3,294 matches
-
securitate, macara de 10 tone, transmițător prin radio, toalete publice, dușuri, locuri de închiriat mașini. Portul Cambrils - are loc pentru 533 de nave și deține următoarele facilitate: apă, electricitate, rampă, reparații, supermarket, o bancă, toalete publice, rampe de 2.5m, macara de 7.5 tone, radio transmițător, info meteo, dușuri. Printre alte porturi amintim: Port de Calafat (loc pentru 405 nave), Portul Hospitalet De L’Infant (cu 575 locuri pentru bărci), Portul L’Ametlla De Măr (cu 200 de locuri pentru
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
de călătorie de 45 m); Elcano (cu apă potabilă, electricitate, benzină, toalete, dușuri); El Terron (cu parcare, benzină, lift de călătorie de 32 m, loc de ancorare din nisip); Gallineras; Gelves (cu apă potabilă, electricitate, benzia, toalete, dușuri); Huelva (cu macarale mobile, loc de stocare mărfuri, loc de pescuit, mecanici); Isla Canela; Isla Cristina; Punta Umbria; Rota Marină; Sancti Petri; Santa Maria; Sevilla (cu docuri comerciale, port de logistică, zona de ancorare pentru ambarcațiuni, port turistic, stație de tren); Sherry; Sotogrande
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
I, Panther sau Tiger II erau necesare două, trei sau chiar patru semișenilate. SdKfz 9 putea folosi platforma specială "Sd.Anh 116" pentru tractarea vehiculelor avariate. Modelul SdKfz 9/1 avea partea superioară diferită de modelul de bază, având o macara cu sarcina utilă de 6 tone în locul banchetelor echipajului și încărcăturii. A intrat în dotarea unităților de mentenanță a tancurilor începând cu luna septembrie a anului 1941. SdKfz 9/2 era dotat cu o macara mai mare de 10 tone
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
modelul de bază, având o macara cu sarcina utilă de 6 tone în locul banchetelor echipajului și încărcăturii. A intrat în dotarea unităților de mentenanță a tancurilor începând cu luna septembrie a anului 1941. SdKfz 9/2 era dotat cu o macara mai mare de 10 tone, acționată de un motor auxiliar, însă aceasta necesita fixarea unor brațe de stabilizare înainte de începerea operațiunilor. Tunurile antiaeriene 8.8 cm Flak 18 au fost montate pe cincisprezece semișenilate SdKfz 9 în 1940 pentru a
SdKfz 9 () [Corola-website/Science/320192_a_321521]
-
a atrage atenția asupra puterilor cetățenilor în vârstă și asupra modului în care drepturile lor au fost restrânse. Înainte de zorii zilei de 31 octombrie, David Crick, un militant al organizației pentru drepturile taților Fathers 4 Justice, a urcat pe o macara turn de 30 m înălțime de lângă Tower Bridge, costumat în omul păianjen, în prima zi a protestului său de șase zile. Temându-se pentru siguranța protestatarului și pentru siguranța șoferilor pe mașinile cărora acesta putea să cadă, poliția a demarcat
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
care sub apă este presurizat cu amestec respirator astfel că scafandrii pot respira din acesta la întoarcerea în turelă. Turela poate avea propria sa rezervă de gaz și oxigen pentru situații de urgență. Turela este manevrată cu ajutorul unei bigi sau macarale prin intermediul unui cablu de metal. Cablul ombilical este format dintr-un furtun de alimentare cu amestec respirator, un cablu electric, un cablu de comunicații și o sondă de adâncime. Scafandrul este alimentat cu gaz respirator de la turelă printr-un furtun
Turelă deschisă () [Corola-website/Science/315297_a_316626]
-
folosit pentru ridicarea pe verticală și transportarea pe orizontală a unor obiecte grele. ua este utilizată frecvent în lucrările de construcții-montaje a unor clădiri înalte, poduri, sau la încărcarea sau descărcarea unor nave în porturi. Există și în varianta de macara plutitoare și în cea de automacara. În București se estima că existau 76 de macarale în anul 2002 și 388 în anul 2007. Piața bucureșteană de macarale a atins în anul 2007 un nivel de circa 30 de milioane de
Macara () [Corola-website/Science/315415_a_316744]
-
utilizată frecvent în lucrările de construcții-montaje a unor clădiri înalte, poduri, sau la încărcarea sau descărcarea unor nave în porturi. Există și în varianta de macara plutitoare și în cea de automacara. În București se estima că existau 76 de macarale în anul 2002 și 388 în anul 2007. Piața bucureșteană de macarale a atins în anul 2007 un nivel de circa 30 de milioane de euro, corespunzător unui număr de 195 de macarale nou înregistrate, la un preț mediu de
Macara () [Corola-website/Science/315415_a_316744]
-
la încărcarea sau descărcarea unor nave în porturi. Există și în varianta de macara plutitoare și în cea de automacara. În București se estima că existau 76 de macarale în anul 2002 și 388 în anul 2007. Piața bucureșteană de macarale a atins în anul 2007 un nivel de circa 30 de milioane de euro, corespunzător unui număr de 195 de macarale nou înregistrate, la un preț mediu de 150.000 de euro.
