24,196 matches
-
să aibă la bord toate actele, certificatele și documentele navei și ale echipajului, valabile, emise de autoritățile competente din statul al cărui pavilion îl arborează și/sau de societățile de clasificare agreate de respectivele autorități; ... b) să aibă la bord echipajul minim de siguranță prevăzut în certificatul eliberat de autoritatea competentă din statul al cărui pavilion îl arborează nava. ... ---------- Art. 123^1 a fost introdus de pct. 90 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
alin. (1) al art. 128 a fost modificată de pct. 42 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 618 din 28 august 2012. a) au actele de naționalitate valabile; ... b) au echipajul minim de siguranță prezent la bord; ... c) respectă prevederile convențiilor internaționale la care România este parte privind standardele tehnice și condițiile de muncă și de viață la bord; ... d) fiecare membru al echipajului deține brevetul sau certificatul de capacitate corespunzător
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
au actele de naționalitate valabile; ... b) au echipajul minim de siguranță prezent la bord; ... c) respectă prevederile convențiilor internaționale la care România este parte privind standardele tehnice și condițiile de muncă și de viață la bord; ... d) fiecare membru al echipajului deține brevetul sau certificatul de capacitate corespunzător funcției pe care o îndeplinește la bordul navei. ... (2) Abrogat. ... --------- Alin. (2) al art. 128 a fost abrogat de pct. 43 al art. I din ORDONANȚA nr. 19 din 23 august 2012 , publicată
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
g) pescajul navei depășește pescajul maxim prevăzut în actele navei; ... h) pescajul navei nu permite trecerea prin zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranța navei este periclitată sau nava ar periclita siguranța navigației în apele naționale
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
zonele din apele naționale navigabile prin care aceasta urmează să navigheze; ... i) numărul pasagerilor îmbarcați depășește numărul prevăzut în actele navei; ... j) membrii echipajului nu posedă brevete sau certificate de capacitate corespunzătoare funcțiilor; ... k) la bordul navei nu se află echipajul minim de siguranță; ... l) în orice alte cazuri în care siguranța navei este periclitată sau nava ar periclita siguranța navigației în apele naționale navigabile ori nava constituie o sursă evidentă de poluare. ... Articolul 132 (1) Căpităniile de port pot interzice
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
se sesiza din oficiu, atunci când consideră că acest lucru este necesar. ... (4) În cazurile în care în urma unui sinistru sau a unui naufragiu o navă, indiferent de pavilionul pe care îl arborează, s-a pierdut ori a fost abandonată de echipajul ei sau numai de comandant, căpitănia de port în a cărei zonă de activitate s-a produs acest eveniment are obligația de a începe, fără întârziere, cercetările. În timpul cercetărilor căpitănia de port trebuie să stabilească circumstanțele în care s-a
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
o perioadă de două luni, în conformitate cu contractul individual de muncă; ... b) neplata drepturilor salariale și de diurnă este confirmată de sindicatul cu care s-a semnat contractul colectiv de muncă; ... c) îndeplinirea obligațiilor, din contractul individual de muncă, ale membrilor echipajului este confirmată de comandantul navei. ... Ministerul Transporturilor va dispune plata drepturilor salariale neachitate și a sumelor pentru repatriere din garanția constituită de societatea comercială care are autorizația de transport maritim internațional, numai dacă sunt îndeplinite condițiile mai sus menționate. Articolul 7
HOTĂRÎRE nr. 71 din 11 martie 1997 privind autorizarea societăţilor comerciale care desfăşoară activităţi de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117501_a_118830]
-
internațional organului emitent, după care va putea solicita eliberarea garanției constituite. ... (2) Garanția se va elibera în termen de 60 de zile de la depunerea autorizației de transport maritim internațional și numai după prezentarea documentelor care atestă că toate persoanele din echipajele navelor au obținut integral drepturile bănești cuvenite. ... ------------
