34,178 matches
-
a Directivei 74/60/CEE a Consiliului privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la elementele montate în interiorul autovehiculelor (piese interioare ale compartimentului pentru pasageri altele decât oglinzile retrovizoare, dispunerea comenzilor, acoperișul sau acoperișul culisant, spătarul și partea din spate a scaunelor) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunități Europene, în special articolul 95, având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social2, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
deschiderile ferestrelor Apendicele 4: Simbolul pentru comutatorul comandat de conducătorul auto. ANEXA II: Determinarea zonei de impact frontal ANEXA II: Procedură pentru încercarea materialelor disipative de energie ANEXA IV: Procedură pentru determinarea punctului H și a unghiului real al spătarului scaunului și pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H precum și relația între unghiul proiectat al spătarului scaunului și unghiul real al spătarului scaunului. Apendice: componente ale manechinului tridimensional precum și dimensiunile și masa manechinului. ANEXA V: Metode de măsurare a
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
ANEXA II: Procedură pentru încercarea materialelor disipative de energie ANEXA IV: Procedură pentru determinarea punctului H și a unghiului real al spătarului scaunului și pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H precum și relația între unghiul proiectat al spătarului scaunului și unghiul real al spătarului scaunului. Apendice: componente ale manechinului tridimensional precum și dimensiunile și masa manechinului. ANEXA V: Metode de măsurare a proiecțiilor. Apendice: aparatura pentru măsurarea proiecțiilor. ANEXA VI: Aparatura și procedura pentru aplicarea punctului 5.2.1. din
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
disipative de energie ANEXA IV: Procedură pentru determinarea punctului H și a unghiului real al spătarului scaunului și pentru verificarea pozițiilor relative ale punctelor R și H precum și relația între unghiul proiectat al spătarului scaunului și unghiul real al spătarului scaunului. Apendice: componente ale manechinului tridimensional precum și dimensiunile și masa manechinului. ANEXA V: Metode de măsurare a proiecțiilor. Apendice: aparatura pentru măsurarea proiecțiilor. ANEXA VI: Aparatura și procedura pentru aplicarea punctului 5.2.1. din anexa I" 2. Anexa I se
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
elementele montate în interior" sunt: 2.1.1. piese interioare din compartimentul pentru pasageri, altele decât oglinzile retrovizoare interioare; 2.1.2. dispunerea comenzilor; 2.1.3. acoperișul sau acoperișul culisant; 2.1.4. spătarul și partea din spate a scaunelor; 2.1.5. ferestre, panou - acoperiș și sisteme de pereți despărțitori acționate electric. 2.2. "Tip de vehicul" referitor la elementele montate în interiorul unui compartiment pentru pasageri înseamnă autovehiculele care nu diferă în privința unor elemente esențiale ca:". (e) Se inserează
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
referitor la elementele montate în interiorul unui compartiment pentru pasageri înseamnă autovehiculele care nu diferă în privința unor elemente esențiale ca:". (e) Se inserează următoarele puncte: "2.2.3. acoperișul sau acoperișul culisant; 2.2.4. spătarul și partea din spate a scaunelor; 2.2.5. ferestre, panou - acoperiș și sisteme de pereți despărțitori acționate electric". (f) Se inserează următoarele puncte: "2.10. "Ferestre acționate electric" înseamnă ferestre care sunt închise prin acționare electrică, fiind alimentate de sursa de energie electrică a vehiculului
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
sunt concepute pentru a fi utilizate de ocupanții care se află în spatele vehiculului pot fi comutate în poziția 'scos din funcțiune' printr-un comutator comandat de conducătorul vehiculului, amplasat în fața unui plan transversal vertical care trece prin punctele R ale scaunelor din față. Comutatorul comandat de conducătorul vehiculului nu este necesar dacă fereastra din spate, panoul - acoperiș sau peretele despărțitor sunt echipate cu un dispozitiv pentru inversarea automată a cursei. Dacă, totuși, comutatorul comandat de conducătorul vehiculului este prezent, el nu
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
la Directiva 74/60/CEE): ............................ 9.10.1.3. Fotografii, desene și/sau vederi descompuse ale elementelor montate în interior, ilustrând piesele din compartimentul pentru pasageri precum și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, acoperișul și acoperișul glisant, spătarul, scaunele și partea din spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