Macara () [Corola-website/Science/315415_a_316744]
-
București se estima că existau 76 de macarale în anul 2002 și 388 în anul 2007. Piața bucureșteană de macarale a atins în anul 2007 un nivel de circa 30 de milioane de euro, corespunzător unui număr de 195 de macarale nou înregistrate, la un preț mediu de 150.000 de euro.
Macara () [Corola-website/Science/315415_a_316744]
-
prin plutire la locul executării construcției, chesoanele se lansează în apă, aducându-se la linia de plutire. <br/br>Dacă chesoanele au dimensiuni mici, iar locul de amplasare nu este prea departe de mal, lansarea lor se poate face cu ajutorul macaralelor portal. <br/br>Pentru chesoanele mai mari, se construiește o cală de lansare dusă sub apă până la adâncimea necesară. Chesonul plutitor se execută în poziție culcată pe malul apei, pe o platformă special amenajată. După întărirea betonului, pământul de sub cheson
Cheson pentru fundații () [Corola-website/Science/317459_a_318788]
-
pentru că actorii nu puteau juca din cauza gălăgiei. Tancul care apare în film a fost închiriat, iar transportarea sa de la București la Snagov a costat aproximativ 2.000 de euro, mai mult decât chiria plătită. El a fost ridicat cu o macara pe un trailer și transportat cu trailerul până la destinație. La finalul filmului, soldații ruși intrau în casă cu tancul. Pentru dărâmarea propriu-zisă a casei a fost folosită însă o machetă de lemn. Regizorul a fost deschis la propunerile actorilor și
Nunta mută () [Corola-website/Science/321910_a_323239]
-
și a treia echipa la stația de la bază. Lucrările efective încep în primăvara anului 1973 unde sunt aduse uneltele specifice unor lucrări miniere: buldozere, excavatoare, autobasculante, forța de muncă (salvamontiști, echipe ale Direcției Silvice care să amenajeze traseul viitoarei telecabine), macarale, trolii manuale și electrice,etc. Odată stabilite echipele de șantier se trece efectiv la partea de șantier. Lucrările la primul pilon al telecabinei au început, așa cum este firesc la orice construcție, cu infrastructura, adică cu partea de fundații și tehnologia
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
de solidarizare se dispun la 40*i, unde i este rază de girație (rază de inerție), cu formulă formulă 3 (cm). După fixarea plăcutelor fundațiilor și întărirea betonului în fundație s-a trecut la montarea grinzilor metalice tronsonate, ridicate cu o macara înaltă de 8 m, fiecare tronson a fost montat și fixat prin șuruburi de înaltă rezistență (ȘIR). Grinzile de sus transversale cântăresc peste o tonă și au fost dificil de montat dar până la urmă primul stâlp a fost terminat și
Telecabina Bușteni-Babele () [Corola-website/Science/322343_a_323672]
-
aeronavelor care tranzitează Iașiul. Crucea are un schelet metalic de 40 de metri, echivalentul unui bloc de 10 etaje și cântărește în jur de 6 tone, fiind iluminata noaptea de 100 de becuri. Pentru ridicarea crucii a fost folosită o macara de mare capacitate, adusă special de la Bacău . La miezul nopții de 21/22 august 2006, un sobor de 30 preoți în frunte cu IPS Mitropolit Daniel Ciobotea a sfințit pe dealul Păun o cruce înaltă pe care este amplasată stația
Crucea Trinitas de pe Dealul Păun () [Corola-website/Science/316891_a_318220]
-
fostul Liceu Industrial nr. 2). În urma protestelor oamenilor de cultură, locația monumentului a fost schimbată. Statuia intitulată „Bucovina înaripată” a fost amplasată la 26 mai 2009 pe un soclu în Piața 22 Decembrie, vizavi de Casa de Cultură, cu ajutorul unei macarale, sub supravegherea primarului Ion Lungu și a viceprimarului Viorel Seredenciuc. Monumentul a fost inaugurat la data de 28 mai 2009, de Ziua Eroilor României. În acea zi, la ora 12.00, timp de trei minute s-au tras clopotele la
Statuia „Editura Bucovina înaripată” din Suceava () [Corola-website/Science/316944_a_318273]
-
de birouri în construcție, în centrul orașului Miami. Harry commandă un Harrier pentru a o salva pe fiica sa și a-i opri pe teroriști să detoneze armele nucleare rămase. Dana fură detonatorul și, urmărită de Aziz, urcă pe o macara, aflată în partea de sus a clădirii. Harry elimina câțiva teroriști cu mitraliera de pe Harrier, în timp ce restul teroriștilor decide să fugă cu un elicopter. Harry o vede pe Dana urcând pe macara și o convinge să sară în Harrier. Aziz
Minciuni adevărate () [Corola-website/Science/325674_a_327003]
-