HOTĂRÎRE nr. 71 din 11 martie 1997 privind autorizarea societăţilor comerciale care desfăşoară activităţi de tranSport maritim internaţional. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117501_a_118830]
-
din armatele altor state, cu efective și tehnică militară terestră și aeriană, pentru a participa la activități de pregătire militară în comun, în plan bilateral, cu unități și subunități ale Armatei României, după cum urmează: 1. Pregătire militară în comun cu echipaje din S.U.A.: - antrenament aerian în comun; - loc de desfășurare: Baza aeriană Otopeni; - perioadă: 14-19 mai 1998; - participare străină: 60 militari din armată S.U.A. și 3 avioane de transport C-130; - participare românească: la bordul fiecărei aeronave americane vor fi 2
HOTĂRÂRE nr. 11 din 12 mai 1998 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la aplicaţii, exercitii şi activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale Armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada mai-iunie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120720_a_122049]
-
S.U.A. și 3 avioane de transport C-130; - participare românească: la bordul fiecărei aeronave americane vor fi 2 piloți (navigatori) și 2 specialiști pentru centraj; - finanțare: fiecare parte suporta cheltuielile pentru forțele proprii participante. 2. Pregătire militară în comun cu echipaje din Republică Franceză: - antrenament aerian în comun; - loc de desfășurare: Baza aeriană "Mihail Kogălniceanu"; - perioadă: 5-9 iunie 1998; - participare străină: 4 avioane Alpha Jet; - participare românească: 4 avioane MIG-21, dublă comandă; - finanțare: cheltuielile se suporta de către partea rom��na, pe
HOTĂRÂRE nr. 11 din 12 mai 1998 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la aplicaţii, exercitii şi activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale Armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada mai-iunie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120720_a_122049]
-
4 avioane Alpha Jet; - participare românească: 4 avioane MIG-21, dublă comandă; - finanțare: cheltuielile se suporta de către partea rom��na, pe bază de reciprocitate, prin instruirea unor subunități române de aceeași valoare în țara respectivă. 3. Pregătire militară în comun cu echipaje din Republică Franceză: - antrenament aerian în comun; - loc de desfășurare: Baza aeriană "Mihail Kogălniceanu"; - perioadă: 5-9 iunie 1998; - participare străină: 1 avion de transport C-130 sau XINGU; - participare românească: 1 avion de transport AN-21 sau AN-26; - finanțare: cheltuielile se
HOTĂRÂRE nr. 11 din 12 mai 1998 privind aprobarea participării unor unităţi şi subunitati din armatele altor state la aplicaţii, exercitii şi activităţi de pregătire în comun cu unităţi şi subunitati ale Armatei României, pe teritoriul naţional, în perioada mai-iunie 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120720_a_122049]
-
destinate aprovizionării la bordul aeronavelor care efectuează curse în traficul extern de pasageri. Articolul 2 Prin mărfuri destinate aprovizionării aeronavelor care efectuează curse în traficul extern de pasageri se înțelege bunurile ce urmează a fi distribuite gratuit pasagerilor și membrilor echipajului sau comercializate în regim duty-free la bordul aeronavelor care efectuează curse în traficul extern de pasageri. Articolul 3 Prin aeronave care efectuează curse în traficul extern de pasageri se înțelege mijloacele de transport aerian, indiferent de țară de înmatriculare sau
HOTĂRÂRE nr. 258 din 11 mai 1998 privind exceptarea temporară de la plata taxelor vamale a mărfurilor din import destinate aprovizionarii la bordul aeronavelor care efectuează curse în traficul extern de pasageri. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120726_a_122055]
-
la deteriorări majore ale bunurilor transportate; * aeronava-cargou - orice aeronavă, alta decât o aeronavă destinată transportului de pasageri, cu ajutorul căreia se pot transporta diverse bunuri; * aeronavă destinată transportului de pasageri - o aeronavă care transportă orice persoană, alta decât un membru al echipajului, un angajat al operatorului într-o misiune oficială, un reprezentant autorizat al autorității aeronautice naționale sau o persoană care însoțește încărcătură; * ambalaj - recipientul și orice alte componente sau materiale necesare acestuia pentru îndeplinirea funcției sale, precum și pentru a asigura respectarea