10.1.3. Fotografii, desene și/sau vederi descompuse ale elementelor montate în interior, ilustrând piesele din compartimentul pentru pasageri precum și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, acoperișul și acoperișul glisant, spătarul, scaunele și partea din spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
desene și/sau vederi descompuse ale elementelor montate în interior, ilustrând piesele din compartimentul pentru pasageri precum și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, acoperișul și acoperișul glisant, spătarul, scaunele și partea din spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
precum și materialele utilizate (cu excepția oglinzilor retrovizoare interioare), dispunerea comenzilor, acoperișul și acoperișul glisant, spătarul, scaunele și partea din spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.6.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... ................................................................ (Data, dosarul) Apendicele 2 MODEL
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
și acoperișul glisant, spătarul, scaunele și partea din spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.6.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... ................................................................ (Data, dosarul) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 mm x 297 mm)) CERTIFICAT DE
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
spate a scaunelor: ........................................................................... 9.10.3. Scaunele 9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.6.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... ................................................................ (Data, dosarul) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 mm x 297 mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP ȘTAMPILA ADMINISTRAȚIEI Comunicarea unor
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
9.10.3.5. Coordonate sau desenul punctului R (X) 9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.6.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... ................................................................ (Data, dosarul) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 mm x 297 mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP ȘTAMPILA ADMINISTRAȚIEI Comunicarea unor date referitoare la: - omologare 7, - prelungirea omologării1
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
9.10.3.5.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.5.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... 9.10.3.6. Unghiul complementar al scaunului proiectat 9.10.3.6.1. Scaunul conducătorului vehiculului: ................................................................. 9.10.3.6.2. Toate celelalte scaune: ..................................................................................... ................................................................ (Data, dosarul) Apendicele 2 MODEL (format maxim: A4 (210 mm x 297 mm)) CERTIFICAT DE OMOLOGARE CE DE TIP ȘTAMPILA ADMINISTRAȚIEI Comunicarea unor date referitoare la: - omologare 7, - prelungirea omologării1, - refuzarea acordării omologării1, - retragerea omologării1, pentru un tip de vehicul
jrc4559as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89725_a_90512]
-
o greutate maximă mai mare de 3,5 tone (categoria N2, N3) atașat unei remorci (categoria O3 și O4). 13 Vehicul cu motor destinat transportului de persoane, care are cel puțin patru roți și mai mult de opt locuri pe scaune, în afara celui al șoferului (categoria M2, M3). 14 Vehicul cu motor destinat transportului de mărfuri, care are cel puțin patru roți și o greutate maximă mai mare de 12 tone (categoria N3). 15 Orice vehicul care poate fi atașat unui
jrc4581as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89747_a_90534]
-
sloven este ales prin vot universal pentru un mandat de 5 ani. Conform constituției, el poate avea două mandate, după care nu mai are voie să candideze. Parlamentul Sloven este bicameral. "Adunarea Națională" (Državni zbor), este alcătuită din 90 de scaune, dintre care două sunt rezervate reprezentanților minorității maghiare și celei italiene. "Consiliul Național", Državni svet, este alcătuit din 40 de scaune și reprezintă interesele economice, sociale și profesionale de la nivel local. Alegerile parlamentare se țin la fiecare patru ani. În
Slovenia () [Corola-website/Science/297267_a_298596]
-
