35,068 matches
-
sau pasive, precum și unul sau mai mulți senzori, totul fiind încorporat într-o carcasă Mașini și aparate de control automat al integrității carcaselor cartușelor cu jet de cerneală(1) Ansamblu pentru un senzor de aliniere cu laser, sub forma unui circuit imprimat cu filtre optice și a unui senzor de imagini cu circuit cu cuplaj de sarcină (CCD), totul fiind încorporat într-o carcasă Termostat, ce conține un întrerupător electromecanic cu resort, destinat montării directe pe bobinajul unui motor electric, încorporat
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
o carcasă Mașini și aparate de control automat al integrității carcaselor cartușelor cu jet de cerneală(1) Ansamblu pentru un senzor de aliniere cu laser, sub forma unui circuit imprimat cu filtre optice și a unui senzor de imagini cu circuit cu cuplaj de sarcină (CCD), totul fiind încorporat într-o carcasă Termostat, ce conține un întrerupător electromecanic cu resort, destinat montării directe pe bobinajul unui motor electric, încorporat într-o carcasă închisă ermetic Senzor de șocuri pentru airbagurile automobilelor, care
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
cu o tensiune de 30 V, având o rezistență de contact tipică de 80 mOhmi Comandă electronică de servodirecție electrică (EPS controller) Ansamblu regulator de timp, utilizat la fabricarea produselor de la subpoziția 8516 50 00 (1) Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate un oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
80 mOhmi Comandă electronică de servodirecție electrică (EPS controller) Ansamblu regulator de timp, utilizat la fabricarea produselor de la subpoziția 8516 50 00 (1) Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate un oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
1) Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate un oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu cu o grosime de până la 5 mm, constituit dintr-un circuit imprimat pe
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
pe care sunt montate un oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu cu o grosime de până la 5 mm, constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate cel puțin un circuit
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
oscilator cu cuarț, cel puțin un circuit de ceas și cel puțin un condensator, integrat sau nu, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu constituit dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu cu o grosime de până la 5 mm, constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate cel puțin un circuit de ceas, un rezonator cu
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
dintr-un circuit imprimat pe care este montat un circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu cu o grosime de până la 5 mm, constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate cel puțin un circuit de ceas, un rezonator cu cuarț și un element sonor piezoelectric Aparat de iluminat electric din plastic, conținând trei tuburi fluorescente cu un diametru de 3,0 mm (± 0,2 mm
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
circuit de ceas sau un circuit de ceas și un rezonator cu cuarț, cu o grosime de până la 5 mm Ansamblu cu o grosime de până la 5 mm, constituit dintr-un circuit imprimat pe care sunt montate cel puțin un circuit de ceas, un rezonator cu cuarț și un element sonor piezoelectric Aparat de iluminat electric din plastic, conținând trei tuburi fluorescente cu un diametru de 3,0 mm (± 0,2 mm) și cu o lungime de cel puțin 420 mm
32006R0300-ro () [Corola-website/Law/295164_a_296493]
-
de aerosoli comercializate și destinate vânzării publicului pentru scopuri de divertisment și de decorare enumerate de anexa la Directiva 94/48/CE16. Articolul 3 Izolarea (1) Operatorii următoarelor aplicații staționare: echipamente de refrigerare, de climatizare și pompe de căldură, inclusiv circuitele acestora, precum și sistemele de protecție împotriva incendiilor, care conțin gaze fluorurate cu efect de seră enumerate de anexa I, utilizând toate măsurile realizabile din punct de vedere tehnic și care nu implică un cost disproporționat: (a) previn scurgerea gazelor respective
32006R0842-ro () [Corola-website/Law/295298_a_296627]
-
tipuri de echipamente staționare sunt responsabili pentru punerea în aplicare a măsurilor pentru recuperarea adecvată a gazelor fluorurate cu efect de seră, de către personal certificat care îndeplinește cerințele articolului 5, pentru a se asigura reciclarea, regenerarea sau distrugerea acestora: (a) circuite de răcire pentru echipamente de refrigerare, de climatizare și pompe de căldură; (b) echipamente care conțin solvenți pe bază de gaze fluorurate cu efect de seră; (c) sisteme de protecție împotriva incendiilor și extinctoare și (d) instalații de distribuție de
32006R0842-ro () [Corola-website/Law/295298_a_296627]
-
sale. Sunt definite trei niveluri de aplicare: Nivelul 1: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie intermitenta (Eurobalise) și în anumite cazuri prin transmisie semicontinuă (Euroloop sau redeschidere radio in-fill). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 2: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata cu transmisia intermitenta (Eurobalise). Detectarea trenurilor se realizează prin echipamente de cale ferată, de obicei circuite de cale sau numărătoare de osii. Informațiile de semnalizare sunt comunicate mecanicului prin intermediul echipamentului din cabină și, opțional, al semnalelor de cale. Nivelul 3: Transmiterea datelor se realizează prin transmisie radio continuă (GSM-R). Pentru unele funcții, transmisia radio trebuie suplimentata
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
echipamentele materialului rulant și cu mediul (de exemplu, CEM) pentru a putea multiplică punerea în aplicare a ansamblului de la bord la alte locomotive de același tip, - compatibilitatea materialului rulant cu ansamblul de control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Aceste curse de probă sunt efectuate pe o infrastructură care permite verificări în condiții reprezentative pentru caracteristicile care se pot găsi în rețeaua feroviară europeană convențională (de exemplu, panțe, viteza trenului, vibrații, putere