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
aprobarea Regulamentului armelor de foc și al munițiilor; Legea nr. 126 din 27 decembrie 1995 privind regimul materialelor explozibile, precum și orice alte acte normative care sunt în vigoare la data efectuării operațiunii de transport aerian de bunuri periculoase; * membru al echipajului - o persoană desemnată de către operator, având responsabilități la bordul aeronavei pe timpul zborului; * membru al echipajului de conducere - un membru al echipajului, posesor de licență aeronautică, care are responsabilități esențiale în operarea aeronavei pe timpul zborului; * O.A.C.I. - Organizația Aviației Civile Internaționale
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
privind regimul materialelor explozibile, precum și orice alte acte normative care sunt în vigoare la data efectuării operațiunii de transport aerian de bunuri periculoase; * membru al echipajului - o persoană desemnată de către operator, având responsabilități la bordul aeronavei pe timpul zborului; * membru al echipajului de conducere - un membru al echipajului, posesor de licență aeronautică, care are responsabilități esențiale în operarea aeronavei pe timpul zborului; * O.A.C.I. - Organizația Aviației Civile Internaționale; * operator aerian - o persoană, organizație sau întreprindere angajată în operarea unei aeronave, care deține un
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
alte acte normative care sunt în vigoare la data efectuării operațiunii de transport aerian de bunuri periculoase; * membru al echipajului - o persoană desemnată de către operator, având responsabilități la bordul aeronavei pe timpul zborului; * membru al echipajului de conducere - un membru al echipajului, posesor de licență aeronautică, care are responsabilități esențiale în operarea aeronavei pe timpul zborului; * O.A.C.I. - Organizația Aviației Civile Internaționale; * operator aerian - o persoană, organizație sau întreprindere angajată în operarea unei aeronave, care deține un certificat/autorizație corespunzător/oare eliberat/a
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
mai sus sunt transportate cu o aeronavă, ele vor fi transportate în concordanță cu prevederile prezentelor reglementări, precum și cu cele ale Manualului O.A.C.I. - Doc. 9284. 2.4.3. Articolele și substanțele destinate uzului personal al pasagerilor și al membrilor echipajului vor fi exceptate de la prevederile prezentelor reglementări și de la cele ale Manualului O.A.C.I. - Doc. 9284. 2.4.4. Substanțele folosite în cadrul operațiunilor de lucru aerian, la care se aplică instrucțiunile specifice acestui tip de activități, sunt exceptate de la prevederile
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
la bordul aeronavelor-cargou Cu excepția cazului în care se specifică altfel în Manualul O.A.C.I. - Doc. 9284, ambalajele care conțin bunuri periculoase și care sunt etichetate cu mențiunea "Cargo aircraft only" (Numai pentru aeronavele-cargou) vor fi încărcate astfel încât un membru al echipajului sau o altă persoană autorizată să le poată vedea, supraveghea, manipula și, atunci când dimensiunile și greutatea permit, să le poată separă de altă încărcătură cargou pe timpul zborului. Capitolul 9 Furnizarea informațiilor 9.1. Informarea comandantului aeronavei Înaintea plecării în cursa
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
9 Furnizarea informațiilor 9.1. Informarea comandantului aeronavei Înaintea plecării în cursa a aeronavei, operatorul aerian va pune la dispoziție comandantului aeronavei informații scrise, în conformitate cu cele specificate în Manualul O.A.C.I. - Doc. 9284. 9.2. Informații și instrucțiuni pentru membrii echipajului Operatorul aerian va amenda manualul operațional prin introducerea de informații pertinente și sistematizate, care să permită echipajului să-și îndeplinească responsabilitățile ce-i revin cu privire la transportul aerian de bunuri periculoase atât în condiții normale, cât și în condiții de urgență