nu mai are voie să candideze. Parlamentul Sloven este bicameral. "Adunarea Națională" (Državni zbor), este alcătuită din 90 de scaune, dintre care două sunt rezervate reprezentanților minorității maghiare și celei italiene. "Consiliul Național", Državni svet, este alcătuit din 40 de scaune și reprezintă interesele economice, sociale și profesionale de la nivel local. Alegerile parlamentare se țin la fiecare patru ani. În Slovenia se întâlnesc mai multe regiuni geografice europene: Alpii Dinarici, Câmpia Panoniei și Marea Adriatică. Cel mai înalt punct este Triglav (2
Slovenia () [Corola-website/Science/297267_a_298596]
-
și teritoriile sale declarate reținute de aliați în 1813, care intenționau anexarea Saxoniei la Prusia, plan ce a întâmpinat opoziție. În cele din urmă Austria, Franța, și Regatul Unit au pus la cale un plan: restaurarea lui Frederick Augustus la scaunul lui de domnie, în urma Congresului de la Viena. În acel moment, în 1815, Saxonia a fost forțată să cedeze partea sa de nord Prusiei. Aceste terenuri au devenit provincia prusacă Saxonia. Rămășița Regatului Saxoniei a fost aproximativ identică cu landul actual
Saxonia () [Corola-website/Science/297276_a_298605]
-
în frunte cu Iordache Ruset, vornicul, domn al Moldovei, la 19 ani. Dar după o domnie care a ținut mai puțin de trei săptămâni, turcii plătiți de Constantin Brâncoveanu, domnul Țării Românești, nu l-au recunoscut și au impus în scaunul domnesc pe Constantin Duca (la 18 aprilie 1693), instrumentul domnului muntean. Dimitrie s-a întors la Constantinopol pentru a-și continua studiile la Academia Patriarhiei Ecumenice, filială spirituală a universității de la Padova. Aici erau profesori care predau geografia, anatomia și
Dimitrie Cantemir () [Corola-website/Science/297283_a_298612]
-
text ce i-a fost trimis de domnul Moldovei. Tratatul de la Luțk a fost semnat de Petru cel Mare și de ministrul său, contele Golovkin. Tratatul conține 17 articole. Prin Tratat se stipula că domnia sa va rămâne pe viață, iar Scaunul Moldovei va fi transmis pe cale ereditară, în familia Cantemir, afară de cazul în care unul dintre domni s-ar lepăda de Rusia și de ortodoxie (art.III). "După vechiul obicei moldovenesc, toată puterea să fie la domn"(art.VI). Articolul al
Dimitrie Cantemir () [Corola-website/Science/297283_a_298612]
-
Mircea cel Bătrân, după o luptă dată lângă Argeș, pierde tronul și se retrage în Transilvania. Strategia militară abordată de către acesta precum și tactica retragerii îi aduce o oarecare faimă între conducătorii acelei vremi. În Țara Românească, turcii îl așază în scaun pe un anume Vlad, care va fi înlăturat de către Mircea abia în 1397, cu ajutor militar din partea lui Sigismund de Luxemburg. În 1396 Mircea, în calitate de principe creștin vasal regelui maghiar, participă la cruciada anti-otomană inițiată de o parte a capetelor
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]
-
la fel cum boieri locali, români, primiseră și ei danii acolo de la domnitorul Țării Românești. Cu toate acestea, Sigismund de Luxemburg, ca senior, își păstra toate prerogativele stăpânirii pe teritoriul ducatului făgărășean. Spre exemplu, în 1397 dă porunci și ține scaun de judecată pe când se afla în Făgăraș. Amlașul este și el bine delimitat în două acte din 1366 și 1383. Ultimul indică următoarele hotare: muntele Berch, Apoldul de Sus, râul Hepsich zis Virdupatec, râul Amlaș, Firthysdorf (dispărut), râul Wecherd, Saporcha
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]
-
existau cetățile Făgăraș, Breaza, Sibiel și Amlaș, iar în Dobrogea Hârșova, Vicina și Enisala. Acestea erau întreținute și reparate de către satele din jur. În 1359 voievodul Nicolae Alexandru a înființat la Argeș prima mitropolie a Țării Românești, pe al cărei scaun s-a suit kir Iachint, adus din Vicina. În 1370 Vladislav Vlaicu înființează și cea de-a doua mitropolie a țării, la Severin. Mitropoliții valahi erau numiți și unși de către Patriarhul din Constantinopol. La urcarea pe tron, Mircea îi găsește
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]
-
1392 ambii mitropoliți ai țării sunt trecuți ca martori în hrisovul lui Mircea pentru mănăstirea Cozia. Atanasie se află iarăși la Constantinopol din noiembrie 1396 până în martie 1397 și din 1400 până în 1401. În 1389, mitropolitul Antim se retrage din scaun, fiind bătrân și bolnav, însă în scurt timp se instalează din nou, cu aprobarea Patriarhiei, cu toate că astfel se încălcau canoanele patriarhului Fotie. A trăit până pe la 1401, după care în scaunul argeșean i-a urmat Teodor. Ca urmare a acordului
Mircea cel Bătrân () [Corola-website/Science/297281_a_298610]