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
cale, validarea în condiții funcționale depline este efectuată prin intermediul unor curse de probă ale unui material rulant cu caracteristici cunoscute și are scopul de a verifica compatibilitatea dintre materialul rulant și ansamblul control-comandă de cale (de exemplu, aspecte CEM, funcționarea circuitelor de cale și a numărătoarelor de osii). Asemenea curse de probă sunt efectuate cu un material rulant adecvat, cu caracteristici cunoscute permițând verificări în condiții care pot apărea în cursul serviciului (de exemplu, viteza trenului, puterea de tracțiune). De asemenea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
2.1.5 Echipamentele existente de numărare a osiilor, identificate în registrul de infrastructură P 2 Lungimea maximă a consolei vehiculului care circulă în Polonia este dată în anexa A, apendicele 1, punctul 2.1.6 Geometria existența a echipamentului circuitelor de cale T3 3 Distanță minimă între primele 5 osii ale trenurilor care circulă în Germania este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 2.1.7 Relevant pentru liniile cu trecere de nivel în conformitate cu registrul de infrastructură. T3 4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă pe liniile de mare viteză din Franța și pe linia de mare viteză L1 din Belgia este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 2.1.8 Echipamentele existente ale circuitelor de cale, identificate în registrul de infrastructură Franța T3 Belgia T3 5. Distanță minimă dintre prima și ultima osie a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă în Belgia este dată în ȘTI CCS SC anexă A, apendicele
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
T3 Belgia T3 5. Distanță minimă dintre prima și ultima osie a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă în Belgia este dată în ȘTI CCS SC anexă A, apendicele 1 punctul 2.1.9 Echipamentele existente ale circuitelor de cale, identificate în registrul de infrastructură T3 6. Diametrul minim al roților vehiculelor care circulă în Franța este dat în anexa A, apendicele 1 punctul 2.2.2 Echipamentele existente de numărare a osiilor, identificate în registrul de infrastructură
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
osiilor, identificate în registrul de infrastructură T3 7. Sarcina minimă pe osie pentru vehiculele care circulă în Germania, Austria, Suedia este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.1.3. Sarcina minimă pe osie necesară pentru a șunta anumite circuite de cale este determinată într-o cerință a EBA (Eisenbahn-Bundesamt), relevanță pe anumite linii principale din Germania în zona fostei DR (Deutsches Reichsbahn) cu circuite de cale de 42 Hz și 100 H7 în conformitate cu registrul de infrastructură. Fără reînnoire. A
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
apendicele 1 punctul 3.1.3. Sarcina minimă pe osie necesară pentru a șunta anumite circuite de cale este determinată într-o cerință a EBA (Eisenbahn-Bundesamt), relevanță pe anumite linii principale din Germania în zona fostei DR (Deutsches Reichsbahn) cu circuite de cale de 42 Hz și 100 H7 în conformitate cu registrul de infrastructură. Fără reînnoire. A se completă pentru Austria și Suedia T3 8. Masă minimă a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă pe liniile de mare viteză
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă pe liniile de mare viteză din Franța și pe linia de mare viteză L1 din Belgia este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.1.4 Echipamente existente de circuite de cale Franța T3 Belgia T3 9. Masă minimă a unui vehicul izolat sau a unei garnituri care circulă pe liniile de mare viteză din Belgia (cu exceptia liniei de mare viteză L1) este dată în ȘTI CCS SC anexă A
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
în conformitate cu registrul de infrastructură. Germania P Polonia P 11. Reactanța maximă între suprafețele de rulare a unei perechi de roți a vehiculelor care circulă în Polonia este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.5.3 Echipamente existente de circuite de cale T3 12. Reactanța maximă între suprafețele de rulare a unei perechi de roți a vehiculelor care circulă în Franța este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.5.4 Echipamente existente de circuite de cale T3 13
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
3 Echipamente existente de circuite de cale T3 12. Reactanța maximă între suprafețele de rulare a unei perechi de roți a vehiculelor care circulă în Franța este dată în anexa A, apendicele 1 punctul 3.5.4 Echipamente existente de circuite de cale T3 13. Cerințele suplimentare privind parametrii de șuntare ai unui vehicul care circulă în Olanda sunt date în anexa A, apendicele 1 punctul 3.5.5 Echipamentele existente de circuite de cale de joasă tensiune, identificate în registrul
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
1 punctul 3.5.4 Echipamente existente de circuite de cale T3 13. Cerințele suplimentare privind parametrii de șuntare ai unui vehicul care circulă în Olanda sunt date în anexa A, apendicele 1 punctul 3.5.5 Echipamentele existente de circuite de cale de joasă tensiune, identificate în registrul de infrastructură T3 14. Impedanța minimă între pantograf și rotile vehiculelor care circulă în Belgia sunt date în anexa A, apendicele 1 punctul 3.6.1 Echipamente existente de clasă B T3
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
în conformitate cu registrul de infrastructură. T3 16. Sablare în scopuri de tracțiuni pe unități multiple nu este permisă în fața osiei anterioare sub 40 km/h în Regatul Unit, astfel cum se definește în anexa A, apendicele 1 punctul 4.1.4 Circuitele de cale nu pot funcționa în siguranță atunci când se sablează în fața unei osii anterioare a unei unități multiple T3 7.4.2.2. Caz specific pentru Grecia Categoria T1 - temporar: material rulant pentru un ecartament de 1 000 mm sau
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]