marte, ca parte a unui program vast
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
plecare de pe Pământ de unde se poate ridica acest lift se află pe un munte de pe insula Tabrobane ocupat de un ordin străvechi de călugări budiști, care se opun planului. Un consorțiu marțian îl abordează pe Morgan pentru a dezvolta conceptul liftului pe Marte, ca parte a unui program vast de terraformare. Pentru a demonstra viabilitatea proiectului, Morgan leagă o stație orbitală de Taprobane printr-un cablu subțire de ‘hiperfilament’. Unul dintre călugării mănăstirii, un fost astrofizician și geniu al matematicii, încearcă
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]
-
reușește totuși să o ducă la bun sfârșit, salvând viața sinistraților. Un scurt epilog aruncă o privire asupra Pământului peste multe secole, când soarele s-a răcit considerabil, iar planeta a fost părăsită, oamenii locuind pe planetele interioare terrformate. Câteva lifturi spațiale conduc către o gigantică stație spațială „circumterestră” care înconjoară Pământul pe o orbită geostaționară. Tema principală a romanului este precedată și se împletește uneori cu povestea vieții Regelui Kashyapa I din Sri Lanka (ficționalizat ca Regele Kalidasa). Aceasta prevestește motivele
Fântânile Paradisului () [Corola-website/Science/324402_a_325731]