detonatorul și, urmărită de Aziz, urcă pe o macara, aflată în partea de sus a clădirii. Harry elimina câțiva teroriști cu mitraliera de pe Harrier, în timp ce restul teroriștilor decide să fugă cu un elicopter. Harry o vede pe Dana urcând pe macara și o convinge să sară în Harrier. Aziz o urmează pe Dana și îl atacă pe Harry în timp ce acesta din urmă încerca să-și tragă fiica în sigurtanță. Aziz cade din avion, dar își prinde rucsacul de o rachetă AIM-9
Minciuni adevărate () [Corola-website/Science/325674_a_327003]
-
la 750 de milioane de dolari, consumând 2 procente din PIB-ul coreei de nord. Timp de peste un deceniu, clădirea neterminată a rămas goală și fără ferestre și finisaje, ca o carcasă uriașă din beton. În vârf a rămas o macara ruginită, despre care BBC spunea că este „o amintire a ambiției înșelate a statului totalitar”. Marcus Noland consemna că la sfârșitul anilor 1990, Camera de Comerț a Uniunii Europene în Coreea a inspectat clădirea și a tras concluzia că structura
Hotel Ryugyong () [Corola-website/Science/322188_a_323517]
-
legate de trecutul evreilor în Palestina istorică, inclusiv lucrările de la Umm al Kanatir. În iunie 2012 a început munca pentru asigurarea suprastructurii necesare organizării unui centru de oaspeți, sub jurisdicția Consiliului regional Golan. La lucrări a fost utilizată și o macara pentru reașezarea pietrelor și pentru fotografierea locului de la înălțime. Fotografii obținute cu raze laser au fost apoi introduse într-un program de calculator creat pentru reconstituirea de clădiri antice. Cu ajutorul calculatorului au fost identificate pozițiile din clădire unde au stat
Umm al-Kanatir () [Corola-website/Science/328085_a_329414]
-
mai mare muniție folosită a fost un proiectil cu diametrul de 60 cm și 2170 kg iar raza de acțiune pentru cel mai ușor proiectil (cel de 1250 kg) a fost de 10 km. Fiecare mortier trebuia însoțit de o macara, o remorcă și câteva tancuri modificate pentru transportul proiectilelor. În martie 1936 compania Rheinmetall a propus folosirea un obuzier supergreu pentru a ataca Linia Maginot. Conceptul inițial a fost o armă transportată de mai multe vehicule șenilate și asamblată aproape de
Mörser Karl () [Corola-website/Science/327586_a_328915]
-
montate și pe restul mortierelor autopropulsate. 22 de șasiuri ale tancului Panzer IV (variantele Ausf. D, E și F) au fost modificate astfel încât erau capabile să transporte patru proiectile într-o suprastructură amplasată în locul turelei, fiind dotate și cu o macara pentru manipularea proiectilelor. Fiecare mortier avea la dispoziție câte 2-3 vehicule de acest tip, denumite "Munitionsschlepper". Vehiculul de 124 de tone era propulsat de un motor Daimler-Benz MB 503 A cu 12 cilindri pe benzină sau un MB 507 C
Mörser Karl () [Corola-website/Science/327586_a_328915]
-
cele mai multe ori acestea erau folosite doar pentru stabilirea direcției de tragere (turela având un câmp de tragere orizontal de doar 4 grade), motoarele producând o viteza maximă de 10 km/h. Pe distanțe mai lungi mortierul era dezasamblat, folosind o macara specială, în șapte încărcături. Șasiul era încărcat într-o remorcă Culemeyer-Strassenroller cu 6 axe. Celelalte părți ale armei erau mai ușoare, fiind transportate de remorci cu 4 axe. Dacă remorca încărcată cu șasiul trebuia sa traverseze un pod care nu
Mörser Karl () [Corola-website/Science/327586_a_328915]
-
pe planurile originale, pe peisaje și gravuri din Muzeul regelui Ludovic al II-lea, majoritatea datate „august 1876”. În interiorul construcției de bârne (17,70 x 10 m) crește din nou un copac. Doi fagi îngemănați au fost plantați, cu ajutorul unei macarale, în mijlocul noii construcții. Așa cum apărea pe planurile originale ale arhitectului curții, Georg Dollmann, în fața colibei a fost amenajat un mic lac artificial. Donații private au permis, în anii 1999/2000, reconstrucția Sihăstriei lui Gurnemanz, care apare în actul al III
Coliba lui Hunding () [Corola-website/Science/327615_a_328944]
-
-Remorca Flatbed (plata) -Remorca pentru transporturi agarbatice (Low-Bed) -Izoterma -Platformă -Prelata -Cisterna (Varianta Produse Brute) -Container(1-2 containere) sau Gooseneck -DLC Special pt. Scandinavia (Animale vii;Transportor camioane VOLVO și SCANIA) -Transportor sticlă -Remorca aerodinamică -Remorca Obloane fără prelata cu macara fixă -Basculanta (Cu prelata) -Semiremorca beton -Transportor autovehicule -1# Volvo (Noul și vechiul FH/FH16 750CP (DC750) -2# Scania (R și Streamline) 730CP (V8) -3#Mân TGX 680 CP (V8) -4#Mercedes Benz(MP3,MP4) 598CP (BlueTec) -5#Iveco Stralis
Euro Truck Simulator 2 () [Corola-website/Science/327118_a_328447]