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
pune la dispoziție comandantului aeronavei informații scrise, în conformitate cu cele specificate în Manualul O.A.C.I. - Doc. 9284. 9.2. Informații și instrucțiuni pentru membrii echipajului Operatorul aerian va amenda manualul operațional prin introducerea de informații pertinente și sistematizate, care să permită echipajului să-și îndeplinească responsabilitățile ce-i revin cu privire la transportul aerian de bunuri periculoase atât în condiții normale, cât și în condiții de urgență. NOTĂ: Manualul O.A.C.I. - Doc. 9481 - AN/928, "Emergency response guidance for aircraft incidents involving dangerous goods
ORDIN nr. 186 din 8 aprilie 1998 pentru aprobarea reglementărilor aeronautice civile române - RACR- TranSportul aerian al bunurilor periculoase - TABP, editia 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120785_a_122114]
-
de aceste aeronave la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 2. Legile și reglementările unei părți contractante referitoare la intrarea în, șederea pe, tranzitul prin sau ieșirea din teritoriul său a pasagerilor, echipajelor, bagajelor, mărfii sau a postei transportate de aeronave, inclusiv reglementările referitoare la intrare, ieșire, imigrare, emigrare, pașapoarte, vama, valută și carantină vor fi respectate de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene desemnate a celeilalte
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
pe, tranzitul prin sau ieșirea din teritoriul său a pasagerilor, echipajelor, bagajelor, mărfii sau a postei transportate de aeronave, inclusiv reglementările referitoare la intrare, ieșire, imigrare, emigrare, pașapoarte, vama, valută și carantină vor fi respectate de către sau în numele acestor pasageri, echipaje, bagaje, marfă sau poștă ale companiei aeriene desemnate a celeilalte părți contractante, la intrarea în sau ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului primei părți contractante. 3. Culoarele aeriene și punctele de survolare a frontierei României și, respectiv
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
ambele parți contractante vor deveni membre. 2. Părțile contractante își vor acorda reciproc, la cerere, toata asistență necesară pentru prevenirea actelor de capturare ilicita a aeronavelor civile și a altor acte ilicite îndreptate ��mpotriva securității acestor aeronave, a pasagerilor și echipajelor lor, a aeroporturilor și instalațiilor de navigație aeriană, precum și a oricărei alte amenințări pentru securitatea aviației civile. 3. În raporturile lor reciproce, părțile contractante vor acționa în conformitate cu prevederile referitoare la securitatea aviației, care au fost stabilite de Organizația Aviației Civile
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
contractanta, la intrarea în, ieșirea din sau în timp ce se află în limitele teritoriului acestei celelalte părți contractante. Fiecare parte contractanta va asigura că pe teritoriul său se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mână, bagajelor de cala, mărfurilor și al proviziilor de bord, înainte de și în timpul îmbarcării sau încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere care îi este adresată de către cealaltă parte contractanta privind măsuri
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]
-
pentru a face față unei amenințări deosebite. 5. Atunci când este comis un incident sau există o amenințare de comitere a unui act de capturare ilicita de aeronave civile sau se comit alte acte ilicite îndreptate împotriva acestor aeronave, pasagerilor și echipajelor lor, aeroporturilor sau instalațiilor de navigație aeriană, părțile contractante se vor ajuta reciproc prin facilitarea comunicațiilor și prin alte măsuri corespunzătoare, cu scopul de a pune capăt incidentului sau amenințării cu un act ilicit, rapid și în condiții de securitate
LEGE nr. 25 din 19 ianuarie 1998 pentru ratificarea Acordului dintre Guvernul României şi Guvernul Republicii Croatia privind serviciile aeriene, semnat la Bucureşti la 29 septembrie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120147_a_121476]